?

Log in

No account? Create an account

_devol_


Devol's Zeitschrift

Eile mit Weile


Entries by tag: Дороги

Дороги для самоубийц V: Пятницкое шоссе
engl
_devol_


Это федеральная трасса М5 "Урал" в Пензенской области. Качество покрытия вроде бы ничего, но это однополоска! И опять без простейших и элементарнейших систем безопасности, предотвращающих хоть как-то лобовые столкновения. Нет простейшего крысоотбойного бруса. Итог:

...рано утром на 733-м километре трассы М5 "Урал", Toyota Corolla, вылетевшая на встречную полосу движения, лоб в лоб столкнулась с большегрузным автомобилем MAN, после чего грузовик в заносе задел "МАЗ". В результате аварии пострадал 45-летний водитель легковушки, его с тяжелыми травмами доставили в больницу.

Ладно, это провинция. А вот Пятницкое шоссе (тоже однополосное в каждом направлении и без отбойников) в богатой Московской области - лобовуха и два трупа.
Read more...Collapse )

Дороги для самоубийц III
engl
_devol_


Яркий пример того, что даже простейшее ограждение предотвращает потенциальную лобовуху на встречной полосе с неминуемыми человеческими жертвами. Конечно, скорость "летчика" тут была не очень высокая, но все же. Кто мешает в РФ оснастить нечто подобным федеральные и межгородские трассы - загадка. Для экономики и страны в целом - одни плюсы. Для взяток - тоже (можно завышать цену и аккуратно грести свои 10-20-30%, добирая на объеме при строительстве).

Но нет. Не интересно. Поэтому каждый год на федеральных и межгородских трассах гибнут в лобовухах тысячи людей, десятки тысяч получают травмы и увечия. Напомню, в прошлом году только на федеральных трассах погибло 6200 человек, а всего в РФ в ДТП погибло около 23 тысяч человек.
Read more...Collapse )



Дороги для самоубийц II
gm
_devol_
Ну вот, стоило упомянуть про то, что автодороги в РФ являются средством уничтожения туземного населения, как подоспела крепкая статистика. Из 23 тысяч человек, погибших в ДТП в РФ в минувшем году, 6200 погибло на 96 федеральных трассах, имеющих совокупную протяженность чуть более 50 тысяч километров.

Как пишет РБК, это означает, что за год каждые 8 километров федеральных трасс в РФ получают свою жертву - 1 труп. Это не считая раненых и искалеченных, которых приходится 9-10 на одного погибшего (в 2015 году - 232 тысячи человек):

...исследование центра показало, что пока федеральные трассы по количеству жертв напоминают поле битвы, а не транспортные маршруты.

Одна из наиболее частых причин гибели и увечий людей на т.н. "федеральных автотрассах" в РФ - это лобовуха. Грубо говоря, простейшие отбойники или ограждения на таких дорогах позволили бы ежегодно в РФ "экономить" до 3-4, может, даже 5 с лишним тысяч чловеческих жизней. Но стоимость человека в РФ - это несколько тысяч, максимум, десять-двеннадцать тысяч долларов. Иногда за счет резонансных катастроф она забирается чуть выше (до 30-60 тысяч долларов как на "Воркутауголь"), но это скорее исключение. В стране с таким дешевым расходным материалом заботиться о его сохранении как-то глупо.


Каклы и их дороги
ЕА
_devol_


2010 год, трасса Николаев-Одесса.



2013 год. Трасса Тернополь-Львов.

В принципе, на Украине за последние 25 лет не было построено ни одной новой автодороги, а старые практически (за редким исключением) никак не ремонтировались. Еще тут.

Это притом, что климат на Украине и природные условия не такие пиздецовые, как в Сибири, на Урале или даже в том же Подмосковье.