Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

engl

The Last Kingdom и Исландия

Пока пятый сезон "Викингов", где будет показана Исландия, еще только маячит (первая серия выйдет где-то в ноябре), в его "спойлере" - "Последнем королевстве", нам уже продемонстрировали этот остров и путешествие на него. Значит, превращенный в раба супер-вармонгер "хальфдан" Александр Дреймон сотоварищи оказываются на... беспалубном суденышке, которое тащится... зимовать (!) в Исландию. Суденышко принадлежит работорговцам. А Исландия - это место, где они зимуют.
Collapse )
gm

С новой яхтой!



Ну что, у евразийских любителей эффективности, "денег нет", "пусть работают за доширак" и офисных радетелей за интересы бурхановичей - небольшой, но концептуальный праздник на улице. На воду окончательно спущена и передана заказчику уникальная яхта белорусско-российского олигарха Андрея Мельниченко (откуда в Белоруссии олигархи? хаха), которая скромно называется - А. Это самый большой в мире парусник:

Длина судна 142,8 м, ширина — 25 м, тоннаж — 12 700 тонн, предположительная цена — 400 млн евро. За оснастку и киль отвечала голландская судостроительная комрания Dykstra Naval Architects,  британская фирма Magma Structures построила 90-метровые мачты (выше Биг-бена), а паруса произвела американская фирма Doyle Sails. У парусника восемь палуб, а корпус включает в себя одно из самых больших гнутых стёкол в мире — площадь листа составляет 58,8 кв/м, а весит он около 2 тонн. Предполагается, что для обслуживания судна понадобится экипаж из 54 человек.

Чуете? А вы там скрипите по поводу нищебродской Авдеевки, непроиндексированных пенсий и т.п. вещей. С другой стороны, надо поумерить пыл. Человек трудился не покладая рук, заработал, молодчинко, деньги вывел в страны агрессивной наты и, не боясь санкций никаких, построил там себе очередную циклопическую яхту стоимостью в полтора годовых бюджета Псковской области. И повторюсь - никакого страха перед агрессивным Западом и санкциями. Их должны бояться обитатели хрущеб. Противососание с Западом тому що и "новая индустриализация".
engl

Этот Удокан будет бесконечным


Твое лицо, когда ты узнаешь о меди в Сибири

Алишер Бурханович Усманов - это не только красочный бухарский олигарх и коллекционер пошлых, гигантских яхт, стоимостью за полмиллиарда долларов. Усманов с 2008 года владеет правами на разработку Удоканского месторождения меди - крупнейшего в РФ и третьего по величине в мире из неразработанных. Сегодня в этой остросюжетной драме наметился новый и неожиданный, хаха, поворот. Точнее, все стандартно.
Collapse )
engl

Как США строили свой флот: на двух океанах | РесФед



Как США строили свой флот: на двух океанах | РесФед

В феврале на РесФеде моих публикаций почти не было, поскольку от владельцев ресурса не поступала оплата, поэтому выходят пока статьи за гонорарный фонд. Благо, что в прошедшем месяце важных событий никаких не было, если не считать Мариуполь-Алеппо-2, погромов россиянских банков на Украине (удивили) и TTP.

gm

Как США строили свой флот: парусные корабли | РесФед



Американское военное кораблестроение в период парусной эпохи характеризовалось только двумя словами – «глобальная экономия». Экономили на всем и везде, флот был очень небольшой, но профессиональный. Если фрегаты у американцев еще получались, то вот с линейными кораблями дело обстояло не очень хорошо. До заката эпохи паруса США так и не смогли создать линейные корабли на уровне морских держав «первой тройки» — Великобритании, Франции и Испании.

Как США строили свой флот: парусные корабли | РесФед

Collapse )
gm

Полезные и интересные ссылки

Драконология - где, как и зачем на Земле живут драконы. Альтернативная зоология.

Часть первая: общая история.
Часть вторая: современные наземные, летающие драконы
Часть третья: вымершие и современные морские драконы.




Замечательный и лаконичный сериал о снабжении флотов (собственно, понятным становится, почему до решения вопросов с хранением воды, продуктов питания, обеззараживания и т.п. возможны были лишь каботажные плавания), и масса интересных постов.

Кунгуров о тупости укро-пропаганды. Неплохо, смешно. 

Сделано у нас

Как Путин осваивал Северный морской путь

Пахал «Севморпуть» до 2006 года. Но 26 апреля 2006 года на совещании в Томске Путин сказал: «Надо, наконец, восстановить активную работу Северного морского пути». И в мае 2007-го Ростехнадзор констатировал: лихтеровоз «Севморпуть» исправен, но по Северному морскому пути уже не ходит: «В настоящее время размещен на длительную стоянку в базе атомного флота в г. Мурманск».

Как Путин и Медведев развивали авиацию

Подписан контракт на строительство до 2010 года 30 самолетов Ил-114-300 на мощностях ТАПО. Общий объем инвестиций на первом этапе составит 10 млрд. рублей, специально под проект создается ОАО «АвиаБалт»... Ну и конец, в общем.

Руси-хинди

Минувшей ночью в порту Мумбая в результате пожара затонула дизель-электрическая подводная лодка «Синдуракшак» военно-морских сил Индии. Экипаж субмарины погиб. Находившиеся на месте инцидента корабелы из центра судоремонта «Звездочка», которые обслуживали подлодку после проведения ее среднего ремонта, не пострадали. Подлодка «Синдуракшак» проекта 877, экспортная модификация проекта «Палтус» (по классификации НАТО — Kilo), была заложена на одном из старейших судостроительных предприятий России — «Адмиралтейских верфях» (Санкт-Петербург) в 1995 году по заказу ВМС Индии. Примечательно, что незадолго до инцидента «Синдуракшак» был отремонтирован и модернизирован в северодвинском центре судоремонта «Звездочка».

Чувствуется, индийский флот будет весьма и весьма боеспособным. :)
engl

Как сгнил флот Петра I

При Петре I в России появился впервые собственный морской флот, пусть даже и укомплектованный офицерами-иностранцами (в этом не было ничего зазорного – к примеру, почти половина офицеров датского флота в XVII веке были голландцами). Однако его реальная история была печальной: дорогостоящая царская игрушка, ради которой выбивались налоги из замордованного податного населения, роли заметной в войнах не сыграла и благополучно сгнила.

Блог Толкователя представляет новую статью санкт-петербургского историка Вячеслава Красикова. Как и предыдущая его статья о потерях СССР в Великой отечественной войне, она может вызвать легкое недовольство у части нашей патриотической общественности, но поскольку федеральный закон «О правдивой информации» в России находится еще на начальной стадии обсуждения в средних эшелонах власти, то мы воспользуемся этим моментом.

Читать целиком