?

Log in

No account? Create an account

Берлога

Тут живёт медведь. Ну и натащено всякого. Медведем.


Entries by tag: ПВО

Кино на ночь. "Вижу цель" (СССР, 1979 год). Вторая серия.
_luden_
Продолжаем следить за развитием событий в одной среднеазиатской области СССР.
С одной стороны постепенно всё приходит в норму.
И жильё строится, и станция запущена (во временную эксплуатацию), и даже рояль нашелся (хотя никто этого не ожидал).
Но есть и проблемы.
Потерялась в песках колонна техники, а на месте котлована обнаружилось... древнее городище.
И теперь подполковнику Клокову предстоит решать что делать дальше.

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1241782.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь. "Вижу цель" (СССР, 1979 год). Первая серия.
_luden_
Семьи военнослужащих регулярно меняют место жительства.
Так было и в СССР, так поисходит и сегодня.
И фильм, который мы будем на этих выходных смотреть, как раз про такие семьи.
И именно про такой момент - переезд на новое, совершенно необжитое, место.
При этом никто обычных семейных проблем не отменяет, они только усложняют и без того не самую простую задачу.

Кстати, знатоки могут попробовать год, во время которого происходит действие фильма :)

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1241201.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь: "Карельская история корейского Боинга" (РФ, 2008 год).
_luden_
20 апреля 1978 года произошел инцидент, который породил весьма интересную реакцию.
Уже на следующий день на западе началась истерия по поводу инцидента с самолётом.
Ведь по факту пассажирский самолёт был атакован истребителем, только чудом погибло всего два человека.
Однако, вместе с появлением новых подробностей этого происшествия, западные СМИ перестали освещать этот инцидент.
Особенно после того, как КВС злополучного рейса KAL 902 признал, что видел и понимал сигналы советских самолётов, но сознательно не выполнял их.
Впрочем это ты, читатель, сейчас увидишь в фильме.

Но один нюанс в фильме не отражен.
Авторы посчитали, что зритель должен знать о нём.
Но он известен не всем.

Дело в том, что на основе Boing-707 строились не только гражданские суда.
Самолёты-заправщики, воздушные командные посты, самолёты ДРЛО и радиоразведки - все эти самолёты в то время тоже были основаны на Boing-707.
Кстати, многие из них до сих пор в строю (и после ремонтов и модернизаций часть из них будет летать ещё многие десятилетия).

Таким образом на радаре понять пассажирский ли это самолёт или самолёт-шпион - невозможно.
Даже с борта истребителя это практически не разобрать (светящиеся иллюминаторы не гарантия того, что внутри не разведовательный комплекс).
А уж если самолёт ещё и не подчиняется международным сигналам - тут что-то не то.

Ну а остальное - в фильме.

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/861557.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь. "Карельская история корейского Боинга - 1978 год" (РФ 2005 год).
_luden_
При упоминании о "сбитом корейском боинге" у большинства людей приходят на ум события 1983 года.
Тогда Б747 корейских авиалиний был сбит над Тихим океаном.
Однако это был не первый пассажирский самолёт, который нарушил границы нашей страны и был атакован истребителями ПВО.
За пять лет до этого, 20 апреля 1978 года произошел ещё один инцидент.
На этот раз с Б707, правда тоже южнокорейским.
И произошел он совсем в другом конце страны - над кольским полуостровом.
Тогда Б707 отклонился от своего маршрута и пересёк границу СССР.
Когда истребители ПВО попытались наладить связь и самолётом (согласно международным правилам), Б707 развернулся и попытался скрыться в Финляндии.
Нашим пилотам ничего не оставалось, кроме как атаковать самолёт.
К счастью погибо всего два человека, за штурвалом Б707 тоже был военный пилот (и не просто пилот, а ветеран ажно вьетнамской войны).
Он смог посадить самолёт, лишившийся части крыла, на лёд озера.

Обо всём этом, а так же о том, что же так сильно охраняла авиация ПВО - смотрите в фильме.

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/675544.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь. "Защищая небо Родины. История отечественной ПВО" (РФ 2011 год).
_luden_
Сегодня - второе воскресенье апреля.
Это значит, что сегодня в России отмечается день войск противовоздушной обороны (ПВО).

Войска ПВО, наверное, наиболее мирные войска.
Да, они тоже создавались чтобы убивать.
Однако эти войска - строго оборонительные.
Как зонтик, ПВО прикрывает войска и мирных граждан от атак с воздуха.
История войск ПВО в нашей стране началась, как ни странно, ещё до появления самолётов.
Впрочем гораздо лучше меня эту историю вам поведает фильм, который я предлагаю вам посмотреть.

СмотретьCollapse )

ЗЫ: Кстати, я был в музее ПВО. И да, там действительно стоит та самая установка из которой сбили Пауэрса. Как и много других интересных вещей, так или иначе связанных с ПВО. Отчёт о этой поездке можно почитать тут.

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/672323.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь. "Битва за превосходство" (РФ 2008 год).
_luden_
Продолжаем смотреть фильмы, посвящённые истории российской авиации.
На этот раз речь пойдёт о реактивных истребителях.
Причём начнётся рассказ с истребителей третьего поколения.
Именно в это время начинается самый интересный этап развития боевой авиации.
Этап, который не прекратился и поныне.
Только поколение самолётов уже - пятое.

СмотретьCollapse )</></></></></></>

Отчёт о поездке в музей ПВО.
_luden_
В эту пятницу пресс-клуб Министерства обороны РФ организовал для блогеров поездку в музей ПВО.

Любой желающий (имеющий блог, который посещают не менее сотни постоянных читетелей) мог записаться на эту экскурсию.
Так как военные музеи - это всегда интересно, а тем более если организовывается экскурсия, я решил попытать счастья и отправил запрос на аккредитацию в этом пресс-туре.
Как вы уже поняли, ответ, который я получил, был положительным.
В результате сегодня в 8:30 я стоял на месте встречи и ждал остальных участников поездки.

Не буду утомлять вас рассказом о пути до музея.
Отмечу только, что мои переживания насчёт транспорта не оправдались.
Вёз нас не холодный ПАЗик, а вполне комфортабельный и тёплый микроавтобус.

Итак, часам к десяти утра мы прибыли в посёлок Заря, который находится недалеко от Балашихи.
Отсюда я и начну свой рассказ.


Памятник пилоту ПВО у входа в дом офицеров

Под катом почти 40 фотографий и рассказ.Collapse )
В общем я очень рекомендую посетить его.
У музея есть сайт на котором можно получить всю информацию по работе музея.

Хочу выразить благодарность онлайн пресс-клубу Министерства обороны РФ (в ЖЖ у него есть сообщество military_press) и лично Петракову Дмитрию за организацию этой интересной и познавательной поездки.