Tags: трудовыебудни

Требуются специалисты по WinCC OA в мега-проект коллайдера NICA (ОИЯИ, Дубна)

Коллеги, добрый день!
Как вы, наверное, знаете, в Дубне на базе Объединённого института ядерных исследований реализуется международный научный мегапроект NICA (Nuclotron based Ion Collider fAcility) – создание сверхпроводящего коллайдера протонов и тяжёлых ионов (https://nica.jinr.ru/ru/).

В проекте предусмотрено масштабное внедрение WinCC OA (в партнёрстве с ЦЕРНом), в связи с чем ОИЯИ ищет специалистов себе в штат.

SCADA Engineer – WinCC OA for NICA Facility in Dubna, Russia
Profession: Physicist/Engineer specialist in Automated Control System.
Qualification: Higher Technical Education Institute, University of Applied Sciences or Technical University.
Required number: 3
Nature of work: Fixed term employment contract 3+ years.
Working day duration: 8 hours.
Professional qualification: Higher education. At least 3 years experience in engineering of SCADA (preferable WinCC) systems. SCADA/HMI and/or PLC and DB knowledge. Experience in communication Protocols of Siemens, TCP/IP, OPC-DA/UA. Knowledge of programming languages (C, C++, VBA). Basic knowledge regarding Database Management eg: MSSQL, MySQL, ORACLE. Experience of unit testing of SCADA Developing & maintaining tools and procedures for engineering & testing of SCADA. Troubleshooting skills.
Additional requirements: Great commitment and willingness to learn. Willingness to travel (worldwide). Great technical understanding, good analytical skills and precise, independent and structured way of working. Skills to analize problems in this area, propose solutions and take strategic desicions on the development of the system. Works well as part of a team and a willing to be the team leader. Functional communication level of English.
Offer: The candidates will be employed by the Joint Institute for Nuclear Research with the status of middle/senior Engineer. They will receive a 3-years contract with a salary between 120’000 and 200’000 Rub per month plus a JINR social package, depending on the experience of the candidate and the need of his/her specific expertise for the team.

Application: Qualified applicants are encouraged to apply until June 31, 2021.
The application must include:
• A curriculum vitae
• The description of the latest activities on a relevant field
• Letter of recommendation of at least one referee.
All qualified individuals are encouraged to apply without regard to age, gender or national origin.
For further information please contact Yuri Murin: murin@jinr.ru (Tel: +007 291 21 94)


Прошу вас поделиться информацией со всеми заинтересованными, если есть кто-то на примете – буду признателен.
Контактное лицо в ОИЯИ: Юрий Андреевич Мурин, murin@jinr.ru, +7 (903) 291-21-94.

Нам нужны сильные специалисты!

Вакансия в одну солидную фирму.

В чём заключаются основные обязанности?

•Обработка архивных документов, сбор в короба, работа со внешним архивом, большое количество работы, связанной с физическими нагрузками.
•Проверка и сортировка документов, направленных на сканирование, ведение реестра
•Прием и обработка входящих и исходящих почтовых отправлений
•Сканирование документов
•Обработка ошибок в почтовых оправлениях
•Работа с внешними курьерскими службами

Казалось бы. Толковый, физически крепкий выпускник школы, который не прогуливал уроки и способен концентрировать внимание.
Однако.
Что нужно, чтобы соответствовать требованиям позиции?

•Высшее образование
•Опыт работы на административной позиции от 1 года
•Знание основ бухгалтерской документации
•Опыт работы в MS Office (Word, Power Point, Excel)
•Базовые знания об архивном деле
•Знание SAP будет преимуществом
• Умение удерживать внимание
•Уровень владения английским языком – базовый (чтение)
•Стремление изучать новое, умение учиться самостоятельно

Чтобы коробки таскать пять лет учиться нужно!

Всё уже украдено до вас...

Я-то, грешным делом, думал, что аэроэкспресс это чисто российское изобретение. Не, интегрировать аэропорт в систему городского рельсового транспорта это много где додумались. В Нюрнберге так вообще метро затянули. Но вот драть три цены за электричку, я думал, что это только наши градские главы догадались.
Нифига. В Вене тоже есть Аэроэкспресс. Который всего за 12 евро, с ветерком, по тем-же самым рельсам весело домчит до центра. Причём в лучших традициях туристического аттракциона билеты начинают впаривать прямо у багажной ленты.
Регулярный прайс "кернел зоне" при этом 4,20.
В целом, общественный транспорт Вены поразил меня общей бардачностью и конским ценником. Без гугла я бы вообще не добрался. Трамвай без номера маршрута, это вообще как понимать?
Зато фреевайфай на каждой остановке. БЕЗ РЕКЛАМЫ!!! (может она и есть, но подключение сразу и гуголкарты работают). Я так и перебегал от остановки к остановке. Ещё порадовал билетный автомат прямо в вагоне.

Я ..., дорогая редакция....

Одна глубокоуважаемая компания набирает персонал. В описании вакансии "Оператор центра обработки документов" фигурирует следующее (цитата):

В чём заключаются основные обязанности?

· Обработка архивных документов, сбор в короба, работа со внешним архивом, большое количество работы, связанной с физическими нагрузками.

· Проверка и сортировка документов, направленных на сканирование, ведение реестра

· Прием и обработка входящих и исходящих почтовых отправлений

· Сканирование документов

· Обработка ошибок в почтовых оправлениях
Работа с внешними курьерскими службами

Работа сложная и ответственная, по этому требования к соискателям соответствующие:


Что нужно, чтобы соответствовать требованиям позиции?



· Высшее образование;

· Опыт работы на административной позиции от 1 года.

· Опыт работы в MS Office (Word, Power Point, Excel)

· Базовые знания об архивном деле

· Знание SAP будет преимуществом

· Уровень владения английским языком – базовый



не, ну а что, бумаг много, коробки тяжёлые. Нужны сильные, дипломированные специалисты.

Может я чего не понимаю...

но за каким МПХ в российское ООО присылать резюме только на аглицкой мове? Хочешь выпендриться, показать свою крутость, ну приложи оба варианта. Почему все свято уверенны, что распоследний клерк в отделе кадров свободно владеет иноземным языком и оценит потуги. И даже руководство будет с энтузиазмом морщить репу переваривая набившие оскомину термины.
Вжопу. В смысле, в конец списка...

Смотался в Новгород. Тот, который верхний.

Ленинградка это жопа. Пробки там круглосуточно. Вся перекопана. Хотя... исчез двухрядный кусок по середине. Примерно до волочкового объезда идёт хорошая четырёхрядка, потом трёхрядка с обгонной полосой. Это хоть что-то, не нужно лезть на встречку, обгонять бесконечные колонны фур. Местами колеи по щиколотку. Но по большей части дорога ровная. Хотя особо не разгонишься, деревня на деревне.
С Вволочком интересно, по пути туда специально засёк время от объезда до объезда - 55 минут. Не смотря на то, что весь город перекопан. Обратно поехал в объезд - 38 минут, это при том, что всю дорогу держал разрешённые 130. Вот как так получается?
Если вся новая ленинградка будет такой как этот объезд - хренегознает, всётаки больше 110 уже не комфортно. И бензин жрёт как не в себя. А если ещё и денег захотят - кто там будет ездить не понятно.
Ремонт. И фуры, фуры, фуры...