?

Log in

No account? Create an account
User — LiveJournal Below are the 25 most recent journal entries recorded in the "Tis" journal:

[<< Previous 25 entries]

лістапада 9, 2015
01:42 pm

[Спасылка]

АвтоШиномонтаж
Следуя верной примете: включили отопление в квартирах - пора ставить зимние шины, заехал на шиномонтаж.
Спадарства, у них там новый развод на бабло, или кризис жахнул?

- На герметик сажаем? (а раньше вы кисточкой просто так вазюкали? или народ экономит по полной программе?)
- Соски меняем? (они что, таких денег стоят, что уже спрашивать надо? 13К? Десять старушек - рубль, понятно, 3 бакса с машины - тоже хлеб)
- Шины в пакеты упаковать? (7.5К за пакет)
- Профилактику ступиц (чего???) делаем? Мы шпильки от ржавчины отчистим (ты где ржавчину увидел? вот и я тоже не вижу), шпильки графитовой смазкой обработаем (ну, да, типа полезно, и сколько денег?) 100К (фейспалм, даже не уточняя, за все четыре или за штуку).
- Ой, а вас диск бьёт, делаем? (делаем; кстати, с какого колеса этот диск? переднее-правое... вполне мог погнуть... сколько-сколько денег хотите??? [раздаются удары молотком по диску]).
- Ой, а этот тоже бьёт. (стояночка, а у меня хоть один целый диск есть? о! один в порядке, ну, успокоили)
- А тут ваще восьмёрка! У вас запаска есть? (докатка, а зачем вам? ах, этот придётся оставить до утра... Ребят, а вы ваще в курсе, что вы за правку диска берёте стоимость половины б/у-шной штамповки? Я понимаю, что это у вас специализация по дискам, но, спасибо, пары "целых" дисков на передней оси мне хватит).

Если чё, шиномонтаж на Ботанической.
Решил сделать на нормальном шиномонтаже, после того, как мне капитально накосячили весной "в первом попавшемся" (на Передовой, если чё): вылетел грузик через километр - вернулся на перебалансировку; заменили "соски" (четыре года отъездил, решил сменить), одна начала травить через две недели; через месяц ещё одно колесо по борту спускать начало (почистили плохо, думаю). Теперь вот пытаюсь понять, с дисками развод, или тоже весной угрохали (когда грузики крепили). Потому как лично я за полгода укатать три диска не мог. По крайней мере, не этим летом. И самое главное: не дожали четверть оборота, привинчивая колесо после перебалансировки. Хорошо, хоть подсказали пассажиры от чего такой стук случается.

Tags:

(Пракамэнтаваць)

ліпеня 14, 2015
12:11 pm

[Спасылка]

Утилизация автомобильных аккумуляторов
В силу безобразной (не)эксплуатации автомобиля нарисовалось аж три автомобильных аккумулятора.
Два - объективно старые (6+ лет), один типа двухлетка, но будучи полностью заряженным, запустить автомобиль не может.

Возможно, кто-то обладает ценной информацией, куда конкретно их можно сдать за деньги?
В смысле я им аккумуляторы - а они мне деньги.

Tags: , ,

(7 камэнтароў | Пракамэнтаваць)

сьнежня 19, 2014
02:40 pm

[Спасылка]

Где взять 8$?
Сегодня я решительно не воспринимаю юмор.

Загнал с утра машину на ТО. Развернули. Нет ручника на правом заднем, левая фара светит слишком низко.
Если с фарой ничего не сделаешь (сломано 2 крепления из 3), то ручник хочу сделать. Потому что на полигоне дрифтить с ручником интереснее.

И вот тут вспомнилось, что белорусские рубли можно спихнуть не только в валюту, но и в "срочные траты". Например, оплатить рублями то, что обычно оплачивают валютой. Я такое придумал: сделать ручник; пройти ТО; заплатить транспортный сбор; продлить страховку на автомобиль. Т.е. всё то, что по-любому в ближайший год придётся оплачивать валютой.
Сумма будет спасена не такая, чтобы и крупная. И не факт, что спасена (потому что чинить машину у дилера по определению дороже, чем в гараже). Но сам факт, что ещё есть лазейки - греет.

Tags: ,

(2 камэнтара | Пракамэнтаваць)

сьнежня 26, 2013
04:18 pm

[Спасылка]

Где ремонтировать машину?
Случилось страшное. Механик, у которого я делал всякую мелкую рутину (замена масла, диагностика подвески, замена тормозных колодок и барабанов, разработку суппортов и т.п.), оказывается, повышен до зам.начальника станции технического обслуживания. (По факту - начальник, т.к "начальник" - это владелец, который бабло даёт, аренду платит и мзду снимает). И теперь ему западло самому чинить мою машину. Не, прямо он не отказывается, но договориться о ремонте получается как-то "позвони через неделю". Не "приезжай, через неделю" - это я пойму (он меня записал типа), а "позвони" - и узнай, когда звонить в следующий раз.

А я почему-то решил, что машину должен обслуживать один человек. Чтобы потом было сложнее задавать вопросы типа "какой криворукий урод скрутил резьбу на маслосливной горловине". Да и диагностику ему проводить проще. Чего стОят заявы типа "чё-то слишком мало у тебя тяга стабилизатора походила, надо глянуть чего её так разболтало, чего я пропустил в прошлый раз"?

Ищутся контакты совсем не пафосного СТО. Или гаража. Где работает человек с руками и мозгами.
Который не будет воротить нос от "колодки заменить?" и будет морально готов влезть в узел, который от схода с конвейера не снимался.

(если чё, то конкретно надо: срезать заднюю подвеску и смонтировать новую; заменить на передней кой-чего; приварить глушитель к кронштейну).

Tags:

(4 камэнтара | Пракамэнтаваць)

верасьня 13, 2013
02:29 pm

[Спасылка]

Возгорание, заклинивший вентилятор и предохранители
Добрался до автоэлектрика. За 20 минут и 50К денег мой вопрос решился. Причём, помимо безусловно профессиональной врезки «хвоста» (соединение пайкой, изоляция ес-но), я получил и консультацию о причинах возгорания. Если кратко, то «меняй предохранитель». Я ф шоке. В предохранители бы я ваще не полез.

Вечерком или на выходных прикручу вентилятор.

Надеюсь, что вызывать 101 не придётся.

Tags:

(10 камэнтароў | Пракамэнтаваць)

верасьня 9, 2013
12:53 pm

[Спасылка]

Автоэлектрик, ипэшнеги и вентилятор

Блок вентиляторов заказал и купил через знакомого.
Привёз, посмотрели - всё как надо.
Снимаю старый вентилятор, отключаю все фишки. Смотрю на жгут вентилятора и не понимаю: отсутствует провод к терморезистору. К тому самому, который отвечает за электрическое (мимо электронных мозгов) включение первой скорости вентилятора. К тому самому, из-за которого у меня грелась машина.
И я отлично понимаю ребят на разборках. Этот терморезистор новый стОит 50 баксов. А у нас принято продавать всё с парными фишками.
Так и к моему вентилятору все фишки были парные.
Мне как-то не везёт с бу запчастями. То водительское зеркало окажется от англичанина, то на всех разборках будет лишь один радиатор и тот с отломленным креплением (зато "на скидке"!), или ящик для вещей "чуть-чуть в масле". И все эти нюансы выясняются только при установке, или когда уже приезжаешь забирать деталь.

И срезали ж провод от терморезистора, под корень. Врезаться, конечно, можно. Но лично я не рискну. Хватит с меня и одного пожара.
И оставлять нельзя, потому что провод многожильный, заизолировать (хвоста, считай, нет) почти нереально.
Надо везти специально обученному человеку.

Но сразу же вылезает другая проблема. Хороший (=проверенный и грамотный) электрик работает далеко и в то же время, что и я. Достаточно ли ему привезти только жгут проводов, или тащить весь блок вентиляторов - хз.
Как бэ ерундовая проблема. Но напрягает. И решения "без жертв" я не вижу. Придётся убить 4 часа, по крайней мере.

Tags:

(11 камэнтароў | Пракамэнтаваць)

верасьня 4, 2013
12:49 pm

[Спасылка]

Личное достижение
"Что нового?", а оно как-то всё по-старому.

Но и движуха имеется.
Слетел с креплений вентилятор в машине и то ли провод попал, то ли треснул корпус, но заклинило один пропеллер. Куча дыма, открытый огонь (который просто задули) и головная боль где взять запчасть со всеми нужными проводами за вменяемые деньги (хотя тут любой из трёх пунктов - это уже головняк).
В трекере посылок не выставил одну галочку (трек внутри страны) и прозевал событие "требуется уточнить данные". Уточнил, но посылки явно попали в кучу, которую разгребать не планируют. Висят с 28 августа.
Новый проект на работе - это всегда новые технологии, новые знания. Стимулирует. Кстати, по Eclipse вопрос по-прежнему актуален (как найти причину, почему не работает Open Declaration).
Новая игрушка под названием "депозит". Автопродление не отменяется, проценты капитализируются (а хочется опционально на базовый счёт получать), в банке ну очень неторопливо всё происходит (потому что карточка открывалась не в том отделении, где я закрывал депозит).

Tags: ,

(2 камэнтара | Пракамэнтаваць)

чэрвеня 21, 2013
12:37 pm

[Спасылка]

Проторенной дорожкой
В двери Фокуса я уже лазил. Когда дверь перестала открываться ручкой (подломилась "ласточка", которая тягу держит).
Потому добраться до механизма стеклоподъёмника проблемы уже не было. Я чётко знал, где надо подковырнуть заглушку, где нажать "со всей дури". Конечно же, забыл где находятся защёлки, но летом с этим проблем особых нет: дёргай - оно и откроется. Это зимой может не открыться, а отломиться.
Короче, 2 часа - и у меня опять открывается и (что немаловажно!) закрывается стекло.
Вот так вот всё просто, когда уже есть телефон специального человека (разборки), где можно взять запчасть; когда этот человек привозит запчасть в удобное мне время и место, причём "сегодня-на-сегодня"; когда уже присмотрено место недалеко от дома, где можно спокойно отремонтировать автомобиль (парковка МЧС, гы, - там почти всегда свободно); когда есть все нужные инструменты.

Всё же важно, когда есть нужные контакты.
Многострадальный разъём ваще не представляю где искать. Разборки (и Масюковщина, и Шабаны) - мимо. Некрасова, Малиновка, Жданы - мимо. Exist - мимо.
Догадываюсь, что где-то существует кто-то, кто знает нужного человека. Только вот как на него выйти?

Давно пора уже самому что-то наколхозить.
Но электрика. Под капотом. Боюсь лезть.

А без разъёма не включается первая скорость у вентилятора. А если не включится вторая, то опять перегрев, закипание...

Ну и чтобы два раза не вставать.
На клемме аккумулятора "снег" появляется. Очень быстро и очень много. Почему? И как бороться?

Tags:

(5 камэнтароў | Пракамэнтаваць)

чэрвеня 19, 2013
01:02 pm

[Спасылка]

Позитивный взгляд на жизнь
Давеча откомплиментили. Что, мол, позитивно на жизнь смотрю. Что, мол, когда бы меня ни спросили о делах, то всё у меня "нормально", да "хорошо".
Это я-то.
Позитивно.
Гы.

Просто предпочитаю не загоняться.

Кстати, о "что нового?".
Получил второе письмо счастья. +13 км/ч. Машина начала себя странно вести (дребезг провода массы, периодически мигала вся электрика и падали обороты), потерял концентрацию внимания, решил, что уже выехал из населённого пункта. 0.5 базовых.
Два нарушения за месяц, теперь точно нельзя ловить жезл.

Сдох стеклоподъёмник в автомобиле. Где-то попадалось, что бывают автомобили-девушки и автомобили-мужчины. Первые капризничают. Вторые с полуразорванным ремнём доезжают до места парковки и только там сдыхают. Мой меня всегда привозит до места назначения и только там сообщает, что "всё, хозяин, стекло я больше не закрою".
Пожалуй, надо завести будильник на 4 утра (уже светло) и сделать за пару часиков (запцацку заказал, должны привезти сегодня).

Tags:

(8 камэнтароў | Пракамэнтаваць)

чэрвеня 4, 2013
04:05 pm

[Спасылка]

Автомобильное пуско-зарядное устройство
Подсказали, что существуют в природе вот такие устройства.
Игрушка имеет узкоспециальное назначение: заводить двигатель с севшим аккумулятором. Или подзаряжать аккумулятор.
Очень актуально, когда до цивилизации 50 километров на вертолёте. Такое бывает раз в жизни, наверное.

Однако, мимоходом проскочило, что этот кирпичик можно использовать и как источник на 12В. А вот это уже совсем другое дело. Потому что у меня в машине только один прикуриватель. И, конечно же, он не тянет одновременно ноутбук и четыре зарядки для телефонов.
Возможно, мне повезёт и найдутся те, кто смогут авторитетно подтвердить или опровергнуть (аргументировано!) вот такой вот способ поставить в машину "дополнительный прикуриватель"? Цена, увы, не позволяет взять и попробовать.
Смущает отсутствие предохранителя; смущает время автономной работы (а также возможность использовать по прямому назначению через 8-12 часов использования в качестве прикуривателя).

Tags: , ,

(4 камэнтара | Пракамэнтаваць)

траўня 27, 2013
02:56 pm

[Спасылка]

Тормозная систем
Катался я на Форд Фокусе долго и в своё удовольствие. По сравнению с Мондео он для меня бесплатным был. Раз в 3 месяца я не заезжал на замену подвески (по мелочи); особо крупных залётов не было.
Однако, приключения были. Я так и не нашёл причины перегрева (нашёл бы - исправил бы). Замена термостата, резистора, пробки расширительного бачка, тройничка - это паллиатив. Стрелка как уходила в красную зона "ни с того, ни с сего" - так и уходит. Подозреваю разъём вентилятора (я на нём первую скорость давненько не видел), но без идей где найти этот разъём, чтобы заменить.

За весну отмахал около 5000 километров в режиме "не жалея машину".
Кроме "письма счастья" из ГАИ за +26 км/ч, это мне обернулось отлетевшим контактом массы (пока поджато гайкой; при случае приварю/припаяю штатно).
А ещё глушитель дребезжит... Надо загнать.
Но всё это ерунда, по сравнению со спокойным ночным выездом. На перекрёстке Долгиновский/Орловка (кто знает, тот оценит цинизм), притормаживая перед светофором, я почуствовал, как педаль тормоза уходит в пол... Не страшно, я уже привычный ездить без тормозов. И до дома без приключений добрался, и запарковался гаражиком аккуратно.
Пага готоф принять только в середине июня. "Мой механик" обещал сегодня-завтра сказать, когда сможет посмотреть (только посмотреть!) машину.

Всё же 12 лет для Фордов - это пограничный возраст.
Теперь я временно безлошадный. Да ещё и "под статьёй".

Tags:

(23 камэнтара | Пракамэнтаваць)

чэрвеня 6, 2011
12:08 pm

[Спасылка]

Где найти бюджетный ремонт газового оборудования?
Хуже, чем чинить свою машинку, может быть только задача довести до ума чужую машину.
Итак, забираем Рено Сценик со списком симптомов: машина плохо заводится; глохнет на светофорах; не переключается на бензин (ага, это газ-бензин); на машине дохнет аккум каждые 3 месяца; не работает ЦЗ на задних дверях (открывает, но не закрывает).

Начали с дешёвого. Аккум на гарантии, приехали, предъявили. Машина за 3 месяца сколько проехала? 100 км? Так что вы хотите! Да, но на нормальном аккуме машина должна полгода минимум простоять. Так для этого аккум надо "разогнать"! А он у вас сразу на разряд пошёл. И ваще, смотрите, у вас в машине "жучок" есть. Вот и разрядилось. А аккум? Нормальный у вас аккум, вон на нём 6 Вольт. Хотите зарядим, 30000 стоить будет. Спасибо, не интересно.

Ну, жучок, ЦЗ глючит, переключатель на газ не работает. Вроде и правда может быть проблема с электрикой. На этот раз еду сам, потому что дороже электрики только электроника и мотор. А мне лапши на уши навешать сложнее (но можно). А то, "жучок" - это с какой это радости? Предъявите! Аккум нормальный, но неразогнанный - так производитель сколько обещает? А в условиях эксплуатации где прописано, что его нельзя полгода на машине держать? 6 Вольт, а почему моё зарядное (исправное, кстати) не вытаскивает его на рассчётные 12 Вольт? (или сколько там полагается). Говорите, за 30000 зарядите, а если найду не зарядит, мне каким шрифтом писать жалобу? (ладно, 30К за заряд я только на адреналине бы согласился отдать; очевидно, что ремонт аккума приблизительно столько и будет стоить, так что для них ситуация беспроигрышная - если оставить аккум, то они его как минимум починят).

0.08 Ампера. Это всё на ЦЗ и иммобилайзер. Электрик говорит, что нормально. Верить?

На ЦЗ сработал "эффект начальника". Не то, что КЗ, там ваще проблему повторить не получилось.

Переключение на газ? Наглядно продемонстрировано, что при выдернутых предохранителях всё работает отлично! Кнопку (по моей просьбе) разобрал, перескрутил. По косвенным признакам сошлись на том, что надо смотреть газовое оборудование. Или отрегулировано хреново (настолько рано переключает на газ, что машина завестись толком не успевает), или реле сдохло (но его надо выпаивать, а не перевтыкать). На светофорах глохнет только на газу - однозначно проблема газа.

3 часа ниачём.
Из которых работа только час. Остальное - ожидание, перегон и т.п.
Всё и сам знал, всё и сам сделать мог. Другое дело, что тут типа авторитетное мнение. Кстати, за 10000 белорусских рублей, в которые входят и совет, и диагностика и попытка зарядить аккум (я его оставил на двое суток).

Tags: , ,

(7 камэнтароў | Пракамэнтаваць)

студзеня 10, 2011
06:12 pm

[Спасылка]

Я снова лошадный
Мастер добрался до моего Форда. Корпус термостата начал подтекать (буртик выработался). Новая прокладка, герметик, 2.5 литра антифриза - и снова можно ездить.
"Бонусом" пошла указивка заменить трубку от термостата к радиатору (видимо, "закипел", вздулась); вентилятор не всегда включается на первую скорость (known bug, непонятно как решить, пока просто перевоткнули и я обязался смотреть почаще на датчик температуры); клемма аккумулятора треснула (под замену-то под замену, только вот IMHO не меняется она отдельно от проводки).

Tags:

(4 камэнтара | Пракамэнтаваць)

студзеня 5, 2011
03:20 pm

[Спасылка]

Новогодний "подарок" от железного коня
Чуть-чуть лытыбра. А может и полезно кому будет.
Остановился я на том, что антифриз у меня весьма бодро начал выкапывать из системы. Со свистом и полным опустошением расширительного бачка. Однако, у меня с собой всегда есть запас жидкостей. В т.ч. и литр красного концентрата антифриза (не залил, потому что испытываю расовую неприязнь к смешиванию разных красных антифризов). Концентрат-то концентрат, только нигде не нарисовано в какой пропорции смешивать. Посмотрел интернет - тишина.
Купил 2 литра дистиллированной воды.
Пообщался с Тихоном.
Смешал 1:1. Залил эти 2 литра. Чуть-чуть выше минимума было (машина на горочке стоит, кормой вниз, так что решил, что нормально). Отзвонился мастеру (гаражному), что готов выезжать, но был обломан "через пару часиков приезжай". Тем временем под машиной начала образовываться очередная лужа. На холодной машине. Так что всё уже плохо.
Через пару часиков поговорил с мастером еще раз. Жидкости в бачке было уже сильно меньше минимума. Долил дистиллятом (а что делать? нет других вариантов - закрыты магазины, а ехать надо). Поллитра за полчаса ушло. Решили, что ехать можно пока перегрев движка не пойдёт (датчик на Фокусах вкручены в голову, мимо системы охлаждения, поэтому верить можно).
Поехал. Температура бодро вылезла в район нормальной и... стрелка зависла в самом правильном положении. Пар, правда, из-под капота валил такой, что на пожар было похоже. Плюс в салоне столь сильный запах антифриза стоял, что отравление я себе точно заработал.
Приехал, показал откуда течь увидел, рассказал всё что знал.
Про себя поржал, что бачок опять пустой (2 литра вытекло в движении).
Вслух поржал, что ТО пройдено честно. А такой косяк, как капающий антифриз они бы точно не пропустили.

Мастер обещал разобаться в причине, купить запчасти и антифриз, починить и позвонить когда будет готово. Прозвучало как мечта идиота (помните, я долго-долго искал такого механика?).

Tags:

(4 камэнтара | Пракамэнтаваць)

студзеня 2, 2011
01:56 am

[Спасылка]

В Новый Год - с новыми планами!
Застой, как известно, до добра не доведёт.
А когда цели достигнуты, а новые не придуманы, то наступает деградация.
Видимо, моя машинко решило, что негоже хозяину ездить с пройденным ТО, со страховкой, на зимней резине и т.д. и т.п. И решила порадовать странным запахом в салоне. Ну, т.е. как странным, вполне так себе обычным запахом то ли... короче, паров антифриза. <вырезано цензурой> хозяин, проехав 50 км так сообразил открыть капот. И что он там увидел? Правильнее сказать, чего он там не увидел. Ничего он там не увидел, потому что ночь на дворе была и темно внутри. Зато услышал весьма напрягающий звук выходящего из какой-то дыры пара. Подсветив фонариком, увидел во-первых красные капли на снегу под машиной (радует? что под мотором, а не под радиатором), клубы пара на моторе и пустой расширительный бачок, в котором должен быть антифриз.

В Новый Год - с новыми целями!
(И пусть это будут самые серьёзные проблемы в новом году!)

Tags:

(5 камэнтароў | Пракамэнтаваць)

сьнежня 13, 2010
02:15 pm

[Спасылка]

Двойные стандарты
(сам не знаю, но) Есть уверенность, что в деревне (или просто в своём коттедже) вполне нормально помахать лопатой и рассчистить дорожки и парковочное место для машин(ы). Та же операция в городе - это во-первых не приходит в голову, во-вторых есть же дворники и уборочная техника, в-третьих западло, а в-четвёртых где взять лопату.

В прошлом году, намучавшись с парковкой (почти метр от бордюра был ледяной сугроб весьма пересечённой формы), купил лопату и твёрдо решил, что в этом году буду расчищать место под парковку автомобиля. Снег выпал. Этот пух за считанные минуты удалось убрать возле автомобиля. Потом случился снегопад и потянутая рука. А потом оттепель. И я ясно увидел, что "если щас не убрать, то случится льдосугроб). Не столько почистив, сколько сровняв сугробы возле машины (самые крупные куски перебросил на газон, ибо об них вполне реально разбить бампер), ушёл дожидаться мороза. Таки да, без шансов теперь убрать эти глыбы. Хорошо, что слой получился ровный и машина на него заезжает.
В процессе разгребания ловил на себе недоумённые взгляды прохожих.

Tags: , ,

(8 камэнтароў | Пракамэнтаваць)

02:01 pm

[Спасылка]

Автомобиль, аккум и морозы
(теперь про Свету каждый раз буду вспоминать, когда вопрос буду задавать)

Новый аккум (полгода ему). Машина эксплуатировалась в режиме "2 раза в неделю в магазин недалёкий съездить". Поворот ключа не вызывает ни малейших проблесков жизни. Машина простояла без движения 2 недели. Оставляли её в нормальном состоянии.
Контакты и клеммы зачищены (да и не было на них окисления), переприкручены. Никакой реакции.

Вопрос 1: это нормально?
Вопрос 2: какой оптимальный способ привести аккум в чувство (учитывая, что зарядки нет, аккум сняли и занесли на сутки в тепло... если оживёт до состояния "можно завести машину", то отправлю сестёрнку два круга по кольцевой наматывать...).

Tags:

(17 камэнтароў | Пракамэнтаваць)

сьнежня 9, 2010
05:31 pm

[Спасылка]

Машинко омывачко нижужалко.
Обрадовался оттепели.
Влил незамерзайки, поработал на холостом ходу полчасика, нажал омывалочку.
Ни струйки, ни звука работающего насоса.
Попробую еще вечером, и если нет, то еду на ночь в Столицу.

Совершенно не владею теорией процесса: если вода замерзает в механизмах насоса, то он - труп? Если нет, то почему.

Tags:

(7 камэнтароў | Пракамэнтаваць)

сьнежня 3, 2010
05:31 pm

[Спасылка]

Слава дорожникам!
Топая домой по почти пустой дороге я осознал, что дорога мокрая, а не скользкая. Т.е. дорожники засыпали всё какой-то гадостью и эта гадость отработала. Условия показались идеальными и я поехал на шиномонтаж. Проверил тормоза, боковую устойчивость - 60 можно ехать смело.
Ханкук - плохая резина. По сравнению с летней резиной, конечно, рулится увереннее, но АБС срабатывает почти так же и тормозной путь почти тот же.
Матадор вёл себя несравненно лучше Ханкука.

Мамонт, спасибо за идею!
Для остальных: за 6 минут доехал "в режиме жёлтых светофоров", без единого приключения вот сюда:
ул. Социалистическая, 26 (ст. м. "Могилевская")
Телефон +375 29 675-77-12 Константин
N53*51.518' E27*40.241'

Разбудил работника, переобул машину, отдал деньги и уехал.

P.S. Пахон, а если бы ты ответил на вопрос, то я бы еще одну серию в стиле СС написал ;)

Tags: , ,

(1 камэнтар | Пракамэнтаваць)

лістапада 30, 2010
11:26 am

[Спасылка]

Экстремальные дорожные условия
Как известно, в экстремальных видах спорта важно уловить момент, когда заканчивается экстрим и начинается эээ... подскажите цензурный синоним, пожалуйста.
Надо отвезти машину на переобувку. И не надо мне рассказывать, что "внезапно зима не начинается". Ещё как начинается! Если два месяца по различным вполне уважительным обстоятельствам либо машина, либо хозяин не могут переместиться до шиномонтажа, то это кроме как "внезапно" назвать нельзя.

Как бы то ни было, но имеем фактическую ситуацию: автомобиль на летней резине, на дорогах "ГАИ рекомендует воспользоваться общественным транспортом", последний день действующего ТО. Есть лопата, чтобы откопаться из сугроба. Имеем субъективное ощущение уверенности, что "справлюсь с управлением".
Единственный непрогнозируемый фактор - это другие автомобили на дороге.
Как я люблю повторять, в любом ДТП виноваты два дурака. Одного я отлично знаю. Шанс встретить второго явно выше 51%.

Прогноз погоды гарантирует, что в ближайшую неделю лучше использовать снегоход, а не автомобиль. Френдлента всячески намекает, что то, что сейчас творится на дорогах - это пара снежинок, по сравнению с тем, что будет, когда (хотя, наверное, если) на Минск свалится всё то, что свалилось в Питере, Москве, Польше и Украине. Короче, ждать чистого асфальта придётся не меньше недели.

Что еще... Еще есть шиномотаж на Уманской, где мне обещают поставить штамп о гарантии на шины. Надо ли оно мне - хз... Вообще-то шиномонтажей в пределах 2 км штук десять. Проверенных - нет.
Давно замечал за собой, что если наметил стратегическое направление действий, то постоянно её придерживаюсь. Даже если ситуация меняется и выгоднее двигаться по другой траектории, я всё равно свожу задачу к "тривиальному случаю" и работаю в соответствии с изначальным планом.

ЖЖ замечательно тем, что тебя могут отговорить от опрометчивого шага.
Дык вот я сегодня в 18:30 хочу устроить себе экстрим. Перегон Тракторный - Уманская (2 круговых, 3 дурдомных перекрёстка, час пик).

Tags: , ,

(42 камэнтара | Пракамэнтаваць)

лістапада 29, 2010
04:18 pm

[Спасылка]

Первый день зимы
Наступила зима. Признаться, неожиданно. Как-то не привык, что 29 ноября, в календарную осень, температура 9 мороза.
Обещают зиму без оттепелей. Умеренно холодную (плясать температура будет от -5 до -25). Снежную.
"Одеваться надо по градуснику, а не по календарю". С трудом вспомнил, что надо одевать в середине января, но угадал. Не сильно замёрз (перчатки забыл).
Прочитал-узнал, что сегодня вечером будет сильный снегопад. А я на летней резине. И без техосмотра. И незамерзайку не влил в бак. То ли бросить машину до весны, то ли бросить работу на пару дней...

Tags: ,

(11 камэнтароў | Пракамэнтаваць)

лістапада 26, 2010
12:03 pm

[Спасылка]

Post mortem
"Пост Мортем" - сленговое выражение. Понравилось.
Как и следовало ожидать, WDшка не помогла. Но идею подкинули и я нарезал шлиц под отвёртку. Отличный шлиц получился, миллиметра 3-4 глубиной. Промахнулся только в одном - у меня не оказалось такой широкой отвёртки. А более узкая не покатила, потому что посередине был шлиц под торкс... Попробовал нож, маленькую отвёртку поперёк, самую широкую из отвёрток, даже пилку по металлу - безрезультатно.
План Б: снять платформу. Аккум, коробка под аккум... И в упор не вижу как крепится воздушный фильтр. Уточняю, Игорь говорит, что просто сдёргивается. Со всей дури дёргаю - не идёт. Поддеваю ту опору фильтра, что вижу - не идёт. Но болтик вроде уже видно. "Эндоскопическая" операция - и платформа у меня в руках.
Приношу домой, внимательно рассматриваю болтик, бросаю взгляд на "тыщу мелочей"... вижу лезвие для лобзика (Айвен, не твоё! но если надо, могу подарить). Толщина точь-в-точь, как у пилки, что я нарезал шлиц. Лезвие сломается - ну и ладно, погнётся - выпрямлю! Плоскогубцы, лезвие... с характерным "выстрелом" болт сорвался с места. Дальше руками выкручиваю. Ржавчины нет, болт чистый. Чем его "зажало" так и не понял. На лезвии для лобзика ни намёка на погнутость.
Обидно, что угробил 4 часа только потому, что не проверил абсолютно все возможные предметы для откручивания.
Хочу "некетайский" набор инструментов. Ибо из-за универсальной отвёртки я сегодня руку толком сжать не могу - мышцы болят.

Tags: ,

(2 камэнтара | Пракамэнтаваць)

лістапада 24, 2010
11:39 am

[Спасылка]

Болтикооткручивательное
Затроила машина, потом загорелся check engine, потом задвоила. Классика, особо не напрягался. Свечи (зазор большой, но без пробоев), ВВ-провода (слегка потрескались, но целые). Не менял с момента покупки машины (тогда смотрели и дружно решили, что состояние близко к идеалу), заменил. Опаньки, а проблема-то осталась!
Договариваюсь, стыкуемся, подключаем комп. Ожидаемо пропуск зажигания во втором и четвёртом цилиндре. Баг известный. Для успешной локализации снимается катушка зажигания с рабочей машины, подключается ко мне: "Вопросы есть? Вопросов нет!". Категорическая рекомендация покупать оригинал за 130$+, ибо неоргиналы за 60$ работают 3 месяца.
Залезаю на exist, радуюсь "поставка 1 день", заказываю. Угу, в пятницу, в 17:00. "1 день" - это один _полный_ _рабочий_ день. Так что во вторник _вечером_ вижу деталь "оприходовано офисом".

Работа, собственно, пустяковая (для теста катушку сняли с донора и вернули на место за 10 минут). Только вот один болт категорически отказался откручиваться. Этот диагноз, кстати, тоже известный и Игорь сразу "протестировал" и предупредил, что не откручу я болт. И рекомендацию дал проверенную: открутить три болта, выломать старую катушку (а не пришлось, ибо как раз это крепление "само отделилось"). А внутри крепления оказалась металическая втулка.
Подцепить плоскогубцами особо не получается - не выкрутишь. Ключ сорвать болт не смог. При полном зацепе он почти сорвал шлиц.
Залил WD-шкой, уехал на работу на метро.
Чувствую, придётся использовать "план Б", который Игорь насоветовал: снимать площадку крепления катушки. Ужас как не хочется, потому что придётся раскурочить весь моторный отсек (опять же простая операция, но отсоединить кучу хомутов, разъемов; вынять воздушный фильтр, снять аккум... страшно!)

Как еще можно выкрутить болт, который решительно не поддаётся движению? (обстучал чуть-чуть, "докрутил", "термически" уже обработал).

Tags:

(8 камэнтароў | Пракамэнтаваць)

жніўня 6, 2010
12:22 pm

[Спасылка]

О стуке, рулевых наконечниках и опасности для езды
Где-то с месяц назад появилась проблема. При повороте налево, когда трогаешься с места, раздавался чёткий и резкий стук. Металлический. Проблема усугубилась: стук начал раздаваться при начале движения задним ходом, при резком торможении. И, конечно же, каждый раз при повороте.
Все единогласно говорили, что "рулевым наконечникам смерть пришла, меняй, а то убьёшься".
И, ви таки не повегите, я уже и люфт на руле почуствовал, и "по-разному налево-направо поворачивает".
Удачно сложились звёзды и я попал на диагностику (звёзды крайне удачно сложились, ибо в этот день диагностику они не проводили "патаму шта праверка от августейшего приезжает в соседнее здание и всё в округе будет закрыто".
Подняли машинку и... полный идеал! Ну, шаровая чуть-чуть люфтит, если уж придираться. Люфт? Какой люфт, ты что! Стук? Да не может быть! Резкий, сильный постоянно повторяющийся? Гонишь!
- Кто гоню, я гоню? А ну, опустите на землю! Газ - полметра - тормоз в пол - ЩЕЛК!
Механик широко открытыми глазами просит повторить. Делаю. И еще. И еще.

Механик берёт баллонник и докручивает гайки на колёсе. Чувствую себя блондикой, у которой бензин закончился, а она "не едет" жалуется. Стук-то характерный!
Разгон - Тормоз - ЩЕЛК! Выдыхаю - я не блондинко.

Загоняем меня на яму. Повторяю упражнение. Раз 10. Механик пытается услышать откуда конкретно. Уже консилиум. Всем интересно: проблема слышна так, что отмазаться не получается, а всё в идеале.
Одному приходит в голову идея: открыть капот.

Гайка, которая стойку держит, была откручена на четверть оборота. Цена ремонта "0". Время ремонта 30 секунд. Время диагностики 20 минут. Сама диагностика бесплатная (потому к ним и поехал).
А вы - рулевой наконечник, рулевая рейка...

P.S. СТО на Харьковской 88. Диагностика подвески с 9:00 до 10:00 бесплатно (и не требуют чинить у них, если найдут). Но очередь такая, что если не приехали к 8:30, то можете и не попасть. Умеют делать "под ключ" (отдал машину - по телефону подтвердил стоимость и необходимость замены запчастей, они сами покупают и ставят). По работе их очень хвалят. Минус - надо записываться за несколько дней до. Хотя, если оставлять машину, то можно договориться. Какие работы выполняют - хз. Я к ним только подвеску возил еще на Мондео.

Tags:

(Пракамэнтаваць)

чэрвеня 11, 2010
11:48 am

[Спасылка]

О парковке
Радовался жизни, что, мол, всем хватает места. Даже противоположная сторона улицы свободна.
То ли в связи с возросшим благосостоянием граждан, то ли в связи с потенциальным повышением растаможки, но буквально за полгода резко прибавилось машин. Ну, не беда - заставили противоположную сторону, да слегка снизили "безопасный предел" (стали парковаться ближе к выездам со двора).
Вчера вечером увидел страшную картину: все, абсолютно все свободные места были заняты. Были заняты и "запасные" (=50 метров от дома). Ужасно то, что и НЗ было недоступно - перекрыт заезд к парковке у завода. В полном недоумении вщемился в чудом уцелевшее место глубоко внутри квартала ("вкусное" место для тех, кто там живет).

Утром внезапно увидел причину такого "поломничества".
Доблестный ЖЭС установил столбики и ограждения во дворе. Огородил участок, на котором больше 30 лет никогда не появялось ни травинки! Никогда это не было "зелёной зоной"! Ни в советские времена, ни в перестроечные. И песочница там использовалась только собачниками (потом, правда, её разломали, а место под парковку стихийно приспособили). Итого -6 мест во дворе.
Доблестный ремавтодор откусил часть общественной парковки (4-8 мест) под непонятно что (тупо блоками огородили).
Доблестные реконструкторы поставили кирпич "только для строительной техники" и тем самым обе стороны по 100 метров проезжей части оказались недоступны для парковки (игнорирующих знак нет, т.к. наказание "МАЗом по бамеру") - но "компенсацией" выступил участок вдоль трамвайной линии, который ес-но не покрыл все потребности.

Скажите, они что, ввели службу "одно окно" для усложнения жизни? Чтоб так плотно, одномоментно, надёжно и "не знаешь кому жаловаться". Мой пример - локальный. Но ведь устроили же блокаду Лошицы! А перед этим - Малиновки!

Tags: , ,

(10 камэнтароў | Пракамэнтаваць)

[<< Previous 25 entries]

Распрацавана LiveJournal.com