Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

мыслю

Задумался... Может, просто невезучий автомобиль?


Решил прикинуть, какие неприятности были у меня с моим Лесником (не всегда по вине автомобиля)
1. После покупки Bluetooth не держал связь. Причина - криво поставленная сигнализация.
2. Магнитола регулярно перезагружалась на-холодную. Решено заменой. Мастер по гарантии долго требовал с меня видео с демонстрацией дефекта. Отсылали запись чуть ли не на завод.
3. На второй день после покупки при выгрузки шипованной резины из багажника горе-шиномонтажник прочертил по заднему бамперу хорошо отточенным шипом.
4. Попытка угона на первой неделе. Сломана личина замка. Не смогли открыть капот. Заявление в милицию подано по месту совершения преступления. Но так как я по наивности сказал, что повреждение личины обнаружил в другом месте, то дело было успешно отправлено в это другое место, где закрыто за отсутствием состава преступления. Действительно, личины же сами ломаются - обычное дело.
5. Лако-красочное покрытие - полное говно. Точечная коррозия на многих деталях, даже там, куда камень попасть не может.
6. Легонько въехал тетеньке в зад Короллы. Милицию она ждать не хотела, так что разъехались даже без денег. Замена усилителя переднего бампера. Сам бампер цел. Отломана пара декоративных  перегородок.
7. Расход масла. Об этом писал ниже.
8. Замена лобового стекла после меткого попадания камня из-под колес фуры.
9. На ТТК перед Ленинградкой в зад въехал Ситроен Билинго. Замена бампера (с царапинами о пункта 3), выправка ложа запаски. Ланжероны целы.
10. Аккуратно сняты зеркальные элементы с боковых зеркал. Оказалось, стоят по 20 000 рублей (я с нулями не ошибся). Спасибо страховке. Выручила. Злоумышленника поймали. Не знаю, какими блинами и пирогами его заставили сознаться.
11. После двадцати дней простоя зимой сдох аккумулятор. Купленный на замену оказался полным барахлом, через пол года стал садится в течении недели неэксплуатации авто. И, конечно же, в самые неподходящие моменты. Заменен. Был приятно удивлен, что фирменный аккумулятор Субару стоит 14 000. При цене хорошей Варты - 3000-5000 рублей. Стоит Варта.
12. Про масло я уже писал? Я бы этому геморрою позиций пять отдал. Зае6ывает...
13. Какая-то добрая личность притерлась о задний бампер при параллельной парковке.Содрана краска с бампера.
мыслю

Дубовые чиновники и обираемые автолюбители есть не только в России

Установленная на одной из скоростных трасс на юге Лондона камера видеонаблюдения за год своей работы «заработала» свыше 1 миллиона фунтов стерлингов на штрафах автомобилистов, вынужденных из-за пробок останавливаться там, где этого делать нельзя.
Подробности
здесь

Автомобилисты, «пострадавшие» от данной несправедливости, призывают объединиться для того, чтобы добиться отмены запрета остановки на скоростных трассах. Однако власти города отказываются это сделать, мотивируя это необходимостью сохранить «красные маршруты» в городе, а вовсе не желанием повысить доходы. Водителям, несогласным с предъявленными им штрафами, они предлагают попробовать обжаловать их в Апелляционном суде.


Прям-таки как в России-Матушке.
мыслю

Отзыв автомобилей Мазда 3

Согласно "Finamauto.ru" Мазда собирается отзывать автомобили Мазда 3.

Компания Mazda намерена отозвать около 514 тысяч автомобилей по всему миру в связи с дефектом гидроусилителя рулевого управления.

Отзыв затронет машины, проданные на территории США, Китая, а также Европы, Японии, Канады и Австралии. Будут ли отозваны автомобили на территории России, пока не сообщается.
На днях японский автопроизводитель объявил об отзыве около 225 тысяч автомобилей в США и Китае, однако масштабы сервисной кампании было решено расширить. Под отзыв попадут модели Mazda3 и Mazda5 2007-2008 годов выпуска, сообщает Autonews.com.

Во всей америке...
В Национальную администрацию безопасности дорожного движения США поступило 33 жалобы от владельцев автомобилей. Из-за дефекта гидроусилителя произошло уже 3 аварии.

Вот почему у нас никто не чухается. У меня как раз этот дефект и проявился. К счастью, я стоял в пробке, а не парковался и не объезжал какой-нибудь Лексус или Бентли. И, по словам, сервисменов, мой случай не первый. В России хоть одну машину отзывали? Или мы третьего сорта, если даже в Китае отзывают, а они для мировых компаний - второй сорт. Нас же оценивают еще ниже.

Причем, помню при сдаче пугали, что диагностика будет платной, если ничего не найдут. Лампочка горит, а они ничего не найдут, или определят не как заводской дефект. И это у одногодовалой машины.

Почему нас всегда к говну относят?
мыслю

ДТП 25.02.2010, Ленинский проспект - Открытое письмо деятелей культуры

Президенту РФ МЕДВЕДЕВУ Д.А.


ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО ДЕЯТЕЛЕЙ КУЛЬТУРЫ


Уважаемый господин президент!


Грустно писать эти строки в преддверии Международного Женского Дня, когда женщин осыпают цветами. Однако, нынешнее 8 марта у многих ассоциируется только с курганами цветов на свежих могилах врачей акушеров-гинекологов Веры Сидельниковой и Ольги Александриной, трагически погибших в аварии на Ленинском проспекте.

Последние годы на дорогах страны царит двойной стандарт, и люди на машинах со спецномерами и спецсигналами стали для обычных автомобилистов постоянной и безнаказанной угрозой. Уровень коррупции давно превратил ГИБДД, существующую на наши налоги, из блюстителя закона в обслуживающий персонал чиновных и богатых, а остальных участников дорожного движения сделал гражданами второго юридического сорта.

Погибшие в аварии Вера Сидельникова и её невестка Ольга Александрина ехали на работу. Не самую высокооплачиваемую, не самую легкую, не самую престижную, но самую важную для продолжения человеческого рода. И эта работа не позволила Вере Михайловне Сидельниковой - профессору, врачу с мировым именем, заслуженному деятелю науки РФ, блестящему ученому, основоположнице направления профилактики и лечения невынашивания беременности, в течение 30 лет возглавлявшей отделение «Научного центра акушерства, гинекологии и перинатологии», Лауреату премии правительства и премии Л.С.Персианинова - купить дорогой безопасный Мерседес, в каком навстречу мчался вице-президент Лукойла Анатолий Барков. И теперь, после её смерти, эта работа, этот уникальный статус не позволяет родственникам добиться объективности правоохранительных органов, расследующих обстоятельства трагедии, а взбудораженному аварией обществу увидеть по телевидению видеосъемку происшедшего на дороге, сделанную ГИБДД и ФСО.

Информация, официально поступающая из ГИБДД в прессу, является глумлением над памятью врачей. Сначала ГИБДД объявило погибшую Ольгу Александрину виновницей аварии, потом сообщило, что видеокамеры именно в этом месте и в этот час не работали, далее утверждало, что видеозапись есть, но её никому не покажут. Вызывает сожаление, что г-н Барков, решающий в Лукойле вопросы безопасности, только через неделю публично выразил сочувствие близким. После пресс-конференции в РИА-НОВОСТИ страна узнала, что на место аварии со стороны Баркова приехала большая группа людей, сменивших автомобильные номера, что уголовное дело было открыто с опозданием на два дня, что машины после аварии отдали владельцам, а не поставили на штрафстоянку. И что на настоящий момент следователь 5-го отдела Главного следственного управления СК ГУВД Станислав Лагойко отказывает родственникам погибших в ознакомлении с материалами дела.

Вера Михайловна Сидельникова автор 10 монографий по проблемам невынашивания беременности, 14 авторских свидетельств и патентов, более 400 научных работ, множества методических рекомендаций, руководств и стандартов по оказанию медицинской помощи в области акушерства и гинекологии. Под её руководством было защищено 32 кандидатских и 8 докторских диссертаций, проведено обучение нескольких поколений специалистов по данной проблеме - увы, этот полезный обществу труд навсегда прерван, а Ольга Александрина так и не сможет завершить работу над кандидатской диссертацией , а её полуторагодовалая дочь никогда не увидит свою маму.

Да, за их спинами нет длинных денег, нет купленных силовиков! Но за ними тысячи людей, принятых в мир их руками, тысячи счастливых матерей, тысячи учеников и последователей, а также миллионы россиян, уставших от кастовой системы на дорогах.

Уважаемый господин президент! Вы являетесь гарантом нашей конституции и профессиональным юристом. Взяв дело под личный контроль и наказав виновника аварии, вы подтвердите свою приверженность началу реальной борьбы с коррупцией, результатом которой становятся зачастую несправедливые выводы, недобросовестные решения, бессмысленные и беспощадные жертвы.

Василий Лановой; Валентин Гафт; Михаил Козаков; Владимир Андреев; Мария Арбатова; Артемий Троицкий; Леонид Зорин; Владимир Долинский; Александра Назарова; Алексей Шейнин; Борис Быстров

Источник


Правильное письмо. Каждому здравомыслящем человеку ясно, что не ситроен C3, машина B-класса, вылетела на пустой дороге на встречку, и проторанила не успевший вовремя спрыгнуть в кювет мерседес S500, кравшийся по крайне правой полосе.

Другое дело, зря Трунов за него взялся. Он хороший адвокат. Но слишком одиозный. Только из-за его участия все может решться не в правильную сторону, на него у властей зуб. А в данном случае, главное - справедливость, а не очки перед публикой.
мыслю

Почему у нас все через жопу делают,

В РФ могут вести кредитки для оплаты штрафов ГИБДД

В России могут ввести карты для безналичной оплаты штрафов водителями. В Госдуму внесён законопроект о системе информации о штрафах за нарушение правил дорожного движения.

В числе прочего законом предполагается выпуск карт обязательного страхования, которыми можно будет оплатить штраф прямо на месте нарушения. Если средств для оплаты на карте не хватит, банк может выделить кредит на недостающую сумму.

...
Устанавливается обязанность банков предоставлять информацию об уплате всеми лицами штрафов за нарушения ПДД органам внутренних дел. Последние, в свою очередь, должны предоставлять эту информацию Российскому союзу автостраховщиков (РСА), который ее обрабатывает и хранит.

Что касается банковской карты, то это будет карта обязательного страхования, содержащая информацию о водителе автомобиля, о содержании полиса (полисов) ОСАГО. Кроме того, карта будет служить информационной базой для заполнения протокола об административном правонарушении.

Водитель будет получать такую карту наряду с полисом обязательного страхования. За отсутствие карты предусматривается такая же ответственность, как и за отсутствие полиса обязательного страхования.

Вроде идея неплоха. Изначально. Но у нас умеют испоганить даже очень рациональную идею.

1. Зачем вводить в обязательном порядке кредику. У кого-то она уже есть.Какие условия заема? Какой банк будет имитентом? Чей-то корманный?

2. Почему РСА должна знать о моих штрафах? Это персональные данные. Аварии, по которым страховым компаниям надо платить - другое дело. А штрафы - не их дело. Следующий этап - введение повышающих коэффициентов за плохую штрафную историю?

3. Уж выберите что-то одно, что я должен возить с собой, или полис, или карту. Они друг друга дублируют. На хера увеличивать количество обязательных к перевозке вещей? Чтобы было проще забыть, а потом за это и штрафануть? Ввели карты, пусть хоть полис формата А4 теперь лежит дома.

Каким местом думают создатели? Или главное получить гонорар за удачный для РСА и банков проект?