Бешеному Твину семь верст не крюк

В Грузии довольно много всяких мозаичных штук, разной степени разрушенности. Остатки былой роскоши. Эту мы тоже присмотрели по дороге «туда» и тормознули около нее на дороге «обратно» — она ведь такая оранжевая!

Не знамо где, не знамо почему ... остановка общественного транспорта на Военно-грузинской дороге, под Тбилиси



( Collapse )

Первый вы найдете в любом интернете, а вот второй ... нет если искать намеренно, то без труда, но я о нем не знала ничего и потому, придорожные виды стали для меня приятным сюрпризом и поводом ультимативно объявить команде, что ТУТ у нас на обратной дороге остановка. А вы бы проехали мимо?



Пасанаури, поселок, вытянутый вдоль дороги примерно на километр и зажатый между горами и Арагви. Если вы едете из Тбилиси на север, по Военно-грузинской дороге, то не промахнетесь. В путеводителях Пасанаури именуется родиной хинкали и, разумеется, в наших планах, коль все равно мы едем мимо, он был. Но степень его желанности возросла для меня стократ, после того как мы проехали по нему первый раз.

И вот мы сбросились с Гергети, едем в Тбилиси и плавно тормозим на пыльной обочине, подходим ...

( Collapse )

Мы сбросились с Гергети. Наш путь лежит, увы, обратно. Нет, будет еще много интересного и поездка заканчивается не сегодня ... но душа осталась там, наверху и она ликует, ликует от увиденного и почувствованного. А под колесами и вокруг снова калейдоскоп погод и настроений. Вот маленький Терек и горы-великаны



( Collapse )

Уж лето скоро, а я никак не доберусь до конца нашей поездки по Грузии, где мы, прикрываясь шинами Viatti, колесили по стране в свое удовольствие, смотрели на нереальные рассветы, туманные леса, ели вкусную еду и общались с прекрасными людьми. Последний рассказ оставил нас в хостеле в Степанцминде, решительно настроенных таки въехать на своих 8 туда, куда нам никто не советовал на них соваться :).

Мы уперлись и не прогадали!



( Collapse )

Давно я не возвращалась к нашему Грузинскому проекту. Мы последний раз встречались с ним после Ананури и по плану было лететь без остановок до Степанцминды, заселяться в отель и дальше по ситуации. Машинально, мы не думали, что эта дорога принесет нам что-то новое и оригинальное, этот кусок дороги у меня вообще был слабо проработан почему-то. Нет, хостел был, бензин, километраж ... но вот фактура! Как неожиданно удачно производитель выдал нам именно всесезонки Viatti AT, настолько капризна и удивительно изменчива бывает эта дорога. Я и не задумывалась об этом, хотя в глубине мозга точно знала, что она иногда закрывается по погоде и даже проверила, открыта ли она, перед стартом. Как-то внезапно разом вполне приличная погода сменилась хмарью, наледью, снегодождем и мы озадачились: что у нас в омывателе и когда оно начнет замерзать (по ощущением уже густеет). Мы не первый день в Грузии и не первый раз в горах и быстрой сменой настроения за окном нас не удивишь, но тут она была прямо очень стремительная. Шины честно отрабатывали свою всесезонность и всеядность: радовали хорошим сцеплением с дорогой и адекватной управляемостью ... снова снег, дождь, туман ... тормозииии ... Из туманов выплыло оно



( Collapse )

Мы преодолели первое дорожное препятствие из уготовленных нам Военно-Грузинской дорогой. Испытуемые шины Viatti пока что пугать нечем, а асфальта они не пугаются, как мы не старались, а потому просто бодро катим по трассе и ... вооон она видна с дороги, крепость Ананури.



( Collapse )

Мне кажется такое название уже было у кого-то из нашей группы, прошу прощения у автора, но иного заголовка я этим картинкам просто не мыслю :)



Говорят, перегон скота — это бич грузинских дорог. Говорят, пастухам запрещено гнать отары по трассам, говорят им даже чем-то это грозит. Но фактически, в некоторых местах, им больше негде идти, вот и идут нескончаемые кучерявые спины и короткие хвостики

( Collapse )

Невозможно оказаться в Мцхете и не попытаться увидеть то, что видел когда-то Лермонтов. Тем более, если путешествуешь на автомобиле, свободен двигаться в любом направлении, которое позволяет тебе техническое оснащение, если видишь свою задачу по проверке на крепость шин от Viatti в залезании на каждую грунтовку и попытке найти еще более необычный ракурс. Да, прогуляв до двух ночи по городу мы примерно представляли как именно остро нам будет хотеться встать в 6 утра, но мысли отказаться от предприятия не было. Правда, мы не представляли сколько всего разнообразного и необычного заготовил нам этот день. И нам и машинам и шинам ... но пока мы только проснулись, выковыряли себя из коек и в темноте, по навигатору, двигаемся к цели — храму Джвари (груз. ჯვარი, досл. «крест»).



( Collapse )

Еще утром этого дня мы были в Местии, согревали машины двигателем и себя чаем. Потом был Кацхи и Чиатура и вот, наконец, уже совсем в темноте, мой туристический гений привел нас в Мцхету.

Грузия устроена так, что менять направление (Восток-Юг-Север-Запад) можно практически только через центр страны (путешествующих на ГАЗ-66 мы в расчет не берем). Т.е. чтобы из Местии попасть на север в Степанцминду, надо проехать через самое сердце Грузии. Но в Тбилиси мы уже были и еще будем и я выбрала перевалочной стоянкой старую столицу Грузии — Мцхету



( Collapse )

Два последних поста про Грузию я размахивала непонятным словом Чиатура, к которому мы внезапно рванули, изменив утренним планам. Хорошо когда ты на колесах и сам себе хозяин.

Есть такая легенда, что именно этот город, с его необычным общественным транспортом навел Данелия на создание неподражаемого «Кин-дза-дза». Это, конечно, всего лишь легенда, но мы всем коллективом в нее сразу поверили, когда приехали в город.



( Collapse )