?

Log in

No account? Create an account

Entries by tag: метро

м. Курская

превосходно сохранившийся фрагмент морской лилии + два неопознанных существа под катом. Третье напоминает срез наутилуса, а вот второе затруднюсь классифицировать


Read more...Collapse )

Tags:

метрофильм

Художественный фильм «Путевой обходчик»
Жанр: ужасы, триллер
Read more...Collapse )
В кинотеатрах с 13 сентября.

Скорее всего, идея содрана с кинофильма Creep http://www.imdb.com/title/tt0381966/ ,в котром Франку Потенте по метротуннелям и секретным объектам гонял маньяк-мутант. Но в любом случае схожу на этого Обходчика-хотя бы ради метротуннелей, по которым лазить боюсь, а посмотреть хочется))
p.s.:а глаза он им вырывает,чтобы жертвы не смогли воспользоваться колоннами экстренного вызова - без глаз они их просто не найдут

Tags:

опасные места

1. Жилой комплекс рядом со станцией метро Сокольники. Из-за котлована, который вырыли строители, происходит смещение тоннеля метрополитена.
2. Торговый центр "Европейский" на площади Киевского вокзала. Строительство идет прямо над станцией метро, из-за повышенных нагрузок произошла деформация станции Филевской ветки. Появились трещины свода, со стен отваливается облицовочная плитка.
3. Район станции метро Чертановская. Ремонтируется торговый центр, документы у застройщика датированы 1994 годом и явно устарели. Работы продолжаются, пассажиры метрополитена находятся в зоне риска, предупреждает ФСБ.
4. Перегон между "Щелковской" и "Первомайской". Подозрения вызывает строительство торгового центра по адресу 9-я Парковая улица, владение 53. Строители самовольно захватили землю и ведут работы. Участок большой, находится в непосредственной близости от метрополитена.

http://grani.ru/Society/m.106910.html

Tags:

Митинская линия

После пересечения Рижского направления Московской железной дороги и Волоколамского шоссе, тоннели метро выйдут к жилой застройке Митино. В месте примыкания трассы к Митинской улице будет построена станция "Волоколамская". Станция предполагается колонной, мелкого заложения, построенной из монолитного железобетона (аналогично "Чертановской")



После "Волоколамской" трасса линии пройдет вдоль Митинской улицы. Конечная станция "Митино" будет расположена в центре района, на пересечении Митинской и Дубравной улиц. Станция будет односводчатой, мелкого заложения, с двумя вестибюлями и островной платформой. За станцией предусмотрены оборотные тупики, но тоннели протянутся дальше и пересекут Пятницкое шоссе, за которым планируется размещение нового электродепо. Конструкции тоннелей и съездов в депо спроектированы таким образом, что позволяют в будущем продлить линию к микрорайону Рождествено

Tags:

все с Таганской))

вот такого наутилуса мы нашли на Таганской!:)


а это-морские лилии, разрезаны в сечении, тоже на Таганской
http://ff02.photofile.ru/photo/013/0f4/412774/large/21107759864444714dc26c9.jpg

и брюхоногий моллюск, с Таганской опять же))
http://ff02.photofile.ru/photo/013/0f4/412774/large/14201918284444714dc6d9d.jpg

остальное здесь и здесь

Tags:

всякое разное

Говорят, что театральная построена из мрамора с разрушенного храма Христа Спасителя, а Cокол стоит на месте кладбища воинов Первой мировой войны.
Когда строили перегон Коломенское-Царицыно, утонуло много рабочих, их там и оставили.
Студентам и школьникам: перед зачётом надо на Пл. Революции ухватить бронзовую собаку за морду. Действует 100%, много людей проверяло.
А вы , френды, слышали какие-нибудь приметы и суеверия, связвнные с метро?;)

Tags:

станции-призраки: ч.2

Read more...Collapse )
если питерским френдам интересно-есть немножко и про подобные станции в питерском метро(хотя наверное они знают про них гораздо больше, чем я:))

Tags:

станции-призраки: ч.1

Практически в каждом нашем метрополитене имеются т.н. станции-призраки, то есть заброшенные или закрытые стации. Многие из них со временем открыли для пассажиров, другие либо уже не существуют, либо используются не по назначению.
вот станции-призраки московского метроCollapse )

Tags:

Волоколамская

Станция «Волоколамская». Построена 28 декабря 1975 года, и является единственным призраком, который так хорошо виден. Станция находится на перегоне между «Щукинской» и «Тушинской». Из вагона поезда отчётливо видны фиолетовые стены и неотделанный внутренний зал. А история этой станции очень интересна. Сама она расположена под Тушинским аэродромом, который в своё время планировали застроить, но по многочисленным просьбам (говорят, даже Гагарин просил) этот проект был отменён. Станцию же, поскольку денег тогда никто не считал, всё равно построили (так, на всякий пожарный). Вопреки многочисленным слухам, выходов на поверхность «Волоколамская» не имеет.

Tags:

В начале 90-х годов практически полностью прекратилось финансирование строительства метрополитена в Москве. Ситуация складывалась критическая, так как многие начатые и неоконченные строительством выработки грозили нарушением равновесия грунтовых массивов, просадками на поверхности, техногенными катастрофами. Особенно опасная ситуация складывается сейчас в районе станционного комплекса "Сретенский Бульвар". Метрострой заканчивал строительство Люблинской линии практически за свой счет, продавая технику и сдавая в аренду помещения. Чтобы найти тюбинги на тоннель "Аннино" - "Бульвар Дмитрия Донского" под МКАД-ом, собирали сделанные когда-то из тюбингов клумбы.
далееCollapse )

Tags:

мрамор

Задумывая станции метрополитена как дворцы, архитекторы не жалели на них дорогих материалов, и самым востребованным из них стал мрамор.Колонны станции Сокольники были облицованы серым "уфалеем", благодаря которому она приобрела сдержанно-торжественный вид. Мраморная полихромия станций Горьковского радиуса восхищает.На Белорусской очень красив сиреневый, бурного рисунка "биробиджан" в сочетании с серым "уфалеем" и черным "давалу".Или облицованные ониксом полуовальные ниши, оформляющие пилоны.На Динамо и Баррикадной использован сочный по цвету, темно-красный с серыми вкраплениями "тагил"-и снова оникс на пилонах, подсвечиваемый изнутри-густожелтый,нежно-розовый, молочно- белый.На станции Аэропорт путевые стены отделаны мрамором разной окраски и фактуры, но сгармонизированными по тону. Колонны Автозаводской облицованы плитами великолепного алтайского мрамора "ороктурой",порталы арок на Новокузнецкой-белым "прохоро-баландинским "мрамором.
иллюстрацииCollapse )

Tags:

Шла однажды к своей Бабушкинской по Полянке одна Молодежная, Пионерская. На сердце у нее было Отрадное, в душе Ясенево, потому что вокруг стоял Теплый Стан, в Чистых прудах плескалась Щукинская, в Измайловском парке попадалась Боровицкая, а в Ботаническом саду вился Сокол. Ах, какая она от этого всего была Крылатская, ах, какая Добрынинская!
и далееCollapse )

Tags:

Нагатинская

Расположенная в одном "кусте" с Добрынинской и Серпуховской, она также создавалась архитектором Павловым под влиянием русского зодчества.Простые мощные колонны-это попытка передать столбы, характерные для соборов Новгорода.Исполнение их осложнилось тем, что тогда не было станков,вытачивающих кривизну, и Павлову передложили сделать колонны гранеными.Но он отстоял свою точку зрения.С трудом удалось ему и защитить мозаику на путевых стенах, которую якобы будут закрывать постоянно идущие поезда.Художники Элеонора Жаренова и Владимир Васильцов создали красивую, теплую по цвету флорентийскую мозаику, структура которой повторяет структуру колонн.

Tags:

ВДНХ

Замысел станции, до 1959 носившей имя ВСХВ — Всесоюзная Сельскохозяйственная Выставка,воплотился в исковерканном виде.Ее перронный зал должны были обрамлять арки с орнаментом зеленой с золотом флорентийской мозаики(зеленые дубовые листья, перевитые коричневой лентой), работу над которой начал Фаворский. Но художественное оформление запретили, а распалубки замазали масляной краской

А еще на станции можно встретить следы морских лилий, обитавших в морях палеозоя.Вот одна из них, напоминающая тело стрекозы, немного изогнутая, в белом мраморе выхода со станции.

Tags:

мрамор Баррикадной

строительство Баррикадной, расположенной под прудом зоопарка, было достаточно сложным.Нужно было не только предотвратить просачивание воды сквозь глинистый грунт, но и параллельно создать торжественный революционный образ станции. Задача была решена архитектором Стрелковым, использовавшим для этой задачи складчатые блоки, напоминающие и баррикады, и полотнища знамен.Эти шестиметровые пилоны надежно защитили станцию от течей.
Мрамор для станции добывали на берегу Байкала, в карьерах города Слюдянка(там раньше добывали слюду).Вся станция выложена этим богатой палитры,с серыми, голубыми и зелеными вкраплениями, мрамором ,-кроме путевой стены.Она отделана плитами из отходов отделочного завода- газганским мрамором с цветовой растяжкой от бледно-розового до желтого.

Tags:

Речной вокзал

37,86 КБ
«Речной вокзал» - станция Замоскворецкой линии. Открылась она 30 декабря 1964 года в составе участка "Сокол" - "Речной вокзал". Сооружена по типовому проекту,и художественное оформление ее принесено в жертву экономии и конструктивизму .Архитекторы Н.И. Демчинский, Ю.А. Колесникова выполнили путевые стены белой и сине-зеленой керамической плиткой, колонны коричневым мрамором, а пол -гранитом серых тонов. Пока ничего более интересного по этой станции не нашла

Tags:

Открывшись 1 января 1950 года, она заработала на 16 лет раньше Таганской-радиальной, вошедшей в состав Таганско-Краснопресненской (тогда Таганско-Ждановской) линии. Послевоенные кольцевые станции олицетворяют пафос победы в войне 1945 года, и архитектура Таганской-один из самых ярких примеров гордости советских людей за свою страну.Многократно повторенные триумфальные мотивы, стены и потолок, покрытые мозаичными и керамическими панно, вставлеными в роскошные картуши-свидетельства богатства и мощи страны, выстоявшей в великой войне.Вставки вокруг колонн сделаны из крымского мрамора. В этих вставках можно увидеть юрских аммонитов, наутилоидеев и-в большом количестве- морские лилии.На этой фотографии виден небольшой наутилус :)Им можно полюбоваться в окантовке колонны возле перехода на "Таганскую - радиальную"
18,20 КБ
На данный момент вестибюль станции Таганская-кольцевая Московского метрополитена закрыт для входа и выхода пассажиров в связи с реконструкцией вестибюля и заменой эскалатора

Tags:

Новослободская создавалась в начале 60-х годов. Алексей Николаевич Душкин , участвовавший в конкурсе работ,видел станцию сказочной, декоративной,исполненной в русском стиле.Идея витражей появилась у него сразу, однако претерпела некоторые изменения. Душкин предлагал сделать витражи из уранового стекла, подобно одному ресторану в Лондоне, где благодаря этим стеклам в помещении даже в пасмурную погоду разливался солнечный свет. Еще одной идеей были рельефные витражи в исполнении Мухиной, но в Госплане сказали:золота вам дадим, а об уране не мечтайте-это стратегическое сырье.Мухина не смогла принять участия в работе, и эскизы витражей сделал Корин(работавший тогда над плафонами Курской-кольцевой), взяв за основу рисунки парчовых тканей, выставленных в Грановитой палате

Tags:

"Метро-2":факты и мифы

Считается, что еще до открытия метро в нем уже были засекреченные станции: по плану, под Советской (сегодня Тверская) площадью, между станциями "Театральная" и "Маяковская", строилась станция "Советская". По распоряжению Сталина после постройки она была приспособлена для подземного пункта управления Московского штаба ГО и высокозащищенный бункер. Возникший вследствие ее закрытия необоснованно длинный перегон в самом центре Москвы ликвидировали только в 1979 году, построив станцию «Горьковская» (ныне «Тверская»).
Московские диггеры также рассказывают о специальной линии глубокого заложения, ведущей от бункеров в Раменках к бункерам под зданием Генштаба и Минобороны. Она проходит под дном Москвы-реки и связана с перегонным тоннелем Сокольнической линии: ее можно видеть из поезда, следующего от станции метро "Спортивная" к "Университету". Официально линия считается оборотным тупиком метро, но она продолжается дальше, упираясь в бетонные ворота. По некоторым сведениям, линии "Метро-2" сегодня насчитывают более 150 км, в том числе 60-километровую линию до Чехова, а также до аэропортов Внуково и Домодедово.
Станции-"призраки"
В московском метро есть станции-"призраки" - построенные, но никогда не использовавшиеся. Пассажиры, проезжающие между станциями "Щукинская" и "Тушинская", до сих пор могут видеть в окне вагона станцию "Волоколамская". Она предназначалась для жителей жилого массива, так и не созданного на месте Тушинского аэродрома. На станции нет выходов на поверхность и наружной отделки: от нее остались только два ряда опор и несколько лампочек.

Tags:

неизвестное метро

"...есть какая-то засекреченная метрополитеновская лаборатория, станция Чертановская вроде построена на кладбище, в метро где-то среди тоннелей тусуется беспредельная сатанинская секта, от которой открестились (извиняюсь за каламбур) основные сатанинские секты. Время в метро течет по разному, в катакомбах под метро крысы действительно попадаются размером с бультерьера, диггеров преследуют блуждающие огоньки и призраки. Вот что вспомнил. А на платформе одной из станций Киевская я недавно с изумлением обнаружил в стене напротив головного вагона кафе. Сидел, пил чай и смотрел, как поезда отходят и приходят"(ole lukkoil)

Tags:

Маяковская строилась сразу же вслед за станцией Красные Ворота.Ствол шахты был пройден в рекордно короткий срок,были сооружены руддвор и вентиляционая камера.Однако здесь строителей ждали первые трудности.В этом районе залегали юрские глины в непосредственной близости от плывунов.При прокладке шахты от горного давления трещали лангорины и штендера, и когда бетонирование свода было окончено и крепления сняты,строители подняли головы и ахнули:Collapse )
Архитектура Маяковской отказывается от стереотипа застывшего интерьерного пространства. Душкин "ломает" замыкающие центральный неф стены,"разрывает" потолок и создает ощущение свободно текушего вверх и вширь воздуха. Этому способствует стальная конструкция, она впервые используется в условиях глубокого заложения.Благодаря ейCollapse )
Станция Маяковская включена в список объектов мирового культурного наследия ЮНЕСКО

Tags:

21,42 КБ
эх, хороший бы цифровик мне(
Наверное, фотографии , связянные с метро, тоже только в группе имеет смысл выкладывать

Tags:

Сооружение кольцевой линии началось во время войны. Комсомольская-кольцевая была экспериментальной станцией, в строительстве которой применялось множество технических новшеств.По замыслу ее архитекторов А.В.Щусева и П.Д.Корина она должна была быть вместительной и торжественнной. Отказавшись от арок, они добились того, что конструкция оказалась "раскрытой", дающей ощущение пространственной свободы. Смальта мозаик для сводов платформенного зала бралась из запасов Академии художеств, предназначавшихся когда-то для украшения храма Христа Спасителя.Следуя традиции мозачиной живописи, фон смальтовых панно позолочен.

Да, френды, дабы не засорять ваши фленты ненужной инфой, отпишитесь, кто хотел бы это читать, и я сделаю группу

Tags:

Новокузнецкая

одна из станций военного времени-Новокузнецкая. Художником-исполнтелем, буквально вложившим в нее свою душу , был профессор Ленинградской академии художеств Фролов .В блокадном Ленинграде, голодный, больной, он по эскизам А.Дейнеки выкладывал эти мозаики.Закончил работу он совершенно обессиленным. Тем не менее проводил бетонные картуши с мозаикой до Ладоги и проследил за их погрузкой.А после этого умер.Похоронен Фролов в Ленинграде, на Смоленском кладбище,в братской могиле профессоров.Вся его жизнь и дело всей его жизни- то, чем мы пользуемся каждый день,не замечая этого-и даже не помня имени человека, который создал все это великолепие.

Tags:

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     
Powered by LiveJournal.com