?

Log in

No account? Create an account

Берлога

Тут живёт медведь. Ну и натащено всякого. Медведем.


Entries by category: происшествия

Кино на ночь. "Тревожное воскресенье" (СССР, 1983 год).
_luden_
Вчера был серьёзный фильм, поэтому разбавим выходные фильмом остросюжетным.
Это один из тех советских фильмов, которые (по крайней мере для меня) смотрятся не хуже западных боевиков.
Особенно, если обращать внимание на детали.

И, что интересно, главные герои этих фильмов не борятся с мировым злом в одиночку.
Ноборот, они просто выполняют свою работу, причём в составе коллектива.
Хотя и общее между этими направлениями кинематографа, однозначно, есть.
Все проблемы начинаются с человеческой халатности и попыток сделать что-нибудь в обход инструкций.

Читать дальше и смотреть фильмCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1230948.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Исполнитель: "Мельница". Песня: "Гори, Москва!"
_luden_
14 сентября 1812 года по новому стилю в оккупированной Наполеоном Москве начался мощный пожар.
Пожар охватил практически весь Земляной город и Белый город, а также значительные территории на окраинах города, истребив три четверти каменных в своей массе построек.
Город стал совершенно непригоден для жизни, что побудило французскую армию покинуть его.


А. Ф. Смирнов. "Пожар Москвы". 1810-е гг. Музей-панорама "Бородинская битва"

Читать дальше и слушать песнюCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1139574.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Автор: Альфред Шнитке. Произведение: Марш из сюиты к кинофильму "Мёртвые души".
_luden_
21 мая 1842 года вышел в свет первый том поэмы Н.В. Гоголя "Мёртвые души".
Изначально Гоголь планировал, что произведение займёт три тома, однако свет увидел всего один.
Второй, как известно, был уничтожен самим автором (сохранились лишь отрывки в черновиках).
А третий том вообще не был написан, Николай Васильевич только планировал написать его, но так и не реализовал свои планы.

Кстати, идея данного произведения принадлежала... А.С. Пушкину, а родилась вообще из реального случая.
Однажды Александру Сергеевичу рассказали о местечке Липранди, что недалеко от Бендер.
Мол в месте этом никто и никогда не умирает.
Говорили, что полиция туда направила детективов, дабы они разобрались в чём же дело.
И что выяснилось следующее: в Липранди бежали крестьяне из центральных губерний Российской Империи, а чтобы уйти от полиции они принимали имена только что умерших местных жителей.

Именно эту историю, творчески обработав, Пушкин и рассказал Гоголю.
А Гоголь положил её в основу своей поэмы.

Такая вот история.
Музыка тоже сегодня будет напрямую связана с этим замечательным произведением.

СлушатьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1076736.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Песня: "The Thresher". Исполнитель: Abner Jay.
_luden_
10 апреля 1963 года впервые в истории была потеряна атомная подводная лодка.
Она называлась "The Thresher" и принадлежала ВМС США.


Один из рулей "Трешера". Снято с глубоководного аппарата.

В тот злополучный день лодка должна была участвовать в испытаниях прочного корпуса на предельных глубинах погружения.
Для "Трешера" такой глубиной было 360 метров.

Так как погружение было испытательное, то лодку сопровождало спасательное судно "Скайларк", а на борту лодки кроме экипажа находилось 17 гражданских инженеров-техников для контроля механизмов лодки во время погружения.

Однако ни спасательное судно, ни специалисты производителя не смогли предотвратить гибель лодки.

Без проишествий лодка практически достигла предельной глубины погружения, затратив на это чуть более часа.
В 09:02 с лодки был запрошен курс "Скайларка".
Это был последний сеанс устойчивой связи с лодкой.

На дальнейшие вызовы лодка не отвечала, хотя с лодки было получено ещё несколько сообщений:

В 09:13 было получено сообщение из трёх частей: "Испытываю незначительный трудности... Имею дифферент на корму... Пытаюсь продуть цистерны".
Ещё через три минуты пришло кодовое сообщение "900 N".
Это сообщение могло указывать как на глубину погружения в футах так и быть кодом "900", означающим что лодка практически потеряна.
Литера "N" скорее всего означала отрицательный "Negative" ответ на вопрос "Под контролем ли ситуация?".

В 09:17 было принято последнее сообщение с лодки.
Оно было сильно искажено и разобрать удалось лишь два слова "...предельная глубина...".
Завершалось сообщение странным шумом, который позже идентифицировали как шум разрушения прочного корпуса.

Все 129 человек на борту лодки погибли.

И именно этой подводной лодке посвятил песню американский певец Джей Эбнер.
Её сейчас и послушаем.

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1055592.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Песня: "Challenger Disaster Song". Автор: неизвестен.
_luden_
Нам регулярно говорят, что игнорирование возможных проблем (пока они не проявятся) - типично русская черта.
Однако такое поведение свойственно людям практически всех национальностей.

Примером этого может быть катастрофа шаттла "Челленджер", произошедшая 28 января 1986 года.
Причиной её стал прогар уплотнительных колец правого твердотопливнового ускорителя.
О подобном дефекте в НАСА знали с 1977 года, но не обращали на него никакого внимания.
Ведь за целых девять лет не было ни одной проблемы с этими уплотнениями.

Также в НАСА знали, что запускать челнок следует при температуре не ниже 11 градусов тепла по Цельсию, но это тоже никого не остановило (хотя в то утро было около нуля).

В итоге на 73 секунде полёта челнок потерпел катастрофу, взорвавшись в воздухе.

Правда и тогда была возможность спасти как минимум двоих астронавтов.
Резник и Онидзука пережили разрушение корабля, этот факт подтверждается тем, что два персональных прибора подачи воздуха были включены (а сделать это могли только астронавты вручную).
Но на "Челленджере" не было системы спасения экипажа (она появилась на шаттлах позже, как раз после этой трагедии) и астронавты погибли от удара кабины о воду.

Об этой катастрофе есть песня, в которой подробно (насколько возможно для песни) рассказывается о её причинах и последствиях.
Правда по английски.

СлушатьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1016348.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь. "Расследование авиакатастроф. Фатальная фиксация" (Канада, 2013 год).
_luden_
Взаимоотношения членов экипажа самолёта - сложная штука.
Часто бывает так, что более опытный пилот вынужден подчиняться менее опытному (но занимающему более высокую должность).
Иногда это приводит к большим проблемам и даже заканчивается катастрофами.
Чтобы избежать таких авиакатастроф в начале 80-х годов двадцатого века в авиакомпаниях начала внедряться методика CRM (управление ресурсами команды).
А началось всё после ряда крупных авиакатастроф, которые случились исключительно из-за того, что капитан не прислушивался к мнению подчинённых, надеясь на свой опыт.

Одной из них стала катастрофа DC-8 в Портленде, произошедшая 28 декабря 1978 года.
Началась она с проблем с шасси (ситуации неприятной, часто тяжелой, но не критической).
Но из-за того, что КВС не внял предупреждениям экипажа и слишком долго кружил над аэропортом, у самолёта просто закончился керосин.
К счастью, погибло всего 10 человек из 189, но этого могло бы и не быть.


Фотография разбившегося DC-8

О том, что же произошло в тот день недалеко от аэропорта Портленда и рассказывается в фильме, который сегодня я предлагаю посмотреть.

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/998085.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь. "Бхопальская катастрофа" (США, 2011 год).
_luden_
Бхопальская катастрофа — крупнейшая по числу жертв техногенная катастрофа.
Она произошла в результате аварии на химическом заводе, принадлежащем компании "Union Carbide" в индийском городе Бхопал ранним утром 3 декабря 1984 года, то есть 29 лет тому назад.
Катастрофа повлёкла смерть, по крайней мере, 18 тысяч человек, из них 3 тысячи погибли непосредственно в день трагедии, и 15 тысяч — в последующие годы.

Сам завод производил популярный в то время инсектицид "Севин".
"Севин" получается посредством реакции метилизоцианата с α-нафтолом в среде четырёххлористого углерода.
Метилизоцианат хранился на заводе в трёх частично вкопанных в землю ёмкостях, каждая из которых могла вместить около 60 000 литров этой ядовитой жидкости.

О том, что же произошло в ту роковую ночь на заводе близ города Бхопал - смотри под катом.

СмотретьCollapse )

Катастрофа в Бхопале наглядно показывает, что экономия на всём, включая системы обеспечения безопасности, может привести к катастрофическим последствиям.
Каждая мелочь, которая в обычной ситуации ничего кроме расходов не приносит, может оказаться решающей во время нештатной ситуации.
Жаль только, что далеко не все это понимают.

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/792094.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Исполнитель: "Александр Розенбаум". Песня: "Письмо".
_luden_
В этот день, 24 года назад произошла трагедия.
Сверхсовременная атомная подводная лодка К-278 "Комсомолец" погибла.
Пожар, начавшийся в одном из отсеков, привёл к сильным повреждениям АПЛ.
Ценой собственной жизни члены экипажа лодки боролись за её живучесть.
Они смогли заглушить оба реактора лодки, что предотвратило возможное радиоактивное заражение близлежащих вод.
Но спасти лодку они не смогли.
На "Комсомольце" погибло 42 человека.
Решением главкома ВМФ 7 апреля 1989 года было объявлено днём памяти подводников с АПЛ "Комсомолец".
Постепенно этот день стал общим днём памяти погибших подводников.

Песня на ночь сегодня будет соответственная.
Думаю, что она наилучшим образом подходит для этой даты.

СлушатьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/669309.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

К 25-летию со дня аварии на ЧАЭС.
_luden_
Сегодня исполняется 25 лет со дня новой эры.
Рубежом, разделившим историю на "до" и "после" стала серьёзнейшая техногенная катастрофа.
Я говорю о аварии на ЧАЭС, которая произошла в ночь на 26 апреля 1986 года.

Последствия этой аварии оказали сильное влияние на ход истории.
И это не только появившаяся и "цветущая" в массах радиофобия.
Это ещё и серьёзнейший удар по экономике одной из сверхдержав.
Удар такой силы, что он оказался, в конечном итоге, фатальным.
Это выведенные из оборота тысячи гектаров плодородных почв нынешних России, Украины и Белоруссии.
Но это, в тот же момент, и отличная почва для наблюдений за тем, как именно распространяется и действует на живые организмы радиоактивное заражение.

Читать много текста и смотреть много фотографий и видеофрагментовCollapse )

Не забудем же тех, кто смог, зачастую ценой жизни или здоровья, предотвратить бОльший масштаб радиоактивного заражения, кто с первых минут был там где "атомный джин" вырвался на свободу.


На фотографиях пожарные, персонал станции и ликвидаторы, в общем те, кто был там либо в момент аварии, либо прибл туда сразу после. Тут только часть фотографий этих Людей.(Reuters/Gleb Garanich)

Ещё немного про аварии на атомных установках.
_luden_
Я вам ещё не надоел с историями о происшествиях на атомных объектах?
Надеюсь, что нет :)

Потому что сегодня будет ещё одна история.

Почему я её решил вам рассказать?
Очень просто.
Последние дни все боятся того, что на аварийной японской АЭС произойдет расплавление топлива.
Считается, что после этого будет мощный взрыв.
Ну и заражение огромных территорий радиоактивными веществами, само собой.

Однако, правда в более малом масштабе, это уже было.
В августе 1985 года.
Кстати недалеко от Японии :)
В бухте Чажма, что около городов Владивостока и Находки.



ЧитатьCollapse )

Как видим, произошедшая авария и есть самый пессимистический вариант развития событий, который только может произойти на АЭС.
Но даже после такой аварии, уже через год, уровни загрязнения существенно уменьшаются.
Да и апокалипсиса, которым так любят пугать экологи и журналисты, не наступило.

Да, погибли люди.
Да, множество людей получило высокие дозы облучения.
Да, были заражены некоторые площади земли и океана.

Но эти последствия, при всей их серьёзности, не стали причиной сколь либо существенных проблем в масштабе планеты.

Как мне кажется, даже если нечто подобное произойдёт на АЭС в Фукусиме, последствия будут аналогичными.
Так что готовиться к концу света, пока что, рановато :)

Кстати, если вы заинтересовались этой историей, советую посетить следующие страницы:
1) Статья в википедии
2) Статья в ЖЖ: Ядерная авария в бухте Чажма
3) Чёрная быль об атомной подлодке К-431
4) К-431, обстоятельства аварии

На них гораздо больше подробностей об этой аварии.