Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

close

Следующая остановка - "Шенкин"

На сайте "Tel Aviv in Focus" нашел новую схему будущего тель-авивского не то метро, не то скоростного трамвая.

Хотя почти все приведенные на ней линии были так или иначе анонсированы,
схема, где они собраны вместе, выглядит неправдоподобной. В ходу у российских любителей метро есть подходящий термин - фэнтэзи-мап.

Collapse )

Как бы то ни было, пора начать собирать карты и схемы по аналогии с московским и петербургским метро.
close

Петербург-2

Этот пост точно будет интересен очень немногим. Сомневаюсь, что в LiveJournal вообще есть, кто знает эти улицы и уж тем более такие, кто на них жил.
Но всё же выложу небольшой репортаж - может, кто-нибудь когда-нибудь будет искать материал по этой теме; через google на него можно будет выйти.

Речь идёт о двух тихих и малоизвестных улочках. Одна - в России, другая - во Франции.

Дело в том, что в Петергофе мы жили на улице с необычным названием Блан-Менильская.
На ней находятся всего четыре дома, все по одной стороне; с другой - Английский парк. Не знаю, как сейчас, но в своё время, жители этих домов знали, что название улочка получила в честь французского города Блан-Мениль, "где-то под Парижем". На картах, однако, его нигде найти было нельзя, и мы ничего о нём не знали, кроме того, что это был первый - а до перестройки и единственный - город-побратим Петергофа, и что в нём есть Петродворцовая улица.

В прошлом году мне удалось побывать во Франции. В один день, отложив походы по парижским музеям и бульварам, с помощью местных карт (пришлось купить толстенный гроссбух с обозначением всех улиц города и пригородов) я съездил в Блан-Мениль и даже нашёл rue de Petrodvoretz.


Железнодорожная платформа Блан-Мениль. Вид из вагона поезда RER.


Collapse )
open

Симта Альмонит и симта Плонит, Тель-Авив

Сразу оговорюсь, что история, о которой пойдёт ниже речь, не входит в путеводители и о ней не рассказывают на экскурсиях. Впервые услышал я её достаточно давно, но отсутствие каких-либо доказательств услышанного заставляло меня сильно сомневаться в её правдивости. И только после того как мне недавно поведали об этом ещё два независимых друг от друга источника, решился рассказать её в ЖЖ.

Есть в Тель-Авиве, в районе улицы Кинг Джордж (а-Мелех Джордж) два переулка - Альмонит и Плонит.

         


"Альмонит" означает "безымянная", а "Плонит" - "неизвестная" ("переулок" на иврите - слово женского рода).

Collapse )
open

Ёжик вернулся!

8,5 дней провёл в Москве и за это время просматривал журнал всего три раза, и то мельком, в интернет-кафе.
Главным событием поездки безусловно стало открытие факта существования сети гастрономов "Ёжик":


гастроном Ёжик на Якиманке




Collapse )
  • Current Mood
    pleased pleased
open

Тель-Авив - 2010

Сходил вчера на встречу, организованную израильским сайтом железнодорожных новостей. Выступал руководитель проекта по строительству метро в Тель-Авиве - раздал кучу карт, проспекты, брошюры, подробно рассказал о ходе работ (они уже начались) и о планах на будущее, прокрутил небольшой футуристический фильм про Тель-Авив образца 2010 года.

К 2010 году планируют построить 1-ую линию, красную - 23 наземных станции, 10 подземных.
Из интересных подробностей: будет радикально изменена система маршрутов городских автобусов - вместо того, чтобы пересекать город вдоль и поперёк, они будут базироваться около станций метро и развозить пассажиров по ближайшим районам. Как кое-где в Европе, билет на метро будет действителен для проезда в автобусе в течение 1,5 ч. после выхода из метро. Я с этим сталкивался в Швеции - действительно очень удобно, и автобуса ждать не надо, он отходит через 3-4 минуты после прибытия на станцию.

Был и негатив. Похоже, в стремлении удешевить строительство, станции будут построены по типовым проектам, и вообще это больше похоже на обычный трамвай. По крайней мере, это касается наземных станций. Проекты подземных станций представлены не были.
close

Tel-Aviv underground



Похоже, мечта о метро в Тель-Авиве начинает становиться явью.
Опубликована карта-схема 4 проектируемых линий в городе и окрестностях. Первую - от Петах-Тиквы до Бат-Яма через весь Тель-Авив - обещают пустить уже через 5 лет. Посмотрим.

Вообще-то, планы по строительству метро в Израиле существуют аж с 1972 года.

Примерный план всех четырёх линий
Подробный план первой линии
Сайт метрополитена




Ещё есть проект быстрого трамвая в Иерусалиме. Проблематичный проект из-за того, что часть маршрутов пройдёт в арабских кварталах или же в непосредственной близости от них.
Предполагаемый ввод первой линии - тоже через 5 лет.

Сайт иерусалимского трамвая
Подробная карта всех линий
Линии маршрутов на карте города


Sorry, all links in Hebrew only.