Берлога

Долго думал, что же сегодня вечером выложить и остановился на этом фильме.
Он объединяет в себе сразу и детектив, и самолёты.

Главный герой этого фильма - Мел Бейкерсфилд, главный менеджер аэропорта "Lincoln International" (Чикаго, США).
С самого начала фильма становится понятно, что этот день Мела будет чрезвычайно загруженным.
Идёт мощный снегопад и службы аэропорта не справляются с его последствиями.
К тому же, с основной ВПП аэропорта съехал самолёт и теперь полоса блокирована.
А снег только усложняет задачу вытаскивания застрявшего самолёта.

Из-за потери основной полосы, диспетчерам приходится направлять поток самолётов на другую полосу, глиссада которой проходит над жилыми кварталами.
Естественно местные жители тут же начинают возмущаться.

И вишенкой на торте в этой ситуации становится, доведённый до отчаяния своей нищетой, специалист по взрывчатке, который решил взорвать самолёт, чтобы его жене выплатили страховку.

И всё это ложится на плечи Бейкерсфилда.
Как будто ему мало проблем дома.

( Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1314046.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Привет, читатель.

Сейчас так делают только военные, но раньше и в гражданских аэропортах можно было встретить сигнальщиков.
Сегодня их заменили радио и машины с надписью "Follow Me".
Но давайте представим, чтобы было, если бы такой сигнальщик работал бы в каком нибудь южном (чтобы тепло было) аэропорту сегодня.
И, для пущего веселья, напустим на него "толстого полосатого муха".

( Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1238851.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Авторегистратор - очень полезная штука.
Иногда он позволяет сделать бесценные кадры.
Например один очевидцев (у него пострадал автомобиль в результате катастрофы) выложил кадры вчерашней трагедии.
На них видно, что до того, как самолёт упал в овраг перед киевским шоссе - он был цел.
Возможно, если бы вместо этого оврага была бы ровная поверхность - жертв было бы меньше.
Думаю, что аэропорту надо будет сделать выводы из этого случая.
Тем более, что полоса вполне могла бы работать строго в другую сторону.

( Collapse )

По сообщениям СМИ в аэропорту "Внуково" потерпел катастрофу Ту-204 авиакомпании "Red Wings".
Самолёт выполнял рейс из Праги.
По последним данным погибло 4 человека.
Пассажиров на борту не было, только члены экипажа.

Я ездил мимо этого торца полосы.
Он действительно недалеко над дорогой.
Но сколько я там не ездил - самолёты садились именно с этой стороны.
Так что я не могу понять, как он мог выкатиться на дорогу.
Хотя по фотографиям самолёт двигался в направлении от аэропорта к дороге (то есть в противоположном к тому, что я наблюдал).

Особое внимание тем, кто обычно едет по Киевскому шоссе.
На время следственных мероприятий движение по нему закрыто!
Выбирайте маршруты объезда.

Как организовали выезд людей с БЦ "Румянцево" - не представляю.
Там выезд только на перекрытую киевку :(

Во время обычного перелёта их Хабаровска в Свердловск на самолёте Ил-18 случается внештатная ситуация.
На двух двигателях из четырёх срабатывает сигнал "Пожар".
Экипаж выключает их, чтобы не допустить разрушения самолёта огнём.
Конечно, в полёте практически невозможно определить, был ли пожар на самом деле или это ошибка в системе оповещения.
Поэтому априори выбирается наихудший вариант развития событий.

Теперь у самолёта только два двигателя, причём оба на одном крыле.
Это значит, что самолёту не просто не хватает мощности, чтобы лететь нормально.
Его ещё и разворачивает, поэтому экипаж вынужден постоянно корректировать курс.

Вот только лететь так самолет может недолго, минут 15-20.
Потом надо снижать мощность двигателей, иначе они тоже могут выйти из строя.
Проблема в том, что все ближайшие аэропорты закрыты из-за погодных условий.

О том как будут развиваться события, вы сможете узнать, посмотрев фильм.

( Collapse )

Чёрное море - всесоюзная здравница.
Тут всегда много отдыхающих и туристов.
И небольшой посёлок, с хорошим пляжем - идеальное место для проникновения сквозь государственную границу.

Но пограничникам помогают местные ребята, дети моряков, живущих в посёлке.
Именно они замечают странного человека, появившегося на пляже.

Как будут развиваться события - смотрите в фильме.

Кстати, может быть мне кто-нибудь разъяснит, почему на киношной "Волге" номера желтого цвета?

( Collapse )

Вы любите летать чартерами?
Вам нравится платить меньше, чем пассажирам регулярных авиалиний (особенно если сравнивать с крупными авиакомпаниями, дорожащими своим именем)?
А вы задумываетесь о надёжности авиакомпании, которая повезёт вас?
Или может быть вы вообще полностью доверяете турагенству, так как самим разбираться лень?
Задумайтесь, многие чартерные рейсы производятся авиакомпаниями, для которых сиюминутная выгода - основной (а иногда и единственный) критерий подготовки к полёту.

Эта история произошла в 1993 году.
Из-за мелкого дефекта, который можно и нужно было давным-давно устранить, терпит аварию авиалайнер.
Следствие приходит к шокирующему выводу: в аварии виноваты не пилот, не террористы и не конструкция самолёта.
Кто виноват в том, что самолёт сгорел буквально через 10 минут после взлёта - ответ в фильме.

( Collapse )

Сегодня я предлагаю посмотреть фильм, в котором американцы рассказывают о СВОЁМ самолёте.
Я имею в виду C-5 "Galaxy".
Это аналог нашего Ан-124 "Руслан".
Правда про "Руслан" в фильме не слова, как будто и нет вообще такого самолёта.
Но к самой манере подаче материала стоит присмотреться.
Очень забавно слышать постоянно повторяемые "превосходные" эпитеты.
И самолёт "самый большой" и "самый мощный", и миссия "чрезвычайно важная" и т.п.
А вообще, фильм сделан интересно.

( Collapse )

Как и обещал, сегодня будет фильм про первый советский сверхзвуковой пассажирский лайнер.
Вообще в мире было всего два сверхзвуковых пассажирских самолёта, которые выходили на линию.
Это были наш Ту-144 и англо-французский "Concorde".

О том как Ту-144 появился на свет, и с какими трудностями пришлось столкнуться нашим конструкторам и рассказывается в этом фильме.

( Collapse )

В эти выходные мы будем смотреть два документальных фильма.
Они посвящены двум нашим самолётам.
Самолётам, которые буквально поразили мир.
Это Ту-104 и Ту-144.

Как и любое революционное изделие, эти самолёты таили в себе и огромные возможности, и множество опасностей.
Почему так вышло?
Потому что это нормальное явление при появлении новых технологий.
Иностранные самолёты того же типа тоже не сразу смогли заслужить репутацию безопасных машин.
Это естественный процесс развития.

О том, как зарождалась советская реактивная авиация расскажет фильм, который вы увидите сегодня.

( Collapse )