мысли вслух...

***
На нашей станции в кабинке дежурит попеременно пятеро разных людей. И только один невзрачный темнокожий албанец (по-моему) всем выходящим с платформы и идущим домой всегда (!) машет рукой и улыбается. Причем он это делает так искренне и от души, что все с ним здороваются тоже.
Сначала такое его поведение вгоняло меня в ступор, потом я начала ловить себя на мысли, что эти несколько секунд улучшают настроение и мне идется домой как-то радостнее. Потом я уже начала выходить через турникет и обращать внимание, кто сегодня "дежурит". Метаморфозы:) Вот он человеческий фактор во всей красе. Конечно, незаменимых людей не бывает, это понятно. НО, но, но. Только этот человек красит свое место там, в маленькой кабинке. Удивительно просто и гениально.
( Collapse )
***
А сегодня в метро как-то очень в точку попал человек, играющий на скрипке под аккомпанемент Прелюдию № 5 Шостаковича для скрипки и фортепиано. Я и раньше слышала, но сегодня она просто во мне что-то перевернула. Сразу предупрежу, что музыка под настроение.

Вот есть интересные музеи на свете! Транспортный музей в Бруклине тому истинное подтверждение.
Если вы хотите реально соприкоснуться с историей, посидеть в метровагонах 1904 и далее годов, то вам сюда!
Проверено: одинаково интересно детям и взрослым, женским особям, и мужским:)

Добраться можно несколькими способами на метро. Смотрите сами, кому как удобно. Но до самого музея надо немного пройтись до обозначенного угла.
Часы работы
понедельник-пятница с 8 утра до 8 вечера
суббота-воскресенье с 10 утра до 6 вечера
Взрослый билет - $7
лицам до 17 лет и после 62 - $5



( Collapse )

Часть 2

Итак, смертельный номер!
Пара-рам!
Я отсканировала маленькую брошюру для детей, чтобы показать ее здесь:)

Она очень наглядно рассказывает про детали, характерные именно для Нью-Йорка.

Кстати если вы ищите сувенир для ребенка, мне кажется, это один из интересных вариантов.
Прямиком в книжный магазин Barnes and Noble.
Это серия Murray Hill Books LLC
Вот здесь можно посмотреть их продукцию в печатном виде
а здесь можно заказать в электронном, что гораздо дешевле и, возможно, кому-то удобнее.

Автор этих книг Robin Segal. Низкий поклон этому человеку.
Координаты по этой ссылке


For example, ABC in NYC is in English only, but we would like to add Spanish, Chinese and Russian captions to all the photos

В общем, если вы будете заказывать книжку через сайт, то можно указать язык, который нужен вам: испанский, китайский и русский (!). Возможно, к тому времени, они уже их добавят.
Вам подпишут фотографии на родном языке:)
Удивлена, что не практикуется немецкий и французский. Хотя ничего удивительного. Испанский в Америке, можно сказать, второй ходовой язык, а китайцев с русскими полным полно:) Правда, еще есть поляки и итальянцы с арабами. Но их почему-то в расчет не взяли:)

Так ходишь уже и не замечаешь. А здесь все подмечено!

Выкладываю для тех, кто и понятия не имеет об этой чудесной книжке.
Моя отсканированная версия не может ее заменить естественно!
Советую заказывать все ж таки себе, если есть желание оставить себе на память какие-то моменты о НЙ. Такие детали, как правило, забываются. А так у вас всегда будет напоминание.



( Collapse )

Есть два доступных способа купить карточку на проезд:
1. У человека, сидящего в специальной кабинке на станции
2. В автомате (сдача не больше 6 долларов)

Автомат стоит на каждой станции и выглядит так:


Надписи, бегущие по электронному табло автомата бывают информативные. В частности, на этой фотографии надпись гласит NO BILLS/ не принимаются бумажные купюры. То есть можно оплатить поездку либо монетами, либо карточкой. Обращайте на это внимание. Иногда бывают такие ситуации.

Я здесь попыталась схематично изобразить, какие вопросы задает машина. Как говорится, я не художник, я только учусь, так что не взыщите. Моя задача была донести, а уж эстетическую сторону так и быть на сегодня опустим:) Нет силОФ это все красиво еще исправлять. Тогда вообще никогда этот пост не напишу.
Надеюсь, зрительно воспринимается.

( Collapse )

Давно хотела написать этот пост, но все откладывала, потому что понимала, что займет это не 5 минут.
И все-таки решила это сделать, дабы не объяснять каждый раз одно и то же, а просто отправлять сюда:) Здесь, как говорится, наглядно и с картинками.
Понятнее объяснений, мне кажется, уже не бывает.

Итак, людям, приезжающищм из Москвы, первый день немного сложновато перестроиться на нью-йоркское метро.
Принцип работы другой: отсутствует кольцевая система, разные ходы-выходы, по одному пути могут идти несколько поездов с различными направлениями, есть локальные и экспресс поезда и т.д.
На самом деле нет ничего страшного и не нужно ничего пугаться.

Попытаюсь объяснить "на пальцах", как не растеряться в нью-йоркском метро:)
Фотографии уже достала все, которые были и раньше и немного новых, но не суть. Главное, понятно объяснить, правда?

( Collapse )

Кому-нибудь что-то непонятно?

Даааа, взгляд-то замылился.
Не вижу уже почти такого, что бы бросалось в глаза.
Черные босоножки на красные теплые носки с желтым пальто или летнее платье с дубленкой меня уже не удивляют:))) Меня уже вообще НИЧЕГО не удивляет:)

Но вот вроде бы дополнительно нашла особенности метро.

1. Двери закрываются при помощи человека, который стоит где-то примерно в серединном вагоне и "по старинке" выглядывает из окошка (у него специальная кабинка) вправо, влево и нажимает на кнопочки, чтобы закрыть двери. Как правило, у таких людей прозрачные очки (ну примерно такие, как при плавании), защищающие глаза от встречного "ветра", и яркие затычки в ушах, чтобы не оглохнуть:) В Москве такого нет:)

2. Между вагонами пассажирам можно ходить во время движения.

3. На некоторых станциях есть туалеты. Как там внутри, бог его знает. Честно говоря, не заходила, но по открывающимся дверям, вроде бы там не совсем гадко, хотя, надо полагать, нестирильно:) Так что если кому-то приспичит, всегда есть шанс, как говорится, не умереть от переизбытка жидкости в организме. Вопрос чистоты - это уже второе:)

4. На каждой станции есть так называемый emergency exit. Там люди с детскими или инвалидными колясками выходят. Сегодня напрягала память, чтобы вспомнить, есть ли подобное в московском метро - не вспомнила.

5. Я уже как-то писала про лифты между уровнями. Честно сказать, как показывает моя практика, проще взбежать по лестнице самостоятельно, чем ждать этот лифт:) Поэтому практически все бегают ножками. Экскалаторов почти нет либо есть, но очень мало.

6. Поезда ходят по графику примерно раз в 10-15 минут. Это вам не как в Москве: один поезд пропустил и ладно, за ним уже следующий едет. Здесь пропустил - кури бамбук, Вася:) С расписанием можно ознакомиться на map.google.com в разделе get directions.

7. Только в Манхэттане подземное метро. В остальных районах метро наДземное. Такого жуткого вида сооружения-мосты над дорогами и над ними же станции и поезда ездят. Помнится, сначала меня это пугало. Я боялась ходить возле этих конструкций, потому что на вид они очень как-то ненадежно выглядят, плюс ржавчина наблюдается тоже, что пугает не меньше))), боялась ездить в машине по дорогам, так и чудилось, что что-нибудь да произойдет. Обязательно на моей улице перевернется грузовик метропоезд. Но сейчас я уже даже не думаю об этом. Просто хожу и езжу мимо и все. Это не потому что конструкции стали более надежными, это потому что у меня отношение поменялось.
Вот что время с людьми делает:)

8. Схема вовсе несложная. Это поначалу кажется, что пестрит в глазах. Да, нет такой симметричности, как в Москве, но заблудиться очень сложно, даже если захочешь:) Помнится, меня пугали, что можно в метро заблудиться и не выйти:) Ерунда полнейшая. Дети даже ездят и не плутают.

9. Метро работает круглосуточно. Только в ночное время инетрвалы увеличиваются, думаю, где-то до минут 40, а, может, и больше.

10. Поезда ездят гораздо медленнее, чем в Москве.

11. О, и нет бабушек, хватающих за рукава тех, кто как-то не так проник в метро:) За входом наблюдают люди, продающие билеты. Временами я вижу даже ребят в полицейской форме, но куда им до бабушек-вахтерш! :)))) Устроить бы соревнования. Бабушки бы точно "уложили" одной левой этих полисменов:)


Наверняка есть что-то еще, только мне сейчас сопоставлять все сложнее и сложнее.

А здесь уже вовсю наряжают дома к рождеству. Вчера видела, как это делают богатые итальянцы. *Немая сцена*:)
Придется фотографировать и вам показывать:) Это надо видеть.

В Москве выпал снег, и мне вдруг подумалось: "А не выложить ли мне пост про поездку на bear mountain", состоявшуюся ажно в августе месяце:)))
А почему нет? Пожалуй, надо уже наконец-то сделать это черное дело
В конце концов, сколько можно откладывать?:)

Итак.
Upstate of New York - примерно в 100 милях к северу от Нью-Йорка располагается это чудное место.
При поднятии в горы, реально закладывает уши, как при полете. Более того, интересно то, что несмотря на такую дальность расстояния, с башни, располагающейся на самом верху, можно разглядеть часть Манхэттана. Вы можете себе представить? Я сначала не поверила, пока собственными глазами не увидела. Фотоаппарат, к сожалению, "не взял", так что придется вам верить на слово:)
Я не буду утомлять долгими и нудными повествованиями, покажу лишь картинки. Хорошо?:)))





( Collapse )

"Что же это за загадочная женщина такая по имени Марта?" - думала я, когда слышала со всех сторон говорящих о ней людей.
Оказалось, что это не женщина, а совсем даже наоборот.
И даже не мужчина (как, возможно, здесь некоторые подумали), неа.

( Collapse )

Проснулась. Продолжаю про особенности))

1. ПОГОДА
Солнце здесь такое яркое! Совсем не сравнится с Москвой, где большую часть года сумерки.
В этом плане я просто завидую нью-йоркцам. Говорят, пасмурный день здесь большая редкость. Но небо за день меняется очень быстро и несколько раз. То ясное небо, то резко тучи, то снова ясное небо. В центре идешь, вдруг потемнело.. поднимаешь глаза, небо ясное-преясное. Дома солнце закрывают. Но когда выходишь к набереженой или отъезжаешь подальше, просто наслаждаешься солнышком.

И вообще, надо сказать, в плане погоды здесь благодать. Несмотря на то, что местами лежит кое-какой снег, очень тепло (в зимней куртке хехе) - и это в самом холодном месяце года. Я улетала из Москвы было -12 и гололед страшный. На моих глазах упал не один человек. Здесь я надевала капюшон только тогда, когда мы плыли к статуе Свободы. Пробирало до костей и ветер в лицо (у меня есть фотография "меня на фоне" в качестве доказательства:-D, но на нее без слез не взглянешь))) Лица практически не видно, так как солнце просто ослепляло, но зато видно мой капюшон :-D). В городе же ветра не наблюдаю совсем, прямо весна - апрель месяц.

2. МЕТРО
Утром мы купили кофе и что-то наподобие круасана и ели это в метро. Многие заходят с пакетиками и едят,пьют. Это нормально. Все-таки в московском метро я бы так делать не стала, мне кажется, когда ты ешь в московском метро, у тебя все это застревает в горле, так как вроде нечастое явление. Здесь же сплошь и рядом.
Одна поездка на метро - 2 доллара. Если берешь на целый день безлимитную - 7 долларов. Понятное дело, что те, кто ездят постоянно и имеют безлимитную карточку на год, платят меньше за одну поездку. Сколько стоит карточка на год, я пока еще не узнала))) Билеты покупаются в автоматах. Очереди не видела)))

В принципе метро несложное. Ветки все по буквам R, N, M, D и по цифрам 1,2,3,4,5 и т.д.
По указателям можно сориентироваться, куда что идет и выходит.

Особенность: надо понимать на экспрессе ты едешь или на локальном (иногда это пишется на указателях, иногда объявляется в поезде, но иногда ни того, ни другого. Как люди узнают что есть что, я пока не поняла, и мне не могут объяснить - говорят, знают и все...) Разница в том, что локальный останавливается на каждой станции, экспресс - не на всех))) В подробности я еще не вникала. То есть между узловыми станциями экспресс пропускает половину остановок и идет быстрее, чем локальный.

А больше всего меня убило то, что, оказывается, здесь поезда могут перепрыгивать на соседние ветки и идти какую-то часть пути не по своей ветке, если там что-то не то.
Например, ветку Q вчера пустили по D. И к этому тоже все привыкли. То есть стою я на перроне. На указателе читаю, что я стою в направлении ветки D и вдруг едет поезд, на котором написано Q. Как мне объяснили, это бывает, значит, что-то не в порядке на том участке на ветке Q. Правда, пассажиры не всегда знают вроде бы как, когда же они снова окажутся на ветке Q)))

Бесподобно, не правда ли? Очень мило)))))) То есть еду я, например, по серпуховско-тимирязевской до кольца и вдруг бах, я уже на сокольнической линии :-D А мне какая-нибудь менделеевская нужна. А я вдруг на красных воротах оказалась)))))))
Не могу себе этого представить в Москве.

Экскалаторов нет. Есть обычные лестницы и лифты (йоу) :) Лифты очень удобны для тех, кто с детскими колясками или для инвалидов, например. Но там поднимаются все, кто хочет.

Карта метро здесь огромная. То есть не возьмешь, как в Москве, "наладонную" схему. Люди, как я заметила, делают хитрее. Они просто на нужных им участках карту сворачивают и держат, чтобы целиком не разворачивать весь этот план размером с ватман))

Еще что бросается в глаза: очень тихо ездят поезда. Дорога в метро переносится гораздо легче, чем в Москве. Люди разговаривают по мобильникам и все спокойно слышат. Очень часто поезда идут по верху, над землей.

А еще возле аэропорта ездят поезда в 2 вагончика. Это что-то типа нашего экспресса из домодедово до Павелецкой. И все бы ничего,поезда как поезда, НО! Они едут без водителя! :)

3. ПАРКОВКА
Вспоминается анекдот: "Широка Россия-матушка, а двери машины открыть некуда" :-D
Почему-то у меня складывается ощущение, что в Москве с этим делом и то проще как-то, хотя и там очень часто проблемы с этим делом.
Но здесь в этом плане просто караул. Идешь два-три квартала до нужного места, оставляя машину где-то далекооооо. В центре припарковаться вообще практически невозможно. На платных стоянках такое разорение, что получается за полчаса там берут около 15 долларов. А за полчаса ты сможешь пройти всего-ничего от места парковки. И пока ты вернешься даже с самого ближайшего места, пройдет как минимум час.
В общем, в центр ездят на машине и практически не паркуются, либо едут на метро, что удобнее всего, и хоооооооооодят)).

Постараюсь выйти в эфир вечером (сейчас 9 утра) и чего-нибудь еще написАть.

Судя по всему маршрут "Москва-Минск" пользуется огромной популярностью. В течение всего 23 марта совершенно не было билетов, и вдруг к 18 часам вечера выясняется, что вариантов, оказывается, множество. Я была в полнейшем замешательстве, хотя теперь понимаю почему так произошло.
В качестве средства моего передвижения были перебраны: самолеты, аэропланы, машины автостопом, ковры-вертолеты, сапоги-скороходы, скатерти-самобранки, ой, это уже не из той серии; Пол-Минска поднялось на уши в поисках способа относительно быстрой и недорогой моей транспортировки из пункта А (Москва) в пункт Б (Минск) и соответственно обратно; было выпито в нервном напряжении полбутылки Новопассита 4 чайника чая, поломаны все ногти 2 карандаша и заработан нервный тик левого глаза.

22-45
Несусь к перрону, искры из глаз, ну собственно как обычно)). Вагоны мелькают перед глазами: 1,2,3... Боже мой, какой у меня? А! 21... повезло же... Ну где он? 11,12.. Ээ.. А где продолжение? Замечательно начинается поездочка... Моего вагона не существует в природе. *вырезано цензурой*

22-50
Однако не одна я такая)). Здесь еще целая куча таких же лохов недоумевающих, как я.. А между прочим отправление через 5 минут. Разрабатываю тактику выживания в тамбуре вагона № 12.
О, что-то виднеется наподобие прицепов, едущих к главному поезду. Неужели я не поеду на крыше вагона? Уф.

22-55
Люди, боясь, что поезд уедет без них, в панике прыгают внутрь, не веря своему счастью.. Хыхы.. Никто еще не знает, что света-то нет.
С подозрением протягиваю билет проводнику, периодически поглядывая на сам вагон. Теперь, главное, чтобы он не развалился по дороге.. Свет обещают позже. Говорят, какая-то батарея разрядилась.

23-05
Все внутри бьются лбами. Кромешная тьма. Ну всякое со мной в поездках случалось, но чтобы ТАКОЕ! В первый раз. В 8 утра я уже буду в Минске - это единственное, что меня успокаивает.

23-10
Желудок, однако, подает признаки жизни. Я же сегодня не ела! С собой естественно тоже ничего. Забыла и не успела купить.. или не купила, а потом еще и забыла? В общем, мечтаю уже пожевать кусочек чего-нибудь съедобного... На такой деликатес, как доширак, даже не рассчитываю. Похоже, здесь и этого нет.

23-40
Какое небо голубое А какой месяц на небе!!! ВАХ! Зеркальное отражение буквы "с", значит, совсем белый, совсем горячий юный. Я вижу звезды на небе! Уже забыла, когда последний раз на них смотрела.

23-45
Выяснилось, что никакой еды кроме печенья, вафель и чая нет. Но мне сейчас и солома покажется макаронами. Сижу в предвкушении.

23-50
"Техника на грани фантастики", - так ворчат проводницы, периодически сплевывая ядовитую слюну после очередного спотыкания. Каждый норовит ткнуть пальцем в глаз своим мобильником посветить в глаз соседу, чтобы определить где тут Петя, где Сережа кто есть кто и что есть что)). Даже проводницы на своем веку не ездили еще в темноте. Смеёмся все вместе и дружно, а также по отдельности и с переливами.

А мне мерещится запах жареной картошки... И хорошо собственно, что хоть ветер не в лицо, тепло и сухо. Могло и этого не быть.

00-15
3 вафли, чашка чая - позавтракала, пообедала и поужинала, называется. Как слону дробина. Все сигналы до моего мозга доходят с большим опозданием. Когда дойдут, я уже буду без сознания:).

00-20
Свет появился! ААА! Ну-ну... Вовремя, конечно, когда все уже улеглись и засопели не сказать еще хужЕЙ :-D

07-25
Закопошились.
Разглядела свою соседку с верхней полки.
Милая женщина, сидим разговариваем. Она рассказывает про Минск. А потом неожиданно выдает:
- У Вас глаза очень красивые
- *в смущении ковыряю указательным пальцем правой руки ладошку левой* спасибо... чуть не сказала: "Вы тоже очень приятная" *пауза* Спасибо большое!
Она в некотором замешательстве:
"Вы,наверное, меня не поняли... У нас вокзал очень красивый"

*занавес* :-D

Вокзал действительно оказался очень красивым, тетенька не обманула: