September 16th, 2021

Мультитроникс доставляет.

Есть такая штука в автомобиле ЭБУ. Или инжектор по-простому. Управляет работой двигателя. И, бывает, сыпет ошибками и зажигает лампочку «выкинь двигатель». В нормальных машинах можно потанцевать на педалях и прочитать код ошибки в окошечке одометра. Но для жигулей это космические технологии и приходится использовать специальные средства.
Таскать с собой кабель и компьютер некомильфо, гораздо комфортнее встроить «бортовой компьютер», который будет развлекать владельца разными цифирьками ну и поможет прочитать код ошибок, буде такие возникнут.
Самый простой – трёхсимвольный индикатор встроенный в «еврокнопу», дёшево и сердито, у меня был такой, ШТАТ Х1 называется. Простенько, но со вкусом. С поправкой на не очень продвинутый интерфейс из 3-х цифр и двух кнопок. И чёрт меня дёрнул в новую ниву купить аналогичный девайс но от фирмы мультитроникс. Подкупило то, что они сидят в Москве и гораздо более богатый функционал прибора.
Ох, не гонялся бы ты поп за функционалом. Всё богатство возможностей упёрлось в ограниченность интерфейса. Без инструкции сделать нельзя ничего. Да и с инструкцией тоже. Все богатство кракозябров 7-мисегментного индикатора помноженное на нетривиальное обслуживание двух кнопок…. В общем эта сука при первом включении зацепилась за универсальный протокол OBD и половина режимов не работает. В инструкции есть подсказка, для моего ЭБУ нативный протокол М74, но сменить его не получается, нет такого в листании циферок на индикаторе (зайти в это листание тот ещё квест). Ну ладно, написал в техподдержку.
Пока техподдержка держит паузу решил тупо перебрать все возможные протоколы. При выборе циферок 674 все заработало. Детальное изучение предмета показало, что нужный протокол ещё называют Б74. Догадались? Это не 6 — это буква Б. На индикаторе. А тут и техподдержка подкатила, мол включите протокол М74 и всё заработает.
Ну, я человек отзывчивый, накатал им телегу, что нужно в инструкции указать не абстрактные русские буквы названия протокола, а вот прям рисуночек, как тот или иной параметр выглядит на индикаторе. Ведь ни одна сволочь не догадается, что М74 это 674 на индикаторе. Ну и попутно дал несколько ценных советов по интерфейсу в целом, со ссылками на ШТАТ, где всё тоже самое сделано не в пример нагляднее и удобнее.
Хоть бы спасибо сказали. Кратко отписались, что Б и М это одно и то-же.