Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

2010

Олвейз он топ

Здесь, в самом верхнем посте можно писать все, что хотите, задавать вопросы и рассказывать о себе, актуально это в первую очередь для тех, кто заинтересован в общении. Если вы добавили меня в друзья, напишите что-нибудь, а я почитаю. Комментарии скрыты.

Все, что я считаю достойным прочтения в этом журнале находится под тегом чтиво, постараюсь его расставить повсеместно и убрать под замок все, что не интересно людям малознакомым.

Архнадзор, которому я посвящаю очень много времени с 2009 года
16.27 КБ
2010

Город точка мос точка ру (заголовок редакционный)

Моей бабушке 94 года. Недавно для каких-то бумажных дел понадобилось ее свидетельство о рождении, потерянное неизвестно когда. Поехали восстанавливать в центральный архив московских ЗАГСов. К всеобщему удивлению местом рождения в метрике числился не роддом Грауэрмана на Арбате, где жила наша семья, а Тимирязевская академия, где в 1920-х учился прадед. Там так и написано «место рождения: Тимирязевская сельскохозяйственная академия». Шутки шутками, но мое происхождение тесно переплетено с происхождением сельскохозяйственных культур, кормивших несколько поколений сограждан.

Collapse )
2010

Частное мнение об общественных пространствах

Опубликовано на сайте "Архнадзор"


Юные урбанисты в модных очках заполнили соцсети рассказами о том, как прогрессивно они преобразовали (модернизировали, ревитализировали, возможно даже кто-то напишет «гуманизировали») Черниговский переулок. Оказалось, что там возникло городское общественное пространство, там теперь «красиво и приятно», как пишут на строительных заборах. Правда, очень скоро продукты «тактического урбанизма» из переулка исчезли. Примерно два месяца продолжался градостроительный эксперимент, реакция началась до открытия и продолжается после. Возможно, новый сезон принесет новые сюрпризы, но сейчас стоит разобраться, что промелькнуло перед нашими глазами.
Collapse )

2010

Паром Красные Пожни - Красное на Волге

Сегодняшняя попытка отправиться в путешествие прервалась в сотне километров от Москвы. Пришлось вернуться ремонтировать машину. В таких обстоятельствах решил выложить первый эпизод летней поездки в Костромскую область.

Collapse )
2010

выделенная полоса

Меня-автомобилиста ужасно раздражают люди, катающиеся по выделеным полосам для общественного транспорта. Это практически те же любители ездить по обочине, только пыли не поднимают. Я и тех и тех обычно не пускаю, изображая на лице "ты нормально ехал, продолжай ехать там же, а я буду тут".

И вот посетила меня мысль: камеры, следящие за полосой для общественного транспорта должны стоять не на полосе этой, а на этом самом транспорте. И сразу же ситуация изменится.

Аргумент "вон свободная полоса, никто по ней не едет" очень хорош. И я думаю, что надо дать всем возможность по этой полосе кататься. Но вот как только ездок создает препятствие троллейбусу (оказывается перед ним на его полосе, например в пределах 20 метров), его фиксирует камера.

Плюсы предложенной концепции многочислены:

Конечно, главное это соответствие средств цели. Цель не в том, чтобы полосы были свободны, а в том, чтобы маршрутному транспорту не мешали другие участники движения. Пока камеры стоят стационарно, они обеспечивают только одно - там, где видит камера, по полосе не ездят. Хотя, конечно, ездят. К сожалению у нас автоматика дублируется вручную, штрафы не присылаются не только скорой, милиции и пожарным, но еще таксистам, чиновникам и автолюбителям категории "А". Про тех, кто ездит без номеров отдельный разговор - это уже другая история.

Не знаю, сколько стоит содержание камер на столбах, но могу предположить, что экономический эффект от их существования незначительный. Камера же, которая каждые несколько секунд, потерянных троллейбусом и его пассажирами, превращает в штраф, окупит себя очень быстро. А обслуживать технику, стоящую внутри кабины на порядок проще, чем ту, что висит на столбе.

Важен так же либеральный принцип не ограничивать чью-либо свободу, если этого не требует соблюдение прав другого. Продуманная философская основа любого нововведения всегда ведет к успеху.

Я не хипстерский урбанист, я антрополог, и все же я верю, что исправление нравов вполне возможно. Если у вас вдруг возникли идеи, как можно при подобной системе мешать троллейбусам и избегать штрафов, напишите.
2010

Полвека спустя: палеопсихология Поршнева и современная наука II

Оригинал взят у olegwhite в Полвека спустя: палеопсихология Поршнева и современная наука II
Начало см. здесь

II

    Едва ли не самый популярный аргумент, как будто вынуждающий любого адекватного человека признать — одних с мстительным торжеством, других со слезами глубокой печали — фундаментальную ошибку Поршнева, звучит так: Поршнев считал (начало 70-х годов XX века), что человек выделился из животного мира 35-40 тыс. лет назад, тогда как спустя полвека (начало 10-х годов XXI века) твердо установлено, что не просто Homo sapiens, но даже Homo sapiens sapiens появился не позднее, чем 100-200 тыс. лет назад.
    Но не стоит спешить — предаваться торжеству или, напротив, печали.
  Collapse )