Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Песня: "Северный флот". Исполнитель: неизвестен.

1 июня 1933 года была образована Северная военная флотилия, позже переименованая в Северный флот.
В советское время главной задачей Северного флота было обеспечение безопасности северных границ СССР от возможных атак стратегической авиации вероятного противника, а так же нанесение ответного ракетно-ядерного удара по вероятному противнику с подводных лодок, дежурящих в Атлантическом океане.

А сегодня одной из важных задач Северного флота стало обеспечение безопасности гражданского судоходства (причём не только не севере).
Северный флот усиливает своё присутствие и в мировом океане, регулярно выполняя учебно-боевые задачи.

И песня сегодня будет как раз про него.

Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1276645.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Песня: "Seek And Destroy". Исполнитель: "Metallica".

В начале 20-го века подводная лодка однозначно была охотником за кораблями.
Причём охотником безнаказанным (несмотря на всю примитивность конструкции подводных лодок того времени).
Шансов найти притаившуюся подлодку до того как она нанесёт удар было невозможно.

Однако 25 мая 1911 года всё изменилось, с этого дня подводная лодка могла в любой момент из охотника превратиться в беззащитную жертву.
Всё изменил один полёт аэроплана.
В этот день наш соотечественник, лейтенант Дабовский, вылетел на необычное задание.
С высоты около 1000 метров он произвёл обследование бухт и морского побережья от Севастополя до Херсонесского маяка и от него до реки Качи.
Целью поиска были вражеские подводные лодки.

И песня сегодня будет как раз про поиск и уничтожение.
Она, собственно, так и называется :)

Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1272225.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Песня: "Врагу не сдаётся наш гордый "Варяг" ". Исполнитель: Хор черноморского флота.

Утром 9 февраля 1904 года в корейской бухте Чемульпо начался бой.
Его начала японская сторона.
Японцы имели абсолютное превосходство в кораблях, маневре и огневой мощи.
Тем не менее они не хотели рисковать.
Поэтому они напали на два русских корабля ранним утром.
У них не было никаких шансов на победу (хотя крейсер "Варяг" и мог попытаться уйти из бухты под прикрытием ночи).
Результатом битвы стало затопление крейсера "Варяг" и канонерской лодки "Кореец".
Японцы получили возможность беспрепятственно высадить десант в Корее.
А нам осталась только песня про героическую гибель "Варяга".

Её и будем сегодня слушать.

Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1217690.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь. "Мидуэй" (США, Япония 1976 год).

Первой крупной операцией Исороку Ямамото во Второй Мировой Войне стало нападение на Пёрл-Харбор.
Но Ямамото тогда не смог достигнуть своей главной задачи - уничтожить американские авианосцы.
Поэтому японцам пришлось планировать ещё одну атаку на американские ВМФ.
Следующей целью стала авиабаза на атолле Мидуэй.
Вот только на этот раз всё пошло совсем по иному сценарию.
Об этих событиях и рассказывается в фильме, который я предлагаю сегодня посмотреть.

Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1186958.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Исполнитель: "Metallica". Песня: "Sad But True".

Это событие произошло воскресным утром 7 декабря 1941 года.
Сотни японских самолётов напали на американскую военно-морскую базу на острое Пёрл-Харбор.
Нападение было внезапным, поэтому американская сторона понесла большие потери.
Казалось, что японская армия одержала огромную победу.

На самом деле в этой битве вообще не было победителей.
Это звучит странно, но это именно так.
Давай разберём поподробней.

Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1183734.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь. "Das Boot" (Германия, Англия 1991 год).

Этот фильм весьма необычен.
Во-первых, он идёт более чем в два раза дольше чем стандартный фильм западного формата (более 4 часов вместо 2-х).
Во-вторых, его главные герои - подводники "Кригсмарине". И они совсем не звереподобные. Просто люди, которые стараются хорошо выполнить свою задачу и подчиняются приказам.
Ну и в-третьих, консультантом этого фильма был человек, ставший... прообразом главного героя. Нет, реально, самый настоящий капитан той самой лодки (а речь идёт про U-96, именно у неё был символ в виде смеющейся рыбы-меч). А в фильме показан его седьмой поход.

Дидька, кстати, был весьма интересный.
Звали его Генрих Леманн-Вилленброк.


На фото он в центре

Он действительно, как и его главный герой, ходил на паруснике во время учёбы.
Парусник назывался "Хорс Вессель" и был учебным судном рейхсмарине.
Во время войны Генрих был капитаном U-96 (а потом U-256) и занимался атаками на английские и американские конвои.
В послевоенное время он с товарищами построил собственный парусник (он назывался "Магеллан") и даже принял на нём участие в регате (для этого пришлось пересечь Атлантический океан).

Потом он был капитаном торгового судна (в этот период он отличился тем, что спас
полсотни моряков с горящего бразильского судна).
Но в 1969 году Леманн-Вилленброк снова меняет судно.
На этот раз он становится капитаном "Отто Гана" - единственного немецкого атомного гражданского судна.
С этого поста он уходит на пенсию где-то в середине 70-х годов прошлого века, к тому моменту ему уже идёт седьмой десяток.

А в 1981 году к Генриху Леманн-Вилленброку приходят представители кинокомпании и предлагают ему стать консультантом в фильме о его собственной подводной лодке.

Очень насыщенная жизнь была у дедушки (умер он в возрасте 74 лет в родном городе).
И героем своей страны стал (при этом оставшись жив, что удавалось совсем не каждому), и свой парусник сам сделал, и капитаном уникального судна был, и даже фильм про самого себя помогал снять.

Кстати, этот фильм мы сегодня и будем смотреть :)
Все 4 с копейками часа.
Они того стоят.

Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1115430.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Кино на ночь."Правда лейтенанта Климова" (СССР, 1981 год).

В последнее воскресенье июля традиционно празднуется день военно-морского флота.
Сегодня как раз последнее воскресенье этого летнего месяца.
А посему хочу поздравить всех, кто так или иначе связан с ВМФ нашей страны, с профессиональным праздником.

И фильм будет как раз про военных моряков.

Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1112570.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Песня: "The Dreadnought". Исполнитель: "The Dreadnoughts".

Дредноуты - огромные суда начала двадцатого века.
Они несли несколько орудийных башен, в каждой из которых было по 2 или по 3 крупнокалиберных орудия.
Эти мощные орудия в сочетании с мощной машиной и толстой бронёй делали такое судно очень опасным противником.
А если добавить к этому ещё такие мелочи как пара десятков орудий меньшего калибра, несколько торпедных аппаратов и единое управление всей этой огневой мощью, то получится корабль, которому некого бояться во время похода.

Кстати, слово дредноут (а так, между прочим, назывался не только тип кораблей, но и самый первый корабль этого типа) в переводе и означает "неустрашимый".
Собственно на момент спуска на воду ему действительно нечего было бояться.
А спуск этот произошел чуть больше века назад, 10 февраля 1906 года.


"Дредноут" собственно персоной

Правда сам "Дредноут" устарел ещё раньше, но по другой причине.
К началу ПМВ ему на смену пришли "супердредноуты" с более впечатляющими характеристиками.

Сегодня же ни дредноуты, ни прочие пушечные линкоры прошлого больше не являются грозными охотниками за другими кораблями.
Уже через несколько десятков лет после спуска "Дредноута" на воду пушечные суда большого тоннажа превратились из грозных хищников в удобные мишени.
Это произошло благодаря развитию авиации (а в последствии и ракетостроения).
Большая, неповоротливая мишень - что может быть лучше для звена торпедоносцев или эскадры ракетных катеров с ПКР?

Впрочем след в истории "Дредноут" оставил.
Ему даже песни посвящены.
Одну из них и будем слушать.

Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/1023093.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Песня: "Песня о подлодке". Автор: неизвестен.

23 сентября 1980 года была спущена на воду головная атомная подводная лодка проекта 941.
Для широкой общественности лодки этого проекта известны как "Акула" (а для общественности из стран НАТО "Typhoon").


Вот она, красавица. Особо внимательные смогут обнаружить людей, вышедших на площадку на крыше рубки

Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/945104.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.

Исполнитель: Владимир Высоцкий. Песня: "Спасите наши души".

Сигнал "СОС" появился в 1906 году, в пору, когда радио только начинало своё победное шествие по миру.
Тогда не было голосового радио на кораблях, поэтому все сообщения передавались азбукой Морзе (по имени её изобретателя).
Сообщения, передаваемые азбукой Морзе (или, по-простому, "Морзянкой") состояли из точек и тире, то есть коротких и длинных сигналов.

Конечно передать таким способом длинное сообщение быстро - не выйдет.
Особенно, если передавать надо в чрезвычайной ситуации.
Более того, не факт, что другой радист начнёт слушать сообщение сначала (да и вообще слушать сообщение, адресованное не ему).

Вот, например, один из случаев:
10 декабря 1905 года после сильного продолжительного шторма американский плавучий маяк "Нантакет" дал сильную течь.
Это грозило гибелью судну.
К счастью, на маяке имелась радиоустановка, и вскоре радиостанция в Ньюпорте приняла сообщение: "Помогите. Плавучий маяк Нантакет терпит бедствие. Вышлите помощь откуда угодно".
Для спасения был выслан тендер "Азалеа", которому удалось снять с маяка экипаж. Сам же плавучий маяк затонул во время буксировки к берегу.

Морякам с "Нантакета" повезло.
Их призыв о помощи был вовремя услышан и верно распознан.
Но сколько было таких случаев, когда помощь приходила слишком поздно просто потому, что не сразу становилось понятно, что кто-то терпит бедствие?

В 1906 году в Берлине состоялась вторая Международная радиотелеграфная конференция.
В её работе приняли участие представители двадцати девяти стран, в том числе, Англии, Германии, России, США, Франции, и Японии.
Основным вопросом повестки дня конференции было установление единого радиотелеграфного сигнала бедствия.

По результатом её работы, и был выбран сигнал "СОС".
Записывается он так: . . . - - - . . .
А расшифровывали его так: "Спасите От Смерти" или "Save Our Souls" (что в переводе с английского значит "Спасите наши души").

А 10 июня 1909 года сигнал "СОС" был впервые использован (хотя есть утверждения, что в тот раз был ипользован другой, не всеобщий, код).
Подал его пароход "Славония", налетевший на рифы у Азорских островов.

Сегодня "СОС" уже ушел в прошлое вместе с "морзянкой".
Широкое распростронение цифровой связи сделало этот старый способ не нужным.
Последней цитаделью "мозрянки" (а значит и сигнала "СОС") остались радиолюбители.
А на кораблях, самолётах и прочих поездах сегодня стоят специальные системы которые на определённой частоте передают всю необходимую для спасателей информацию.

Впрочем сигнал "СОС" оставил свой отпечаток и в культуре.
Например одна из песен Владимира Семёновича Высоцкого так и называется "Спасите наши души".
Её и будем слушать сегодня.

Collapse )

Это мой резервный журнал.

Здесь только кросспост.
Основной пост лежит тут: http://luden.dreamwidth.org/888888.html

Я буду рад комментарию в любом из двух журналов.
Ведь раз вы комментируете, значит вам - нравится.