January 12th, 2020

zima

(no subject)

вчера с утра снова газовало (вонь)

так вот люди пишут, что уже с Тимохово несёт
с Тимохово, а не из Кучино

что же там за свалка, раз на десятки километров фонит

или что это? спецом включают вонь?

Елена Гаврилова
Утром 11 января в районе 10 утра в Салтыковке( Серебрянке) опять появился сильный запах меркаптанами. Идет чистый белый снег, такая красота, открываешь окно и падает в обморок от удушия?? Так ждали завершения работ в Кучино, но не помогло! Теперь нам рассказывают сказки про Тимохово. Уже не верю и кажется, что причина в другом источнике.
zima

(no subject)

Мария Шеина
Видимо такая концентрация, что люди стали вызывать газовую службу. Сейчас у нас по Советской ездит машина аварийная
zima

(no subject)

Владимир Ратников > ?Спасем московский троллейбус / Коллегия ОТСМ

По информации от одного из сотрудников ГУП "Мосгортранс", являющегося нашим подписчиком, стал известен график закрытия троллейбусных маршрутов в Москве:
Январь: подготовка
Февраль: 24 - на автобус;
Март: 22 и 30 - на автобус;
Апрель: 35, 64, 65, 66, 75, 77 - на автобус, 20,59 - на электробус;
Май: 43к, 70к, 54 - на автобус, 21,61 - на электробус;
Июнь: подготовка/ поставки автобусов;
Июль: 43, 58 и часть 70 - на автобус. 70 и 82 - на электробус
Август: м4, 4, 8, 11к, 27, 28, 40, 49, 52, 60, 72, 74, 81, 85 - на автобус, 6, 57 - на электробус.
Как мы видим, многие маршруты беспощадно меняют на дизельные автобусы! По трассам большинства маршрутов обновлена контактная сеть!
Безумие мэра и непрофессионализм чиновников налицо! Мы можем долго рассуждать на тему троллейбусов, однако надо понимать, что ликвидация стабильно работающего троллейбуса не принесет пользы, зато принесет такие «бонусы», как увеличение выхлопов, увеличение интервалов на маршрутах всего города, увеличение расходов на оплату транспорта, который приведет к росту цен на проезд! Не слишком ли дорого москвичам обходится очередная блажь Собянина?..
zima

(no subject)

Илья Грушников > ?Синие ведерки

В МОСКВЕ ВСЁ ПОСТРОЕНО

В Москве всё давным-давно построено, больше здесь ничего строить не нужно.

Новое жильё в городе не нужно – тут его построено столько, что, если его заселять только людьми, родившимися в городе, его хватит на десятилетия. Ведь только сейчас в городе продаётся столько квартир, что можно в них целиком город размером в Псков переселить.

Новое метро в Москве не нужно. Метро в городе есть везде, за исключением Бирюлёво. Новые станции сейчас строятся исключительно для обеспечения новых площадей застройки. Убирав новую застройку автоматически пропадёт «необходимость» в новых станциях метро. Высвободившиеся деньги можно потратить на строительство новых станций в Новосибирске, Нижнем Новгороде, Казани или Екатеринбурге. Соответственно, люди, которые строят метро, уедут в эти города, и в Москве станет посвободнее.

В Москве не нужны новые дороги. Если в городе перестать менять асфальт и бордюры с летних на зимние, а эти деньги направить на восстановление дорог в регионах, то из города уедет куча народа, которое задействовано в дорожном строительстве, и в Москве станет ещё свободнее.

Москве не нужны новые территории – нужно всё присоединённое вернуть обратно в область, и тогда не будут застраиваться поля в водоохранных зонах.

В Москве не нужно ничего благоустраивать – эти деньги можно направить на повышение ЗП учителям и врачам в регионах, и тогда оттуда не будут тянуться люди за медициной и школьным образованием.

В Москве не нужна реновация – деньги нудны в регионах на решение проблемы аварийного жилья.

Основная проблема Москвы – горячее желание некоторых товарищей освоить триллионные бюджеты, а решается она очень просто – из двух триллионов городского бюджета один остаётся там, где его на самом заработали.

Не надо здесь мутить схемы с технопарками, в результате которых Тверская область лишается налога на прибыль, а у главы дептранса появляются очередные часы ценой в трамвай. И не надо из Москвы делать крупнейшего экспортёра растительного масла в Турцию.

Передай из Москвы этот лишний триллион в регионы, и разом исчезнут проблемы, которые здесь пытаются «решить» за этот самый триллион.

Сразу уменьшаться пробки на дорогах, станет чище воздух и вода, станет свободнее в метро. Помимо этого, начнут, наконец, развиваться регионы. Станет намного лучше для многих миллионов жителей России.

Собянин как-то говорил, что московская агломерация влияет на жизнь 40 миллионов человек. Заинтересованно же в нынешнем положении всего несколько тысяч персонажей. Получается, что жизнь части территории России с населением как в Польше зависит от кучки народа численностью как населения города Мышкин, которых с Москвой ничего не связывает.