Обитель Серого Ангела

Я испытываю какую-то необъяснимую иррациональную привязанность к сайдкарам: мотоциклам с боковым прицепом - "коляской", по-русски говоря. Ездить на них терпеть не могу (уж лучше на квадроцикле!) - они отвратительно рулятся, в поворотах норовят либо "задрать лапу", либо накрыть тебя медным тазом той самой "люлькой", наклоняться в поворотах не умеют, места на дороге занимают почти как машина, по пробкам не потискаешься... фукака, короче! Первый свой "Урал" я купил с коляской (хотя прежний хозяин эксплуатировал мот без неё). Взял просто по эстонскому принципу: "мошшет пригодиттса", бо Женя тоже не знамо зачем хранил её у себя в гараже. Мы её прикрутили на место, чтобы не на руках переть ко мне, а отцепить не отцепили - обмытие... Поездив с подпоркой-"третьей ногой" неделю - оторвал люльку к ёкарному бабаю на ухо, свалил в подвал в гараже и на много лет забыл. Её останки и посейчас там валяются. "Не приггодиллоссь"... Я глубоко убежден, что "колясочники" - это люди со специфическими тараканами в голове и толстенным мозговым слизнем слегка не от мира сего. Постигшие дзен. Или картошку, - в случае пожилых деревенских мужичков на стареньких советских "оппозитах". Хоть я и на диете, но никто же не запрещает смотреть меню в ресторане ездить с коляской и не люблю, но во внешности мотоциклов с «люльками» есть что-то извращенно-притягательное. Вроде бы ещё мотоцикл, но какбе уже и не совсем... Мне с давних пор нравились старинные мотоциклы с очень красивыми колясками, напоминавшими то дирижабли, то фюзеляж самолета, то корпус яхты, а то и вовсе старинный трамвайчик. О мотоцикле в те годы (а мне было лет десять-двенадцать) я ещё и не помышлял - бредил автомобилями, занимался картингом, всерьёз собирался поступать учиться на автомобильного дизайнера... но обводы этих мотоциклов и их боковых прицепов завораживали. Особенно мне нравились коляски английской фирмы Swallow Sidecar, тем паче, что из "Боковых колясок "Ласточка" вырос впоследствии роскошный хищник по имени Jaguar cars - сочетание ажурных форм мотоцикла и алюминиевой блестящей торпеды-коляски однозначно ассоциировались с самолетами той поры.

( Collapse )

Клиент одного банка взял ссуду размером в тысячу долларов на полгода. В залог оставил относительно новую иномарку, поместив ее на охраняемуюстоянку финансового учреждения. После чего уехал за границу. Никакихежемесячных платежей за время его отсутствия не поступало. Руководителибанка ломали себе голову: куда мог запропаститься добропорядочный повиду гражданин? Однако банкиры не слишком беспокоились о своих деньгах:стоимость автомобиля во много раз превышала размер ссуды. Но ровночерез полгода заемщик вернулся из длительной командировки. Он тут жепришел в банк и погасил ссуду, проценты и набежавшие штрафы запросрочку. Сотрудники кредитного отдела поинтересовались, зачем он бралкредит, если знал, что не сможет вовремя погашать задолженность. "Я нехотел оставлять автомобиль на обычной стоянке, где место стоит какминимум $200 в месяц, - невозмутимо пояснил находчивый клиент, - услугибанка обошлись мне намного дешевле. Да и территория финансовогоучреждения охраняется куда более надежно". Оказывается, и такое бывает.