мысли вслух...

***
На нашей станции в кабинке дежурит попеременно пятеро разных людей. И только один невзрачный темнокожий албанец (по-моему) всем выходящим с платформы и идущим домой всегда (!) машет рукой и улыбается. Причем он это делает так искренне и от души, что все с ним здороваются тоже.
Сначала такое его поведение вгоняло меня в ступор, потом я начала ловить себя на мысли, что эти несколько секунд улучшают настроение и мне идется домой как-то радостнее. Потом я уже начала выходить через турникет и обращать внимание, кто сегодня "дежурит". Метаморфозы:) Вот он человеческий фактор во всей красе. Конечно, незаменимых людей не бывает, это понятно. НО, но, но. Только этот человек красит свое место там, в маленькой кабинке. Удивительно просто и гениально.
( Collapse )
***
А сегодня в метро как-то очень в точку попал человек, играющий на скрипке под аккомпанемент Прелюдию № 5 Шостаковича для скрипки и фортепиано. Я и раньше слышала, но сегодня она просто во мне что-то перевернула. Сразу предупрежу, что музыка под настроение.

Вот есть интересные музеи на свете! Транспортный музей в Бруклине тому истинное подтверждение.
Если вы хотите реально соприкоснуться с историей, посидеть в метровагонах 1904 и далее годов, то вам сюда!
Проверено: одинаково интересно детям и взрослым, женским особям, и мужским:)

Добраться можно несколькими способами на метро. Смотрите сами, кому как удобно. Но до самого музея надо немного пройтись до обозначенного угла.
Часы работы
понедельник-пятница с 8 утра до 8 вечера
суббота-воскресенье с 10 утра до 6 вечера
Взрослый билет - $7
лицам до 17 лет и после 62 - $5



( Collapse )

Часть 2

Итак, смертельный номер!
Пара-рам!
Я отсканировала маленькую брошюру для детей, чтобы показать ее здесь:)

Она очень наглядно рассказывает про детали, характерные именно для Нью-Йорка.

Кстати если вы ищите сувенир для ребенка, мне кажется, это один из интересных вариантов.
Прямиком в книжный магазин Barnes and Noble.
Это серия Murray Hill Books LLC
Вот здесь можно посмотреть их продукцию в печатном виде
а здесь можно заказать в электронном, что гораздо дешевле и, возможно, кому-то удобнее.

Автор этих книг Robin Segal. Низкий поклон этому человеку.
Координаты по этой ссылке


For example, ABC in NYC is in English only, but we would like to add Spanish, Chinese and Russian captions to all the photos

В общем, если вы будете заказывать книжку через сайт, то можно указать язык, который нужен вам: испанский, китайский и русский (!). Возможно, к тому времени, они уже их добавят.
Вам подпишут фотографии на родном языке:)
Удивлена, что не практикуется немецкий и французский. Хотя ничего удивительного. Испанский в Америке, можно сказать, второй ходовой язык, а китайцев с русскими полным полно:) Правда, еще есть поляки и итальянцы с арабами. Но их почему-то в расчет не взяли:)

Так ходишь уже и не замечаешь. А здесь все подмечено!

Выкладываю для тех, кто и понятия не имеет об этой чудесной книжке.
Моя отсканированная версия не может ее заменить естественно!
Советую заказывать все ж таки себе, если есть желание оставить себе на память какие-то моменты о НЙ. Такие детали, как правило, забываются. А так у вас всегда будет напоминание.



( Collapse )

Расскажу-ка я вам про канатную дорогу между Манхеттаном и островом Рузвельта.

1.


Если посмотреть на карту, то красной линией выделен маршрут.
Как видно, канатная дорога находится на уровне начала Центрального парка, только с самой восточной стороны Манхеттана. Возле Квинсборо моста и East river.


Эдакий воздушный трамвай Нью-Йорка.
движется со скоростью примерно 28,8 км/ч и проходит около 940 м за 3 минуты
Каждая кабина вмещает около 110 людей и совершает около 115 поездок в день.

( Collapse )

Есть два доступных способа купить карточку на проезд:
1. У человека, сидящего в специальной кабинке на станции
2. В автомате (сдача не больше 6 долларов)

Автомат стоит на каждой станции и выглядит так:


Надписи, бегущие по электронному табло автомата бывают информативные. В частности, на этой фотографии надпись гласит NO BILLS/ не принимаются бумажные купюры. То есть можно оплатить поездку либо монетами, либо карточкой. Обращайте на это внимание. Иногда бывают такие ситуации.

Я здесь попыталась схематично изобразить, какие вопросы задает машина. Как говорится, я не художник, я только учусь, так что не взыщите. Моя задача была донести, а уж эстетическую сторону так и быть на сегодня опустим:) Нет силОФ это все красиво еще исправлять. Тогда вообще никогда этот пост не напишу.
Надеюсь, зрительно воспринимается.

( Collapse )

Давно хотела написать этот пост, но все откладывала, потому что понимала, что займет это не 5 минут.
И все-таки решила это сделать, дабы не объяснять каждый раз одно и то же, а просто отправлять сюда:) Здесь, как говорится, наглядно и с картинками.
Понятнее объяснений, мне кажется, уже не бывает.

Итак, людям, приезжающищм из Москвы, первый день немного сложновато перестроиться на нью-йоркское метро.
Принцип работы другой: отсутствует кольцевая система, разные ходы-выходы, по одному пути могут идти несколько поездов с различными направлениями, есть локальные и экспресс поезда и т.д.
На самом деле нет ничего страшного и не нужно ничего пугаться.

Попытаюсь объяснить "на пальцах", как не растеряться в нью-йоркском метро:)
Фотографии уже достала все, которые были и раньше и немного новых, но не суть. Главное, понятно объяснить, правда?

( Collapse )

Кому-нибудь что-то непонятно?

Дааа, нью-йоркское метро - это вам не московское или питерское.
Все-таки подземки двух российских крупных городов не позволяют развернуться всем фантазиям обитающих там лиц. Основная причина - большое скопление народа. Порой люди едут в буквальном смысле на одной ноге и держатся за воздух, а возможно, вообще не держатся - их держат другие люди. Все, как селедки в бочке. Там руку-то не поднимаешь, кое-как держишь свои сумки.

Зато в нью-йоркском вагоне раздолье для полета мысли, чем себя занять во время поездки куда бы то ни было. И это заметно ощущается после Москвы, даже несмотря на то, что поезда ходят гораздо реже московских, так еще и редко кто из людей стоит плотнячком. В час пик и то как-то относительно разреженно.

Наблюдать же за "жителями" нью-йоркского метрополитена порой бывает очень забавно.
Несколько дней назад напротив меня сидели шестеро мужчин разного возраста и национальности. Я автоматически смотрела по сторонам, и не понимала, что же меня так цепляет в противоположном ряду сидящих. А потом до меня дошло: у каждого из них на голове была кепка со знаком NY. У всех шестерых. И сидели они дружненько так вместе:)

Чудоковатых всяких уже как-то стараюсь не замечать, но порой как увижу кого-нибудь: хоть стой, хоть падай. Сегодня были побиты все рекорды по оригинальности.

Я уже писала про то, что девушки красят ногти, наносят маски-кремы на лицо и руки, делают макияж с нуля. Один из моих френдов даже добавил как-то, что видел однажды девушку, чистящую зубы прямо в вагоне:))) Но это уже банально.

Ребята, эврика! Оказывается в метрополитене можно накручивать БИГУДИ на волосы!
Я бы никогда не поверила в это, если бы сегодня собственными глазами это не видела.

Ах, как жаль, что я робею фотографировать тех, кто мне западает в душу.
Прямо хоть проси разрешения у подобных людей на съемку, а потом загоняй эти снимки по спекулятивной цене. Это же такие кадры. Постановочный не всегда так смешон, как простой жизненный кадр.

В общем, не женщина, а мечта поэта. Увидела я ЕЕ на платформе. Казалось, никто кроме меня не замечает, что с ней что-то явно не так (в смысле внешнего вида). Реально НИ ОДИН человек не обратил на это внимания. А я еле сдерживала улыбку. Сидит такой (да не в обиду будет сказано) "покемон" и достает из огромной сумки бигуди, накручивая их на волосы. Бигуди, правда, липкие такие, не столько для закручивания локонов, сколько для поддержания формы концов. Когда она закрутилась до конца, то была похожа на инопланетянку: с какими-то круглешками на голове, бледная, как полотно и что-то жующая (завтракающая).
В таком виде она зашла в вагон и ехала минут 20.
Вы думаете, она произвела фурор? НИКТО на нее не взглянул.
Тем временем, бледное лицо превратилось в лицо с ярко выраженными красивыми глазами, темными губами и румянами на щеках. После снятия всего груза с головы "покемон" оказался очаровательной блондинкой лет 55-ти.
Причем она явно несумасшедшая или "со странностями". Абсолютно адекватна и мила - это стало понятно после всех ее утренних процедур:))

У меня так и не получилось ее запечатлеть. К сожалению.

Вот так люди не теряют времени зря. Она позавтракала, привела голову в порядок, накрасилась, пролистала утреннюю газету. И все это в метрополитене.
Ну разве в Москве такое возможно???

П.С. Жду-не дождусь, когда увижу бреющегося мужчину в вагоне:))))

Даааа, взгляд-то замылился.
Не вижу уже почти такого, что бы бросалось в глаза.
Черные босоножки на красные теплые носки с желтым пальто или летнее платье с дубленкой меня уже не удивляют:))) Меня уже вообще НИЧЕГО не удивляет:)

Но вот вроде бы дополнительно нашла особенности метро.

1. Двери закрываются при помощи человека, который стоит где-то примерно в серединном вагоне и "по старинке" выглядывает из окошка (у него специальная кабинка) вправо, влево и нажимает на кнопочки, чтобы закрыть двери. Как правило, у таких людей прозрачные очки (ну примерно такие, как при плавании), защищающие глаза от встречного "ветра", и яркие затычки в ушах, чтобы не оглохнуть:) В Москве такого нет:)

2. Между вагонами пассажирам можно ходить во время движения.

3. На некоторых станциях есть туалеты. Как там внутри, бог его знает. Честно говоря, не заходила, но по открывающимся дверям, вроде бы там не совсем гадко, хотя, надо полагать, нестирильно:) Так что если кому-то приспичит, всегда есть шанс, как говорится, не умереть от переизбытка жидкости в организме. Вопрос чистоты - это уже второе:)

4. На каждой станции есть так называемый emergency exit. Там люди с детскими или инвалидными колясками выходят. Сегодня напрягала память, чтобы вспомнить, есть ли подобное в московском метро - не вспомнила.

5. Я уже как-то писала про лифты между уровнями. Честно сказать, как показывает моя практика, проще взбежать по лестнице самостоятельно, чем ждать этот лифт:) Поэтому практически все бегают ножками. Экскалаторов почти нет либо есть, но очень мало.

6. Поезда ходят по графику примерно раз в 10-15 минут. Это вам не как в Москве: один поезд пропустил и ладно, за ним уже следующий едет. Здесь пропустил - кури бамбук, Вася:) С расписанием можно ознакомиться на map.google.com в разделе get directions.

7. Только в Манхэттане подземное метро. В остальных районах метро наДземное. Такого жуткого вида сооружения-мосты над дорогами и над ними же станции и поезда ездят. Помнится, сначала меня это пугало. Я боялась ходить возле этих конструкций, потому что на вид они очень как-то ненадежно выглядят, плюс ржавчина наблюдается тоже, что пугает не меньше))), боялась ездить в машине по дорогам, так и чудилось, что что-нибудь да произойдет. Обязательно на моей улице перевернется грузовик метропоезд. Но сейчас я уже даже не думаю об этом. Просто хожу и езжу мимо и все. Это не потому что конструкции стали более надежными, это потому что у меня отношение поменялось.
Вот что время с людьми делает:)

8. Схема вовсе несложная. Это поначалу кажется, что пестрит в глазах. Да, нет такой симметричности, как в Москве, но заблудиться очень сложно, даже если захочешь:) Помнится, меня пугали, что можно в метро заблудиться и не выйти:) Ерунда полнейшая. Дети даже ездят и не плутают.

9. Метро работает круглосуточно. Только в ночное время инетрвалы увеличиваются, думаю, где-то до минут 40, а, может, и больше.

10. Поезда ездят гораздо медленнее, чем в Москве.

11. О, и нет бабушек, хватающих за рукава тех, кто как-то не так проник в метро:) За входом наблюдают люди, продающие билеты. Временами я вижу даже ребят в полицейской форме, но куда им до бабушек-вахтерш! :)))) Устроить бы соревнования. Бабушки бы точно "уложили" одной левой этих полисменов:)


Наверняка есть что-то еще, только мне сейчас сопоставлять все сложнее и сложнее.

А здесь уже вовсю наряжают дома к рождеству. Вчера видела, как это делают богатые итальянцы. *Немая сцена*:)
Придется фотографировать и вам показывать:) Это надо видеть.

В Москве выпал снег, и мне вдруг подумалось: "А не выложить ли мне пост про поездку на bear mountain", состоявшуюся ажно в августе месяце:)))
А почему нет? Пожалуй, надо уже наконец-то сделать это черное дело
В конце концов, сколько можно откладывать?:)

Итак.
Upstate of New York - примерно в 100 милях к северу от Нью-Йорка располагается это чудное место.
При поднятии в горы, реально закладывает уши, как при полете. Более того, интересно то, что несмотря на такую дальность расстояния, с башни, располагающейся на самом верху, можно разглядеть часть Манхэттана. Вы можете себе представить? Я сначала не поверила, пока собственными глазами не увидела. Фотоаппарат, к сожалению, "не взял", так что придется вам верить на слово:)
Я не буду утомлять долгими и нудными повествованиями, покажу лишь картинки. Хорошо?:)))





( Collapse )