December 5th, 2010

engl

Молчание ягнят

В связи с недавней катастрофой Ту 154 в Домодедово. Вот тут выложен душещипательный материал.

Это еще раз проливает свет на колониальный характер режима в путинской РФ - забастовки практически запрещены законодательно.

Другое дело, что этих пилотов понять все же сложно. О каких гастарбайтерах они говорят? На пост-советском пространстве найти несколько сотен или тысяч пилотов, способных их заменить, просто негде. А выписывать из-за границы летчиков "эффективные менеджеры" не будут.

Поэтому летчикам остается либо бороться за свои права, либо гордо нести звание смертников отложенного действия. А не бастуют потому, что каждый надеется доработать до пенсии, не ебнуться при этом вниз на своем ероплане, а потом - не расти трава.

Только что-то подсказывает - с учетом дальнейшего витка деградации эрефовки, шансов на выживание будет все меньше.
engl

Сталинская индустриализация VI: все для США, все для победы



Подведу краткие итоги. Большая часть фактов приведенных тут, является общеизвестной.

 

Индустриализация СССР началась задолго до того, как разразилась Великая депрессия. Она началась, в первую очередь, с реконструкции доставшихся большевикам в наследство предприятий, а также строительства первых пилотных проектов (ДнепроГЭС, Волховский алюминиевый, Керченский металлургический комбинат и так далее). Условным временем начала этого процесса можно посчитать 1925-1926 годы.

  1. В экономику страны были влиты огромные по тем временам (для России) средства.

 Статистика внешней торговли СССР, выраженная в валюте, а также индикативная статистика, выраженная в рублях, подтверждают, что с 1925 года в страну начал серьезно увеличиваться импорт, в первую очередь – промышленного оборудования. По данным Статсправочника 1937 года, в 1925 году импорт в СССР вырос почти в 3 раза по сравнению с 1924 годом – с 1,14 до 3,62 миллиардов рублей. В дальнейшем вплоть до 1931 года включительно импорт СССР устойчиво рос (если не считать снижения в 1926 году). Всего за 10 лет – в 1925-1934 годах из США в СССР ввоз составил 730 миллионов долларов (без учета второй половины 1928 года, вместе с ней может быть и 800), из Германии – 6,7 миллиардов немецких марок. Совокупно это означает импорт в размере 3,5 миллиардов долларов только из США и Германии. Collapse )

gm

Сталинская индустриализация VI (II): все для США, все для победы



Теперь следующая часть.

 Это уже итоговые направления индустриализации. Тут, как и в ситуации с наполненным до половины стаканом, есть два взгляда. Первый – это восторженная оценка со стороны советской пропаганды, вторая – менее заметная, но более скептичная.

 Уместно задаться вопросом, для чего вообще стране нужна индустриализация? Если рассуждать отвлеченно, то, наверное, для увеличения выпуска промышленной продукции, получения дополнительной прибавочной стоимости, увеличения роста потребления, роста благосостояния и так далее. Сюда же можно докинуть и технологии, и изменение социума и т.п. сопутствующие вещи.

 Вопрос: уровень жизни советских людей по сравнению, допустим, с 1928 годом – существенно ли вырос? Collapse )