?

Log in

No account? Create an account
Что каждому из нас представляется при слове подстаканник? В большинстве случаев поезд, купе, столик, слышен равномерный стук колес и даже запах, запах поезда как-будто ощущается. А на самом деле придумали его гораздо раньше, чем по России побежали поезда. И не такое уж это простое изделие, как выяснилось, в ходе экскурсии по Кольчугинскому заводу «Электрокабель», а точнее по цеху, где производят подстаканники и разную другую кухонную утварь. На фото два подстаканника, выпущенных к чемпионату мира по футболу в России. Тот, что с медведем — это фантазия на тему, произведенная в 2015 году, когда уже были известны результаты жеребьевки, но еще не был придуман официальный логотип мероприятия. Фантазировала студия Лебедева. Тот, что слева — запущен в производство в рекордные сроки (за несколько месяцев), учитывая согласование нового штампа (под бдительным надзором орг. комитета соревнований), переделку дизайн-макета под технологические ограничения. Он, как мы видим, со всеми приличествующими случаю логотипами и символами. Кстати, можно купить :)

upd. Так как уже все-все все спросили «Где купить?» отвечаю: при административном здании завода «Электрокабель» есть магазин, но наверное удобнее через интернет: http://kolmelhior.ru/gde-kupit/dillery/moskva



Мы начали с конца, с готового изделия, а теперь давайте смотреть, как и из чего их делают!

Рождение подстаканникаCollapse )
promo _twin_ december 16, 10:35 3
Buy for 10 tokens

Где растут алмазы

— Наука не имеет национальности, она существует для всех.
— Ответственность — наше основное конкурентное преимущество.

из интервью В.Д. Бланка

Для большинства из нас алмазы — это блестящие женские украшения высокой стоимости. Кто-то скажет побрякушки, кто-то — хорошее вложение. Но в любом случае тема будет крутиться вокруг ювелирных изделий. Можно еще вспомнить восточные традиции, где самым привилегированным врагам предлагали чашечку кофе с толчеными алмазами. Возможно, некоторые вспомнят про Шерлока Холмса, незаконно проникавшего на частную территорию путем взлома оконного стекла. Если ничего не путаю, делал он это при помощи алмазного перстня. Уже теплее. Ну и самые продвинутые, конечно, знают, что алмаз, это не только ювелирка, но и множество технологий для науки и производства. И как по мне, так это гораздо интересней классического способа употребления (я не про кофе). Именно поэтому, мы с Михаилом Фединым, Троицким активистом и популяризатором науки, сидим в кабинете Директора «ТИСНУМ»* — Бланка Владимира Давыдовича.



Все, что вы хотели знать про алмазы, но не знали где спроситьCollapse )
Есть у меня несколько любимых экскурсоводов по Москве, с которыми каждая прогулка — праздник. И Москва глазами инженера входит в их число. Когда я читаю витрину «инженеров», меня прямо расколбашивает, куда бы пойти, жаль последнее время очень туго со средствами и какой-то сплошной непопаданец с датами. Но в Хлебзаводе я отказать себе не смогла. Он был в ноябре, деньрожденный хлебзавод практически. Вот добралась до фото и букв.



Завод пущен в 1934 году под названием «Хлебозавод № 9 имени XVII партсъезда». Так как все процессы были автоматизированы, он считался 100% заводом-автоматом. Его даже называли первым в этом смысле, но с первенством есть сомнения — первый завод по такой технологии был Хлебозавод №5, но известно, что после пуска в конструкцию и инженерию вносились корректировки.

Хлебозавод № 9 имени XVII партсъездаCollapse )
Как все мы знаем, мечты должны сбываться. Регулярная сбыча мечт — залог хорошего настроения и бодрости духа. Я не зря делаю такой заход «из-за угла». Примерно с год назад мне возмечталось поснимать градирни. Если кто не знает, что такое градирни, так это те самые толстые-толстые трубы, которые в обязательном порядке присутствуют на каждой картине, повествующей об апокалипсисе экологии. Хотя из всех труб, они, пожалуй, наиболее безобидные, так как выпускают всего лишь водяной пар. Можно вспомнить семейство Мумми-троллей, катающееся на облачках — так вот каждая градирня, это производство небольших таких, локальных облаков.

Во исполнение задуманного, я несколько раз подкрадывалась к Капотне, но все что-то было не так: то ГАИ косило лиловым глазом, и трясло на пятачке перед градирнями бедных автомобилистов, то фотоаппарата с собой не было, то погода была такая, что никакой мотивацией я не могла оторваться от подогрева сидений, а то просто ночь и нет штатива. В общем, не складывалось и не складывалось. И тут, внезапно, dobriy_vasya приглашает на Владимирскую ТЭЦ-2. Представляете какая удача?! Это же не только градирни — это целая ТЭЦ (и все мне, вот счастье-то), ну и градирни тоже. Прямо дополненная и улучшенная мечта. И даже подъем в 6 утра (бешенному Твину ...), упавший в глубокий обморок в самый неподходящий момент телефон, муторная, вечная стоящая Балашиха — не испортили мне настроения.

И теперь, я имею честь пригласить вас на виртуальную экскурсию по ТЭЦ-2 города Владимира.
ТЭЦ обеспечивает около 80% потребности города Владимира в тепле и 38% от потребляемой городом электроэнергии.



Как делают тепло и светCollapse )
Производство это всегда увлекательно и захватывающе, каким бы условно «не романтичным» не был предмет, который оно выпускает. И, наверное, по градусу «антиромантики» у обывателя, мой сегодняшний герой держит, если не первенство, то близко к тому. А на самом-то деле завод канализационных труб «Синикон» (Sinikon) — оказался очень интересным, современным производством, уже не говоря о том, какие полезные вещи он делает — без них наша жизнь была бы намного менее комфортной и приятной.



как вытягивают трубы и варят фитингиCollapse )
Этот репортаж соединил, казалось бы несоединяемое: производство, машины, цеха. Тема, которая больше интересует мужчин (как правило). И конечный этап этого производства — магазин пряжи, где мужчина столь редкий гость, что на него сбегается посмотреть весь персонал. Восхититься, запомнить, выучить имя.

Дополнительным для меня приятным фактом является то, что Троицкая камвольная фабрика, которая нас пригласила — фабрика с очень длинной историей, фабрика исконно российская и, если где и уместно говорить про патриотизм, то это там, где люди возрождают производство, добиваются рентабельности, учатся работать от потребителя и, в конечном итоге, выходят победителями в очень непростой экономической ситуации нашего многострадального рынка на радость и себе и нам. (И еще я очень люблю клубочки, только никому не рассказывайте, это секрет!)

На фото: прядильная машина со стороны подачи сырья



Путь шерсти от сырья до клубкаCollapse )
На Демиховский машиностроительный завод (далее ДМЗ) я попала по приглашению пресс-службы ОАО «Центральная ППК» (далее ЦППК) и mosblog. Меня в данной поездке более всего манила возможность побывать на производстве, посмотреть как делают вагоны поездов, но так как сама экскурсия была приурочена к выходу на линии нового поездного состава ЭП2Д, то бонусом, я узнала много нового про пригородные перевозки пассажиров и планы компании. Всем добытым и узнанным начинаю делиться.

Большая часть визуального ряда состоит из цехов, а большая часть текста: с пресс-конференции, которое проводило руководство ЦППК, совместно с руководством завода и представителями РЖД. Постараюсь совместить обе части в более менее удобный и интересный формат.



Как делают поездаCollapse )
Наша наука всегда была одной из лучших и достойных уважения и восхищения, ну а то, что ей удалось, хотя бы частично выжить в 90-е и то, что она не только не сдается, но иногда и довольно успешно и конкурентно выживает, вызывает мой искренний восторг. Итак, сегодня мы снова идем в гости к Науке, на сей раз в головной материаловедческий институт: ЦНИИТМАШ. Для какого студента технического ВУЗа слово «сопромат» не было страшнейшим из пугал? В этом учреждении сопромат любят, так же как и многие другие направления науки, связанные с технологиями создания материалов: выплавка, обработка давлением, термообработка, нанесение покрытий, ну и испытания на соответствие заявленным требованиям. Ростехнадзор дал ЦНИИТМАШ право давать экспертные заключения в данной области, как по проектной и конструкторской документации, так и в случаях разрушений в ходе эксплуатации.

А начиналось все в 1929 году

1.


В гости к НаукеCollapse )
— Смотри какой репортаж прикольный! — и ссылка. Это пришло письмо от брата, экоактивиста со стажем, щедро делящегося с семьей тематическими новостями.
— Ухты, — сказала я — Какое интересное производство!
Производства я нежно люблю. Работа больших машин, делающих из не очень внятного иногда сырья (с точки зрения потребителя), очень понятные полезные вещи, для меня не проходящая магия, неразрывно связанная с острым любопытством и желанием посмотреть на процесс своими глазами.
Желание было немедленно оформлено в виде email, а через два дня я стояла на парковке около завода по переработке пластмасс «Пларус» (Предприятие расположено в промышленной зоне Рекинцо Солнечногорского района Московской области). Завода, где дают вторую, третью и так до бесконечности жизнь пластиковым бутылкам и, что на мой взгляд гораздо важнее, избавляют от них полигоны и, в конечном итоге, нас всех от мусора, период полураспада которого 150 лет (совсем не шкурка от банана!).

1.

Экскурсия по заводу ПларусCollapse )
Из вечерней ленты вдруг повеяло таким родным и одновременно давно забытым, Атомэнергомаш звал на экскурсию по одному из своих предприятий: СНИИП, приборостроение. Ударили под дых, я не могла не записаться. Конечно, можно было что-то придумать, например, что это все факультет «А», автоматчики, а не мы ... но было уже поздно, шла как известный грызун за дудочкой, чтобы посмотреть ну как там, в той жизни, которую я сознательно променяла на еду. И не пожалела!
Боялась расстроиться и не расстроилась.
И с удовольствием буду рассказывать про российскую науку и атомное приборостроение. С удовольствием и взахлеб. Итак, поехали!



Институт приборостроения СНИИП существует уже 64 года, он был создан в 1952 году по инициативе Игоря Васильевича Курчатова, как головной разработчик систем в области ядерного приборостроения. Первый промышленный реактор, первый атомный ледокол и первая подводная лодка на атомном ходу в СССР обеспечивались в том числе и аппаратурой производства и разработки СНИИП. Корабли «Восток», которые «бороздили космическое пространство», помните? В них так же стояло научное оборудование разработки СНИИП.

Про мирный атомCollapse )

Profile

Варежка
_twin_
Твин

Метки

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel