Бортжурнал инженера-испытателя

Встретил вчера на дороге машину, которая ехала, мягко говоря, странно. Оооочень плавные разгоны, медленные торможения, неспешные манёвры, всё это медленнее потока, мешаясь всем; не горят ни ближний свет, ни даже ходовые огни. И все окна опущены.

Разгадка простая - это был Nissan Leaf, электромобиль, и он экономил заряд батареи. Не разгонялся, тормозил не педалью, а рекуперацией. На фары электричество не тратил, вместо кондиционера окошки открыл.

Знаете что? Если с массовым внедрением электромобилей все станут так хуйски ездить - ну её нафиг, такую электромобилизацию.

Пока тут отдельные личности ходят в обнимку с резиновыми уточками и выясняют цену на кроссовки, я веду свою борьбу с кровавым режимом - пробую добиться ремонта улицы в деревне.

( Collapse )

Но тем не менее: никаких шансов у того сброда, который называется у нас оппозицией. Вообще ни на что и никаких. Если ЕР устраивает из праймериз балаган с голыми девками, то "оппозиция" превращает это мероприятие в полный позор со сливом личных данных в открытый доступ, после чего незамедлительно срётся внутри себя из-за баб (предварительно посравшись сто раз из-за бабок и влияния на трёх калек, составляющих электорат). И всё это в шумом и задором провинциального шапито.

С троллейбусом у них тоже ничего не выйдет. Вон Одуван радуется тому, что какой-то троллейбусный начальник из Мосгортранса тоже протестует против отмены троллейбуса, и даже накатал обращение к Путину. Почитал я то обращение, и понятно мне стало, что с такими защитниками и врагов не надо. То он пишет, что весь мир развивает троллейбусные сети, и тут же - что 80% мирового парка троллейбусов - это Россия. Дальше пишет, что Ну ладно, Европа, у неё недостаток электроэнергии (давно ли? Что об этом знает Франция?), а у нас её девать некуда (опять же, с чего он это взял?) поэтому, мол Европе простительно троллейбус не развивать, а нам сам Б-г велел. Как этот тезис увязывается с утверждением, что троллейбус на Западе активно развивается, непонятно. И такая вот каша - на нескольких листах.

В общем, нет шансов ни у троллейбуса, ни у "оппозиции". И тому, и другим - явный кирдык с такими деятелями.

Объясните мне, чего Каце-Варламовы так в него вцепились? Как человек, проживший 25 лет на улице преимущественно с троллейбусным движением, имею заявить, что троллейбус это дёрганный, тормозной и встающий в пробку от любого чиха транспорт. Замена его на автобус - бесспорное благо. Все слышанные и читанные мной аргументы в пользу троллейбуса смехотворны. Самый сильный - это ностальгия и умиление по песне "Синий троллейбус". Аргумент про экологию вообще смешной.

Да, трамвая это не касается.

Вопрос от чайника: а что, "Русичи" имеют не рамную конструкцию? Никогда не видел, чтоб вагоны так разрушались при сходе с рельсов.

у тысяч кацеварламовских хомячков: "...мы сели в пустой вагон
трамвая, тащившегося по главной улице с грохотом, свойственным этому
устаревшему виду транспорта."

Написаны эти строки почти 80 (восемьдесят!) лет назад. И не про отечественный трамвай.

Еду домой, никого не трогаю. На узкой улице раскорячивается автобус. Фордик передо мной его объезжает, ну и я за ним. Через сплошную, ясен пень.

А они тут как тут, лучшие друзья водителя. Инспектор Бу-буев, ваши документы.
От же блин, лет пять вас тут не стояло. И главное, знаю, что не прав, и это радости от встречи не добавляет.

( Collapse )
Это называется - съехал на базаре. Лишение не лишение, а штраф мне светил в чистом виде - Правила-то я нарушил. А судя по тому, что меня так просто отпустили, эти гады просто приехали срубить бабла, и писать протокол им никак не улыбалось. А денег бы я им не дал, это я дал понять довольно ясно, зато писаниной бы обеспечил надолго.
В общем, мораль: регистратор - полезный зверёк, с его помощью общение с инспектором идёт куда веселее. А Правила нарушать не надо.