Час езды до консульства РФ в Сан-Франциско. Десять минут в консульстве. Час езды обратно.
Кстати, впервые был за рулем в СФ. Езда по тем горкам реально щекочет нервы. Передо мной мерин какой-то трогался с визгом и пробуксовкой - видимо, на механике, крутил двигатель до высоких оборотов и бросал сцепление. Теперь хочется сделать две вещи: 1) Купить видеорегистратор и покататься там, записывая поездку 2) Дождаться все-таки снегопада/гололеда в СФ, приехать туда, и понаблюдать апокалипсис.
Блин... Умом понимаю, что девятилетняя машина, пробежавшая 93 тысячи миль это с большой вероятностью большие проблемы в ближайшие год-два. Понимаю, что четырехлитровый движок и полный привод это минимум 20 литров на 100 километров по городу. Но все равно хочу. Сижу и облизываюсь. За $8200 тут продают:
Вернулся из МРЭО. Снятие старой машины с учета заняло полтора часа. Заранее записался. В 9 часов подошел, отдал документы. В 9:20 получил бумажки, оплатил, проехал на стоянку осмотра экспертом. В 9:50 сдал номера и бумажки в другое окошко В 10:36 вышел с транзитами.
Запарковал вчера машину. Неосмотрительно не поглядев наверх. А наверху вот что:
Можете себе представить, в каком состоянии я обнаружил утром машину... Правильно писали в каком-то учебнике немецкого языка, "Не прикармливайте голубей, потому что они производят слишком много дерьма".
В связи с окончанием процесса обкатки: ( Collapse ) считаю своим долгом заявить: Я больше не вагоновожатый пилот люфтваффе и не роттефюрер из ягдгешвадер 77 "Херц Ас". Мой почтенного возраста Bf-109G2 отправляется на покой, а сам я становлюсь косоглазым азиятом перехожу в Императорские ВВС и вливаюсь в многочисленные ряды гордых сыновей Ямато.
Как вы думаете, заслуживает Альмера Классик гордого названия Hayate? Все таки уж слишком звук движка у нее удивительно сильно напоминает убаюкивающее урчание мотора Пони.