Бортжурнал инженера-испытателя

( Collapse )

Всё есть: ОПН, птицезащита, виброзащита, спиральные зажимы. Грозотроса нет.

... а в поле - ВЛ 330 кВ Каховская-Джанкой. Свежеотремонтированная, года не прошло с момента ремонта.



Через два года её взорвут.

Хватит, в самом деле про электромобили.

( Collapse )

Со спиральными креплениями, модный.



Впечатление, что они за каждым шариком отдельно летают. Буржуи, что с них взять.

Но инструмент тоже не подвязывают. Смотрю и думаю - а если он уронит свой шуруповёрт, то-то там внизу на шоссе кому-то подарочек прилетит.

Выброси её нафиг. И головки от болтов тоже выброси, тебе они не нужны, а эти, которые внизу, пусть не ходят где попало - а то ещё попадёт :)
И инструмент не подвязан у него, так и не могу это понять.

Спиральные шлейфовые зажимы, ПГН, распорки. На заднем плане - ОКГТ в натяжном спиральном зажиме с каким-то экзотическим гасителем.

( Collapse )

Всё-таки японцы - это какая-то альтернативная форма человеческого разума.

( Collapse )

Ишь чего супостаты удумали:



Траверса ближе:



Красиво.

По клику на картинки - оригинал статьи, откуда эти фото взяты.

построили ВОЛС-ВЛ.

Ну и сэкономили немножко при постройке, что ж тут такого. Вместо линейной арматуры для ВЛ (там по проекту ушко-серьга-КГП) поставили вот такую хрень со строительного рынка. С разрушающей нагрузкой 800 кг (вместо 7000 по проекту), никак не законтренную. Ну а чо, далеко, начальство не видит. На небольшом участке, куда удобно подъехать и посмотреть, всё сделано по проекту, а чуть в сторону - и там такое вот.



Повезло, что не упало, а вполне могло - по вибрации там район неблагополучный.