Tags: велосипед

«Завтра была война»

На Московскую, Владимирскую, Рязанскую области льются дожди. До следующего лета широкая общественность забыла о пожарах, потушенных, по-видимому, огромными усилиями, и о торфяниках, которые продолжают тлеть где-то в мещёрских лесах. Обожжённые низовыми пожарами деревья уже не так заметны среди потерявших листву соседей. Ребята из сообщества ru_uzd уже ездили разбирать завалы на ветке до Головановой дачи, а Сергей Алексеевич — обходчик с разъезда Гуреевский, надеюсь, соблюдает постельный режим и скоро поправится. Обжигающее лето 2010-го осталось позади.

Так получилось, что в лесах я побывал до пожаров. Лёша приезжал в отпуск, и мы решили съездить вместе на какой-нибудь «серьёзный» маршрут. Я выбрал давно планируемый, но всё ещё не пройденный отрезок Рязань — Черусти. Если я и задумывался о пожарах, то только в контексте посещения Курши-2 — места страшного лесного пожара 1936 года. До Курши мы так и не добрались. Нет, конечно, я не стану утверждать, что в мещёрских лесах в середине июля никто и не слыхивал о пожарах... Даже наоборот, они регулярно упоминались в разговорах вместе с жарой. Но всё это было где-то ... не совсем здесь. Как будто глухие раскаты громы откуда-то из-за горизонта предвещали что-то недоброе... В воздухе ещё не было запаха гари. Было только смутное предчувствие надвигающейся беды и тень какой-то наивной убеждённости в том, что всё-таки ничего страшного не случится.

Единственный пожар, встретившийся мне на пути, произошёл на Фрунзенской набережной — когда в пять утра девятого июля я ехал на вокзал, столб пламени поднимался на десятки метров над дебаркадером ресторана «Мама Зоя». А потому, июльская Мещёра 2010 года для меня — это не пожары. Это жара, комары, и много песка. Даже сейчас песок сыпется из атласа Рязанской области, когда я листаю его. И ещё немного приключений (на свою ...) — куда же без них! Мне сложно представить, что огонь шёл практически там, где шли мы. Нам было тяжело, но весело и интересно, и это всё не вяжется с последовавшей катастрофой.


IMG_1890
На дороге

Записки колёсами по пескуCollapse )

Рассвет над Веллингтоном

Грязь, коровы со светящимися глазами, ветер, самолёты над облаками, подъёмы и спуски, рассвет.



С 5 до 9 утра катался в компании Лёшки на велосипеде по Веллингтону, в основном — по тропинкам на холмах.

Открытие купального сезона



Изначально со мной собирались ехать и другие велосипедисты, но у всех в последний момент что-то не срослось, потому решил ехать один. Вероятнее всего, будь я не один, всё было бы совершенно иначе. Поездка замышлялась как разведка с целью выбора оптимального маршрута через точки: Петушки, база Круглец, озеро Сеньга, Покров. Места в общем, знакомые, хотя ранней весной я там до этого не бывал.
Подробности разведкиCollapse )

Свободные велосипеды

Как когда-то говорил Задорнов, "мы так напугали мир октябрьской революцией, что они пошли по другому пути, и с испугу построили социализм". Так вот, оказывается, что практически так оно и есть. Если кто-то читал "Незнайка в Солнечном городе", то, возможно, вспомнит, что там можно было взять машину, доехать на ней куда надо, а потом оставить. И вот это вот счастье реализовано в Париже с велосипедами (говорят, что с машинами тоже есть и собираются развивать, но речь именно о велосипедах). Назвается это velib, что расшифровывается как velo libre, т.е. - "свободный велосипед". Было опробовано в воскресенье.


ДальшеCollapse )

Зачем?



Мы спросили:- зачем? - Он в ответ,
Мол, коридоры кончаются стенкой,
А тоннели выводят на свет.



Владимир Высоцкий "Баллада о детстве"



Я становлюсь старше. Это не значит, что мудрее. Но это значит, что мне становится жалко своих сил. И всё чаще, пробираясь куда-то, куда "Макар телят не гонял", я задаю себе вопрос - зачем?

Наверное, я не знаю ответа на этот вопрос. Но каждый раз я придумываю что-то в качестве ответа для себя, что позволяет идти дальше. Это очень важно - идти вперёд, потому что пешки назад не ходят.

Когда есть пункт А и пункт В, время ограничено, а преодоление расстояния даётся с трудом, вся жизнь стягивается в точку. Не остаётся ничего кроме пункта В где-то впереди, и призрачной линии, соединяющей тебя с ним. Это не значит, что эмоций нет - наоборот, если записывать все мысли, которые рождаются в этот момент в голове, можно извести невероятное количество бумаги. Но поразительным образом все мысли касаются пункта В и достижения этого пункта. Остальной жизни не существует. "Есть только миг между прошлым и будущим."
Зачем?Collapse )

Открытие "болотного" сезона

Выбор в этом сезоне для первой "болотной" велопокатушки того же маршрута, что и в прошлом году, по-видимому, надо рассматривать как привычку, а со следующего сезона это станет традицией. Справедливости ради надо всё-таки сказать, что маршрут прошлого года был повторён только в самых общих чертах, детали же существенно отличались.

Изменения коснулись в том числе и состава: вместо superchips, готовящей к будущим сезонам Митю AKA Junior, сезон открывал Ан, участвовавший, кстати, в прошлогоднем мещёрском закрытии.
ЧитатьCollapse )
P.S.:


UPD: Фотографии от larkyphoto уже есть :)

Проверка на прочность

Начиная писать этот текст, я испытываю смешанные чувства. С одной стороны, мне все-таки хочется все описать. С другой стороны, .... Ну да ладно.

В общем, утром в субботу 14 октября поезд "Северная Пальмира" причалил к перрону Московского вокзала этой самой Северной Пальмиры, и из него вышли мы, собирающиеся участвовать в БГ.
О БГCollapse )

(no subject)

Участие в Городе М, не удавшееся мне в августе, случайно устроилось в первый день октября. И хотя сначала, когда я увидел, что уже зарегистрировано 60 команд, мне показалось, что и в этот раз мне не суждено выйти на старт, оказалось, что не все так плохо.

Мои поиски команды, в которую можно было бы вписаться, привели меня к челу с ником Тарзан, у которого, как и у меня, не было ни регистрации, ни команды. Мы объединили наши усилия под названием "Столичный-Экспересс" (Москва-Киев) и вышли на старт в 12:08, кажется. Ну, что-то около того.

Отакатали не так уж и плохо. Дистанция короткая - в 3 часа с небольшим мы уже финишировали. Всего три этапа, взяли оба бонуса. Спасибо Тарзану, он настоял на втором, когда к концу подходил первый этап. Если бы не настоял, мы бы до него вообще не добрались. Правда, за бонус давали 30 минут, а на катание до него и обратно мы потратили 28, но не суть важно. В общем, эмоции нормально-положительные, хорошая репетиция перед БГ2006.

Список КП, по памятиCollapse )