Интересно, компания Volkswagen AG озаботилась покупкой прав у родственников/наследников Эдуарда Хиля, или просто "взяла" музыку из интернета?

Час езды до консульства РФ в Сан-Франциско.
Десять минут в консульстве.
Час езды обратно.

Кстати, впервые был за рулем в СФ. Езда по тем горкам реально щекочет нервы.
Передо мной мерин какой-то трогался с визгом и пробуксовкой - видимо, на механике, крутил двигатель до высоких оборотов и бросал сцепление.
Теперь хочется сделать две вещи:
1) Купить видеорегистратор и покататься там, записывая поездку
2) Дождаться все-таки снегопада/гололеда в СФ, приехать туда, и понаблюдать апокалипсис.

Мембершип в "AAA" мне оформляла тетка с очень автомобильным именем Шкода Октавия МакБрайд.

А я так и не переобулся. Потому что утром сдал машину в салон. Вовремя, как оказалось.
Теперь я пешеход, до воскресения. А в воскресение улетаю.

Блин...
Умом понимаю, что девятилетняя машина, пробежавшая 93 тысячи миль это с большой вероятностью большие проблемы в ближайшие год-два. Понимаю, что четырехлитровый движок и полный привод это минимум 20 литров на 100 километров по городу.
Но все равно хочу. Сижу и облизываюсь. За $8200 тут продают:

Вернулся из МРЭО.
Снятие старой машины с учета заняло полтора часа.
Заранее записался.
В 9 часов подошел, отдал документы.
В 9:20 получил бумажки, оплатил, проехал на стоянку осмотра экспертом.
В 9:50 сдал номера и бумажки в другое окошко
В 10:36 вышел с транзитами.

Мораль - нужно записываться заранее.

Запарковал вчера машину.
Неосмотрительно не поглядев наверх. А наверху вот что:



Можете себе представить, в каком состоянии я обнаружил утром машину...
Правильно писали в каком-то учебнике немецкого языка, "Не прикармливайте голубей, потому что они производят слишком много дерьма".

В связи с окончанием процесса обкатки:
( доказательство под катомCollapse )
считаю своим долгом заявить:
Я больше не вагоновожатый пилот люфтваффе и не роттефюрер из ягдгешвадер 77 "Херц Ас".
Мой почтенного возраста Bf-109G2 отправляется на покой, а сам я становлюсь косоглазым азиятом перехожу в Императорские ВВС и вливаюсь в многочисленные ряды гордых сыновей Ямато.

Как вы думаете, заслуживает Альмера Классик гордого названия Hayate?
Все таки уж слишком звук движка у нее удивительно сильно напоминает убаюкивающее урчание мотора Пони.

Сразу заехал на сервис и попросил привинтить их болтами с шайбами побольше, и законтрить.

Передний теперь можно будет снять, срезав болгаркой болты, или вместе с куском бампера.
Задний - вместе с дверью багажника.