Tags: долбоебы

озадачен

Синонимы

Когда журналист вдруг вспоминает, что использовать одно и то же слово в одной заметке некрасиво и надо подбирать синонимы, то не всегда получается хорошо.

Collapse )
Охламон

Писатели каталогов,

любовь моя.

Почему, ну почему они не могут обратиться за консультацией к техническому спецу или хотя бы нормально погуглить? Ведь пишется документ, который читать будут технари.

"Главной особенностью этого метода является взаимная диффузия молекул металлов"!
Всё прекрасно в этой фразе: и "взаимная диффузия", и особенно - "молекулы металлов". Две нобелевки в одном предложении.

Предложение раз: "трос изготавливается из стальных проволок, плакированных алюминием". Предложение два: "вес плакированного троса меньше стального". Л - логика!

"Токопроводящие провода воздушной линии электропередачи", "алюминий составляет 25% сечения и в связи с этим обладает большей проводимостью".
Где-то тихо плачет учитель русского языка и литературы.

"Биметаллическая проволока адгезирует алюминий со сталью на молекулярном уровне"
Это просто шедевр. Наукообразно, ёпта! Вон сколько умных слов в одном предложении! Не зря учился!
Охламон

Успех

О, мастер летучего зафренда-отфренда Матвейщев Олег в очередной сто первый раз добавил меня в друзья! Это успех, ящетаю :-D Удивительно трудолюбивый человек - весь ЖЖ задолбал своим туда-сюда.
Охламон

Электрик-сантехник

Этой зиме у меня однозначно суждено пройти под знаком ОВиК (отопление, водоснабжение и канализация). Буква "К" этой аббревиатуры недвусмысленно заявила о себе вчера утром, когда вода в раковине и в ванной отказалась уходить в слив. Вечером ещё уходила, а утром внезапно попёрла назад. Ну чо я скажу. Во-первых, все бытовые химические средства борьбы с засорами не работают. Вообще все - от дорогущего "Тирета" с 5% щелочи до дешевого "Крота" с 15%. Всё это - в лучшем случае средство для удаления налёта. Если уж засорилось всерьёз - то вантуз и тросик наше всё. Во-вторых, как я уже писал - гофра в канализации - зло. Но и гладкая труба - тоже не панацея, если на полутора метрах длины всобачить минимум три колена и один тройник, как это оказалось у меня. Естественно, оно было обречено на засор, вопрос был только во времени. Оно и засорилось, и основательно так. Хорошо всё-таки, что не чугун на цементе, а ПЭТ-трубы. Час бодрящих упражнений поутру - и всё потекло, куда ему и положено.

Ну и чтоб два раза не вставать. Вот сколько раз зарекался я пользоваться продукцией фирмы ИЭК. Вообще любой. А тут согрешил - купил их датчик движения. Другого просто не было, а мне вот прям припёрло в деревне в чулане сделать свет с таким датчиком. Ну чо, собрал всё строго по инструкции, которую в кой-то веки старательно прочёл - не работает. Всё проверил, пересобрал - не работает. Снял датчик, вскрыл корпус на предмет посмотреть, живое ли оно в принципе - а там внутри на корпусе и на плате схема подключения. И, сцуко, совершенно не такая, как в инструкции, в которой, как оказалось, перепутаны цвета фазы нагрузки и фазы питающей. Собрал по схеме, которая на корпусе - всё заработало. Но блин, в очередной раз зарекаюсь использовать ИЭК.
Охламон

Смежники никак не успокоятся

Даже будучи однозначно посланы в путь-дорогу с мотивировкой "вы профнепригодны", пробуют оправдаться и шлют "исправления". Лучше б не слали, ей-ей.

Вид на узел:
Вид

А так, по их мнению, выглядит это место в разрезе:
Разрез

Помимо заштрихованной гайки очень радует то, как она соединяется с резьбовой частью шпильки. Гайка частично прессуемая, ноу-хау, встречайте.
Охламон

В продолжение темы смежников

Прислали "исправленные" чертежи.
Мгла ада из них никуда не делась, разве что стала изысканней. Там такие конструкции - словами не описать, технолог рыдал, когда ему предложили согнуть стальную полосу толщиной 10 мм под прямым углом с радиусом гиба 5 мм. Но это ещё повезло, для штамповки из листа 2 мм радиусов гиба и вовсе не предусмотрели. Гнуть под острым(!) углом, и чтоб острый был!
А чего стоит указание в ТТ чертежа: "Деталь поз. 4 закрепить на детали поз. 2 обратной стороной с двух сторон". Никаких указаний, где у детали поз. 4 какая сторона, понятно, нет. О-о-о, мой мозг!
Охламон

Смежники прислали

чертежи. Прислали как готовую документацию, которую хоть прямо сейчас в производство.

Разбил фейспалмом лицо, выплакал кровавыми слезами глаза. У нас за такое с первого курса выгоняли.
Как вам отверстие с резьбой М4+0,3? Да, так и написано. На сборочных чертежах ни одного обозначения позиции. На деталировках - ни одного обозначения шероховатости. У тел вращения нет осевых линий. Зачем-то дано сечение плоского листа вдоль (!), причём оно заштриховано(!!!), а линии штриховки параллельны одной из сторон листа. О размерных цепочках не слышали - есть, грубо, обод колеса, на него допуск +-1,55, а на диаметральные "спицы" внутри обода допуск +-2. На укосину, подпирающую консоль, зачем-то дан размер угла её наклона к вертикали - 31 градус 29 минут! Строго так, даже без допусков. В штампах названия деталей и сборок с маленькой буквы, с применением служебных символов типа нижнего подчеркивания.

И вишенка на торте: в спецификации есть 8 болтов М4х1,5 и к ним 8 гаек М4х1,25!

К стенке - и говном из пулемёта (с).
озадачен

Ещё один

"не ракетчик, а филолог", в данном случае - востоковед, Дмитрий Верхотуров.

Обратите внимание на ракету-носитель "Ынха", которая запускала спутники. Она, во-первых, построена по очень специфической схеме, то есть у нее разгонные блоки идут один за другим, она похожа на такой длинный карандаш. Из-за того, что эта "Ынха" получилась по форме, как карандаш, я сделал вывод, что это именно прототип баллистической ракеты, она делается под шаттл", — отметил он
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/3186967


Пруф, вся мякотка во втором абзаце.

Чтоб в нескольких словах нагородить столько ерунды - это надо, наверное, долго учиться. На востоковеда, а потом начать рассуждать о ракетах. Тандемная схема у него, видите ли, "специфическая", да ещё и "под шаттл".

В востоковеды, штоль, податься?

Злой, раздраженный псто-2

Я не понимаю, у нас что, на очистку города от снега болт забили окончательно? Неделю как закончились снегопады, а на улицах по-прежнему месиво, так, кое-где в кучи сгребли. Кстати, что-то мне говорит, что эти кучи, перекрывающие целую полосу и никак не обозначенные, напрямую противоречат Правилам и, может быть, даже наказуются как загрязнение дорожного полотна юрлицами (там нехилый штраф).

И ещё я не понимаю, почему всякие городские проекты и прочая урбанистика так вдохновенно занимается всякой хуйнёй, вместо того, чтоб решать реальные проблемы. Я понимаю, что очень интересно организовывать велодорожки (которые интересны сотне хипстеров), или обсуждать расстановку вазонов на главной улице (которые вообще никому не интересны кроме десятка проплаченных блогиров). Но вот есть реальная проблема - который год каждую зиму улицы моего города и все крупные шоссе заливают мерзким говном, именуемым "противогололёдный реагент". Эта дрянь затягивает мутной пеленой стёкла и зеркала машин, ухудшая обзор, покрывает всё жирной невысыхающей плёнкой, делает улицы скользкими, висит взвесью (уверен, нихуя совершенно не полезной для здоровья) над дорогами, и вообще погружает город в дерьмо на полгода. Раньше хоть во дворах это не сыпали, но теперь стали и там. А чо, удобно, убирать не надо: сыпанул говнеца, и само растает!

И никто из организаторов городской среды не бьёт в колокола, не собирает мировой опыт, не призывает запретить, не ищет решения. Все заняты важным делом спасения трамваев и прокладки велодорожек (тут я полностью солидарен с Татьянычем, сравнившим инфраструктуру для велосипедов в мегаполисе в инфраструктурой для любителей напомаживать усы). Опять же, ратуют за платные парковки - и ни одна скотина не говорит о том, что как-то некрасиво сносить пятиэтажку, строить на её месте две двадцатиэтажные башни, а потом говорить - ну вы же видите, район перегружен машинами, надо бороться! К слову, завтра пойду на общественные слушания на предмет застройки единственного стадиона в районе.

Бесит вот это всё. Пойду покупать нелегальную метанольную омывайку, ибо легальная изопропиловая нихрена не смывает, только размазывает и воняет шописец, а мне 200 км ехать сегодня и 200 завтра обратно.