Tags: вьетнам

фотограф

озеро душевного равновесия


Вьетнам, Далат, озеро Тыенлам


Далат, это, пожалуй, одно из самых красивых и приятных мест во Вьетнаме, вот только добираться туда зело неудобно и муторно, но оно того однозначно стоит. А около этого озера вообще хочется остаться навсегда... пожалуй это единственное место во Вьетнаме где хотелось остаться.
фотограф

пробки по-вьетнамски

в сайгоне дикое количество людей на скутерах. я думаю, что если бы они все пересели на машины, то сайгон встал бы навсегда. но самое интересное - это пробка из скутеров, когда стоят машины, стоят скутеры между машин, на всех полосах, на тротуарах, на встречке, чуть ли не на голое друг у друга, а поскольку зона комфорта у вьетнамцев практически отсутствует (в отличии от наших 20 см вокруг человека), то это очень плотно. ;)



но самое интересное, что серьезно помятых машин на улицах нет, максимум что я заметил - следы от ручек скутеров на боках автобусов.

кстати, на фото 7-30 утра, с учетом того, что рабочий день начинается в 7-00, так что основные пробки уже кончились. ;)
фотограф

Suối Tiên



впервые слепил панораму, хотя на панораму в итоге это не очень-то похоже. ;) а само место очень интересное, главное не поддаваться местным вымогателям. ;) но про вымогателей будет тоже чуть позже. а пока просто вид волшебного ручья.
ехидный

эх, вьетнамские дороги!

на самом деле, дороги во вьетнаме вполне удовлетворительного качества, единственная их проблема - уж очень они узкие. трасса №1 вьетнама, соединяющая северную и южную столицы (ханой и сайгон) почти по всей длине двухполосная: одна полоса в одну сторону и одна в другую. но то, что действительно заслуживает отдельного внимания - это то, как вьетнамцы ездят.

вот у нас какое самое страшное нарушение (после езды в нетрезвом виде)? пересечение двойной сплошной, а у них - превышение скоростного режима, пусть даже на 20 км/ч. и то, что на наших дорогах решается педалью в пол, на их - маневрами. спасает только то, что все эти маневры происходят довольно медленно.

еще один интересный момент: когда кто-то обгоняет по встречке, остальные участники дорожного движения реагируют на это не как "надо козла наказать", а как "значит человеку надо" и спокойно расходятся, уступая дорогу, но совершенно точно зная, что когда понадобится им - машины и мопеды их точно так же пропустят.

а самое интересное - это переход дороги в сайгоне, где улицы забиты скутерами и мотоциклами до отказа (фотографию сайгонской пробки клятвенно обещаю показать позже). главное для пешехода верить, что его пропустят на ту сторону, потому что ему надо. еще один немаловажный момент, вытекающий из первого - не рыпаться на дороге, даже если прямо на тебя летит скутер. психологически очень сложно. сразу вспоминается матрица и "ложки не существует". ;)

ну и на закуску фотография сельской дороги и местного гужевого транспорта.

ехидный

настоящий вьетнам

тут один камрад (не будем тыкать пальцем) сказал что предыдущая фотография была далека от вьетнама. ну так вот самая настоящая вьетнамская фотография. вьетнамистей дельты Меконга мало что может быть ;)



вот такие они, вьетнамцы, у которых "вода" и "родина" - это одно и то же слово.
фотограф

для разогрева

ну что, пора начинать заполнять ваши френдленты фотографиями из вьетнама. первая будет из песчаных дюн недалеко от города Фан Тьета и поселка Муй Не.



самое интересное, что закат на фотографии смотрится намного интереснее, чем он выглядел на самом деле. но, с другой стороны, вам не ощутить ветра и горячего песка, теплоты заходящего солнца и прохладу тени дюн. поэтому наслаждайтесь фотографией! ;)