February 23rd, 2007

Медный леопард

В давние времена, когда деревья были большими, была у меня машина цвета медный леопард. Фото привести не могу, ибо фотографии еще не изобрели не сохранились.

Чудо отечественного автопрома, российских советских дорог и поваренной соли (тогда, по-моему, в основном ее зимой сыпали лопатами ЗИЛами.
Из целых деталей кузова осталась только центральная труба (ни порогов, ни стоек не присутствовало ни в каком виде), что в сочетании с люфтом руля 110 градусов давало поразительные эфекты вождения.
Верхом мастерства было вписаться на 60 км/ч в тоннель под Маяковкой (гуляние +-ряд на 60 обеспечено). Крейсерская скорость - 40, хотя однажды остановили за превышение 80. Остановился на всякий случай метров за пятьсот (тормоза не работаличтоб вопросов было меньше). Раз для пробы разогнался на пустом МКАДе до сотни. Чисто джедайское искусство - сохранить у этой груды трясущегося запчастейлома какое-то подобие прямолинейного движения, еще желательно всей грудой в одном направлении, а не фугасно-осколочным.
Промахнувшись ключом в личинке например получалась новая дыра в двери.

А потом пошел эксклюзивный тюнинг by Jerry:
- деревянный пол (да-да, настоящий пол из доски пятерки, зашкуренный и залаченный) - дает офигительную жесткость машине
- водительское сиденье-качалка (очень хорошо каталось по полу, можно было ставить в любое место салона) - роскошь, да и только
- справа оперативный простор для прогулок по паркету (правое сиденье снял за ненадобностью) - гуляй не хочу
- салон типа купе (а все равно задние двери не разу открыть не мог - заклеил, чтоб не дуло)
- композитный кузов (все сквозные дыры заклеивались скотчем и закрашивались из баллончика) - оперативный кузовной ремонт за минуту прямо на дороге
- уникальные замки (водительская дверь закрывалась изнутри на ломик, правая - на висячий замок с тросиком)
- патентованная противоугонная система - кнопка под линолеумом (проверено - какие-то умники всю ночь ковырялись, но завести не смогли)
- писк моды - цвет медный леопард. Ну это отдельная история.

Отдельная история:
В документах было написано - цвет коричневый. Даже кое-где местами он оставался. Ничтоже сумняще, пошел в магазин, купил краску (спрей), ну смотрю - красивая банка, колпачок коричневый.
Как положено, газеткой заклеил окна (и даже фары), и давай пулять. Открыв глаза обалдел - свежепокрашенное место ярко блестит на солнце натуральной медью. Красотищщща!
Скотчем вывел все вмятины и покрасил до конца - конфетка. Такого не видел ни кто. На посту останавливли, только чтоб посмотреть на цвет.
Правда потом пришлось ехать в ГАИ менять документы (типа цвет надо внести в ПТС).
Приехал в доблестное ГАИ, а они руками разводят - нет такого цвета.
Как это нет - говорю - вот же машина, она покрашена. Можно посмотреть, руками лучше не трогать.
Походили вокруг, повосхищались.
Все равно - говорят - нет такого цвета у нас в компьютере. Да и вообще он у нас черно-белый. Пойдем у начальника спросим.
Начальник вумный: - А что на банке написано?
Даю банку. - Хм, написано не по нашему, и футболист нарисован. Ну не знаю, напишите чего-нибудь
Под диктовку подписали внизу: "цвет медный". Теперь у меня в документах два цвета.
А потом настала зима. Электрохимическая коррозия в соляной ванне улице - штука еще та. За один день блестящая медь покрылась красивыми зелеными пятнам.
Цвет медного леопарда (в природе не встречается)!
ГАИшников больше мучать не стал, а то их Кондратий хватит.

Впрочем, Кондратий их хватал периодически, стоило только машину увидеть.
Еду я по МКАДу, никого не трогаю, 40 в правой полосе, вдруг рядом (слева) огромный форд сверкает, мигает и палкой машет, они только появились тогда (не палки, тупица, форды, палки у них и раньше были).
Останавливаюсь и думаю - открыть левую дверь - не так поймут (она у меня на ломик закрыта), выйду справа. И вышел.
Они удивились. Очень удивились. Вскочили все четверо смотреть, что у меня справа. Увидев паркетдеревянный пол и проч., сделали круглые глаза и быстро-быстро забрались обратно с нашептыванием чур меня и сплевыванием через левое плечо.

А однажды, еду я на Верхневолжскую (Тверь) (да-да, доехал)(да-да, и обратно тоже). О чем я? И куда подевался Кондратий?
Ну вот, еду я по Ленинградке, мороз, ночь, глушь, не видно и зги.
Останавливают меня сорок разбойниковментов.
Просят - подвези. Да не икарус у меня, что не видите!
Подходят по двое, по трое, заглядывают, и, не решаясь, уходят.
Только один, самый пьяный смелый, решился - поеду.
Забрался назад, едем. А тут дорожные хулиганы. Едут на девятке (крутые!), бутыками и прочей ерундой по мне бросают. Пытаются подрезать, но я слишком медленно еду для этого.
Мент кричит - (нецензурно) подпусти (нецензурно) поближе, я стрелять буду, достает парабеллум.
Повыписывали пируэтов, на линию огня девятка не попала и уехала, но не далеко, до ближайшей палатки, куда и мы минут через пятнадцать догребли.
И тут они огребли по полной. Веслом по сопатке. Дожидаться окончания банкета я не стал, но в зеркале заднего вида видел интересные картинки.

А потом нагнал заглохшего Стадо Котов, и вез его на буксире, и еще мы поехали за двадцать километров в баню, и все стоячие места были заняты, и очень удобно толпой на паркете, она же (толпа) выталкает из сугроба, и весело и прикольно.
Машину прозвали дебиломобилем.
Чтоб не мерзнуть в дороге (наметало в салоне изрядные сугробы), у меня была куча старых курток и одеял, у ставил посреди кресло-качалку, забирался с головой в ворох одежды, и так ехал, замаскировавшись.

А как-то раз у меня застучал двигатель. Стучит и стучит, особенно в поворотах. Неделю стучит, вторая пошла.
Говорю знакомому мастеру - у меня двигатель уже неделю стучит. Тот аж позеленел. Как, говорит, неделю? И еще ездит? Ну заведи.
Завожу - да, действительно стучит. Полезли под капот - а там молоток! Ручка об вентилятор уже почти стесалась.

Форсировал реки ручьи, вода и правда в салон не льется через дыры в полу (деревянный пол - великая вещь), но глушитель каждый раз терял. Приходилось его снова проволокой привязывать. Вездеход еще тот.

У меня даже был техосмотр. И бутылка шампанского, на которую я менял периодически отбираемый техосмотр.
Бутылка шампанского, кстати, тоже мне возвращалась с мечтательным: "Жаль, вот если б водочка была".
Ну чего нет того нет.

Однажды в аварию угодил - на снежной дороге лоб в лоб столкнулся с девяносто девятой. Пока хозяин девяносто девятой оплакивал убытки (ему бы в театре выступать), я с помощью подручных средств (молоток с протертой ручкой, скотч и краска) за пять минут привел машину в порядок, чем вызвал неописуемую зависть.

Достоверный случай починки машины программистским методом.
Однажды я встал на светофоре посреди проспекта Вернадского, заглох и никак. Не заводится, хоть ты тресни.
Сзади народ скопился, глядят-дудят. Я намучавшись заводить, выхожу из машины, захожу снова, завожу и еду. Элементарно. Перезагрузка ОС и все дела.