Tags: наблюдения

ДТП

Лечу себе нызэнько по Кальварийской в сторону Короны. 50-60 км/ч. Всё же час пик. Первая полоса. Передо мной троллейбус - это как бы важно, потому что у него клиренс хороший. Дистанцию держу стандартную для меня (т.е. для других "перед тобой встроиться можно безопасно").
Из-под троллейбуса, строго перед моей мордой внезапно (С) стал виден опрокинутый конус, которым дорожники огораживают ямы.

Т.е. ситуацию представляете? Скорость 50 (а чё троллейбусу? проскочил без снижения скорости!), слева - поток, справа - бордюр, передо мной непонятная хрень которая стопудов поцарапает бампер (даже если и пластмассовая, лёгкая, в чём я ни разу не уверен).

Бью по тормозам - экстренное торможение. Но рефлекс уже есть - срочно в зеркало заднего вида!
Сзади - бэха, которая ни разу не держит дистанцию, и уж тем более, не ожидает от меня экстренного торможения "на ровном месте".
Интуитивно догадываюсь, что бэха точно у меня в заду торчать будет. Прикидываю, что влезаю "тютелька в тютельку" между бордюром и конусом - выполняю манёвр.
У меня всё в порядке.
Переживаю за бэху - оглядываюсь.
Стоит посреди полосы (т.е. даже не дёрнулась повторять мой манёвр). Уже на аварийке. Конус промеж колёс, но бампер вроде целый.
Уехал.

О пластиковой карте

Вот интуитивно догадывался, что не всё так просто с пластиковой картой.
Точно знал, что по карте деньги можно снять в любом отделении банка.
Пришёл. Сунул карту. Мне радостно сунули терминал. В ответ я вручаю паспорт и говорю, что карта заблокирована. Оператор не менее радостно объясняет мне, что теперь мне надо ехать и писать заявление на перевыпуск(!) карты.

Мрак! Ад и черти!

Я, зная номер счёта, предъявив документ удостоверяющий личность, не могу снять собственные деньги!
Вместо простого телефонного звонка с авторизацией по кодовому слову (которое сбросит блокировку карты) - ехать лично!

Ес-но, есть серьёзная вероятность, что девочка-оператор увлеклась.

Да, кстати, если они надеются увидеть меня в ближайшие полгода, то звёзды должны сложиться в очень особенную комбинацию. Потому что я вытащу вторую карту (БелКарт) и начну пользоваться ей.

И еще. Обстоятельства, при которых пин-код перестал проходить, лично мне показались подозрительными. В процессе общения с отделом авторизации, я обязательно попробую выяснить, с какого такого перепугу 2 платежа прошли, а на третьем мне сказало, что пин-код не верный и обращайтесь в банк. Повторюсь, что пин-код на моей карте смешной и вбить нечто отличное от четырёх единиц (утрирую) было очень сложно.

О навыках экстремального вождения

На CRC выразил TS'у свой респект за проезд по яме.
Я теорию знаю, поэтому то, что произошло - оценил. Понял ли TS за что я его отреспектил, понял ли экипаж - не факт.

А тут во френдленте 1:1 ситуация, только более серьёзная.

"...Еду там, где ездил до этого неисчислимое кол-во раз. <...> И вдруг правое переднее колесо "самурая" начинает проваливаться вниз. Вот реально проваливаться! На ровном месте, казалось бы...

Ещё не успев понять, что произошло, рефлекторно топчу газ и выкручиваю баранку влево. Правое колесо обо что-то задевает, потом машина подпрыгивает, рыскает и, свят-свят-свят, выравнивается..."
оригинал

Сп. Дмитрий Богданов пояснял, что если у автомобиля достаточная скорость, то руль поворачивать надо _в сторону_ ямы. Тогда под силами инерции автомобиль "обопрётся" на противоположное колесо и автомобиль "пролетит" над ямой.

Вот такое вот издевательство над собственными инстинктами - ехать _в яму_.
Почти такое же издевательство, как на переднем приводе давить на газ в случае заноса. Когда инстинкт требует давить на тормоз.

В процитированной ситуации руль крутился из ямы... Прямое нарушение полученных мною инструкций. Повезло товарищу? Или сп.Богданов дезинформировал и в случае, когда колесо _уже_ в яме, уже поздно дёргаться?