Tags: аккумуляторы

Автомобильное пуско-зарядное устройство

Подсказали, что существуют в природе вот такие устройства.
Игрушка имеет узкоспециальное назначение: заводить двигатель с севшим аккумулятором. Или подзаряжать аккумулятор.
Очень актуально, когда до цивилизации 50 километров на вертолёте. Такое бывает раз в жизни, наверное.

Однако, мимоходом проскочило, что этот кирпичик можно использовать и как источник на 12В. А вот это уже совсем другое дело. Потому что у меня в машине только один прикуриватель. И, конечно же, он не тянет одновременно ноутбук и четыре зарядки для телефонов.
Возможно, мне повезёт и найдутся те, кто смогут авторитетно подтвердить или опровергнуть (аргументировано!) вот такой вот способ поставить в машину "дополнительный прикуриватель"? Цена, увы, не позволяет взять и попробовать.
Смущает отсутствие предохранителя; смущает время автономной работы (а также возможность использовать по прямому назначению через 8-12 часов использования в качестве прикуривателя).

Где покупать?

Самый лучший магазин NKON.nl.
Самые низкие цены, ни одной претензии по доставке. Достаточно оперативно.
€34.75 Maha Powerex MH-C9000 charger with carry bag
€2.45 Сумка для Махи отдельно
€37.00 Imax B6AC+
€32.90 Technoline BC1000 charger
€21.90 Technoline BC-700 charger
€6.65 4 AA Eneloop batteries in blue case, HR-3UTGB. Да, именно четыре штуки за 6.65 евро. Т.е. одна штука приблизительно за 1.5 евро, да ещё 0.65 евро за коробочку.

Второй по популярности HobbyKing.com
Дорогая доставка. На "крупных" партиях (от 10 аккумуляторов) идёт скидка за опт и цена становится совсем приятной.
1.59$ Turnigy AA LSD 2400mAh Low Self Discharge (ready to use). Цена за одну штуку. Отличная альтернатива раскрученному Eneloop.
24.99$ IMAX B6. Обращаю особое внимание, что это — оригинал. Реплика стоит ещё дешевле.
69.99$ HobbyKing ECO 4 x 6S Lithium Polymer Multi Charger Четырёхканальная зарядка для литиевых аккумуляторов. Так дорого, потому что умеет заряжать литий (раз в цену) по четырём независимым (два в цену) каналам.
119.99$ Turnigy 4x6S 400W Lithium Polymer Battery Charger. Специально для тех, кто считает, что предыдущий вариант — дорого.

Мелочёвку типа коробочек и балансиров можно поискать на tinydeal.com

DealExtreme не рекомендую. В сегменте зарядок, аккумуляторов и фонариков сайт не силён. Как по ассортименту, так и по ценам. Про качество даже не вспоминаю.

Если кто-то будет что-то заказывать, стукните мне в личку (комментом, или на телефон). Присоединюсь к заказу (нужны балансиры, кроватка; да и от LSD-аккумов не откажусь).

Как сохранить ресурс аккумулятора.

Кэп очевидность заставляет написать, что аккумуляторы имеют ёмкость (измеряется в mAh, что переводится как сколько часов будет выдаваться ток). Ёмкость обозначается «C». Ещё кэп хочет напомнить, что аккумулятор работает на химических веществах. А чтобы вы узнали хоть что-то новое, я покажу как выглядит аккумулятор изнутри.

Также рекомендую почитать про «эффект памяти» и о причинах его возникновения.

Теперь всё по-настоящему очевидно.
Для того, чтобы не испортить содержимое аккумулятора, надо
1) сохранить его химические свойства.
2) сохранить его физические свойства.
[Spoiler (click to open)]К химической части относится только эффект памяти. И ничего с ним особенного сделать нельзя. Во-первых, потому что у Ni-Mh его почти и нет. Во-вторых, потому что рекомендация элементарная: не заряжать заряженный аккумулятор. Другими словами сперва разрядить (не допуская переразряда), потом зарядить. Как не допустить переразряда? Узнаете — скажите мне.
Знаю две методики. Первый: засунуть в зарядное устройство, которое умеет разряжать и запустить процесс. Второй: дождаться, пока устройство на этом аккумуляторе полностью выключится (желательно, чтобы устройство имело стабилизатор напряжения, чтобы не вытащить слишком много). После разряда надо дать аккумулятору чуть-чуть отдохнуть (1-60 минут) без нагрузки, чтобы напряжение восстановилось. После можно ставить на зарядку.

С физикой всё намного сложнее.
Больше всего аккумулятор боится перезаряда. Если честно, я так и не понял, чего же там официально происходит, но для себя я это объяснил следующим. Когда аккумулятор набирает ёмкость (которую он может набрать, а не ту, которая написана на нём), всё вливаемое в него уходит в тепло. Тепло разгоревает банку. Электролит внутри закипает, пар стравливается через клапан. Всё. Плотность электролита изменилась. Уровень электролита упал. Аккум деградировал. Появилось мнение, что все старые и негодные аккумы банально высохли. Можно, конечно, просверлить дырочку, долить воды, запаять... Но при нынешних ценах на аккумы это несколько смешно.
Кроме того, при перезаряде фазовые изменения материала положительного электрода приводят к изменению его (материала) плотности.
Решение достаточно очевидное: зарядное устройство должно уметь прекращать заряд, когда аккумулятор набрал полную ёмкость. Про зарядные разговор особый. Но надо знать и соблюдать элементарное правило: аккумулятор не должен жариться в зарядном дольше, чем полагается. А сколько полагается, элементарно высчитывается, если знать его ёмкость (пусть и номинальную) и каким током заряжает зарядник (смотреть на этикете). Очевидный нюанс: КПД устройства не 100% (впрочем, это компенсируется тем, что на этикете аккума цифра тоже завышенная). Обычно считают, что надо залить на 10% больше, чем ёмкость аккумулятора. С другой стороны, недозаряд отразится только на времени работы от батареи, а вот перезаряд убьёт банку.

Самая интересная характеристика аккумуляторов — это внутреннее сопротивление. Именно от этого параметра зависит, как долго будет заряжаться вспышка фотоаппарата. Именно знание этого показателя поможет прикинуть, как долго может пролежать батарейка без подзарядки до превращения в тыкву.

Как хранить аккумуляторы?
Честно? Не знаю!
Форум рекомендует заряженными на 60-70%, в холодильнике (не в морозилке!) при +5.
Я всегда после игры прогонял полный цикл: разряд оставшегося, заряд до максимума. И складывал на полку (т. е. не на солнечном подоконнике, не у батареи).

Из личного опыта.
Те, которые валялись полностью разряженными, полностью умерли (ноль Вольт).
Те, которые валялись полностью заряженными, напряжение дают. Ёмкость измерить не могу.
Это если про хранение больше года без использования.

То, что пролежало больше трёх месяцев у меня в категории «полностью заряжены». Работают, да. Только саморазряд бешеный. И тут уже ничего не поймёшь, то ли закипели, то ли вышли циклы заряд-разряда, то ли старость.

Итого:
1. Всегда заряжать аккумулятор после полной разрядки. Не дозаряжать аккумуляторы.
2. Раз в 3 месяца прогонять полный цикл разряд-заряд.
3. Использовать зарядное устройство, которое не будет "жарить" аккумулятор по времени, а остановит заряд, как только батарея перестанет набирать ёмкость.
4. Заряжать аккумулятор в холодном месте или под принудительным охлаждением.

Чем отличаются аккумуляторы? Какие лучше? (А ещё про коробочки для аккумов)

В который раз «влез в тему». Поделюсь нарытым.
Особенно предупреждаю, что ко всему относиться критично, на энциклопедию я не претендую. Мог напутать, неправильно понять, переврать, добросовестно заблуждаться.
Но, как обычно, ключевые слова вы увидите и (при желании) сможете с хорошей базы занырнуть в тему.

Аккумуляторы стоят как несколько батареек. Из недостатков только напряжение в 1.2V (против 1.5V на батарейке) и необходимость покупать зарядное устройство. Вопрос, нужен ли аккум, или жить на батарейках был закрыт ещё в году 2007. Я полностью и прочно перешёл на аккумы. Чего и остальным рекомендую.

Остались открытыми несколько вопросов. В Википедии легко найдёте всё энциклопедическую информацию. От меня будет отсебятина (личный опыт) и мысли-наблюдения почерпнутые с форума.
1. Чем отличаются аккумуляторы? Какие лучше?
2. Как сохранить ресурс аккума?
3. Как хранить аккумуляторы?
4. Чем заряжать аккумуляторы?
5. Где и что покупать?

Чем отличаются аккумуляторы?
[Spoiler (click to open)]
Типоразмером, активным веществом, ёмкостью, ценой, комплектацией при продаже. Маркой, сроком хранения, производителем.
Про размеры читаем в Википедии.

Меня интересуют на сегодняшний день только АА элементы. Их нормальная ёмкость 1900mAh. Более ёмкие аккумуляторы или нагло врут (этикетка не соответствует содержимому), или производитель заложил меньшее число заряд-разрядов (скажем, всего 500 против 1500).

NiCd нынче редкость.
NiMh стандарт де факто.
У цинковых чуть-чуть нестандартное напряжение, они очень быстро приходят в негодность. Потому даже не пробовал.
Железные и прочие считаю экзотикой и даже не смотрю в их сторону.
Литиевых аккумуляторов для замены батареек на сегодняшний день не существует.

Считаю, что всё штампуется в Китае и отличается только фабрикой и наклейкой. Потому на производителя смотрю «для информации». Кстати, брендовые аккумы стоят дороже не столько потому, что бренд гарантирует оригинальность, а потому, что заложены риски на арест контрафакта. Но даже если и аккумулятор настоящий, всё равно это лишь гарантирует, что произведена банка на современном (но всё равно китайском) заводе.

При покупке аккумулятора надо смотреть на дату производства. Всё, что больше полугода пролежало на складе точно не выдаст номинальную ёмкость. Если даты нет, значит или кустарное производство, или вы эту дату не нашли.

Аккумы продаются в пластиковых коробочках на 2-4-8-16 штук. А чаще в блистерах безо всяких дополнительных коробочек. Цена этой коробочки до 1$ (0.4$ в норме). Отличаются коробочки зацепами. Некоторые открыть быстро и без подручных инструментов почти невозможно. Замочек надо сперва вдавить внутрь (а там мешает аккум), а потом отогнуть (а пластик толстый). Вот пример таких зацепов.
Или вот другой вариант.
А вот такие тестил лично. Гадость та ещё

Есть ещё вот такие holder'ы, но я ни разу ими не пользовался. Есть подозрение, что из них банки будут выпадать. К тому же я люблю вкладывать в коробку с батареями стикер с датой зарядки . Здесь такое не пройдёт.

А вот пример правильных зацепов. Основное отличие, что их легко подковырнуть и открыть.
Последний из известных мне зацепов — это небольшие наплывы пластика, за которые и защёлкивается замочек. Весьма годные. Легко узнаются по «двойным зацепам».

Первое время боялся, что обратная сторона (там где скрепляются две половинки коробочки) разорвётся по стыку. Четыре года, почти еженедельное использование — ни одного дефекта.

При прочих равных брать надо в коробочке. Особенно, если их будет больше десятка в квартире.

Какие лучше?

Самые лучшие те, которые изготовлены по технологии LSD (low self discharge, низкий саморазряд).
В этой статье отматывайте к параграфу «3 NiMH аккумуляторы с низким саморазрядом (LSD NiMH)».
Народ тащится от Eneloop (от Sanyo). Мол, даже аккумуляторы с ёмкостью 1900mAh на порядок лучше обычных на 2900mAh. Торгаши это уже прочувствовали (особенно в рознице) и стригут бабло с хомячков. Eneloop 2550mAh (он же Eneloop XX) отличается от «обычных» Еneloop 1900mAh ощутимо меньшим количество циклов.
Народ с форума тестил и Longlife Accu от Varta, и ReCyko от Gold Peak. Показатели те же (отличные, в районе «лучше не бывает»). Медаль «выбор потребителя» получил LSD ready to use от Turnigy. За цену, лёгкость закупки и отличные ТТХ в процессе эксплуатации.
Лично я заказал те, которые в коробочке.

В числе других преимуществ пишут, что они не подвержены эффекту памяти, что (как следствие отсутствия эффекта памяти) не требуется их разряжать перед повторной зарядкой, а значит экономятся циклы заряда-разряда (неполный цикл не считается полноценным).
Однако, обычный NiMh в принципе не сильно-то теряет ёмкость. А 1000 циклов заряда-разряда хватит на лет десять более-менее напряжённого использования, смысл их экономить? Тем более, что маркетологи слегка лукавят, уже через 50 циклов ёмкость упадёт (скажем, на 50mAh), а через 200 циклов уже будет заметно уменьшение количества снимков, которые сделаны фотоаппаратом на этих аккумах.
Те же маркетологи перестали давать советы, как продлить ресурс аккумулятора. Т.е. превратили их в расходных материал. Оно и правильно. NiMh пять лет назад был чуть ли не пиком инженерной мысли. Сейчас к ним на смену пришли LSD-аккумуляторы, которые заруливают настолько, что можно смело выбрасывать весь имеющейся батарейный запас, как морально устаревший.

Итого, лучший аккумулятор - это сделанный по технологии LSD, с максимальной номинальной ёмкостью (от 1900 до 3000mAh), в правильной коробочке.

Батарейки и зарядные.

Снова влез в тему аккумуляторов и (на этот раз) зарядных.

Литиевых аккумов на замену Ni-MH не пришло. Т.е. их теперь много, но на 1.5V не существует. Технология не тянет. 3.7V минимум.

Оказывается, заряжать литиевые аккумы надо особенно. А то рванут, загорятся и ваще не зарядятся. Обе "мои" зарядки, конечно же, за давностью лет не умеют литий. Вот по этому поводу пошарил по интернету. Нашёл. Imax B6 и прочие аналоги (Imax B6AC+ например). Но или я тупой, или всё слишком очевидно. Я не понял, как при отстутствии батарейного отсека подключать батарейку на зарядку. Т.е. да, понял, что их можно формировать в банки и подключать на зарядку. Но как конкретно?

Особенно заинтересовали крокодильчики и встроенная программа восстановления аккумов.
К сожалению, цена устройства слегка велика, чтобы взять на "потестить". А очень хочется. И необходимость умеренной важности тоже есть. Слишком много аккумов, который подсдохли валяется.

Жаль, что среди моих знакомых только я фанатею по таким дивайсам.

Мысли вслух

Кучка предохранителей 5А на столе греет душу.

Расход 11.8л/100км - это много. Но значительно приятнее, чем 14л/100км, как я полагал.
Интересно, сколько я могу проехать при только загоревшейся лампочке? Не по паспорту, а по жизни. И проверять не хочется - бензонасос жалко и канистру покупать не хочется.

Оказывается, большая проблема купить мангал в сумке. Простой мангал, без выпендрёжа, в простой холщовой сумке.

Саморазряд аккумуляторов. Интересно, можно ли тестером выяснить полностью ли заряжен аккум?
Почему ни в универсальном, ни в хозяйственном магазине не продаются электрические тестеры? Ваще, где их искать в Минске, кроме как на Поле Чудес.

На работе выдают канцтовары. Среди прочих доступных позиций есть и "Папка с боковым зажимом, плотная". Мой любимый выбор, помимо фирменной ручки.
Цинизм в том, что только сегодня я нашёл такую же в магазине. Нигде не было.

Аккумуляторы

Так уж получилось, что количество аккумов (АА, Д) у меня много.
Имею привычку держать их в заряженном состоянии "для неожиданного использования". Ожидаемые использования происходят раз в две недели.

Зарядное Varta. Интеллектуальное. Умеет разряжать, умеет заряжать "до стандартного напряжения".

В виде эксперимента сегодня поставил "в четверг заряженные" аккумы на повторную зарядку (без разрядки). Через час удивился - только-только выдало "заряжено".
Имею вопрос: если аккум "с нуля" заряжается 3 часа (низкий ток зарядки - поэтому так долго), то чем объясняется такая быстрая саморазрядка? Получается, что за двое суток на треть аккумы разрядились?

Верию "китайского шила" не предлагать.

Аккумуляторы. Краткий ликбез от меня.

Заставили.

Аккумуляторы различаются по типоразмеру
ААА – маленькие пальчики
АА – пальчики
C
D – большие батарейки
9V – «Крона»
Им соответствуют и другие индексы (С=R14, D=R20), но никаких стандартов мне на глаза не попадалось.

Аккумуляторы бывают NiMH (Никель-металл-гидридный), NiCd (Никель-кадмиевый). Бывают и другие варианты, но мне пока не попадались на глаза.

Чуть-чуть пошерстив интернет, выяснил следующие отличия:
500 циклов заряд-разряд у NiMH, против 1000 у NiCd.
NiMH заряжается дольше, чем NiCd. Но это связано скорее с ёмкостью, чем с требованием.
NiMH даёт меньший ток разряда, что NiCd. Фонарик на лампочках относится к устройствам с большим током потребления (разряда). Светодиоды тянут 50 - 100 мА, лампочки накаливания 250 - 600 мА.
Ёмкость NiMH значительно больше (на 30%), чем у NiCd.
NiMH нельзя высаживать «в ноль» (не более 80%), NiCd – надо обязательно разряжать полностью.
Эффект памяти меньше у NiMH (по некоторым источникам, он отсутствует вовсе).
NiMH «сдыхают» при температуре ниже -10, NiCd держат до -25. Кстати, LiIon и Li-Pol при 0 уже абсолютно мертвы!
NiMH более требовательны к заряжающему устройству. При быстрой зарядке не каждое зарядное способно зарядить их на максимум. NiCd «любит» медленный заряд.
Эффект памяти у NiCd развивается очень быстро.

По ёмкости, для типоразмера «D» обнаружены экземпляры.
NiMH 6500 mAh, 9000 mAh, 10000 mAh, 11000 mAh, 12000 mAh, 12500 mAh, 15000 mAh
NiCd 2200 mAh, 2500 mAh, 4500mAh, 5000 mAh,

Стоимость аккумуляторов “D” размера в Минске 5-12.5$.
Я оформил заказ вот здесь: http://www.robo.shop.by/55/ на "такие же как у меня". Только у меня были Varta, верой и правдой прослужив 4 года мне, и еще 10 предыдущему владельцу.

Аккумуляторы. Срочно.

Ввиду безвременной потери двух из четырёх аккумуляторов...

короче.

Нужны аккумуляторы. Большие, толстые. Типоразмер "D", если не ошибаюсь.
Главное требование: максимальная ёмкость из имеющихся в теории (видел на 12мАч 2 года назад).

Есть у кого связи? Может кто знает специализированную фирму?