Tags: мысли вслух

А не написать ли мне о политике?

Уже дважды пришлось отвечать на вопрос: "А чем конкретно не устраивает руководство"?
Ну, лично мне хватило замены бел-чырвона-белага флага на красно-зелёный. А знаете почему? Потому что с полувзгляда на статистику Олимпиады наш национальный флажок отлично узнавался. А государственный сливается в чёрное пятно.
Но обычно это считают блажью и приходится приводить аргументы, которые должны показаться собеседнику серьёзными.

Но вообще-то меня другой вопрос мучает
Почему декларируются и проводятся в жизнь вроде бы правильные вещи, а получается абы шо?
"Принцип одного окна" - это ж сказка! Это ж супер! Помню, как ходил оформлять квартиру - сплошное удовольствие. Классика жанра многопоточной СМО с общей очередью [СМО = Система Массового Обслуживания]. Но почему до сих пор не объединены БД [Базы Данных] паспортного стола, ЖЭС, налоговой, МВД и т.п.? Не, когда этот вопрос был задан ЛПР [Лицо Принимающее Решения, термин означающий человека "с правом подписи"], прозвучал циничный, честный ответ "не для всех": "потому что слишком много народу сядет".

"Строительство послужит локомотивом экономики". Я на 100% согласен с этим лозунгом! Новые квартиры - это рабочие места для строителей, для соц.работников, врачей и учителей. Новосёлы купят телевизоры и холодильники, мебель и одежду, автомобили. Мощнейшее стимулирование спроса.
Однако, чем больше строят, тем выше цены; людям навязывают "белорусское государственное", хотя "белорусское частное" по цене не сильно отличается. И при огромных объемах строительства почему-то всё равно очередь на жильё не особо двигается.

Сегодня прочитал, что увеличиваются темпы строительтва дорог. Аж в 5 раз финансирование увеличивают. Как автомобилист я хочу ездить по автомагистралям (т.е. скорость, которая комфортна для двигателя моей машины; а не скорость по которой можно ехать по колдобинам без риска вывернуть рычаг). Но я не особо вижу как можно Стране заработать. Т.е. вижу, конечно. Таможенные сборы, транзит, логистические центры и т.д. Только вот почему-то на ум приходит два мысли: "Гитлер тоже дороги строил" и "Транзит за время правления ППРБ упал".

О спец.сигналах

Стечение обстоятельств!
Дело в районе Смены (Долгобродская / пер.Козлова/Ботаническая)
Трамвайщики заменили рельсы и установили "отбойники".
Чуть позже они же разобрали ту часть рельсов, которая "поворачивает в депо". Вывод: минус одна полоса для движения.
Дорожники решили заменить асфальт на первой полосе.

Там и так напряжённое движение, а после того как оставили одну полосу, да и ту с ограниченным движением.

Первый раз видел, чтобы скорая с мигалкой объезжала пробку по "второй полосе встречного движения".

Я не люблю, когда...

Пропала во мне доброта в последнее время.

Твиттер. Спадарства, вы серьёзно считаете, что его хоть кто-то читает? Транслировать его в ЖЖ, где народ по-определению ожидает журнальные рассуждения - это неэтично! Ладно бы, хоть контекст был понятен. А то маловменяемые реплики.

Пунтосвитчер. Винда переключается тремя (максимум четырьмя) вариантами раскладок. Неужели нормальные рефлексы по переключению надо менять на нервы по угадыванию "и шо ж это там под звездочками"?

Утренние зарисовки

Всё же я - "наркоман". Или "алкоголик".
Помнится, я тоже вставал утром, часиков в 7, сам, без будильника, неделю подряд. Когда дорвался до UFO. Мне компьютер (еще 386ой) отдолжили на 3 недели. Домой. А дело было на каникулах. Летних.

Не показывайте мне Evo! :)

Я - первый ряд. Трактор - первый ряд. За мной еще одна машинка. Вырисовывается небольшая дырка, как раз, чтобы мы оба заскочили. Но, как это обычно бывает, машинка позади меня выруливает раньше и скорость у неё больше.
И как же приятно, когда она подмигивает "влезай".
Полезно включать поворотник обозначая "желаемый, но пока невозможный манёвр".
Я не тупил, он мигнул пока еще выворачивал - оба проскочили "почти на той же скрости, что и без коллеги". Я ответил аварийкой. Думаю, у обоих настроение повысилось.

"Двухполосная" дорога (по одному широкому ряду в каждом направлении).
Мне - прямо, смещаюсь левее (т.е. подавляющему большинству - направо, а светофор для такого трафика короткий). Я в ряду сильно не первый. Зелёный. Поток прогнозируемо бодро пошёл направо, люди ушли налево и пошёл трафик прямо. Я поехал, чел позади меня поехал. Но "чел" вщемливается правее меня, проезжаем перекрёсток, он встраивается ровно передо мной и мы ожидаемо останавливаемся у очередного светофора. Стоит ли говорить, что благодаря этому манёвру темп у ряда "направо" сбился и светофор проехало на несколько машин меньше.
Вот нафега так делать?

Машерова от Богдановича к Стелле.
Налево - кирпич. Разметка "только налево". Знак "прямо и направо".
Никто не занял крайний левый ряд :) То ли автопилот; то ли не соориентировались, что знак - разрешает; то ли сообразили, что после перекрёстка будет неразбериха с рядами.

Ресторан, столовая и реклама

Один небезызвестный минский ресторан открыл у нас в офисе столовую. Или буфет. Или "комнату приёма пищи". Мне как-то безразлично как это официально называется.
Я дождался пока схлынет поток тех, кто ходит на экскурсию и начал ознокомительное ежедневное посещение. Цель проста: попробовать всё, оценить разнообразие меню.

Как-то с первого дня возникло устойчивое впечатление, что иногда в ресторанах не всё съедают, а на следующий день _в ресторане_ не сильно-то подашь "вчерашнее". А вот в кафе пипл схавает.
Да и в целом всё выглядит так, будто хозяин пришёл к повару и сказал: всё равно посетителей нет, ты блинчиков нажарь (вместо блинчиков подставить любое блюдо на выбор) пока для столовки.

Ну, да ладно, я не привередливый, мне абы дзёшава и более-менее съедобно.
И ваще, это всё ожидаемо и с экономической точки зрения полностью оправдано (если, конечно, не выдавать в продажу "рыбу второй свежести").

Удивляет отношение хозяина.
На местном форуме идёт лёгкое брюзжание по качеству блюд (непрезентабельный внешний вид, слабые вкусовые качества, подозрения в не самой первой свежести и т.п.).
Для него мы - обычная точка общепита. Даже несмотря на то, что доступ в кафе имеют только сотрудники и "специально приглашённые".
А в конторе, на минуточку, работают потенциальнейшие посетители его "основного" ресторана.
Люди пойдут сами. Поведут подруг-жён. Бизнес-ланчи, опять же нормальная и повседневная практика.

Но хозяин предоставил именно такую "ознакомительную" версию кухни своего ресторана, какую предоставил.

Товарищ "стал на рельсики" и попёр по единожды пробитому туннелю бизнес-поведения. Мол, "Обеды? - Столовая! - держите первоклассную столовую. А вот в ресторане у меня...".
Не знаю кто какие выводы из сотрудников сделал, а я буду характеризовать ресторан так: "кухня никакая". А вывод основываю на том, что "каждый день блюда из ресторана ем".

Пока "Бульбяную", что на проспекте Независимости недалеко от пл.Я.Коласа, никто зарулить не осилил.
Жаль, что не им отдали право нас кормить.

О пошлинах на автомобили

Здаецца мне, што дзяржава зноу "пажартвала".
Едка и жорстка.

А "шутка" в том, что "по многочисленным просьбам трудящихся" пошлины таки не ввели.
Ведь как поступили все, кто мог или хотя бы планировал купить автомобиль? Взяли кредит, отдолжили у знакомых, "заложили квартиру" (!) и купили 1-2-3-4 автомобиля в расчёте на продажу в Россию.
Считай, вся страна ударилась в бизнес.
Типа самые информированные.
Типа обмануть государство (российское) захотели.

"Подержанные автомобили в Беларуси подешевели в мае-июне этого года на 10-15%. Об этом сообщил корреспонденту БЕЛТА председатель автомобильной ассоциации БАА Сергей Михневич."

Будет крайне интересно наблюдать за автомобильным рынком.
Те, кто приобрёл второй автомобиль - сравнительно безболезненно будут радоваться второму автомобилю в семье. Толку никакого от "незапланированной" покупки, но хоть не пропадёт. Те, кто взял третий, четвёртый автомобиль в надежде заработать - те в пролёте. В лучшем случае через полгода отобьют собственные деньги. Хотя процент по кредиту немелкий, а предложение настолько превышает спрос, что мне ну совсем не верится в "отбить вложения + процент на кредит". А ведь демпинг пойдёт от тех, кто "заложил квартиру" и которые захотят минимизировать ущерб.

А кому-то достанется ржавое ведро (стояло-то под открытым небом почти год), которое изначально в хреновом техническом состоянии (выгребалось-то всё подряд).

С парковками во дворах станет легче. Машины плавно перекочуют из городских дворов, в деревенские (продажа на периферию наиболее убитых экземпляров; хранить "недвижимость" будут в деревнях-дачах (хотя не факт - покупателю-то надо предъявить "по первому требованию"!).

В автосервисах будет ужос. Перебор новоприобретённых ржавых корыт; ремонт побитых машин (за руль сядут блондинки, которых раньше за руль почти не пускали, а сейчас "у нас же всё равно машинка простаивает, я съезжу на маникюр?). Пробки в городе, дурдом на сложных перекрёстках, тошнящие в третьем ряду кольцевой на 70 км/ч...

КПК-версии сайтов становятся все тяжелее

Изменили дизайн моего любимого сайта: pda.gramota.ru
Вместо пары строчек, теперь там "полноценный" интерфейс с логином и кучей разделов.

Шоб они подавились.

Мне слово проверить надо на орфографию, а они, понимаешь ли, подсовывают мне весь функционал.
Эх, как же я радовался, когда начали делать "облегчённые" сайтов версии для КПК. Туда и рекламы по-минимуму совали, и вес странички (а значит скорость загрузки) в разы отличался от "основной версии".

Critical miss

Вскрыть дверь - ерунда полнейшая (код от домофона написан на стене; консьержа удовлетворит номер квартиры и имя человека)
Бесшумно проникнуть в помещение - да без проблем!
Вытащать что-то из кармана так, чтобы жертва ничего не почувствовала? Не моя специализация, но легко.
Detect noise? Умеем.
Думаю, на вора 4-6 уровня тяну легко.

Но вот запереть рюкзак в камере хранения (поржав при этом, что вскрою замок за считанные секунды, если ключ потеряю), а потом этим же ключом не сумев открыть камеру... Чистый critical miss.

Учиться?

Учиться на ошибках можно и нужно. Сел джип. Красиво сел. Долго буду легенды рассказывать. Выдернули только трактором. Хорошо, что народ по тайм-ауту уровни проходил и тогда этот инцидент "просто" не дал возможность подтянуться к лидерам. Теперь не повезло и ушёл шанс на победу.
Реально могли сами вылезти, скажем, за час? А хз...
Но выезжая в потенциально непроходимые, удалённые от цивилизации места, беру с собой лопату, трос и траки. Толку с этого комплекта немного, но на бОльшее у меня не хватает ни мозгов, ни знаний, ни денег.

Кстати, поделитесь мыслями как выковырять закопавшуюся машину.

А вот учиться на достижениях сложнее. Как-то никому в голову не приходит, что можно проанализировать "случайный успех". Попытаться найти в чём же был прорыв. И применить полученное знание. И посмотреть еще раз - ага? или нет?
Четыре карты. Две всухую выиграли. Две "за явным преимуществом" (ну тупо расслабились, штурманули, вместо hold position).
А ведь почти те же люди (Фитча не было гы-гы), почти та же техника. По воплям "с той стороны" понял только то, что их зверски бесило, что мы прикрывали друг-друга. Они - хедшот в первого, а с фланга их очередью добили. Размен 1:1. Но ведь не все же разменивались, кое-кто выживал.
А "HE на ворота" - четыре фрага сразу и явно вся теровская команда влитая по самую красную зону.
Разобрать бы, да закрепить.

О парковке

Радовался жизни, что, мол, всем хватает места. Даже противоположная сторона улицы свободна.
То ли в связи с возросшим благосостоянием граждан, то ли в связи с потенциальным повышением растаможки, но буквально за полгода резко прибавилось машин. Ну, не беда - заставили противоположную сторону, да слегка снизили "безопасный предел" (стали парковаться ближе к выездам со двора).
Вчера вечером увидел страшную картину: все, абсолютно все свободные места были заняты. Были заняты и "запасные" (=50 метров от дома). Ужасно то, что и НЗ было недоступно - перекрыт заезд к парковке у завода. В полном недоумении вщемился в чудом уцелевшее место глубоко внутри квартала ("вкусное" место для тех, кто там живет).

Утром внезапно увидел причину такого "поломничества".
Доблестный ЖЭС установил столбики и ограждения во дворе. Огородил участок, на котором больше 30 лет никогда не появялось ни травинки! Никогда это не было "зелёной зоной"! Ни в советские времена, ни в перестроечные. И песочница там использовалась только собачниками (потом, правда, её разломали, а место под парковку стихийно приспособили). Итого -6 мест во дворе.
Доблестный ремавтодор откусил часть общественной парковки (4-8 мест) под непонятно что (тупо блоками огородили).
Доблестные реконструкторы поставили кирпич "только для строительной техники" и тем самым обе стороны по 100 метров проезжей части оказались недоступны для парковки (игнорирующих знак нет, т.к. наказание "МАЗом по бамеру") - но "компенсацией" выступил участок вдоль трамвайной линии, который ес-но не покрыл все потребности.

Скажите, они что, ввели службу "одно окно" для усложнения жизни? Чтоб так плотно, одномоментно, надёжно и "не знаешь кому жаловаться". Мой пример - локальный. Но ведь устроили же блокаду Лошицы! А перед этим - Малиновки!