April 13th, 2012

main

Ночной патруль ФАР

Город Новосибирск засыпает, с улиц исчезают пешеходы, и на улицы города выходит "Ночной патруль" Владимира Кириллова.

"Ночной патруль ФАР" - операция общественников города, для осуществления рейдов по проведению независимой экспертизы качества освещенности улиц Новосибирска и окрестностей.
Часть из проверок была проведена в местах концентрации ДТП.
Как выявила проверка, освещенность улиц зачастую не соответствует нормативам.

"Результаты проверки будут направлены руководству ГИБДД ГУВД НСО, прокурору Новосибирской области Е.Ф. Овчинникову, губернатору НСО В.А. Юрченко для принятия соответствующих мер."

 
"Тьма накрыла ненавидимый прокуратором город. Исчезли висячие мосты, опустилась с неба бездна и залила крылатых богов, дворец с бойницами, базары, переулки, пруды... Пропал великий город, как будто не существовал на свете. Все пожрала тьма, напугавшая все живое. Странную тучу принесло со стороны моря к концу дня, тринадцатого дня весеннего месяца апреля"

Вопросы, которые будут заданы включают в себя в том числе и эффективность работы муниципальных компаний, которые не только получают бюджетные деньги на своё функционирование, но и зарабатывают буквально на каждом столбе, взимая огромную плату с каждого интернет-провайдера за пользование, что кстати напрямую увеличивает стоимость доступа в интернет для каждого горожанина.

События последнего времени в Новосибирске показывают, что общество не может существовать без гражданского контроля деятельности властей. Без помощи властям.

Так в Новосибирске действует "Гражданский патруль", который занимается проверками крупных торговых сетей на предмет продажи просрочки. Причём зачастую речь идёт не просто о просроченных продуктах, но о переклейки даты годности. По одному магазину в настоящий момент решается вопрос о возбуждении уголовного дела.


опубликовано на "Новосибирен": Ночной патруль ФАР
main

АДЪ в Хакассии. Разруха в стране - навет Госдепа и "оранжистов"

"Злобные маргиналы («оранжисты», наймиты Запада, агенты Госдепа и т.д.) утверждают, что хакасское ДСП – 11 - «ручная» структура пацанов из хакасского правительства по распилу бюджетов на строительство дорог. А сам Гадиров, якобы, обычный «бегунок», получающий небольшую долю с каждого госконтракта. Мы этим клеветническим наветам верить не будем, а съездим с председателем Сибирского правозащитного центра Дмитрием Ланцовым и посмотрим, что за дорогу построило ДСП-11 на участке Красный ключ-Малый Монок. "
http://www.khakasia.info/index.php?option=com_content&view=article&id=4743:2012-04-12-07-34-27&catid=68:economika&Itemid=393


"Сельчане никак не могут взять в толк

смысл такой заботы хакасского правительства.

Дорогу построили - перестал ходить автобус до Красного ключа. Жителям аала приходится вставать в полпятого утра и топать через лес до соседнего поселка, чтобы попасть на маршрутку до Беи. Обещали сделать освещение – повесили три фонаря на центральной улице. Один не работает, два горят круглые сутки. Где выключатели, сельчане не знают. Одно хорошо, школьный автобус до Красного ключа пока не отменили. Но все еще впереди с такой дорогой, надо полагать."

http://www.khakasia.info/index.php?option=com_content&view=article&id=4744:2012-04-12-08-36-08&catid=68:economika&Itemid=393