_luden_

Привет, читатель.

Даже не знаю что тут написать.
Не знаю как до этого додумался автор.
Но вышло весьма грандиозно и неожиданно.

( СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: https://luden.dreamwidth.org/1529910.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Привет, читатель.

А держи с утра немного мрачных предсказаний будущего.
Итак, главная героиня этого рассказа путешествует одна.
В подводной лодке, похожей на подлодки времён второй мировой, но с очень большим запасом хода и с высокой степенью автоматизации.
Настолько высокой, что ей не нужен дополнительный экипаж.
Путешествует и делает фотографии разных достопримечательностей прошлого.
Сюжет прост, но сделано, на мой взгляд, весьма атмосферно.

( СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: https://luden.dreamwidth.org/1521145.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Оригинал взят у aoshpakov в БЛОГ ТУР НА ЛЕНИНГРАДСКУЮ АТОМНУЮ СТАНЦИЮ

Привет, читатель.

В этот день (27 декабря 1953 года) один из любимейших моих писателей, Станислав Лем, опубликовал первое произведение из цикла "Звёздных дневников Ийона Тихого".
Это было "Путешествие двадцать четвёртое" в котором Тихий путешествовал на планету индиотов и был свидителем гибели последних представителей этой расы.

Кстати, дневников с порядковыми номерами менее седьмого - вообще нет :)
И да, это изначальная концепция Лема, ведь путешествовал Тихий не только в пространстве, но и во времени.
А значит какое-нибудь путешествие вполне могло происходить раньше первого :)

К сожалению, очень мало произведений про Ийона Тихого были экранизированы.
А мультфильм сделан вообще только по одному - 14-му.

Сам мультфильм сделан "по мотивам" произведения.
Например что такое "сепульки" у Лема так и остаётся неизвестным, а тут (что поделать, мультфильм) высказывается предположение о том, что это такое.
Да и сцена охоты на курдля сильно сокращена.

Впрочем от этого сам мультфильм не перестаёт быть единственным мультфильмом по произведениям Лема про Ийона Тихого.
Поэтому его и будем смотреть.

( СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/997280.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

29 января 1893 года в городе Лукоянове Нижегородской губернии родился Николая Урванцев.
В 10 лет Николай поступил в Нижегородское реальное училище, которое окончил в 1911 году.
После окончания училища Николай Урванцев поступил на механическое отделение Томского технологического института, но под влиянием лекций профессора В. А. Обручева и его книг "Плутония" и "Земля Санникова" позже он перевелся на горное отделение.

Но к тому моменту, когда Урванцев закончил институт, в стране шла гражданская война.
Поэтому первой экспедицией Урванцева стала командировка в район Норильска на разведку каменного угля для кораблей Антанты, доставляющих оружие и боеприпасы Колчаку.


Николай Урванцев крайний слева

После окончания гражданской войны Урванцев продолжил геологические изыскания на севере страны.
В 1921 году он основал город Норильск, построив первый в будущем городе бревенчатый дом, который сохранился и поныне.
В этом доме Николай Николаевич провёл первую зимовку.


Тот самый дом

Потом были экспедиции по поиску нефти на севере Сибири, урановой руды на Таймыре и много других походов.
Были и взлёты (в 1937 году, Урванцев был назначен заместителем директора Арктического института), и падения (в 1938 году он был репрессирован и осуждён на 15 лет исправительных лагерей, потом амнистирован, а потом осуждён ещё на 8 лет и снова амнистирован в 1945 году).

После войны он продолжал исследовательские работы на Крайнем Севере, а выйдя на пенсию работал в Ленинграде в НИИГА (там он был награждён своим вторым орденом Ленина).

Умер Николай Урванцев в 1985 году.
Урна с его прахом в соответствии с завещанием захоронена в Норильске.

А я предлагаю послушать песню, которая была посвящена как раз геологам, исследователям Севера.

( СлушатьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/814566.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Продолжу рассказ про столицу Австрии, город Вену.

Что может лучше передать атмосферу города, чем его улицы?
О них сейчас и пойдёт речь.

В отличии от Москвы, в Вене преобладает малоэтажная застройка.
То есть город растёт не вверх, а вширь.


Вид на Вену со старого колеса обозрения. Вдалеке видно здание, где сегодня распологается аквариум. В нём этажей 10, но оно явно выше своих соседей.

( Читать дальше.Collapse )

На этом мой рассказ об улицах Вены подходит к концу.
Но будут и другие.
О транспорте Вены и о том, как она выглядела после праздников.
О старейшем в мире зоопарке и о "самом большом военном музее Европы".
О техническом музее Вены и о венском аквариуме, который расположе в весьма интересном здании.

Может быть я даже сегодня выложу некоторые из них.
В общем заходите в "Берлогу".
Будет интересно :)

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/808714.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Одна чешская компания сделала замечательную рекламу страховки для путешественников.

Ведь хотя в поездке может случиться что угодно,люди думают об этом только после того как это случится.
Поэтому чехи предложили отправить в путешествие плюшевого медведя!

Для этого надо только ввести (латиницей) название места, куда ты хочешь его отправить.
В большинстве случаев отчёт медведя будет вполне себе стандартным, но если попасть на известные сайту места, медведь выдаст вполне конкретную фразу.
Чтобы вернуться к началу надо всего лишь нажать на вернувшегося медведя (или на то, что от него осталось) :)

Пока я могу сказать, что известными являются следующие места:

Города: Berlin, Moscow, Paris, New-York, London
Страны: Russia, USA, Poland, Japan, Cuba, Argentina, Israel

Предлагаю в комментариях делиться теми интересными местами, которые мы вместе сможем обнаружить :)

На сайт с медведем можено попасть по этой ссылке.

Спасибо bonya_the_bear за наводку.

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/806534.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Прошу прощения за столь долгий перерыв в выкладывании отчета о поездке в Стокгольм.
Работа, знаете ли.
Итак, вторая часть фотографий из Стокгольма.
Это будут фотографии музеев и просто интересных мести и событий в городе.
Первое, что бросается в глаза - украшенные дорожные знаки.


Например такой вот знак пешеходного перехода.




( Смотреть дальшеCollapse )




Первая часть отчёта. Санкт-Петербург.
Вторая часть отчёта. Улицы Стокгольма.

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/708939.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

В октябре 1972 году команда регбистов летела из Уругвая в Чили.
Они зафрахтавали небольшой самолёт и отправились Сантьяго.
Однако из-за ошибки пилота самолёт повернул раньше чем было нужно.
В результате, вместо того, чтобы взять курс на Сантьяго - он летел над Андами.
Последствием этого манёвра стало столкновение самолёта с горой.
Катастрофа произошла в одном из самых неисследованных районов Анд.
Однако пассажирам самолёта "повезло", зацепив гору, самолёт разломился, но передняя часть фюзеляжа, проскользив по снегу, остановилась.
Они выжили в катастрофе, но теперь им предстояло выжить в Андах.

( СмотретьCollapse )

Это кино повествует о катастрофе дирижабля "Италия", произошедшей в 1928 году.

Это была вторая итальянская экспедиция, достигшая северного полюса на дирижабле.
Но в отличии от первой (совместной, на дирижабле "Норвегия") в этот раз вернуться домой удалось не всем.

На обратном пути дирижабль обледенел и, через некоторое время, упал на лёд.
Более месяца участники экспедиции дожидались помощи.

Основной состав экспедиции спас советский ледокол "Красин", хотя руководителя экспедиции (Умберто Нобиле) вывез шведский лётчик несколькими днями ранее.

Фильм (по мнению выживших членов экспедиции, а их на момент выхода фильма на экран оставалось четверо) достаточно правдиво описывает события лета 1928 года.

В общем, предлагаю и вам ознакомиться с этим фильмом.
Кстати это был первый советский фильм, который был показан в западных странах.

( СмотретьCollapse )