Tags: travel

пакман

командировочное

Пока ждал Caltrain1, зашёл в книжный магазин. На полке „Must read” увидел „The Ultimate Hitchhiker's Guide to the Galaxy” и немедленно купил. Потом прошёлся по магазину и купил ещё одну книжку стратегического назначения. Книжные тут на порядок лучше дома книги, „шума” в предлагаемом товаре гораздо меньше, а тот что есть гораздо лучшего качества.




Тут все ездят на машинах, пешком почти никто не ходит. А зря, ходили бы — знали бы как красиво сейчас на улице: совершенно разнообразные деревья (это вам не гадкие тополя!), везде цветы каких-то гигантских размеров и буйных раскрасок.




Очень удивился, когда, попросив milk shake в кафе-ресторане мне кассирша шёпотом сказала, что через два дома есть другой ресторан, где milk shake прекрасен, а у них здесь „so-so”. Пошёл туда пробовать milk shake, оказалось, не так уж он и прекрасен. Уж не знаю, каким тогда бы оказался тот, который „so-so”.




Вот уж не думал, что придётся здесь работать в субботу, да ещё как: отпиливать ножовкой по металлу под разными углами алюминиевые уголки. Зато доволен, что придумал как оптимизировать процесс путём самостоятельного изготовления вспомогательных инструментов в процессе работы :-)



1 уже не в первый раз затрудняюсь написать по-русски: хочется всё время написать электричка (местного назначения), но тут это поезд, не смотря на „помешанность” калифорнийцев на экологичности и энергетической эффективности.

пакман

командировочное: отъезд

Командировка опять началась весело: мой самолёт из Пулкова был в 6 утра, поэтому я договорился остаться у zowers'а с mauta'ой на ваське на ночь, пообщаться, поспать пару часов, и где-нибудь около 4 выдвинуться на такси в сторону аэропорта. И только в 11 вечера в ночь до вылета мне напомнили, что уже началась навигация, и с Васьки я ночью никуда не денусь: всё разведено до 5 утра. Пришлось вызывать к часу ночи такси, чтобы успеть прямо до развода, и тусоваться в аэропорту всю ночь.

Проклял мосты и навигацию.




Поворот с шоссе на Пулково-2 удивил не только меня, но и таксиста: он был перекрыт бетонными блоками, на которых висел кирпич. Никаких знаков, намекающих, что хоть какой-то объезд существует в природе, не было. Под впечатленим от разговора с таксистом на тему „просрали все полимеры” я даже успел испугаться, что Они не только дорогу перекрыли, Они и аэропорт могли на ночь на несколько часов закрыть: всё равно рейсы только около 6 утра начинаются. Перспектива невыспанному мёрзнуть около аэропорта, вдали от цивилизации, до начала регистрации в 4:20, была какой-то совсем мрачной. К счастью, таксист нашёл какой-то хитрый объезд через стоянку „понастроенного” торгового центра (или что это за здание такое появилось на месте бывашей „пустыни”?), а аэропорт оказался открытым (и Они наконец-то прекратили этот идиотизм с проверкой содержимого сумок на входе в здание, со ста-метровой очередью снаружи).




Зато идиотизм переместили в проход к гейтам на Америку и Канаду во Франкфуртском аэропорту: за два часа до посадки на самолёты отбывающие в Сан-Франциско и Маями (и, кажется, ещё куда-то) в этом проходе собралась гигантская очередь, но просвечивать сумки и разувать/обследовать пассажиров никто не торопился. Зато вот когда до вылета осталось меньше часа, Они (уже другие, Франкфуртские) вдруг опомнились и начали проверять пассажиров и их багаж. Одна очередь превратилась в пять или шесть (по числу „рентгенов”), в один из моментов мужчина-проверяющий моей очереди внезапно нашёл что-то странное в джинсах какого-то китайца и куда-то его увёл. После этого в нашей очереди могли проходить только женщины (так как на нас осталась одна security-женщина). В результате в самолёт я сел за 5 минут до его запланированного отлёта. Реально же отлёт задержали минут на 40, не спрашивайте почему :-)




Прилетев в Сан-Франциско я шустро выбежал из самолёта, чтобы успеть в начало очереди на таможне и... понял, что оставил заполненные декларации в кармане кресла в самолёте. Хотел плюнуть и заполнить на месте, но вспомнил, что с ними оставил и загран.паспорт (привет, shmel). Рванул обратно в самолёт, и, успев объяснить, наверно, всем проводникам, куда это я и зачем я рвусь в конец самолёта, забрал забытое. Из самолёта я выходил последним, потом было 45 минут ожидания в очереди на таможне. „Успел в начало”.

пакман

акцент

Одна из „сложностей” в командировке — говорить так, чтобы тебя понимали. В предыдущей поездке я в основном передвигался на машине, которую вёл мой коллега из Техаса (ну или на велосипеде), обедали и ужинали зачастую тоже вместе, поэтому общение с аборигенами было довольно ограниченным. В этот раз я предоставлен самому себе и почти каждый день мне приходится заказывать такси по телефону, общаться со staff'ом в отеле, болтать с таксистами, и т.д.

Один из показательных моментов — в воскресенье меня несколько раз за день разные люди спросили: „не немец ли я?” Надо бы послушать английскую речь немцев, „услышать со стороны".

Очень интересно наблюдать, как меня не понимают каждый день девушки, принимающие заказ на такси. Сегодня я наконец добился произношения, когда девушка меня ни разу не переспросила что, откуда, куда и как.

В отдалённых планах — самому задавать вопросы не-native speaker'ам: „а не немец (итальянец/русский/whatever) ли вы?”
пакман

трудности перевода

Забавная ситуация: подходит один из соседей по комнате знакомиться, представляется, я прошу повторить, не расслышал. Оказывается человека зовут Илья (да, русские имена очень плохо звучат в английском произношении, но именно так приходится говорить, чтоб тебя поняли). Узнав моё имя, он спрашивает, говорю ли я по-русски, на ответ „Yep” говорит „Здóрово!”, и мы... продолжаем общаться по-английски.
пакман

(no subject)

Петербург, 8 февраля, 4:30 утра. Я вхожу в здание Пулково 2. Самолёт на Франкфурт вылетает в 6:20, там у меня пересадка на самолёт до Сан Франциско. Времени у меня полно.

В Пулково 2 сканирование багажа прямо при входе в здание, поэтому длинная очередь разве что не „выпадает” из дверей на улицу. Две автоматические двери не выдерживают и непрерывно открываются и закрываются, поэтому очередь постоянно захлёстывает поток холодного ветра: на улице -18° C.

Collapse )
жирафа

незанятая ниша

Компания, которая первой предоставит полностью автоматический поиск и заказ авиабилетов, включающий и российские аэропорты*, может очень хорошо раскрутиться: эта ниша у нас совершенно не занята. Те ужасные варианты, что находятся Яндексом, совершенно не привлекательны и не могут с чем-либо конкурировать: в лучшем случае надо заполнить форму на непрезентабельном (и не вызывающем доверия) сайте и оставить свои телефон или email, чтобы тебе перезвонили или написали. Да, ещё удивляет эта фраза: «бесплатная доставка авиабилетов». У нас что, до сих пор не в ходу e-ticket'ы?

* я знаю про авиакомпании типа Lufthansa, которые предлагают такой сервис для своих рейсов, но мне вот интересней полететь, например, в Стокгольм рейсом Пулково (как авиакомпании) и долететь без пересадок за полтора часа за 400 баксов, чем за n часов с пересадкой в Мюнхене рейсом Lufthansa за $1600.
пакман

перелётное

Я вернулся в Петербург во вторник, но организм похоже застрял во времянном поясе где-то над атлантикой: уже 4 дня подряд ложусь спать в 5 утра, а просыпаюсь в час дня (а то и в 4!). Не хватает катализатора утром чтобы проснуться.

Надо перестраиваться, а то самое креативное время у меня как раз последние 4 часа перед сном, 80% придуманного и сделанного за день приходится на это время.
пакман

странное ценообразование

Никак не могу понять, как тут получается цена ланча. В одни дни у меня уходит больше 10 долларов, в другие дни, когда я даже суммирую в уме стоимости всех продуктов что я взял и получается явно больше 10, с меня берут чуть больше 8 долларов (даже несмотря на мои протесты, мол, "пересчитайте, я тут столько всего набрал!"). Но сегодня по всем правилам должно было получиться ну хотя бы 8 долларов: я взял громадный стейк с чем-то кручёным и похожим на картофель фри, какие-то овощи по-мелочи и громадный поллитровый стакан сока (который сам по-себе стоит доллара 2 наверно в кафешках). За всё с меня взяли 3.75$, а когда я запротестовал: "вон же тут кровавый стейк между овощами затесался!", кассир махнула рукой, типа, "не задерживайте очередь и вообще have a good day".
жирафа

маршрутка

С сегодняшнего дня некому возить меня на машине до дома, поэтому придётся самостоятельно добираться из Санта Клары в Пало Альто и обратно (сегодня при помощи комбинации маршрутка+поезд, а с завтрашнего дня наверно на велосипеде около 17 миль в одну сторону).

Так вот, вышел я из здания, жду маршрутку, никого не трогаю. Вдруг ко мне неспеша подкрадывается чёрный лимузин, останавливается прямо передо мной, опускается стекло и водитель мне говорит (по-английски, конечно): "ПРЕВЕД! Что, маршрутку ждёшь до станции? Садись, это маршрутка." Когда я уже залез внутрь пустого лимузина, я спросил: "Сколько?", на что водитель ответил: "Нахаляву!"

Вот так я сегодня нахаляву прокатился в лимузине. Жаль не догадался на лица народа на станции посмотреть когда я подъехал, наверно смешно я выглядел :-)
пакман

не попал в СФ

Хотел написать про то, как я сегодня не попал в Сан Франциско, но подумал что всем будет лень читать, а я лучше когда-нибудь картинки покажу.