Tags: забеларусь

Готовность номер ноль.

Всю неделю не покидало чувство диссонанса.
Раз: Почему-то снова не смог парковаться возле дома. Такое было только когда "внезапно" закрыли возле завода местный проезд вдоль которого рабочие парковали автомобили.
Два: И точно! Закрыта парковка возле МТЗ. Там укладывают новый асфальт.
Три: Два дня подряд возле главной проходной МТЗ стояла машина МЧС с подъемником. Я решил, что чинят последствия ураганчиков за последние полгода (там весьма основательно посрывало листы обшивки на крыше). Но чтобы машина МЧС?..
Четыре: Никогда не видел, чтобы мыли крыши жилых домов. Конечно же, только те крыши, которые просматриваются от главной проходной МТЗ.
К остальному уже даже как-то привык, а потому в глаза бросилось пост-фактум: и то, что остановку помыли; и то что у бассейна чё-то с окнами делают (моют? меняют? ремонтируют?); и то, что газон подстригли-подмели; и то, что асфальт подметён идеально.

И только сегодня, когда увидел знаки "остановка запрещена" на каждом втором столбе, гаишников на каждом выезде-повороте и "людей в штатском" через каждые 30 метров, - всё стало на свои места: САМ приезжает на МТЗ!

...надо будет внимательно глянуть, крыши мыли только с одной стороны?..

Субботник! Ура!

МВД выкатило статью. Мол, какие они молодцы, как они классно помогали.
Не, к ГАИ особых претензий нет. К ОМОНу и ППСовцам тоже ничего предъявлять не хочу. Хотя, поржал над тем, что они доставили в ПОПы пьяных граждан. Ахринительная помощь. Лучше бы домой подвезли или отконвоировали.
Я за ВВ хочу сказать. Фактик в статье, что возвращаясь из командировки они помогли, это как бэ их личное, человеческое участие. Тут не важно, силовик ты, или учитель.
А вот кабы по приказу командира части всех поставили в ружжо и отправили разгребать пробки, доставлять продукты и ты ды и ты пы - вот это именно заслуга ВВшников была. Бы.
А так, пока приказ не поступит, сами они не шевельнутся. Они ж готовы выполнить любой приказ Гаранта. Нет приказа - они ждут. Всегда готовы.
А приказ так и не поступил. Ибо ылита и их трогать нельзя. У них другие задачи.

Ну, допустим, у них другие задачи. Не допущать, пресекать, бдить и охранять. Ну, допустим, в ночь урагана, действительно, могла быть теоретическая попытка нарушить конституционный порядок. Да и ваще, в процессе снегопада убирать снег - бесполезно.
Но вот сейчас. Когда всё точно спокойно с т.з. правопорядка. Зато всё становится совсем грустно с продуктами в сельских пунктах (там, где автолавка всё привозит). Почему сейчас их не отправляют "спасать граждан"?

(а то, что территория части почищена, прилегающая к части территория свободна от снега - это охотно верю; но вот остановка, 99% именно та, на которой офицеры части выходят, когда на работу приезжают).

Upd: МЧС махает лопатами. Эти по-честному работают во дворах домов. От части до этого двора 400 метров. Дорожки, которые они чистят, в теории ведут не только к подъездам, но и к школе (от метро к 22 школе).
Upd2: Статья на tut.by.
Из понравившегося: "Стихия выяснила, что у белорусского МЧС мало подходящей техники - по некоторым сведениям, у него всего два вездехода..."
"Армия к решению проблемы подключилась уже к утру субботы, когда кто-то либо отважился сам взять на себя ответственность, либо дозвонился в Санкт-Петербург верховному главнокомандующему."
"Дефицит кризисной информации". О том, что государство постеснялось использовать ТВ, радио, интернет для оперативного информирования.
"циклон заставил президентскую вертикаль на местах принимать решения самостоятельно, так как вышестоящее начальство отсутствовало и было как-то неудобно звонить за инструкциями в Санкт-Петербург"
Upd3: Из комментов к этой же статье.
Между "не раздувать панику" и "бездействием" всё же есть разница.
"ЧС" - это термин, допустим, нельзя. А что мешало объявить ситуацию "кризисной"? И действовать соответственно.
Про тракторы, которые не чистили, а рыскали в поисках денег. Про таксюг с ценником "300К за рейс". Про трассу от аэропорта, которая к прилёту была идеально почищена (в отличие от других трасс). Сам не видел. Но почему-то охотно верю.

Made my day

"Я не ожидал от Саакашвили такого поведения. Он просто переступил через себя. В этом отношении я хочу сказать, что он молодец. Все-таки признать свое поражение, когда он до последней минуты был уверен, что его весь народ стопроцентно поддержит - это дорогого стоит", - заявил А.Лукашенко в интервью межгосударственной телерадиокомпании "Мир".
 http://www.interfax.by/news/belarus/117988

Аварийная остановка посреди дороги.

"Правонарушителей", участвовавших в акции "Стоп-Бензин", которая состоялась в Минске вечером 7 июня, будут выявлять по номерным знакам. Об этом TUT.by сообщила начальник пресс-службы УГАИ ГУВД Мингорисполкома Жанна Тройно.

Спадарства, а что нарушает автомобиль, который остановился на проезжей части? Какие пункты ПДД? Какие НПА?

Всё, что я могу вспомнить, так это то, что если водителю внезапно станет плохо, он обязан прекратить движение. Медицинский факт: в жару реакция ухудшается.

Ещё помню про ослепило светом встречных фар. Так солнышко садилось, вполне так себе ослепило.

А ещё у меня в машине "плавающая" неисправность (а вот сейчас я уже про свой автомобиль говорю). Иногда загорается лампочка тормозов. Я просто обязан остановиться и проверить, на месте ли тормозная жидкость. И, если с тормозами действительно не в порядке я не имею права продолжать движение. А должен ждать эвакуатор. Но неисправность "плавающая". Остыла тормозуха - всё в порядке. Так почему я не имею права постоять 2 часа на проезжей части? Выставив знак, включив аварийку?

Про Презумпцию невиновности я молчу. Даже если гаёвым очевидно, что я участвую в акции, они должны доказать, что у меня не было неисправности автомобиля.

Но я серьёзно: что нарушает автомобиль, который останавливается в час пик на середине дороги?

Ликбез юридический

Спадары юрысты! Пожалуйста, просветите обывателя по следующим вопросам:

1. Есть ли юридическая разница между "вручили повестку" (=под роспись, лично в руки) и "видел повестку" (=бросили в почтовый ящик и я её прочитал).

Ибо достало 34 числа читать, что 32 я "должен был явиться". Ну не проверяем мы почтовый ящик! А раз в год чистим от спама.

2. Можно ли, основываясь на правах, которые предоставляет Конституция, полностью отказаться от любых объяснений по поводу себя любимого?

Ибо слащавые речи следаков о том, что "это ж у тебя объяснения не против тебя спрашиваю!" напрягают (цитата годичной давности, совершенно по другому поводу).

3. Могу ли я, как лицо физическое игнорировать телефонные вызовы "для проведения дактилоскопической регистрации"?
Ибо начался "телефонный терроризм". Причём, я совершенно не понимаю, зачем звонить моей маме, если можно по мобиле дозвониться напрямую. Но ведь рано или поздно сообразят позвонить на мобильный. А "зарегистрировать телефонограмму" я (как лицо физическое) не могу. Ибо негде. Но, боюсь, аргумент несколько не покатит.

4. Имею ли я право не являться для "объяснений" и "бесед"? (в противовес "для дачи показаний").

А то уже второй раз сталкиваюсь именно с "объяснением". Хотя моя эрудиция подсказывает, что нет такого понятия в УК или АК.

UPD:
ОБ ОРГАНАХ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Статья 25. Права сотрудников органов внутренних дел

Сотрудники органов внутренних дел в целях выполнения задач, возложенных на органы внутренних дел, в пределах своей компетенции имеют право:
...
вызывать граждан по находящимся в производстве материалам и уголовным делам, делам об административных правонарушениях;
(нет дела - до свидания)

UPD2: http://ziankovich.livejournal.com/223126.html
UPD3: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=936063

О пошлинах на автомобили

Здаецца мне, што дзяржава зноу "пажартвала".
Едка и жорстка.

А "шутка" в том, что "по многочисленным просьбам трудящихся" пошлины таки не ввели.
Ведь как поступили все, кто мог или хотя бы планировал купить автомобиль? Взяли кредит, отдолжили у знакомых, "заложили квартиру" (!) и купили 1-2-3-4 автомобиля в расчёте на продажу в Россию.
Считай, вся страна ударилась в бизнес.
Типа самые информированные.
Типа обмануть государство (российское) захотели.

"Подержанные автомобили в Беларуси подешевели в мае-июне этого года на 10-15%. Об этом сообщил корреспонденту БЕЛТА председатель автомобильной ассоциации БАА Сергей Михневич."

Будет крайне интересно наблюдать за автомобильным рынком.
Те, кто приобрёл второй автомобиль - сравнительно безболезненно будут радоваться второму автомобилю в семье. Толку никакого от "незапланированной" покупки, но хоть не пропадёт. Те, кто взял третий, четвёртый автомобиль в надежде заработать - те в пролёте. В лучшем случае через полгода отобьют собственные деньги. Хотя процент по кредиту немелкий, а предложение настолько превышает спрос, что мне ну совсем не верится в "отбить вложения + процент на кредит". А ведь демпинг пойдёт от тех, кто "заложил квартиру" и которые захотят минимизировать ущерб.

А кому-то достанется ржавое ведро (стояло-то под открытым небом почти год), которое изначально в хреновом техническом состоянии (выгребалось-то всё подряд).

С парковками во дворах станет легче. Машины плавно перекочуют из городских дворов, в деревенские (продажа на периферию наиболее убитых экземпляров; хранить "недвижимость" будут в деревнях-дачах (хотя не факт - покупателю-то надо предъявить "по первому требованию"!).

В автосервисах будет ужос. Перебор новоприобретённых ржавых корыт; ремонт побитых машин (за руль сядут блондинки, которых раньше за руль почти не пускали, а сейчас "у нас же всё равно машинка простаивает, я съезжу на маникюр?). Пробки в городе, дурдом на сложных перекрёстках, тошнящие в третьем ряду кольцевой на 70 км/ч...

Крёстный атэц

Козырный туз. Более серьёзных аргументов "против" найти уже сложно (ну, только если показать сколько процентов набрал ППРБ и доказать, что это не выдумка).
Вброшено сильно заранее.
Как раз настолько заранее, чтобы к выборам уже "вычухалось".
В газовой войне страна победила ( "Газпром" соглашается на увеличение транзитной цены – с $1,45 до $1,88 за 1000 кубометров на 100 километров. ).

Итого имеем полный комплект: маленькая победоносная война, козырь сыграл, административный ресурс на посту.

Стараемся получить удовольствие.

Указ 60 начал работать.

Пришло на почту письмо. Мол, зайдите в персональные данные и укажите мобильный номер. На него вам пришлём СМС с кодом, который надо указать в персональных данных.

Верификация e-mail.

Цепочка очевидная: аккаунт - телефон - паспортные данные.

Мне вот сильно интересно как они будут бороться со взломами и кражами этих аккаунтов. Я, как помогавший народу регистрироваться, отлично знаю по крайней мере 100 логин-паролей. Нет, я их не воровал. Я ставил "дефолтовые" и чуть ли не под роспись просил изменить. Приходил через полгода и обнаруживал, что "дефолтовый" всё еще работает. Хорошо, что защита у "дефолтового" чуть выше, чем ожидается...

О РБ

"Дороги Белоруссии
На Украину въезжал через Минск, не потому что ближе, а потому что интереснее (кроме того, нужно было повидать жену и детей, которые гостили у минских родственников). Раньше, когда у нас была свобода, а в Белоруссии диктатура, я сюда приезжал с нежеланием, сейчас, когда у нас свободы все меньше, а в Белоруссии все больше, я стал задумываться, а не переехать ли сюда жить – подальше от неизбывного мата, вечной грязи, хмурых неулыбчивых лиц и убийственных российских дорог. Таких дорог, как в Белоруссии, в России не было никогда. Есть мнение, что это заслуга Лукашенко. Нет – отличные дороги здесь были и до него. Именно в Белоруссии я узнал, что такое звуковая дорожная полоса: если на нее наезжаешь, она начинает противно пищать. Всю Россию проехал, а ничего подобного не видел; а сколько аварий они предотвращают, сколько жизней спасают. Если засыпает водитель за рулем, в России он разбивается, а здесь его может разбудить противный писк из-под колес. Впрочем, в России такие полосы абсолютно бессмысленны, наша дорога производит столько шума, что на ней ничего слышно не будет.
В Белоруссии не только дороги лучше, здесь и ремонтируют их иначе. У нас как поступают? Перекроют дорогу, и ты едешь объездными путями. Здесь пока половину дороги ремонтируют, все едут по второй половине. А мы на Урале полтора часа все ждали, пока ремонтировали трассу, и никто даже не пикнул и не задумался, что этот плановый ремонт они могли провести ночью, не создавая многокилометровую пробку. Мы и так все меньше любим свою родину, уже, можно сказать, из последних сил ее любим, и такое чувство, что кто-то очень хочет, чтобы мы все меньше ее любили, и мы сопротивляемся этому из последних сил; но где-то же есть предел и нашему сопротивлению.
Белоруссия – страна западная, у них не только дороги, все иное. Заехал на дачу к родственникам. И небогатые вроде люди в поселке живут, а чистота вокруг просто нереальная: все на своих местах, везде цветы, дорожки из асфальта и полное отсутствие мусора. Я не верю в объединение нас с Белоруссией: зачем мы им нужны, чтобы отказаться от всего того хорошего, что они имеют? Вам случалось когда-нибудь бывать на минском авторынке? Дело в том, что диктатор Лукашенко установил для своего народа льготные таможенные пошлины, и теперь любой представитель белорусского народа за полторы-две тысячи долларов может купить свежую европейку без пробега по СНГ. Потому в Минске в каждой семье есть несколько личных автомобилей.
В России замки – большая редкость, потому в Белоруссии я специально заехал посмотреть Мирской и Несвижский замки, тем более что это по пути. Оба замка в идеальном состоянии. Конечно, Лукашенко молодец, но если бы он так же заботился и о церквях, то был бы воистину вечным президентом. Будь наши коммунисты в свое время помудрее, они помирились бы с церковью и до сих пор сидели бы в своих продавленных креслах.
При выезде из Белоруссии с меня потребовали чек, что я платил за платную дорогу. Утеряй я этот копеечный квиток, нужно платить штраф, а штрафы здесь нешуточные. При этом меня никто не предупреждал, что его нужно сохранить. Еще потребовали десять долларов за транзит через их страну. Если б я вернулся от них в Россию – тогда бесплатно, а въезжаешь в другую страну – плати. Так я вложил свою лепту в улучшение отличных белорусских дорог. Зато мы теперь опытные, в следующий раз через Белоруссию не поедем."
(с)Андрей СОТНИКОВ
http://www.sovsekretno.ru/magazines/article/2504