August 13th, 2013

bad_news

I'm very proud of you

Дорогой Дедушка Мороз!

я помню, что до НГ еще полгода, но если бы ты знал, Дедушка, как я хочу, чтобы все это поскорее закончилось: я бы дошла до финиша без потерь в личном составе, получила все, что собираюсь получить, и открыла, наконец, эту заветную дверцу на следующий (более сложный) уровень. (что там? О, чудный новый мир?)

Чувствую себя Марио, который застрял где-то в лабиринте и никак не может найти ключик. Все плюшки уже съедены, все точки расставлены, а дверцы все нет.

Поэтому Дедушка, подари мне, пожалуйста, заочно на НГ, терпения, удачи и удовлетворения от работы в каждом дне. Сил у меня уже не осталось, так что придется полагаться только на нейрохимию.

А еще я хочу есть, спать и на ручки. Но думаю, с этим сама справлюсь.
Заранее спасибо!

Твоя Закускина
руками

телеграфно

(раз уж я зашла в жж)
очень понравились три направления, которые определяют основные шаги при нововведениях или изменениях чего-либо, по мнению одного из разработчиков новой системы безопасности на дорогах для велосипедистов в Кембридже: three E - Engeneering, Education, Enforcement (Инженерная разработка, Обучение, Принудительное проведение в жизнь).

Engeneering - мы придумываем, как бы сделать удобнее вещи или уменьшить количество ошибок, используя последние достижения науки и техники.
Education - мы просвещаем участников процесса о том, как нужно себя правильно вести в тех или иных условиях, чтобы не совершать ошибки (например, стараемся сделать так, чтобы большинство людей, получающих права, также имели опыт езды на велосипеде)
Enforcement - мы законодательно закрепляем новые правила или ужесточаем наказания за ошибки.

Только в такой тройке, мне кажется, у изменений есть шанс прижиться безболезненно, легко и с максимальной эффективностью результата.

У нас же только и делают, что ужесточают наказания.