?

Log in

No account? Create an account

Берлога

Тут живёт медведь. Ну и натащено всякого. Медведем.


Entries by tag: вождение

Ночное приключение.
_luden_
Привет, читатель.

Не стоит пить перед тем как садиться за руль.
Даже если это будет лишь руль скутера.
А то ведь всякое может ночью привидиться.
Ну или не привидиться - кто знает?

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1228360.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Поменял водительское удостоверение.
_luden_
Старое должно было как раз сегодня кончиться.

В принципе изменений немного.
Например, теперь все нужные бланки можно получить на сайте госуслуг и распечатать дома (а не заполнять от руки).
Главное, чтобы была справка о медосмотре.

Так вот в процессе её получения изменений гораздо больше.
Имей в виду, читатель, теперь мало того, что надо будет смотаться в психдиспансер по месту прописки и пройти психиатра и психиатра-нарколога (что в ряде случаев уже квест, ибо работают такие врачи не всегда каждый день, а проходить надо по месту регистрации), без их подписей и печатей справка будет недействительна.
Им ещё надо будет показать свой военный билет, если он тебе выдавался.
Без этого пройти оных специалистов нельзя.
Я вот не знал про сие новшество и мотался дважды, так как в первый раз военник не брал.

А так как прочие врачи часто находятся в другом месте (территориально) и работают по графику, не связанному с диспансером, то планировать на получение справки надо не менее пары дней.
Рабочих естественно.


А в остальном всё по старому :)
В ГИБДД сама процедура занимает менее часа на всё (включая очереди).
Разве что категорий теперь раза в два больше.

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/876330.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Не спи за рулём!
_luden_
Привет, читатель.

Что может быть утомительней, чем ночная поездка в одиночестве?
Особенно если времени на сон нет и надо ехать.
Тем более если дорога пустая и монотонная.
Ни музыка, ни кофе не спасают от усталости.
А там где усталось, там и вероятность аварии.
Об этом и рассказывает этот мультфильм.

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/857318.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Шахид-такси.
_luden_
Привет, читатель.

Они колесят по улицам многих городов.
Они "пикируют" из пятого ряда на обочину, чтобы подобрать "клиента".
Даже если увидели его на скорости в 90 км/ч (по городу) за 10 метров в плотном потоке.
Их машины часто разваливаются на ходу, но в них исправно работает магнитола.
Они не знают ПДД от слова "совсем", хотя вроде бы умеют читать.
Узнали?
Вот об одном таком "таксисте" и будет мультфильм.

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/852615.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

И снова про одежду пешеходов.
_luden_
Прошлой осенью я уже говорил про то, что темная одежда - плохой выбор для зимы или осени если ты, читатель, пешеход.
Правда тогда я не нашел хорошего ролика, который иллюстрировал бы этот тезис.
Пришлось рисовать самому.

Но вот недавно, в сообществе ру-чп я такой ролик таки нашел.
Он под катом.

СмотретьCollapse )

Мужчина с велосипедом шел АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНО, водитель тоже ничего не нарушал.
Но от наезда пешехода спас только счастливый случай и, возможно, отражатели на кроссовках.

Посмотри на ситуацию глазами водителя и попробуй ЗАРАНЕЕ увидеть пешехода.
Хотя бы секунд за 5 до перехода.

Смог?
А если честно?
С первого раза?

А ведь если бы переход был освещён как надо - ситуация не стала бы критической.
Как и в случае наличия яркой одежды со светоотражателями на пешеходе (а лучше и то, и другое вместе).

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/810167.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Навстречу ветру.
_luden_
Привет, читатель.

Ты, когда-нибудь звонил любимому человеку в тот момент, когда он вёл машину или другое транспортное средство?
Наверное ты в этот момент волновался, что его (или её) ещё нет дома?
А задумывался ли ты, читатель, о том, что именно твой звонок может стать тем фактором, который приведёт к трагедии?

Вот и главная героиня этого мультфильма - тоже не подумала.
Ну а результат - под катом.

Ни крови, ни прочих "усилителей страха" в мультфильме нет.
Но есть много грусти, так что осторожно.

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/756744.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

На дорогах Москвы творится жуть.
_luden_
Снегоуборщики просто физически не успевают всё убрать и залить реагентом.
Даже МКАД в снегу практически весь.
Колеи теперь определяют - сколько полос фактически есть на дороге.
Скользко, но чисто.
Не знаю, что мне нравится больше, но так явно опасней.

На улицах города ситуация может быть лучше (почти не скользко, местами даже реагент есть), а может быть гораздо хуже (когда из-под снега не видно асфальта и тормоза почти не помогают).

Средняя скорость около 15-20 км/ч, даже на МКАД.
Но что интересно, на работу я приехал так же как и всегда.
Сказывается отсутствие шныряющих между рядами машин.
Поток просто ползёт вперёд как большая река, он ламинарен.

Выезжая с территории "Меги Тёплый Стан", прямо на выезде заметил BMW, застрявшую в снегу на обочине.
Средних лет дама пыталась вызволить свой автомобиль из снежного плена.
Получалось плохо.

Мне показалась ситуация, когда женщина одна копает снег, в корне неверной.
Остановился, нацепил светоотражающий жилет и пошел помогать.
Дама засела крепко, даже не знаю, что привело к этой ситуации.
Может быть кто-то подрезал, а может быть просто попала на скользкое место и машину немного занесло, BMW-же заднеприводная, много ли там надо, если не тренироваться специально.

Подкопали, пересадили пассажирку (думаю, что дочка) на заднее сиденье (чтобы таки хоть немного больше прижать заднюю ось) и начали ползать по сантиметру вперёд-назад (дама за рулём, я немного толкаю, хотя эффекта мало, уж больно весовые категории разные у нас с этой машиной).
Минут через 5 итераций таки смогли вытащить BMW из снега.

Примечательно, что ни один проезжающий больше не остановился :(
Дама, судя по виду, уже минут 10 энергично копала снег.

Кстати процедура вытаскивания была бы проще, будь у дамы буксировочное ушко.
Трос у меня есть, но зацепить его было не за что :(

Судя по рассказам коллег по работе, в метро сегодня была давка, так как много народу поехало на работу общественным транспортом.
Возникает вопрос - а кто эти ОСТАЛЬНЫЕ люди на МКАД.
Машин было как всегда.
Может быть это сбой матрицы?
Или просто люди попросили кого-то, чтобы им машину на работу пригнали?
Не пойму никак.

В общем, будем посмотреть, что же будет на дорогах завтра.

Выложено на luden.dreamwidth.org

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Комментировать лучше именно там :)
Там это: http://luden.dreamwidth.org/625480.html

Кино на ночь. "Экстремальные дальнобойщики севера" (Франция 1996 год).
_luden_
Это фильм снят в период, когда наша страна переживала не самые хорошие времена.
Многим (особенно за рубежом) казалось тогда, что скоро Россия развалится на ещё более мелкие куски.
Куски, которые можно будет потихоньку осваивать.
Как мы знаем, ничего такого не произошло.

Если вы сравните настроение авторов этого фильма и авторов фильма, который я вчера выкладывал, то увидите, что тут ещё нет той зависти.
Похоже им кажется, что скоро они тоже смогут "подставить лопату" под поток богатств Сибири.
Немцы через 11 лет будут куда менее оптимистичны.

Впрочем, если стараться не обращать внимание на политику, можно сравнить рост уровня доходов местного населения за 11 лет.
Там где в 1996 ходили только старые "КамАЗы", в 2007 (как мы вчера видели) вполне ездят более-менее новые мощные "Фрейтлайнеры" и вполне новые "Уралы".

Впрочем и тогда, и сегодня работа водителя-дальнобойщика в Сибири остаётся сложной, опасной, но прибыльной.

СмотретьCollapse )

Выложено на luden.dreamwidth.org

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Комментировать лучше именно там :)
Там это: http://luden.dreamwidth.org/625014.html

Кино на ночь. "Дальнобойщики. РФ. Герои Русского Холода." (Германия 2007 год).
_luden_
На прошлых выходных мы смотрели фильмы про природу Сибири.
Если быть точным - про природу юга Сибири, окресностей Байкала.
Эти фильмы были сняты в нашей стране, но в разное время.
На этих выходных мы тоже будем смотреть фильмы про Сибирь.
Но это будут фильмы не про природу, а про жизнь.
Главную роль в них будут играть водители грузовиков.
Именно они везут зимой на север и в глубь материка необходимые припасы.
Сюжет обоих фильмов разворачивается на востоке Сибири.
В Якутии и близ охотского моря.
И ещё одно отличие - фильмы сняты не нашими соотечественниками.
Фильм, который мы будем смотреть сегодня, снят немцами.
А тот, который будем смотреть завтра - французами.
Так что у вас будет возможность взглянуть на родную страну глазами иностранцев.

СмотретьCollapse )

Выложено на luden.dreamwidth.org

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Комментировать лучше именно там :)
Там это: http://luden.dreamwidth.org/624631.html

Немного про фуры.
_luden_
Последние пару дней в Москве непрерывно идёт снег.
Дорожники, несмотря на то, что они стараются очистить дороги, не справляются с объёмами работы.
Таким образом на большинстве московских дорог, включая МКАД, снега столько, что асфальт просто не видно.
Такая дорога зачастую становится непреодолимым препятствием для фур.
Любой подъём может стать причиной остановки тяжелого грузовика.
А в худшем случае, фуру просто развернёт поперёк дороги, блокировав движение.

Почему буксуют фуры - известно.
Про это написано много статей, думаю, что даже книги есть.
Вкратце это выглядит следующим образом.
Ведущая ось у фуры обычно одна, иногда две.
Они расположены на тягаче рядом друг с другом.
Если колёса обоих осей попали на скользкую поверхность - фура теряет скорость.
Если она потеряла скорость на подъёме - фура встаёт.
Если она встала на подъёме - фура может легко сложиться.
Вытянуть же, вставшую на подъёме, фуру можно только с помощью мощного тягача, и то не всегда.

В чём же дело?
Почему один и тот же подъём одна фура преодолевает, а другая - нет?
Дело в скорости, а точнее в инерции машины.
Если запаса скорости достаточно, то колёса могут успеть пройти скользкий участок.
Тогда фура сможет заехать на гору.
Но в пробке скорость фуры мала.
И остановка происходит очень быстро.
После этого инерция перестаёт помогать водителю грузовика и начинает мешать.
Ведь если раньше ему надо было просто поддерживать скорость, то теперь требуется сдвинуть многотонную машину.
Причём ведущие колёса стоят, как мы помним, на скользком участке.

Что же можно сделать?
Самый простой вариант - цепи на колёса.
Однако скорость движения машины с цепями весьма низкая.
Да и одевать и снимать их на морозе - удовольствие ниже среднего.

Мне кажется, что более удобным будет несколько модернизировать прицеп, чтобы он тоже вносил свой вклад (пусть и небольшой) в движение всей машины.

Читать как собственно можно модернизировать прицепCollapse )

А так как, всё описанное, может управляться дистанционно, то водитель может без остановки переводить свой автопоезд из активного положения в пассивное и обратно.
Тем самым не задерживая движения потока.

Выложено на luden.dreamwidth.org

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Комментировать лучше именно там :)
Там это: http://luden.dreamwidth.org/623634.html