Бешеному Твину семь верст не крюк

Были в моей жизни теплоходы, были 9 мая и салюты тоже были, но в этом году удалось совместить время, место и событие и это было чудесно. Салюты и фейерверки люблю самозабвенно и до беспамятства, когда выяснилось, что можно посмотреть салют 9 мая на теплоходе я немедленно решила, что мне туда надо!

Салюты это всегда праздник для глаз и задачка для камеры, если не знаешь свою локацию и локацию залпов. Вот и в этот раз получилось более чем неожиданно, но очень интересно. Раньше я всегда смотрела салюты со стороны, в этот же раз было ощущение, что мы смотрим его изнутри



Но пойдем по порядку, прогулка по реке, это еще и Москва с не совсем обычного ракурса и это тоже всегда захватывающе интересно, особенно когда наступают сумерки, зажигаются огоньки и город предстает в своем вечернем наряде

( Collapse )

( Collapse )

Однажды в Питере … гуляя с братцем Шу по Ваське, по собственноручно составленному маршруту, краем глаза, в проеме улицы, я зацепила большой корабль, пришвартованный на набережной и мой мозг решил, что тут «что-то не так».
— а это Красин, он ледокол и музей — сказал Шу.
— надо зайти в гости — подумала я.
На «зайти в гости» у меня ушло полтора года. Оказывается, как мало я знаю о ледоколах. Нет, не так, оказывается я вообще ничего не знала о ледоколах. То есть совсем. Кажется, ну бродит себе огромный корабль на атомной тяге по льдам и острым носом колет лед. Разбежался посильнее и бум. Ан нет. Тот, который колет, называется ледорез. Сейчас ледорезы не строят, а в начале и до середины 20 века они существовали. У них были узкие носы и большое соотношение длины к ширине. Совсем другое дело — ледокол.



( Collapse )

Казалось бы что общего? Да ничего, но для моей романтичной души, да и для нескольких десятков случайных зрителей, учебные маневры на акватории пожарного корабля «Надежда» выглядели как танец. А уж как рады были дети, когда в их Печатники внезапно пришел красный корабль, сбросил балласт с камерами, ушел на большую воду, включил все три лафетных ствола ...



Многие, кто в хоть немного в теме, слышали про пожарный корабль «Полковник Чернышев», а вот про «Надежду» лично я услышала, увидела, потрогала и влюбилась впервые. Желающим познакомится — бегом под кат :)

( Collapse )

В череде музеев миниатюр я как-то выпустила из вида небольшую экспозицию «Петровская Акватория». А тут как раз было некуда девать вечер в Питере я пошла одиноко ужинать, а заодно смотреть. Сразу скажу, если специально ехать за миниатюрой — то Гранд-макет и на полдня. Ну а если оказались в районе Морских улиц и нужно куда-то деть часа полтора и ту же сумму в деньгах — то можно заглянуть сюда: небольшой, хорошо сделанный выставочный зал, что приятно — организовали настоящую воду и даже анимированные сцены на ней.

Для знакомства покажу немного. Начнем с зимы



( Collapse )

Зима с 4 на 6 января в Питере случилась довольно суровая и мы отсиживались по музеям. Весь день 5 января у нас был посвящен моделированию. Почему? Как-то так вышло, спонтанно. С утра мы поехали в музей миниатюры «Гранд Макет», а вечером «полирнули» моделированием 1:1 — приехали смотреть на строящийся в Лахте корабль «Полтава». Правда, погреться тут не удастся — температура в ангаре почти уличная, только что штиль и на том, спасибо.



( Collapse )

Совсем недалеко от моей работы находится база специфического речного флота ГУП «Мосводосток». Я уже один раз про них рассказывала, когда мы ходили по Москве-реке на корабле-мусоросборщике. Мне ужасно нравится знакомиться с такими сторонами жизни, про которые я не только никогда не слышала, но даже не догадывалась, что они существуют, хотя бы теоретически. Так было с этими кораблями — мне в голову не приходило, что такие бывают. Но, когда Мосводосток пригласил через сообщество mosblog в гости в конце ноября, я не сразу даже поняла. По моим представлением, все корабли уже давно должны спать по берлогам. Ан нет, оказывается они только-только закрывают навигацию и ставят на ТО те суда, которые в этом нуждаются по плану или по объективным показателям. Ну и, конечно, святое до работы сгонять в порт и поснимать летающие кораблики, когда еще такое покажут!



( Collapse )

* стихи Е. Благининой

Идею смотреть салюты с теплохода подала Настя kryjevo. Мысль запала мне в мозг, проела в нем дыру и вылилась в 4 взрослых билета, купленных через сайт Магазина Путешествий.

На пристани было толпливо, некоторая неразбериха с теплоходами привела к тому, что посадка мне живо напомнила очередь за колбасой году эдак в 1988, в той ее части, где народ колбасу уже зрит, но еще не может прильнуть. Пропускали по билетам и на самом теплоходе было вполне комфортно, а количество сидячих мест даже чуточку превышало количество желающих их употреблять по назначению, поэтому рюкзаку тоже выделили персональное кресло.

По сравнению с людьми, которые свешивались с пирсов и мостов, толпились на набережных мы оказались в привилегированных условиях. Но мне же мало смотреть, мне нужно снимать. А вот идея снимать с теплохода оказалась бесшабашно оптимистичной и такой же наивной. Основная проблема даже не в том, что он двигается, даже если просто стоит по течению, хотя и это доставляло. Проблема в том, что если тебе не нравится место, в котором он стоит по течению, то отбежать на 200 м ты не можешь. Смена ракурса в поездку не была включена.

В общем салют я все таки покажу, какой вышел, а вот что делать на следующий год я сильно буду думать.
Слов почти не будет - салют он салют и есть.



( Collapse )

Пока мои друзья записываются в круизы на прогулочных теплоходах, мне удалось тоже прогуляться, правда, недолго и недалеко, но очень неожиданно и интересно. А вообще вся эта история про работу, которую никто не видит и не замечает только до тех пор, пока ее кто-то молча делает. Вот кто и когда замечал, что в московском метро чисто? Да нет, нормально там, как и должно быть. А вспомните, кому есть что вспоминать, забастовку работников метро — барханы мусора, перекатывавшегося под ногами. Газеты, банки, огрызки, фантики и бог весть что еще. Вот тут то мы заметили, что оказывается вагоны много и часто убирают. А если не убирать весь день — то мусора будет по-колено. Та же самая история с Москвой рекой. Мы привыкли уже к ней такой, какая она сейчас, а если задуматься ... сколько в день мусора летит в реку с набережных? Банки, бутылки, обертки, пакеты. Сколько грязи смывается в реку дождями ... и где же она вся? Оказывается, все это, практически вручную, собирается специальным флотом Мосводостока с работой которого я буду вас по мере сил знакомить в картинках и буквах.



( Collapse )

Давным-давно ... когда звезды были большие и яркие, деревья существовали для штурма, еда в холодильнике росла сама и омрачала этот счастливый мир только необходимость ходить каждый день в школу - зазвонил телефон. Телефон тогда был с диском и рос из розетки. Шнур все время запутывался, но это нам сейчас не важно. Звонила бабушка и, сияя через провода, объявила что на каникулах я еду кататься на теплоходе аж до Ростова-на-Дону. Эх молодость ... сейчас с высоты своего опыта я бы первым делом спросила об остальных членах экипажа ... Впрочем, моего мнения все равно никто не спрашивал.

Что влипла я поняла еще по дороге к Речному вокзалу.
Бабушек было трое (тут в тексте минута траурного молчания со снятыми панамками)

Знающему жизнь человеку этого достаточно, чтобы понять всю глубину попадалова. Трое! бабушек на одного 13-летнего ребенка - это очень перебор. На второй день я изучила судно вдоль и поперек, а так же маршруты бабушек и пути возможного отступления, на четвертый освоила подкидного дурака в машинном отделении. В Казани я решила дальше плыть сама, по крайней мере хотя бы пару часов и отстала от теплохода. Ха! Наивная. Они его остановили! И вместе с ним все машины, что были пришвартованы ближе нас к пристани.
С тех пор я всегда интересуюсь составом компании и немного опасаюсь теплоходных прогулок.
Но недавно подумала, может не все так страшно? Надо преодолевать детские комплексы! Тем более зовет компания «Мостурфлот», которая доверила нам самое нежное и беззащитное — свои спящие теплоходы.

Ну а если прекратить дурковать, то мне понравился розыгрыш, который проходит в mosblog и дает возможность выиграть загаданную поездку, если повезет, конечно. Загадала я поездку через шлюзы канала имени Москвы, выход в Волгу, дальше Кремль и церкви Углича, Твери и Мышкина.
А еще мне нравится идея поснимать роскошные рассветы и закаты на воде и с воды.

фото: stabbut
На фото я тяну теплоход за хвост на прогулку