Берлога

Привет, читатель.

Бывает так, что все планы срывает погода.
И тогда на работников аэропортов обрушивается целое цунами разгневанных пассажиров.
Особенно часто такие проблемы бывают зимой, а если это ещё и предпраздничные дни... в общем в этом случае тяжело всем.
Об этом, а ещё о том, что попытки зарегистрироваться на рейс любой ценой - не единственный возможный вариант поведения и повествует этот мультфильм.

( Collapse ) Это мой резервный журнал.
Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Привет, читатель.

Хорошо, что происходящее в этом мультфильме не может случиться в реальности.
С другой стороны, может быть именно поэтому самолёты не ставять хвостом к терминалу, а?
Во избежании, так сказать...

( Collapse ) Это мой резервный журнал.
Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Долго думал, что же сегодня вечером выложить и остановился на этом фильме.
Он объединяет в себе сразу и детектив, и самолёты.

Главный герой этого фильма - Мел Бейкерсфилд, главный менеджер аэропорта "Lincoln International" (Чикаго, США).
С самого начала фильма становится понятно, что этот день Мела будет чрезвычайно загруженным.
Идёт мощный снегопад и службы аэропорта не справляются с его последствиями.
К тому же, с основной ВПП аэропорта съехал самолёт и теперь полоса блокирована.
А снег только усложняет задачу вытаскивания застрявшего самолёта.

Из-за потери основной полосы, диспетчерам приходится направлять поток самолётов на другую полосу, глиссада которой проходит над жилыми кварталами.
Естественно местные жители тут же начинают возмущаться.

И вишенкой на торте в этой ситуации становится, доведённый до отчаяния своей нищетой, специалист по взрывчатке, который решил взорвать самолёт, чтобы его жене выплатили страховку.

И всё это ложится на плечи Бейкерсфилда.
Как будто ему мало проблем дома.

( Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1314046.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Привет, читатель.

Сейчас так делают только военные, но раньше и в гражданских аэропортах можно было встретить сигнальщиков.
Сегодня их заменили радио и машины с надписью "Follow Me".
Но давайте представим, чтобы было, если бы такой сигнальщик работал бы в каком нибудь южном (чтобы тепло было) аэропорту сегодня.
И, для пущего веселья, напустим на него "толстого полосатого муха".

( Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1238851.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Авторегистратор - очень полезная штука.
Иногда он позволяет сделать бесценные кадры.
Например один очевидцев (у него пострадал автомобиль в результате катастрофы) выложил кадры вчерашней трагедии.
На них видно, что до того, как самолёт упал в овраг перед киевским шоссе - он был цел.
Возможно, если бы вместо этого оврага была бы ровная поверхность - жертв было бы меньше.
Думаю, что аэропорту надо будет сделать выводы из этого случая.
Тем более, что полоса вполне могла бы работать строго в другую сторону.

( Collapse )

По сообщениям СМИ в аэропорту "Внуково" потерпел катастрофу Ту-204 авиакомпании "Red Wings".
Самолёт выполнял рейс из Праги.
По последним данным погибло 4 человека.
Пассажиров на борту не было, только члены экипажа.

Я ездил мимо этого торца полосы.
Он действительно недалеко над дорогой.
Но сколько я там не ездил - самолёты садились именно с этой стороны.
Так что я не могу понять, как он мог выкатиться на дорогу.
Хотя по фотографиям самолёт двигался в направлении от аэропорта к дороге (то есть в противоположном к тому, что я наблюдал).

Особое внимание тем, кто обычно едет по Киевскому шоссе.
На время следственных мероприятий движение по нему закрыто!
Выбирайте маршруты объезда.

Как организовали выезд людей с БЦ "Румянцево" - не представляю.
Там выезд только на перекрытую киевку :(

Во время обычного перелёта их Хабаровска в Свердловск на самолёте Ил-18 случается внештатная ситуация.
На двух двигателях из четырёх срабатывает сигнал "Пожар".
Экипаж выключает их, чтобы не допустить разрушения самолёта огнём.
Конечно, в полёте практически невозможно определить, был ли пожар на самом деле или это ошибка в системе оповещения.
Поэтому априори выбирается наихудший вариант развития событий.

Теперь у самолёта только два двигателя, причём оба на одном крыле.
Это значит, что самолёту не просто не хватает мощности, чтобы лететь нормально.
Его ещё и разворачивает, поэтому экипаж вынужден постоянно корректировать курс.

Вот только лететь так самолет может недолго, минут 15-20.
Потом надо снижать мощность двигателей, иначе они тоже могут выйти из строя.
Проблема в том, что все ближайшие аэропорты закрыты из-за погодных условий.

О том как будут развиваться события, вы сможете узнать, посмотрев фильм.

( Collapse )

Чёрное море - всесоюзная здравница.
Тут всегда много отдыхающих и туристов.
И небольшой посёлок, с хорошим пляжем - идеальное место для проникновения сквозь государственную границу.

Но пограничникам помогают местные ребята, дети моряков, живущих в посёлке.
Именно они замечают странного человека, появившегося на пляже.

Как будут развиваться события - смотрите в фильме.

Кстати, может быть мне кто-нибудь разъяснит, почему на киношной "Волге" номера желтого цвета?

( Collapse )

Вы любите летать чартерами?
Вам нравится платить меньше, чем пассажирам регулярных авиалиний (особенно если сравнивать с крупными авиакомпаниями, дорожащими своим именем)?
А вы задумываетесь о надёжности авиакомпании, которая повезёт вас?
Или может быть вы вообще полностью доверяете турагенству, так как самим разбираться лень?
Задумайтесь, многие чартерные рейсы производятся авиакомпаниями, для которых сиюминутная выгода - основной (а иногда и единственный) критерий подготовки к полёту.

Эта история произошла в 1993 году.
Из-за мелкого дефекта, который можно и нужно было давным-давно устранить, терпит аварию авиалайнер.
Следствие приходит к шокирующему выводу: в аварии виноваты не пилот, не террористы и не конструкция самолёта.
Кто виноват в том, что самолёт сгорел буквально через 10 минут после взлёта - ответ в фильме.

( Collapse )

Сегодня я предлагаю посмотреть фильм, в котором американцы рассказывают о СВОЁМ самолёте.
Я имею в виду C-5 "Galaxy".
Это аналог нашего Ан-124 "Руслан".
Правда про "Руслан" в фильме не слова, как будто и нет вообще такого самолёта.
Но к самой манере подаче материала стоит присмотреться.
Очень забавно слышать постоянно повторяемые "превосходные" эпитеты.
И самолёт "самый большой" и "самый мощный", и миссия "чрезвычайно важная" и т.п.
А вообще, фильм сделан интересно.

( Collapse )