?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: производство

Вы можете прямо сейчас заказать продолжение романа "Шуруп" (получившего, напоминаю, в марте 2018 года приз "Роскон").
Ознакомительный фрагмент-завязку желающие могут взять ТУТОЧКИ
Объем первого романа около 415 тысяч знаков; полагаю, второй по размеру будет примерно таким же (плюс-минус немного). По срокам говорить пока рано, как пойдет, но думаю от полугода до года справлюсь.

Также любой желающий получить заключительную книгу истории, начатой романом "Два заповедника", может это сделать. Как обычно я не ставлю никаких рамок: кто сколько сможет/захочет/сочтет нужным, тот пусть столько и заплатит. Я обязуюсь выслать текст каждому заказавшему е-мейлом или иным желаемым способом. Общий объем (вместе с глоссарием) ~ 410 тысяч знаков. Перед прочтением будет весьма нелишне освежить в памяти текст "Двух заповедников" и особенно вставных сказок.

Напомню, что Энди Трушин, de Kay, ostapru и еще ряд близких людей и людей, которые помогали мне в прошлом, смело могут рассчитывать на получение текста безо всякой оплаты. Просто пишите.

Помимо этого раздаются начало нового цикла о ведьмаке Геральте ("Очень Большая Москва"), роман "Рекрут" из проекта Сергея Лукьяненко "Пограничье", роман "Время инверсий" (Дозоры), два романа проекта "Сталкер", рассказы "Вне игры" и "Иж-Планета-Спорт", а также ряд старых текстов, список которых приведен в самом конце этого поста.

Тексты на сегодняшний день доступны в форматах win-txt, rtf, fb2, e-pub и mobi.


MasterCard Сбербанк России 5469 3800 3951 2776

Карта платёжной системы "Мир" 2200 0210 3440 7197

Яндекс-деньги:

410011748354901


Вебмани:

R320114658704 - рубли
U267764984189 - гривны
Z260526125114 - доллары
E271385015510 - евро

Если возникают вопросы - задавайте в комментариях, будем решать. Перепосты и любое другое распространение информации категорически приветствуется.
Пока всё.

Список старых (более 5 лет) текстов:Collapse )

Кораблестроительное.

Неоднократно сталкивался вот с чем: в многочисленных политико-экономических обзорах, посвященных Украине, упоминается "Николаевский судостроительный завод", "Николаевская верфь" - именно так, в единственном числе. Похоже, что все эти доморощенные эксперты так реально и думают: мол, в Николаеве есть судостроительный завод. Один.

Между тем, это не так. В Николаеве три огроменных судостроительных завода, судоремонтный и еще завод по производству корабельных турбин. Наверняка есть еще мелкие сопутствующие кораблестроению предприятия, о которых я не знаю. Всякие конструкторские бюро, опять же.

Николаевского судостроительного завода в природе вообще не существовало до самого последнего времени. Возник он всего пару лет назад путем переименования самого старого судостроительного завода - имени 61 коммунара. В обиходе его называли просто шестьдесят первым заводом. На нем строились ракетные крейсеры, БПК, эсминцы и даже подводные лодки типа "Щука", а из гражданских судов - океанские рефрижераторы. Я не знаю сколько там работало народу во время расцвета, в 60-80 годы, но, повторюсь, среди трех основных николаевских верфей это был самый старый и самый маленький завод.

Второй по возрасту - Черноморский завод. На нём строились советские авианосцы и много еще чего.

Третий завод, самый молодой и самый огромный, в советское время назывался "Океан" и военных судов, насколько я знаю, не строил, только гражданские. Но зато здоровенные!!!

Если я ничего не путаю, на этих трех заводах в 80-е годы суммарно работало более ста тысяч человек - каждый пятый николаевец!

Завод "Заря" выпускал газотурбинное оборудование. Поскольку я родился и вырос в районе, прилегающем к этому заводу, его я знаю лучше всего. Хотя бы потому, что неоднократно бывал на территории - в старших классах один день в неделю мы там проходили трудовое обучение. Большинство жителей района в советское время работали именно там (мои родители, что характерно - не там). Отец одного из приятелей детства был главным технологом этого завода. Заводской стадион расположен через дорогу от школы, в которой я проучился 10 лет и мы с одноклассниками там, естественно, гоняли мяч неоднократно. И на физкультуре, и на тренировках детской заводской команды "Торпедо", и за команду "Юпитер" сопутствующего предприятия "Машпроект". Ой, что-то я отвлекся.

О судоремонтном заводе, честно говоря, я знаю постыдно мало. Собственно, кроме самого факта, что он существует, больше ничего и не знаю.

В общем, знайте: когда читаете "Николаевская верфь" - на самом деле это целый комплекс крупных предприятий машиностроения. Увы, сегодня находящихся в глубоком упадке.