Случилось мне сегодня помотаться по родному городу общественным транспортом. Не так-то это часто и бывает, а уж чтобы так много, как сегодня - и вообще редкость. Но вот пришлось.
Стою я на Садовом, жду троллейбуса. Их пять там ходит, и любой мне подходил. Вот и стою. Холодно, ветер, противно, а я стою. Неохота пешком, и сумка тяжелая. И недалеко идти, а неохота. Стою 20 минут. Машины едут себе, пробок нету. А троллейбусы не едут. И, главное, не нужны они вроде никому - мало нас на остановке. Я, да еще пара человек. Постоял я так двадцать минут, да и пошел-таки пешком. Десять минут шел еще вдоль Садового, и ни один троллейбус меня не догнал. Дак и не проехался я на троллейбусе.
К чему я это? Мэр Лужков, или мэр Собянин или еще какой мэр могут из штанов выпрыгнуть, убеждая меня пересесть на общественный транспорт. Но это получится сделать только совсем фашиситскими методами, типа повышения налога в 10 раз или увеличени цены бензина в те же 10. Пока ситуация такова, какова она есть, я буду ездить на машине. Потому, что не понимаю, почему должен полчаса мерзнуть, чтобы потом влезть в набитый холодный троллейбус. И платить за это деньги, за которые я могу на машине проехать 12-15 км. И почему я за свои деньги должен слушать навязчивую аудиорекламу в метро, я тоже не понимаю.
Поэтому я лучше поеду на машине. И буду слушать то, что мне нравится. И дышать мне чесночком не будут в лицо. И бомжа не окажется рядом.
И, главное - выходит дешевле. Нет, реально - мне ездить на работу на машине дешевле, чем на общественном транспорте, хотя ехать не так и мало - 25 км. И быстрее, несмотря на пробки. Час-полтора экономится в день. Да, бывают глобальные заторы, как той зимой. Но они не так часто бывают. И в метро мне случалось не раз попадать в такое, кстати. А если город встает, наземный транспорт тоже не ходит.
Поскольку уж мой пост странным образом перекликается с сегодняшним постом сами-знаете-кого (ей-богу, я сначала задумал свой пост, а уже потом прочитал его), скажу, что все, что он написал, ИМХО, надо делать строго наоборот. Не увеличивать стоимость владения машиной, а развивать общественный транспорт. Чтоб в нем было приятно ездить. И цену проезда снижать - нынешняя не лезет ни в какие ворота, особенно, если учесть, ЧТО за нее предлагают. Тогда многие, да тот же я, будут ездить на нем без принуждения.
Вот только не будет этого. Это ж долго, нудно, скучно, знаний требует, а кучу бабла не приносит - общественный транспорт развивать. А вот стоимость владения автомобилем поднять - это да, тут ума не надо.
Интересно, тот же Тема представляет, что случится в метро, если хотя бы четверть тех, кто сейчас за рулем, туда пересядет?
