October 30th, 2014

Охламон

Антарес

Ракетчики - люди суеверные. Отсюда всякие традиции, типа дня тишины 24 октября, надписи "Таня" и прочее другое. Например, убежденность в существовании "невезучих" площадок и ракет.

Так я к чему. Комиссия, конечно, разберётся в причинах падения "Антареса". Но: в истории советской космонавтики, начиная с 70-х, когда детские болезни в основном уже излечили и проектировали ракеты уже с достаточно глубоким пониманием, что к чему, были считанные разы, когда ракета из-за аварии при пуске гробила старт. Навскидку: это 2-й пуск Н-1 (хотя это ещё 60-е годы), это авария "Зенита" в 1990-м, это авария "Молнии" в Плесецке в 2002 году, авария "Сатаны" на испытаниях. Ну ещё - авария на "Си Лонче". Аварию в Плесецке в 1980 и "Союза" на Байконуре я сюда не отношу - это аварии, случившиеся до собственно пуска.

Так вот, в трёх случаях в этих авариях повинно детище "Южмаша", в одном участвовали двигатели НК-33. Про то изделие, от которого эти двигатели, я вообще молчу. В общем, надо было быть очень храбрыми людьми, чтоб соединить это всё в одной ракете.

И да, ракета, которая пролетела 6 секунд и умудрилась вернуться строго на старт - это печально. Это то, что не случается, когда есть опыт и школа (то есть, что мы стремительно теряем). Для сравнения смотрим аварию "Протона" - ракета делает всё, чтобы спасти старт - и спасает. Ракета - ерунда, на техничке запасная должна лежать, а со стартом так не выйдет. Собственно, это стало общим местом у нас как раз после второго пуска Н-1.

И похоже, при наблюдали развенчание мифа, что ракеты делают так давно, что забабахать себе ракетку может любой. Да ещё и сэкономить на разработке и производстве.
Охламон

Эксперты, кругом эксперты

Получил сегодня письмо электронное, от которого плакал кровавыми слезами. "Ознокомился, поспорта, переодические" - там такое через слово. Про запятые вообще молчу.

Ведущий эксперт Фсероссийской Сетевой писал, не хрен собачий. А что вы хотите, если его начальник в официальном письме пишет "длинна образца".

Беда, однако. Мне с ними работать, а хочется носом потыкать в писанину ихнюю, да в школу их назад, на штрафной круг, так сказать.