January 13th, 2010

мыслю

Пенсионный возраст.

Периодически всплывает идея изменить пенсионный возраст, а точнее повысить ее. И так же постоянно эту идею откидывают.
Вообще, если что-то периодически муссируется в СМИ, даже если говорят, что этого уж точно не будет, однако через некоторое время вопрос всплывает вновь, значит идет подготовка народного сознания к этим изменениям. Прощупывается почва, определяются проценты отрицательных и положительных мнения, а главное сомневающегося и неопределившегося большинства. Думаю, до 20-го года нынешний пенсионный возраст не устроит.

А что он вообще означает для нас. Хорошо это или плохо - поднять рубеж на 5 лет? С первого взгляда кажется, что у вас отнимают 5 лет заслуженного отдыха, хотят заставить вас вкалывать еще пятерку годиков. Какое нехорошее государство, очередное покушение на права граждан.

Но стоит задуматься, а так ли много людей уходят на заслуженный отдых в 60 (мужчины) или 55 (женщины)? Нет, совсем немного. Большинство работает, пока могут работать, до 65-70 лет. Ибо наши пенсии не идут ни в какое сравнение с даже бюджетными зарплатами. Пенсия моей мамы - около 4 тысяч рублей при полном стаже. Даже средняя зарплата по россии почти в 4 раза выше, а что говорить о Москве. Разница будет на порядок. Никто не хочет терять такой доход. Поэтому работают до последнего - пока есть силы или пока не уволят. А вот тут и возникает главная проблема. Уже при приближении к пенсионному возрасту (минимум за 5 лет), человеку уже очень сложно сменить работу, особенно с повышением зарплаты и улучшением условий труда. Но и на старом месте не все гладко. Работодатель понимает, что работнику найти новое место будет очень-очень сложно. Соответсвенно он будет держаться за текущее. А, следовательно, это козырь - можно не повышать зарплату, можно не поднимать в должности, да можно многочего еще.

Ситуация становиться еще более резкой и некомфортной при достижении пенсионного возраста. Смена работы практически нереальная (без понижения социального статуса). Работодатель может вить веревки из такого работника. Кто первый на увольнение - конечно пенсионный работник? Все. Западня.

Повышение пенсионного возраста описанной проблемы не решит, но отодвинет на некоторый срок. Очень, бы сказал, важный срок.
мыслю

Порочный круг для Мосгортранса

Проезд в общественном транспорте подорожал. Маршрутки пока дорожать не будут. Значит пассажиропоток в общественном транспорте опять низиться. И до этого было выгоднее ездить на маршрутках. До метро от меня 20 рублей маршрутка и 25 рублей билет в троллейбусе - талончики на нашей остановки не продают уже не первый год, у Киевской официальные кассы так и не появились. Мой выбор очевиден. А еще стоит добавить скорость движения по маршруту и шансы найти сидячее место. Опять преимущество за маршруткой. С новыми повышениями разрыв почти на треть (20 против 28)

Соотвественно, процент платящих за проезд пассажиров опять снизился. Основной контингент - это пенсионеры и другие льготники, за проезд в общественном транспорте не платящие. Как следствие - еще больший рост убыточности.

С метро все понятно, его пока маршрутки заменить не могут. Здесь на лицо монополия. Хотя наше метро - не самое дорогое. В нем нет зональности как в других странах. Так что жить можно.

Еще одна проблема - отсутсвие отсутвие точек продажи билетов. Сейчас они есть только у метро. В оранжевых палатках их уже давным давно не продают. А, следовательно, если билетов не было (ездил на машине, отдал супруге, закончились) то, чтобы доехать от дома до метро нужно либо переплатить, купив билет у водителя, либо доехать на маршрутке, во всем кроме безопасности, более привлекательной. Почему не продавать билеты во всех палатках (мороженое, табак, газеты, пиво) - не ясно. думаю, процентов на 30 людей стало бы ездить больше. А еще делать бОльшую скидку при покупке билетов на несколько поездок. Сейчас они недостаточны. Лучше довести больше пассажиров (гарантированно) по меньшей цене, чем не вести никого и ничего не получить. А многоразовый билет - это гарантия того, что и вечером и завтра пассажир сядет в автобус вновь.