November 23rd, 2009

Привет Джамшутам.

На Долгобродской перекладывают трамвайные рельсы. Территория обозначена пластиковыми ограждениями. Через пару месяцев от начала процесса ГАИ соизволило выставить знак "40" и регулярно контролирует исполнение (относится, правда, очень лояльно: меня на 55-65 ни разу не остановили). Но детектор теперь приходится включать и по дороге на работу.

Еду я, значит, умеренно-агрессивно. В том смысле, что гаврик остановился за зелёный мигающий, а у меня решительно не было возможности его "сделать" на светофоре (по ПДД на зелёный мигающий надо ехать, а вот на жёлтый можно выбирать - т.е. признак неадеквата имелся; а от таких надо держаться подальше). Пришлось стать за ним.
Поднимается он на мост приятно для меня - ни разу не согласно знаку ограничения скорости (хотя это еще один признак неадеквата). Я, стало быть, не отстаю. А на мосту копашаться рабочие. И чё-то стукнуло в голову одному из рабочих: он подвинул ограждение на нашу полосу. Гаврик, что шёл передо мной, процесс этот увидел, и сильно оттормозился. Я же такой подлянки ну никак ожидать не мог (ну видел же он, что люди слишком близко от полосы - в таких случаях полагается сбрасывать скорость!) и уже сосредоточился на цвете светофора за мостом (он вот-вот должен был показаться), когда увидел быстро приближающийся "светофор-стоп-сигнал" у меня перед носом.
Ну, что я могу сказать. Тормозные диски к колодкам уже притёрлись. Потому что АБС сработало. Т.е. слабым местом уже было сцепление новых шин и дороги (мокрой надо сказать). Никакого доверия к необкатанным, зимним, не топ-классовым шинам у меня не было. Времени на хотя бы обсмотр альтернативных манёвров у меня не было (хотя какое там! слева - яма от рельсов, справа в сантиметрах от моего зеркала - автобус).

Визг шин, экстренное торможение (повторюсь: у гаврика тоже торможение нельзя назвать штатным), моральная готовность узнать каково это, несоблюсти дистанцию...

Тормоза у меня жёсткие, но я не ожидал от себя, что могу с такой силой втопить педаль тормоза.

Думаю, между нами _осталось_ сантиметров 30.
Разбирая ситуацию "потом", почти уверен, что водитель таки решился влезть между автобусом и ограждением и поехал, а не зафиксировал машину. Т.е. чуть-чуть помог. Как раз на те 25 сантиметров, которые и сыграли свою роль.

Оглянувшись в зеркало заднего вида я понял, что как минимум еще две машины оттормаживались спокойнее, но также живописно, как и наша парочка.

И я в упор не понимаю, с какого такого перепою рабочим вздумалось всовывать ограждение внутрь движущегося потока.