Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

zeton

Путеводитель по журналу

main

Кто такой блогер

Чем отличается блогер от стрингера и журналиста.

Для начала нам надо понять, чем стрингер отличается от журналиста.
Стрингер, это как правило человек, сидящий на месте, который получает материалы и продаёт их в разные издания. Или передаёт.
Очень часто издания нанимают местных жителей, или выкупают у них материалы, или получают у них материалы. Бесплатно это делается или за деньги - неважно.

Отличие блогера от стрингера в том, что блогеру не нужно для распространения информации обращаться к конкретному изданию. Читатели и другие издания сами знают, где найти информацию от блогера.

Конечно, тоталитарному государству такая ситуация нравиться не может.

И тогда появляется как чёрт из табакерки известное радио, которое как правило берёт интервью у уголовников вроде мэров различных столиц и начальников полиции различных столиц.

Что делает это радио? Оно копируя к себе информацию с блогов, различными способами пытается перевести независимые блоги на свою площадку. А там уже хозяин барин: захочет главред информацию попридержать, она и попридержится. Блогер уже не будет контролировать свою площадку.

А вернуться обратно на свою он уже тоже не сможет, всё придётся создавать заново. Годами.

Сколько денег выделено даме с радио на уничтожение российских блогов, неизвестно. А вот кто выделил, мы знаем: те самые компании, которые грабят регионы и российских граждан.

Поэтому, когда вы радуетесь, что ваши материалы появились на площадке данного радио, не радуйтесь особенно сильно. Это не ваши материалы появились, а часть вашего влияния, как блогера, а у вас ничего больше нет, кроме этого медийного влияния, ушла к соратникам уголовно тоталитарного режима, кушающих у этого режима из мисочки.

Вот собственно суть которая меня взбесила вчера.

Отметим также, что создание сети стрингеров, которые не будут оплачиваться, да ещё и декларируемо на всю страну, это беспрецендентно. Это суть ментальности Асадовой, Венедиктова, Колокольцева и других подзаборных квасных троечников, захвативших власть.

И дело тут не в краже нескольких фоток.
Дело в том, что Венедиктов и Асадова пытаются украсть у меня и других блоги.
Именно так надо понимать копирование полностью постов и заведение профиля на имя блогера.
Это просто кража самого блога.
Именно это и является целью Эха Москвы по моему мнению.

И вот уже пишут: " Блоги на Эхе просматривает огромное количество людей. Вероятно гораздо больше, чем ваш собственный ЖЖ. Ну закроют ваш блог на эхе, ну заработаете репутацию скандалиста (и как следствие не будет с вами иметь дело ни одно нормальное издание). А смысл?"

То есть действия Эха уже создали для аудитории впечатление, словно я пишу блог на Эхе. Эхо Москвы не просто крадёт фотографии, не просто крадёт личности. Эхо Москвы разрушает блогосферу.
main

Единороссовский геноцид

Вот так единороссы уничтожали сибирское и российское национальное достояние:

Царский мост - Красноярск
фото отсюда

1900 году году это сооружение наряду с Эйфелевой башней было удостоено Гран-при и золотой медали Всемирной выставки в Париже — «За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение»."



Collapse )


О единороссовско-кпссном совковом геноциде страны помним, не забудем, найдём всех поймённо, выкопаем и прах развеем, и ваши потомки не найдут себе места на нашей земле до седьмого колена будем помнить.

Кстати в Новосибирске губернатор Толоконский спас кусок старого моста, который мы после падения преступного режима восстановим, думаю силами заключенных.

Я кстати думаю, что если бы в Париже кто-то разобрал Эйфелеву башню, его бы разорвали на куски.
Но в наших городах сейчас хозяйничают пришлые оккупанты - рванувшие сюда едроссовские рвачи 90-х.
main

Зелёный остров



Как вы знаете, в прошлые выходные мы посетили Алтай. И если уже проделали такой путь, то хоть мы и валились с ног от усталости, но решили остановиться не абы в каком месте. А каком-то особенном.

И остановились вот тут. Это база отдыха Зелёный остров. Как вы понимаете из названия, это остров посреди Катуни.
Его преимущество было для нас в том, что он недалеко от Маймы, но совершенно уединённое место, и при этом туда ведет отличная дорога. Сама база находится на острове, и её хозяева не просто патриотично и бережно относятся к Алтаю, но и фанатично пересчитывают животных на своей базе. Это какое-то непередаваемое отношение, которое бывает только у людей чувствующих, что лес это и их среда обитания, а не дрова для печки или ресурс.

Душевный приём это одна из отличительных марок местных уроженцев.

На этом острове я впервые узнал, что есть такая штука, как аилы - многовековые традиционные алтайские жилища.
Но там есть и традиционные двухместные летние кемпинги. Мне правда не повезло, так как я не Гоша Куценко, которого видимо обожают местные туристки, встретившиеся нам на мосту через Катунь, и пришлось спать в одной палатке с нашим продюсером.

Первый раз в жизни я достал воду из колодца. Надо сказать отменная вода.

Ну и какой Алтай без бани?

То, что хозяева ревностно относятся к живности на острове, мы поняли сразу. Но только потом мне рассказали, что на острове живут бобры.

Запах леса, древесины, чистота и порядок, уют, спокойствие и гостеприимство хозяев, вот что отличает это место.

Алтайский край, Алтайский район, урочище Устюба,
туристическая база “Зелёный Остров”.
7 км автодороги Ая-Бирюзовая Катунь.
т.: 8-903-919-3331, 8-962-582-3333

А вот и их сайт:
www.zeleniyostrov.ru/contacts.php

Collapse )


по вопросам размещения рекламы обращайтесь на почту steppenwolf@visart.biz
main

Алматы

"Опровержение предыдущего отзыва   Восклицание В предыдущем отзыве много критики без оснований.
Да, гостиница была ПОСТРОЕНА в 1967 году. Но ремонт делался в конце 90-х (причем КАПИТАЛЬНЫЙ ремонт).
Так что, Дамы и Господа, эта гостиница - самая АВТОРИТЕТНАЯ во всем Алматы и СНГ включительно.
"



Граждане, может кто из Алматы читает. Или кто ездил.
Вопросы: сколько стоит гостиницы в славном городе Алматы, какой порядок цен на еду. Что советуете посмотреть?
Кто ездил: нужна ли виза? Есть ли ещё таможня? Как делают страховку? Как вы добирались и за сколько.
main

В Северную Нигерию никто не едет

В Северную Нигерию никто не едет, и этому сильно удивлены сотрудники царской охранки. Аборигены в шоке. Почему же, почему, ну как же это объяснить?
Хорошо, я объясню: все, кто хотел посмотреть на экзотику, уже посмотрели, сделали выводы и больше сюда не поедут. Спасибо тебе, Вова.

"«Как показывает статистика последних трех-четырех лет, мы наблюдаем значительное снижение количества лиц, въезжающих в Российскую Федерацию из Евросоюза. Трудно объяснить, почему это происходит, но я думаю, что отмена визового режима будет способствовать увеличению количества желающих посетить нашу страну», – сказал Дорохин во вторник журналистам."

gazeta.ru/news/lenta/2011/03/01/n_1726221.shtml
main

Как я и говорил

Собянин полный идиот и неграмотный кретин.

"С 1 января 2011 года в столице ожидается очередное подорожание общественного транспорта. Одна поездка в московском метро будет стоить 28 руб. вместо нынешних 26 руб., а в наземном транспорте поездка подорожает на один рубль — до 25 руб.
Тарифы на 2011 год утвердило 14 декабря правительство Москвы"
kommersant.ru/news.aspx

В России кстати существуют люди, которые считают, что общественный транспорт обязательно должен быть рентабельным.

Мне кстати интересно, а как такое может быть, что в Томске хозяева автобусов при ценах в 11 рублей становятся мультимиллионерами, а в Москве при такой же стоимости автобуса, бензина, при цене в 25 рублей они повышают цены, вероятно ссылаясь на большие расходы?
Допустим зарплата выше у водителей, а какая доля зарплаты в цене?

И больше всего меня интересует: знает ли Собянин основной научный способ борьбы с пробками? В мире он проходит под кодовым названием - дешевый, доступный, комфортный общественный транспорт.

 А вот израильский ролик про транспорт в городе Коритиба Федеративной Республики Бразилия.

users.livejournal.com/_steppenwolf/236119.html
на минуте 3:16 можно послушать на английском краткий академический курс про борьбу с пробками.

Кстати интересны схемы скоростных автобусов и автобусов экспрессов. Как видите в Бразилии не стали строить метро 2 через 50 лет, а сразу ввели нормальную систему.
А почитать подробно мэр может вот тут
en.wikipedia.org/wiki/Rede_Integrada_de_Transporte



UPD: кстати о моих догадка о цене
"При этом цена, по которой метрополитен закупает проездные документы, в данный момент составляет больше 50 % стоимости одной поездки в подземке."
www.lifenews.ru/news/46564

поездка в новосибирском грязном и вонючем автобусе по цене сравнима с иерусалимским чистым и вымытым. израиль одна из самых дорогих стран мира.