Tags: Одесса

майя

Задумчивое: Швец и жнец, или О дорожной ситуации в Одесской области

А вот интересно: неужели на Украине по ПДД таки не запрещены праворульные машины?

Не, что не запрещено за рулём быть всякому малолетнему хамлу -- верю. И в то, что суржик при Ющенко стал на Украине государственным языком -- могу поверить. И даж в то что, водительские права с техпаспортом можно болтами в оргстекло закатать и собачьей цепью к рулю пришпандорить -- тоже вполне поверить могу. Но вот в то, что этот самый руль может быть справа, а его владелец при этом будет что-то вякать о правомерности остановки и отказываться пол-часа предъявить документы?..

Не, похоже, что "Дорожный Конь-Тролль" -- такие же доумки, как и "Студенческое братство" с FEMEN'ом. Да и одесские ГАИшники -- вполне их братья по разуму, если вот так разрешают ни за что своих увольнять и не заступаются.

UPD: Хамло за рулём -- некто Вячеслав Медведев (zub4eg?), мажор 27 лет на праворульной "Тойоте" номер ВН 9363 СО; работает программистом в коммерческой фирме.

UPD2: Collapse )

UPD3: Первые итоги вполне предсказуемы: Александр Швец (экс-инспектор ГАИ) получил работу, которая оплачивается существенно лучше предыдущей, а наехавший на него мажорчик ныкается в кустах, зовёт маму и хочет истребовать с человека, которому напкостил, деньги за моральный ущерб. Интересно, и где же Славик Медведев нашёл у себя мораль?
всадник

Отпуск-2005, дубль один. Приложение 1.

Отпуск-2005, дубль один: "Сенс", Одесса и все остальное...

Приложение 1. Туда и обратно, или Наши маршруты


Ниже я помещаю карты с маршрутами, по которым мы ехали из Киева в Одессу и возвращались назад. При нажатии на карту откроется окно с более подробным описанием маршрута...

Collapse )


Collapse )
всадник

Отпуск-2005, дубль один. Содержание.

всадник

Отпуск-2005, дубль один. Глава 11.

Отпуск-2005, дубль один: "Сенс", Одесса и все остальное...

Глава 11. Долгая дорога домой


Мое повествование затянулось уже неимоверно, однако все должно иметь конец. Итак, на протяжение этой главы я надеюсь опсиать наше возвращение, по возможности сжав и конспектизировав повествование. Итак, приступим благословясь...

Collapse )

А вообще, нам понравилось. Хорошо съездили, хорошо отдохнули. Надо будет повторить ;)
всадник

Отпуск-2005, дубль один. Глава 10.

Отпуск-2005, дубль один: "Сенс", Одесса и все остальное...

Глава 10. Мы пытаемся покинуть гостеприимный город


Ну вот и подошел к концу наш одесский отпуск -- позавтракав и сдав номер, мы прогулялись на прощание по городу, взяли вещи, сели в машину и...

Collapse )

В общем, мы долго-долго ехали, потом пробка закончилась, мы поехали побыстрее, въехали снова в Одессу, попетляли по ней -- и были на шоссе М-14, ведущем в Николаев. Повторное прощание с Одессой было окончательным и имело место где-то часа через два после выезда с паркинга. Что ж, неплохое начало...
всадник

Отпуск-2005, дубль один. Глава 9.

Отпуск-2005, дубль один: "Сенс", Одесса и все остальное...

Глава 9. Мафиози и ангелы


Говоря об Одессе, нельзя не упомянуть о Дерибасовской. Посему упоминаю: да, в Одессе есть Дерибасовская улица.

Collapse )

Ну да ладно. Чуствую, что изложение мое становится все более и более сумбурным, я забываю детали и целые эпизоды. Что ж, вся беда ИМХО -- в отсутствии главного структурирующего элемента моего повествования: Дороги. Решено -- в следующей главе мы едем назад в Киев.
всадник

Отпуск-2005, дубль один. Глава 8.

Отпуск-2005, дубль один: "Сенс", Одесса и все остальное...

Глава 8. Те же без "Сенса"


Эта глава будет единственной, в которой не участвует наш автомобиль (как помните, мы оставили его на гостиничной стоянке и перемещались по Одессе исключительно своим ходом).

Collapse )

Потемкинская лестница имеет огромную историческую и культурную ценности, однако посмотреть на ней, увы, не на что. Сейчас одесситы как раз занимаются учреждением параллельно этой лестнице фуникулера -- и в подобном начинании их можно только одобрить.
всадник

Отпуск-2005, дубль один. Глава 7.

Отпуск-2005, дубль один: "Сенс", Одесса и все остальное...

Глава 7. Да, это не фонтан...


Итак, мы миновали мост над железной дорогой и указатели -- сначала декоративные, а потмо предусмотренные ПДД -- радостно сообщили нам, что мы в Одессе. Предстояло миновать поворот к одесскому аэропорту (насколько я понимаю, он находится в городской черте, и на следующем крупном перекрестке повернуть направо -- а потом ехать-ехать-ехать по озвилдисто-изломаной прямой...

Collapse )

Кстати, о фонтанах. Насколько я понимаю суть вопроса -- а я, скорее всего, все путаю -- дело с ними обстоит так. В Одессе всегда были (и остались им поныне) проблемы с водой. Воду либо привозили, либо добывали. В последнем случае она поступала в специальные павильоны -- бюветы или (?) фонтаны. Вдоль фонтанов пролегала дорога -- естественно, Фонтанская. По дороге ходила конка, так что отдельне ее (дороги) участки традиционно называют первой, второй и так далее станциями Большого Фонтана (мы жили на восьмой). Одесситы ездили на конке, пили воду и, если вода оказывалась неправильной, с должным осуждением говорили: "Да, это не фонтан..."
всадник

Отпуск-2005, дубль один. Глава 6.

Отпуск-2005, дубль один: "Сенс", Одесса и все остальное...

Глава 6. Нормальные герои всегда идут в обход


Итак, был уже вечер, когда мы подъезжали к Одессе.

Collapse )

Остановлюсь, однако, на этом моменте: мы въезжаем в Одессу по Овидиопольскому шоссе, нас гостеприимно встречает бигборд с выписанной аршинными буквами грозной цитатой из "Откровения Иоанна Богослова", впереди -- мост над железной дорогой, по которому проходит граница Одессы. Все мы, включая машину, устали как собаки и искренне убеждены, что от цели нас отделяет минут двадцать относительно прямого маршрута. Потом мы приедем, поставим машину на стоянку и отдохнем. Ну а с завтрашнего утра -- будем ездить на машине по Одессе в свое удовольствие, благо она (машина) -- не роскошь, а средство передвижения...
всадник

Отпуск-2005, дубль один. Глава 5.

Отпуск-2005, дубль один: "Сенс", Одесса и все остальное...

Глава 5. Ударим автопробегом по


Старая власть строила "одесский автобан", новая власть сдавала его в эксплуатацию, но ни одна из них не удосужилась уточнить, что речь идет о строительстве/приемке первой очереди пресловутого "автобана". Вот по первой очереди мы как раз и приехали из Киева в ресторан.

Collapse )

Иногда пытка прекращалась. Но, проехав немного, мы видели вдали очередную нестройную толпу знаков. И так -- почти до Одессы. К концу мы решили твердо: обратно едем любой другой дорогой, только не этой.