Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

формула 1

Коррида в Малайзии

    О ситуации в Ред Булл после Гран при Малайзии до сего момента не написал только ленивый. Теперь, как вы видите, и ленивый тоже написал. Собственно описывать сложившуюся ситуации уже излишне, но так как этот журнал читают и люди крайне далекие от Формулы 1 (чем черт не шутит, вдруг они не пролистают эту запись, а почему-то решат ее прочесть) то лучше я ее кратенько изложу. Итак, во время проведения гран при сложилась достаточно обыденная ситуация - к финальной части гонки первые две позиции занимали гонщики Ред Булл - на первом месте крутой австралийский мачо Марк Уэббер и юный немецкий трехкратный уже чемпион Себастьян Феттель. То что привело к такому результату по ходу всей гонки сейчас не совсем существенно. Нас интересует лишь то, что гонщикам якобы (якобы я говорю потому. что в открытом виде подтверждения такой команды так никто и не смог показать) была дана команда из боксов финишировать в том же порядке. Однако Себ эту команду якобы проигнорировал и ломанулся атаковать своего напарника. Который  в своей привычной манере сопротивлялся изо всех сил, так что это все едва не закончилось для команды потерей обоих призовых мест, но в итоге все таки проиграл, и финишировал лишь вторым.
    Казалось бы все хорошо. Действующий чемпион и главный претендент на титул выиграл гонку. Ред Булл получил победный дубль. Сиди, пей шампусик и радуйся.
Collapse )

Штирлиц

Об iРеволюции

    Читаю вот ща везде подряд про митинг на болотной (ниче что я с маленькой буквы? просто мне так удобнее, а эпичности в этом событии я не вижу ни на грош, о чем и напишу чуть ниже). И, что особенно радует, раз от разу количество участников все больше и больше. Думаю скоро и за 100 тыщ перевалит. Хотя фотки вон в сети есть, и оценить примерную численность может каждый сам, но тогда получается не так эпично. В определенных кругах интернет тусовки явно скоро будет очень модным небрежно так при случае бросать - вот помню, когда я был на болотной... Те же кто там не был автоматически будут зачислятся во враги свободы и демократии или как минимум в равнодушных негодяев.
Collapse )

зубастег

Магазинное...

    Нормальные люди как ходят по магазинам? Собираются всей семьей, загружаются в автомобиль (желательно класса универсал) и отправляются в какой-нить "Ашан" или "Метро". Там затаривают пару нечеловеческого размера телег всякими нужными в хозяйстве вещами и продуктами и с чувством выполненного долга валят домой, разбирать все эти неисчислимые пакеты и свертки. В  процессе разбора обычно обнаруживается что что-то крайне важное (ну там пачка соли или коробка спичек) было не куплено, что само собой тут же сводит все положительные эффекты от похода в магазин (если они вобще были) к нулю. Или отправляются в какую-нить "Мегу" и т.п. и там часов пять бродят по бесчисленным павильонам в поисках кофточки/туфель/вписать нужное. Итогом чаще всего оказывается очередная гора пакетов и безнадежно испорченное настроение, потому что того чего хотелось прям аж умереть не встать: а) не было, б) было, но не подошло по размеру. Исключения конечно бывают, но редко.
    Ненормальные люди ходят как? Они идут в торговый центр, например, за сапогами. заходят в пару павильонов, обнаруживают вышеупомянутые пункты а и б, после чего покупают пару дурацких магнитиков на холодильник и  "спасают" очень печальную плюшевую обезьяну, которой грустно и одиноко сидеть на полке в магазине в толпе других идиотски-радостных игрушек, окруженных толпой хищных диких детишек. И уходят домой счастливые.

   Быть долбоебами – это наш осознанный взрослый выбор. (с) sasha_smilansky 

Collapse )

зубастег

Партия сказала - Надо!, комсомол ответил - Есть!

    Все таки до чего трогательная у нас страна. Цитирую дословно:

Французская команда Renault показала новый внешний вид своей новой машины - окраска осталась прежней, в фирменных черно-желтых тонах, но теперь на боковинах кокпита появились логотипы отечественного автопроизводителя, компании Lada.

Напомним, что впервые о возможности такого развития событий сказал 1 марта российский премьер Владимир Путин во время встречи с президентом Renault-Nissan Карлосом Гоном, где присутствовали и представители Renault F1, включая нового владельца команды Жерара Лопеса.

Вечером того же дня государственная компания Ростехнологии, куда входит ОАО АвтоВАЗ, объявила о том, что станет новым партнером французской команды. При этом стоить отметить, что сама автомобильная компания из Тольятти, находящаяся сейчас в сложнейшем экономическом положении, не будет тратить денег на поддержку выступлений Виталия Петрова в Формуле 1.
оригинал новости(выделено ессно мной)
Вот так вот. На западе потенциальные спонсоры (не говоря уж о партнерах) ведут многомесячные переговоры. тщательно взвешивают все за и против, спорят, договариваются об условиях, выбирают команды. И только наш отечественный капитализм четко берет под козырек и строевым шагом идет претворять решения любимого вождя в жизнь. Без каких-либо сомнений и условностей.
Я люблю эту страну, да...

белокурый паладин

Пра любоффь...

Тут вот с утреца в понедельник залез на баш. Думал хоть проснусь, но не помогло. Впрочем я не об этом. Порадовал тут диалог:

ОНА: Так что вот, мне много не нужно!
­ОН: Итак, мы приходим к следующему:
- Надежный
- С чувством юмора
- Нормальной зарплатой
- Не изменяет
- Приятный внешне и по общению
- Пунктуальный
- С хорошей памятью
- Надежный
- Спокойно относится к изменам.
­ОНА: Ну, за это я буду его любить :-)
­ОН: Ну я понял ) если найду такого - дам знать )
­ОН: Хотя, может и не дам знать. Буду его за деньги показывать.
ОН: Миллиардером стану.

Как это уже обычно - само по себе ничего смешного. Но обратите внимание на выделенные мной пункты. Смешны тут даже не двойные стандарты в чистом виде, а то, что человек совершенно конкретно заранее настроен именно на такой вариант игры в одни ворота... Интересная такая любоффь.
Или может это я просто в понедельник злой и невыспатый и придираюсь... Любоффь как любоффь, зато "хоть не врет" (с)...

Штирлиц

Перевозчик 3

    Некоторое время тому назад на широкие экраны вышел фильм "Перевозчик", повествующий о нелегкой, но такой нужной работе шоферов. Шофера в нем с блеском сыграл небезызвестный Джейсон Стэтхем. Элегантный, невозмутимый, дерущийся не снимая галстука, строго и четко придерживающийся набора определенных правил и крайне блаародный глубоко внутри. Скажем прямо герой удался, а в месте с ним и сам фильм, по большому счету вытянутый в одну харю (в данном случае это от слова "харизма") тем самым Стэтхемом. Потом, что вполне естественно, вышел "Перевозчик 2", оказавшийся полным и абсолютным унылым говнищем. Вроде и герой был тот же, и костюм с галстуком теже, и набор правил имелся. Разве что черную БМВ поменяли на черную Ауди, да перенесли действие в другой регион. Но тем не менее фильм вышел совершенно мутным и отстойным, и даже могучая харизма Стэтхема так и не смогла перебороть все остальное. Он был по прежнему хорош, но категорически не вписывался в остальное, как роллс-ройс в колонне запорожцев.  И вот, некоторое время назад, вышла и третья часть. Откровенно говоря я ее и не собирался смотреть, но тем не менее скука и наличие свободного времени сделали свое дело и кину я посмотрел. И остался очень даже доволен увиденным. Это конечно не шедевр, но такой очень крепкий середнячок. Динамичный экшен, простенький, традиционно тупой, но излишне не напрягающий сюжет, эффектные погони на отличных тачках и все остальное, полагающееся в таких случаях. Вобщем около двух часов развлекухи, которую могу совершенно честно порекомендовать всем, желательно в комплекте с пивом. Если такой рекомендации достаточно - то лучше посмотрите фильм, если нет - то лезем под кат и не говорим, что вас не предупреждали про спойлеры ))))
Collapse )

Штирлиц

Снова про апгрейды

Народ, надо мне тут прикупить еще новый блок питания. Не то чтобы старый меня совсем не устраивает, его пока вполне хватает, но мне надо для  второго компа. Потому тот, что щас есть, пойдет туда, а себе уж тогда лучше купить поновей и помощней. Пока выбор у меня остановился на двух моделях фирмы FSP: Everest и Epsilon. Оба тысячеватники. Оба, в отличии от Термалтейков аналогичной мощности - стандартного формфактора (в новом корпусе встанет и нестандартный, но тогда возможно придется убирать шумоизолирующую "корзину")
Соответственно вопрос - чего из них лучше, если кто сталкивался? Ну или совет каких-нибудь аналогов, сравнимых с представленными образцами. Пожелания простые: мощность не ниже 1000 (но и не шибко выше, куда блин ее),  размеры сравнимые со стандартным (во всяком случае по ширине и высоте, длина/глубина блока не так критична), малошумность собственной системы охлаждения (а то нахрена я такой себе тихий комп делал?), съемные хвосты питания, дабы не засорять пространства лишними неиспользуемыми проводами. Ну и естественно надежность :)

формула 1

Гран При Бельгии 2008. часть 2

Честно говоря писать даже ничего не хочется... Потому просто кратенько отмечу основные, так сказать бросившиеся в глаза, моменты. Во-первых гонка удалась конечно прекрасно. Пожалуй реально одна из лучших, если не лучшая гонка сезона. Вот какими должны быть настоящие гоночные трассы. Вот что нужно делать ФИА, если они хотят повышать зрелищность и количество обгонов и вобще борьбы на трассе - строить ХОРОШИЕ автодромы, а не мудрить с регламентом, каждый год запрещая все больше и больше и превращая болиды Ф1, всегда бывшие вершиной технической мысли, в незнамо что, пытаясь соорудить очередную моносерию, катающуюся паравозиком по типовым рельсам. Во-вторых Кими. Кими, сука, дрался как зверь, но блять его хроническое везение это просто песня... Очень хочется верить, что чудо все таки снова произойдет, и он всех победит, но верится в это все труднее. Лучше бы он вчера не рвался, а доехал до финиша вторым. В свете решения судей, он как раз и стал бы первым... Но впрочем он явно поставил все на победу, и никакой другой результат ему просто был не нужен... В-третьих Хайдфельд. Ника в этом сезоне как только не обсирали, но ведь именно он в который уж раз показывает реально прекрасную борьбу. Его напарник, которого наоборот просто засыпали комплиментами, на самом деле едет только так, как едет его машина. Он вобще на трассе не борется, совсем. Вот прет ему, пилит машина вперед, особых проблем нет, никто не мешает - он отлично едет. Даже на подиум приезжает, если соперники повылетали. Не прет - ну значит и не едет. Не за него надо БМВ держаться, ИМХО... В-четвертых Алонсо. Молодец. Опять выжал из своего логана все что можно и немножко сверху. В-пятых Торо Россо. Торо Россо, которое борется с БМВ. Торо Россо, которое порвало не Форс Индию, с которыми им и положено бы "бороться", а Вильямс, Хонду и Тойоту. Ну и конечно собственных "старших братьев". Причем порвало не только Феттелем, который уже показал что и на помойках может результаты прекрасные показывать, но и Бурде, что говорит о более чем серьезном прогрессе команды. Что-то меня все больше смущает перспектива перехода Феттеля в Ред Булл, как бы он не оказался в еще большей жопе... Ну разве что если вместе с ним в Ред Булл перейдут и движки Феррари, но тогда, как уже отмечалось многими, наверно проще вобще будет на болидах Ред Булла и Торо Россо поменять местами раскраску и часть наклеек и все... В-шестых Хэмильтон. Он конечно хороший гонщик. Он борется до конца, воля к победе у него конечно огромная. Но чем больше на него смотрю, тем меньше он мне нравится. Я даже не знаю с кем его и сравнить. Искренне рад такому решению судей, жаль только, что для Кими оно мало что меняет, но в конце концов еще не вечер. Наконец в-седьмых, непонятно что теперь будут делать в Феррари. С одной стороны, по всей логике им надо бы делать ставку на Масяню, имеющего более чем реальные шансы, с другой Айсмен вряд ли будет играть роль второго номера, да и его самого со счетов сбрасывать рановато, если вспомнить прошлый сезон. Не знаю, не хотел бы я сейчас быть на месте руководства Феррари, перед которыми этот вопрос стоит во всей своей красе. Сдается мне что значительная часть заморочек в этом сезоне с тем и связана, что они никак не могут определится, хотя казалось бы буквально прошлогодний пример Макларена всем в очередной раз продемонстрировал чем подобная нерешительность в расстановке приоритетов заканчивается...

даркктото

Осень...

Блин, с началом осени в общественном транспорте народу стало кажется в два раза больше... Да и на дорогах пробки махом выросли еще хуже. Бесит...