Tags: катеры

мыслю

Виновник ли гибели девушки найден?


Появились сообщения, что задержан капитан, управлявший яхтой, под винтами которой погибла девушка.

История, как всегда получилась мутная. Вначале детали происшествия и свидетельства очевидцев из другой статьи на lifenews.ru:

...буквально вчера похожая трагедия разыгралась на клязьминском водохранилище в Подмосковье: прогулочный катер врезался в отдыхающих, повисших на заградительных буйках.

57-летний Сергей Марченко, по вине которого погибла 25-летняя девушка, испытывал катер перед покупкой.

Незадолго до того, как в районе пляжей «Флагман» и «Дубрава» случилась трагедия, бизнесмен договаривался о солидной сделке. Он собирался приобрести катер «Азимут 50» за 700 тысяч евро.

Перед тем как принять решение о покупке, мужчина попросил совершить тест-драйв. Он сел за штурвал и решил проехаться по водохранилищу.

Подъехав к месту, где пляж был усыпан отдыхавшими, Марченко стал совершать различные маневры.

- Видно было, как он пытался показаться крутым перед всеми, - рассказала Life News очевидица трагедии. - Он вертелся кругами, тормозил, снова резко набирал скорость. А потом кто-то из плавающих попросил его сделать волну. Он разогнался издалека и поехал мимо буйков.

Марченко, похоже, потерял управление катером. Он не рассчитал расстояние и заехал за буйки, которыми огорожено место для купания.

- В последний момент люди отцепились от буйков и попытались отплыть в сторону. Но одна девушка не успела, винтом ей буквально отрезало ноги, - рассказали Life News очевидцы трагедии. - Этот гад заехал очень близко. Сначала мотором перерезало веревки, на которых висели буйки, а потом яхта проехалась по бедной девушке.

Все отдыхавшие на пляже были шокированы тем, как хладнокровно водитель судна отнесся к произошедшему.

- Он остановился, огляделся, и, как только из воды раздались крики о помощи, прибавил скорость и скрылся, - рассказали Life News очевидцы.

25-летняя Олеся Иванова долго боролась за свою жизнь. По словам очевидцев, она звала на помощь и усиленно гребла в сторону берега.

- Мужчины вытащили ее за плечи, а я попыталась помочь им, - рассказала Life News очевидица трагедии Евгения. - Я сначала не поняла, в чем дело. А оказалось, что у нее вообще не было ног! Стала искать ее ноги в воде...

После того как Олесю вытащили на берег, она жила еще 30 минут. Однако приехавшим через четверть часа врачам так и не удалось остановить кровь.

Недоверять очевидцам смысла нет. Про выпендреж, про то, что тут же дал деру после трагедии. Вполне по-российски. Здесь немного смущает возраст виновника. Но всяко бывает. Седена в бороду, бес в ребро. Но как только начинаешь читать рассказ о "горе-капитане", сразу задаешься вопросом, а он ли это был. Даже не его оправдания, а именно информацию о нем:

 Марченко имеет большой опыт вождения разных судов. В свое время он служил капитаном в Приморском пароходстве и спас десятки утопающих.

Виновник гибели 25-летней Олеси Ивановой начал свою карьеру в Дудинском морском порту. Закончив Красноярское речное училище, он начал работать рулевым-мотористом на теплоходе «Таймырец». Затем, получив специальность «техник-судоводитель» с правом эксплуатации судовых силовых установок, дослужился до капитана.

«Вверенный ему экипаж является одним из передовых экипажей флота Дудинского порта», - значится в трудовой характеристике Сергея Марченко.

Около 15 лет назад Марченко во время одного из рейсов в Норвежском море получил сигнал SOS от шведского траулера. Не имея разрешения руководства из-за отсутствия связи с Москвой, он оказал помощь иностранному судну. За это королева Швеции наградила его медалью и личной благодарностью. 

По иронии судьбы именно в 1985 году, когда родилась несчастная Олеся Иванова, погибшая в понедельник под винтом катера, Сергею Марченко вручили медаль от имени Президиума Верховного Совета СССР «За спасение утопающих».




Его версию произошедшего можно почитать в статье.

У меня стойкое убеждение:
1. Не будет человек 57 лет от роду, около 40 лет прослуживший на флоте, бахвалиться перед толпой отдыхающих катером. Да у него эти катера уже в печенках сидят.

2. Видели на видео задний план, квартира моряка. Как вы думаете, сможет этот человек купить яхту за 700 000 долларов. Могу поспорить, что нет. Он наемный работник у одного из бизнесменов (продавца или покупателя, не знаю).

3. Может спорно, но люди с таким опытом редко лажаются как дилетанты, как было в этом случае.

4. Опытный капитан никогда бы не поплыл к людям, к буйкам. На хер ему это не надо. Не сомневаюсь, насмотрелся он несчастных случаев за свою жизнь. Люди уже мудры к такому возрасту.

5. Есть нестыковка в рассказе:
"...Почему я сразу не сбавил ход? Потому что, если бы я тормознул, меня бы занесло и я бы порубил много людей. Я знал, что я одного-двух зарублю, но хоть спасу остальных."
и далее

"Потом я остановился, поговорил с двумя купающимися. Спросил: «Все нормально? Ничего не случилось?» Отвечают: «Нет. Ничего не случилось». Если бы я знал, что девушка погибла, я бы бросил якорь, вызвал транспортную милицию, ГИМС, всех бы поднял! И своего капитана наставника вызвал бы, Героя России. Потому что я всю жизнь на флоте служил. 15 лет я только на ракетах отработал. И ни одного человека не задавил."

То есть, вначале он говорит, что был уверен, что хоть одна жертва будет. А потом, что спросил и все ли нормально, и сразу уехал. Да не уехал бы он, даже если бы ему сказали, что все нормально. Судно перед трагедией вело себя некорректно, запуталось в фале буев. Значит, он как минимум должен был осмотреть машину, чтобы не сжечь движок.

Очевиды утверждают, что крики поднялись сразу, а лодка тут же рванула с места происшествия. Разве это похоже на поведение морского волка?

Не было капитана на лодке. Или был он был рядом как советчик и только в самом конце взял управление, когда уже было поздно. А теперь, судя по всему, берет чью-то вину на себя. Постарался придумать как можно более правдоподобную историю.