?

Log in

No account? Create an account

Берлога

Тут живёт медведь. Ну и натащено всякого. Медведем.


Entries by category: происшествия

Последний полёт.
_luden_
Привет, читатель.

Это было в первой половине двадцатого века.
Самолёты тогда были примитивны, по нынешним меркам.
Управлять ими было физически тяжело, а дальние перелёты были тяжелым испытанием.

Эту женщину звали Амелия Эрхарт.
Она была писательницей и... пилотом.
И не просто пилотом, но первой женщиной, которая смогла перелететь Атлантический океан.

В 1937 году, при попытке совершить кругосветный полёт на двухмоторном лёгком самолёте Локхид Модель 10 Электра, Эрхарт пропала без вести в центральной части Тихого океана в районе острова Хауленд.

Этот мультфильм посвящен Амелии Эрхарт и той самой попытке.

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: https://luden.dreamwidth.org/1522594.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

DOOM - музыка смерти.
_luden_
Привет, читатель.

Вот чего точно не было, так это игр в DOOM (что в первый, что во второй) под музыку.
Потому что тогда у меня в ПК звуковой карты не было.
Современным детишкам такое, наверное, кажется невозможным.
Но для моего поколения это была реальность.
И ничего - проходили :)

Смотреть. Осторожно, много крови. DOOM всё-таки :)Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: https://luden.dreamwidth.org/1419082.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь. "Тревожное воскресенье" (СССР, 1983 год).
_luden_
Вчера был серьёзный фильм, поэтому разбавим выходные фильмом остросюжетным.
Это один из тех советских фильмов, которые (по крайней мере для меня) смотрятся не хуже западных боевиков.
Особенно, если обращать внимание на детали.

И, что интересно, главные герои этих фильмов не борятся с мировым злом в одиночку.
Ноборот, они просто выполняют свою работу, причём в составе коллектива.
Хотя и общее между этими направлениями кинематографа, однозначно, есть.
Все проблемы начинаются с человеческой халатности и попыток сделать что-нибудь в обход инструкций.

Читать дальше и смотреть фильмCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1230948.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь. "Пожар в Лондонском метро" (США, 2007 год).
_luden_
Сегодня курение в метро и подуличных переходах запрещено в подавляющем большинстве стран мира.
Это было сделано совсем не для того, чтобы повысить комфорт пассажиров и не в рамках борьбы за здоровье людей.
Всё проще - запрет на курение под землёй (как, кстати, и в самолётах) обусловлен заботой о безопасности.
И последней каплей для введения запрета стало событие, произошедшее на одной из крупнейших станций лондонского метрополитена.

Читать дальше и смотреть фильмCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1220066.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Исполнитель: "Мельница". Песня: "Гори, Москва!"
_luden_
14 сентября 1812 года по новому стилю в оккупированной Наполеоном Москве начался мощный пожар.
Пожар охватил практически весь Земляной город и Белый город, а также значительные территории на окраинах города, истребив три четверти каменных в своей массе построек.
Город стал совершенно непригоден для жизни, что побудило французскую армию покинуть его.


А. Ф. Смирнов. "Пожар Москвы". 1810-е гг. Музей-панорама "Бородинская битва"

Читать дальше и слушать песнюCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1139574.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Автор: Альфред Шнитке. Произведение: Марш из сюиты к кинофильму "Мёртвые души".
_luden_
21 мая 1842 года вышел в свет первый том поэмы Н.В. Гоголя "Мёртвые души".
Изначально Гоголь планировал, что произведение займёт три тома, однако свет увидел всего один.
Второй, как известно, был уничтожен самим автором (сохранились лишь отрывки в черновиках).
А третий том вообще не был написан, Николай Васильевич только планировал написать его, но так и не реализовал свои планы.

Кстати, идея данного произведения принадлежала... А.С. Пушкину, а родилась вообще из реального случая.
Однажды Александру Сергеевичу рассказали о местечке Липранди, что недалеко от Бендер.
Мол в месте этом никто и никогда не умирает.
Говорили, что полиция туда направила детективов, дабы они разобрались в чём же дело.
И что выяснилось следующее: в Липранди бежали крестьяне из центральных губерний Российской Империи, а чтобы уйти от полиции они принимали имена только что умерших местных жителей.

Именно эту историю, творчески обработав, Пушкин и рассказал Гоголю.
А Гоголь положил её в основу своей поэмы.

Такая вот история.
Музыка тоже сегодня будет напрямую связана с этим замечательным произведением.

СлушатьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1076736.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Песня: "The Thresher". Исполнитель: Abner Jay.
_luden_
10 апреля 1963 года впервые в истории была потеряна атомная подводная лодка.
Она называлась "The Thresher" и принадлежала ВМС США.


Один из рулей "Трешера". Снято с глубоководного аппарата.

В тот злополучный день лодка должна была участвовать в испытаниях прочного корпуса на предельных глубинах погружения.
Для "Трешера" такой глубиной было 360 метров.

Так как погружение было испытательное, то лодку сопровождало спасательное судно "Скайларк", а на борту лодки кроме экипажа находилось 17 гражданских инженеров-техников для контроля механизмов лодки во время погружения.

Однако ни спасательное судно, ни специалисты производителя не смогли предотвратить гибель лодки.

Без проишествий лодка практически достигла предельной глубины погружения, затратив на это чуть более часа.
В 09:02 с лодки был запрошен курс "Скайларка".
Это был последний сеанс устойчивой связи с лодкой.

На дальнейшие вызовы лодка не отвечала, хотя с лодки было получено ещё несколько сообщений:

В 09:13 было получено сообщение из трёх частей: "Испытываю незначительный трудности... Имею дифферент на корму... Пытаюсь продуть цистерны".
Ещё через три минуты пришло кодовое сообщение "900 N".
Это сообщение могло указывать как на глубину погружения в футах так и быть кодом "900", означающим что лодка практически потеряна.
Литера "N" скорее всего означала отрицательный "Negative" ответ на вопрос "Под контролем ли ситуация?".

В 09:17 было принято последнее сообщение с лодки.
Оно было сильно искажено и разобрать удалось лишь два слова "...предельная глубина...".
Завершалось сообщение странным шумом, который позже идентифицировали как шум разрушения прочного корпуса.

Все 129 человек на борту лодки погибли.

И именно этой подводной лодке посвятил песню американский певец Джей Эбнер.
Её сейчас и послушаем.

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1055592.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь. "Секунды до катастрофы. Космический челнок "Колумбия" " (Канада, 2005 год).
_luden_
1 февраля 2003 года произошла катастрофа, унёсшая жизни 7 астронавтов.
При посадке распался в воздухе шаттл "Колумбия", став вторым потерянным шаттлом за историю программы.
После потери "Колумбии" на шаттлах больше не летал полный экипаж из 7 человек, чтобы минимизировать потери в случае ещё одной катастрофы.

Этот фильм создан по материалам расследования гибели шаттла "Колумбия".
Посмотрев его ты поймёшь как одна маленькая случайность, помноженная на недостаток средств и ошибки нескольких человек на Земле стали причиной гибели космического корабля.

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1018621.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Песня: "Challenger Disaster Song". Автор: неизвестен.
_luden_
Нам регулярно говорят, что игнорирование возможных проблем (пока они не проявятся) - типично русская черта.
Однако такое поведение свойственно людям практически всех национальностей.

Примером этого может быть катастрофа шаттла "Челленджер", произошедшая 28 января 1986 года.
Причиной её стал прогар уплотнительных колец правого твердотопливнового ускорителя.
О подобном дефекте в НАСА знали с 1977 года, но не обращали на него никакого внимания.
Ведь за целых девять лет не было ни одной проблемы с этими уплотнениями.

Также в НАСА знали, что запускать челнок следует при температуре не ниже 11 градусов тепла по Цельсию, но это тоже никого не остановило (хотя в то утро было около нуля).

В итоге на 73 секунде полёта челнок потерпел катастрофу, взорвавшись в воздухе.

Правда и тогда была возможность спасти как минимум двоих астронавтов.
Резник и Онидзука пережили разрушение корабля, этот факт подтверждается тем, что два персональных прибора подачи воздуха были включены (а сделать это могли только астронавты вручную).
Но на "Челленджере" не было системы спасения экипажа (она появилась на шаттлах позже, как раз после этой трагедии) и астронавты погибли от удара кабины о воду.

Об этой катастрофе есть песня, в которой подробно (насколько возможно для песни) рассказывается о её причинах и последствиях.
Правда по английски.

СлушатьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1016348.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь. "Расследование авиакатастроф. Фатальная фиксация" (Канада, 2013 год).
_luden_
Взаимоотношения членов экипажа самолёта - сложная штука.
Часто бывает так, что более опытный пилот вынужден подчиняться менее опытному (но занимающему более высокую должность).
Иногда это приводит к большим проблемам и даже заканчивается катастрофами.
Чтобы избежать таких авиакатастроф в начале 80-х годов двадцатого века в авиакомпаниях начала внедряться методика CRM (управление ресурсами команды).
А началось всё после ряда крупных авиакатастроф, которые случились исключительно из-за того, что капитан не прислушивался к мнению подчинённых, надеясь на свой опыт.

Одной из них стала катастрофа DC-8 в Портленде, произошедшая 28 декабря 1978 года.
Началась она с проблем с шасси (ситуации неприятной, часто тяжелой, но не критической).
Но из-за того, что КВС не внял предупреждениям экипажа и слишком долго кружил над аэропортом, у самолёта просто закончился керосин.
К счастью, погибло всего 10 человек из 189, но этого могло бы и не быть.


Фотография разбившегося DC-8

О том, что же произошло в тот день недалеко от аэропорта Портленда и рассказывается в фильме, который сегодня я предлагаю посмотреть.

СмотретьCollapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/998085.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.