?

Log in

No account? Create an account

Берлога

Тут живёт медведь. Ну и натащено всякого. Медведем.


Entries by category: транспорт

Трамвай к маргариткам.
_luden_
Привет, читатель.

Иногда бывают такие ситуации, в которых даже трамвай может сойти с привычного маршрута.
Ситуации, когда приходится преодолевать долгий путь только ради того, чтобы попасть в совершенно обычное место.
Вот только именно это место будет для кого-то совершенно особенным.
Примерно как в этом мультфильме.

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: https://luden.dreamwidth.org/1532102.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Исполнитель: "Ozzy Osbourne". Песня: "Crazy Train".
_luden_
15 мая 2001 года на станции Стэнли (расположенной около города Уолбриджа, штат Огайо, США) произошел инцидент, вошедший в историю как "Обезумевшие восьмёрки" (англ. Crazy Eights).
Что же произошло?
А вот что:
Поезд принадлежащий компании CSX Transportation из 47 вагонов, ведомый тепловозом SD40-2 № 8888, проехал сам по себе около 66 миль (106 км) через штат Огайо, разгоняясь порой до 47 миль/ч (76 км/ч), прежде чем был остановлен другим, догнавшим и сцепившимся с ним, локомотивом.


Вот такой же "красавец" сбежал тогда "погулять".

Читать, что было дальше и слушать песнюCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/683961.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Немного про фуры.
_luden_
Последние пару дней в Москве непрерывно идёт снег.
Дорожники, несмотря на то, что они стараются очистить дороги, не справляются с объёмами работы.
Таким образом на большинстве московских дорог, включая МКАД, снега столько, что асфальт просто не видно.
Такая дорога зачастую становится непреодолимым препятствием для фур.
Любой подъём может стать причиной остановки тяжелого грузовика.
А в худшем случае, фуру просто развернёт поперёк дороги, блокировав движение.

Почему буксуют фуры - известно.
Про это написано много статей, думаю, что даже книги есть.
Вкратце это выглядит следующим образом.
Ведущая ось у фуры обычно одна, иногда две.
Они расположены на тягаче рядом друг с другом.
Если колёса обоих осей попали на скользкую поверхность - фура теряет скорость.
Если она потеряла скорость на подъёме - фура встаёт.
Если она встала на подъёме - фура может легко сложиться.
Вытянуть же, вставшую на подъёме, фуру можно только с помощью мощного тягача, и то не всегда.

В чём же дело?
Почему один и тот же подъём одна фура преодолевает, а другая - нет?
Дело в скорости, а точнее в инерции машины.
Если запаса скорости достаточно, то колёса могут успеть пройти скользкий участок.
Тогда фура сможет заехать на гору.
Но в пробке скорость фуры мала.
И остановка происходит очень быстро.
После этого инерция перестаёт помогать водителю грузовика и начинает мешать.
Ведь если раньше ему надо было просто поддерживать скорость, то теперь требуется сдвинуть многотонную машину.
Причём ведущие колёса стоят, как мы помним, на скользком участке.

Что же можно сделать?
Самый простой вариант - цепи на колёса.
Однако скорость движения машины с цепями весьма низкая.
Да и одевать и снимать их на морозе - удовольствие ниже среднего.

Мне кажется, что более удобным будет несколько модернизировать прицеп, чтобы он тоже вносил свой вклад (пусть и небольшой) в движение всей машины.

Читать как собственно можно модернизировать прицепCollapse )

А так как, всё описанное, может управляться дистанционно, то водитель может без остановки переводить свой автопоезд из активного положения в пассивное и обратно.
Тем самым не задерживая движения потока.

Выложено на luden.dreamwidth.org

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Комментировать лучше именно там :)
Там это: http://luden.dreamwidth.org/623634.html

Про нововведения на станции "Царицыно".
_luden_
Недавно мне понадобилось воспользоваться услугами РЖД для того, чтобы проехать от станции "Битца", что около МКАД до станции "Царицыно".

Когда я подошел к станции, электричка (кстати новая и вполне себе комфортная по сравнению с тем, что обычно тут ездит) уже стояла на станции.
Так что времени на покупку билета уже не было.
Кроме того, я помнил, что ещё этой зимой билетная касса на "Битце" не работала, зато выйти со станции "Царицыно" можно было и так, без билета.
Так что я расслабился и поехал.

Читать, что же было дальшеCollapse )

В связи с этим у меня есть ряд вопросов к РЖД:

1) почему в павильонах "на выход" нет хотя бы по одному автомату для продажи соответствующих билетов (он ведь должен быть куда проще, чем автоматы для продажи билетов до разных станций)?

2) почему существующие автоматы не умеют продавать билеты "на выход"?

3) смысл размещать автоматы для продажи билетов до разных станций после турникетов?


А за новую электричку и эффективные турникеты - респект.

Фотоотчёт о посещении 11-й международной выставки “Коммерческий Автотранспорт 2011"
_luden_
В эту субботу (17 сентября) мы с женой смогли позволить себе небольшую культурную программу.
Мы выбрались на выставку коммерческого автотранспорта, которая проходила в выставочном комплексе "Крокус Экспо".

К сожалению мы приехали на выставку не просто в последний день, но ещё и за три часа до закрытия.
Поэтому фотографий будет немного.

Итак начнём.

Начать беглый осмотрCollapse )

Длинноногих девушек на выставке было немного.
Зато была железная красотка.


Вот она

На этом всё.
Спасибо за внимание.

Искусственные рифы.
_luden_
Некоторое время назад в мире появилась тенденция к созданию искусственных рифов.
Чего только не используется для этого: вагоны метро, суда и корабли, танки и прочие, отслужившие свой срок, крупные механизмы.
В результате получаются своеобразные подводные скульптуры, привлекающие туристов.
Но не только эстетикой интересны эти сооружения.
Они дают дом множеству различных водных форм жизни, которые с удовольствием селятся внутри отслужившей своё техники.
Вот только несколько фотографий, иллюстрирующих эту тенденцию.



Внимание, под катом много красивых фотографий.Collapse )

Про лампочки в метро.
_luden_
Милая пользователь ЖЖ monterenok выложила у себя шикарный пост про лампочки. Не удержался и утащил к себе:

Про лампочки тутCollapse )

Кстати если вы еще не зафрендили Монтеренка, очень советую :)
У неё в журнале куча интересного.

Отпуск в праге (опыт)
_luden_
Доброго времени суток, уважаемые читатели.

Меня долго не было. Я был в Чехии. Наконец я вернулся и теперь я смогу продолжить вести ЖЖ, радуя вас новыми роликами.

Но сначала, я хочу поделиться тем опытом и теми впечатлениями, которые я приобрёл во время этой поездки.

Итак, опыт.

Самостоятельная поездка в корне отличается от купленного тура.
Чем? А тем, что нянек не будет.
Вы будете предоставлены самому себе.
С одной стороны это страшно, ведь надеяться вы сможете только на себя.
Но с другой стороны, вы не будете зависимы от чужих ошибок и лени.

Под катом собственно опыт :)Collapse )