?

Log in

No account? Create an account
Мне почему-то всегда ужасно обидно за этого монстра. Мне хочется чтобы он работал, хочется восхищаться и прыгать, когда «летающий вагон» оторвет сам себя от земли. Но ... начиналось все хорошо, первые подходы к сверхтяжелому вертолету делались еще в 1949 году. В начале 1960-х определились с КБ (КБ Миля) и тех. заданием на машину по части того, что она должна была перевозить: баллистические и крылатые ракеты, средства ПВО, самоходные артиллерийские установки (включая Су-100), танки Т-54 и ПТ-76, бронетранспортеры. Всего свыше 80 типов различных видов боевой техники. Эскизные проект защитили в 1963 году. К этому времени Миль отказался от продольной схемы и решил, что сверхтяжелая машина будет сделаться на поперечной схеме.

Текст по материалу: http://www.airwar.ru/enc/ch/mi12.html

Вертолет должен был работать в паре с «Антеем» (Ан-22). Тот доставляет технику на аэродром, а В-12 (Ми-12) уже на позицию. Соответственно машины унифицировали по параметрам грузового отсека.



В-12 (Ми-12)Collapse )
promo _twin_ december 16, 10:35 3
Buy for 10 tokens
Много много раз я читала про это место и облизывалась на него и вот, наконец, почему-то в комплекте с сыром (по географическому признаку, конечно), удалось попасть. Я очень торопилась. Торопилась потому что не верю, что полигон когда либо будет восстановлен. Хотелось увидеть его еще в относительно «исходном», не разрушенном виде. Пока не разрушенном.

Официальное название «Универсальный комплекс для испытания и исследования объектов техники на стойкость к воздействию импульсных электромагнитных полей естественного и искусственного происхождения»



ТехногенCollapse )
(Снято из окна машины на прикуриватель, по дороге с тренировки). Я про пирамиду эту вообще ничего не знала, пока ее ломать не начали. Но раз уж так вышло у меня два вопроса:
1. почему это нужно делать так демонстративно варварски, в стиле «Тверская после авианалета»?
2. говорят она что-то там заслоняла? Я сегодня посмотрела что: можно заслонить ЭТО обратно? Мне даже почти все равно чем!

Краем уха слышала, что в нашем городке идет очередной передел собственности и торговых площадей, по случаю чего сносятся торговые павильоны. У меня нет своего мнения хорошо это или плохо, мне в них как-то ничего не надо было, как правило. Но и не мешали. Для кого-то, наверное, это трагедия, а может они незаконны и чудовищно пожароопасны - я не знаю. Но сдается мне, что можно цивилизованно разобрать, а можно вот так, как сегодня на Добрынинской. Картина "После ночной бомбежки". Вот это мне совершенно точно не нравится!

Шиноведением я последние недели занимаюсь увлеченно, ибо родная машина подложила мне изрядную свинью: летние шины нестандартной размерности (да, меня прошлый владелец предупреждал что будет непросто, но не предупреждал насколько непросто). Дорогие мне не по карману, а дешевых таких не делают. И, будучи поглощена предметом изысканий и отчаявшись найти компромисс между жабой и разумом, натолкнулась на новое для меня слово - шины Viatti. Полезла смотреть, что это вообще такое: по описанию на сайте, это немецко-итальянская разработка, выпускающаяся у нас, на шинном комплекте «Татнефть». Судя по описанию в интернетах хорошо держат дорогу и приятно тормозят на сложных покрытиях. Производитель позиционирует шины как премиум класс, а испытывают их ... вот дальше то мне как раз и понравилось. Испытывают и используют эти шины гонщики команды «GT Russian Team Viatti». Будучи совсем не специалистам по гонкам, я кроме F1 ничего не знаю, а оказывается мир гонок широк и разнообразен. И что самое приятное, есть и у нас талантливые гонщики, которые взяли и порвали всех остальных прочих на гонках в международном чемпионате Blancpain Sprint Series в командном зачете, вот на такой симпатичной желтой машинке (фото специально искала такое, чтобы на борту было написано Russia)



А в личных зачетах два наших гонщика заняли первое и второе место в своем классе. Ничего не могу с собой поделать - ну люблю я когда наши выигрывают. Приятно как-то.

Жаль только, что моей размерности у них тоже нет. Как, в прочем, и у многих других.
Дорогой производитель шин Viatti!
Я, как признанный погонщик скаковых Енотов готова потестировать ваши шины на дорогах России, Польши, Германии и некоторых Прибалтийских соседей. А так же в лучших пробках города Москвы.
Привозите! :)

А парням таки респект и уважуха - так держать!!
Под катом то, что я думаю по сабжу.
Знаю, что не все, кто ко мне заглядывает, приемлют мат.
Так вот если не приемлете - не ходите под кат.
Смысловая составляющая там минимальна :)

чуточку нецензурноCollapse )

вот проснусь утром

а Прогресс уже упал.
В степях Монголии.
Как то обидно за него все же :(

Profile

Варежка
_twin_
Твин

Метки

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel