Tags: транспорт

О полётах на самолётах

Вчера снова летал в Москву, очень занятный полёт вышел.

Во-первых в прошлый раз удалось определить минимум времени, необходимый мне, чтобы улететь, добираясь до аэропорта на общественном транспорте.
От дома в Петербурге до Пулково я добирался 80-85 минут, выйти для вылета в Москву, следовательно, необходимо было за 110 минут (регистрация оканчивается за 20 мин до вылета).

В этот раз вылет был довольно ранний, добирался в аэропорт на такси, путь занял 40-45 минут через город в 6—6:30 утра.

Вылетели в 7:20 по расписани, в 8:10 пилот сообщил, что в Шереметьево туман нижем минимума, что мы покружимся. Мы покружились. В 8:25 пилот сообщил, что туман никуда не исчезает, принято решение уходить на запасной аэродром. Верно, в Пулково.
В 9:30 мы приземлились снова в Пулково. Утренний рейс аэрофлота был разумеется набит различным командировочными сотрудниками, которые тут же принялись звонить и сообщать о своей неявке на встречи, работы и т. д. Я тоже позвонил.

Часть пассажиров уже опаздывало на свои стыковочные рейсы и приняли решение отказаться от перевозки, сойти с самолёта в Пулково. Представитель авиакомпании довольно долго это разруливал, поскольку в Пулково в этот момент стояло уже 6 самолётов Аэрофлота — Краснодар, Красноярск, еще одна СПб-Москва и какие-то другие рейсы были вынуждены уйти на полосу в Пулково.
Разумеется для тех, кто отказался от перевозки, нужно было выудить их багаж. Самолет был разгружен, багаж увезен на сортировку, и затем погружен обратно.
Процесс занял два с лишним часа и лишь в 12:40 мы вылетели вновь в Москву.
В 13:10 сели, в 15:30 я был на работе, через 10 часов и 10 минут после того как проснулся. Похоже это рекорд! Разве что с рейсом во Владивосток подольше получилось ;)
По итогу - добирался до работы 9:40!
Это вполне вменяемое время доезда на поезде! (40 минут до вокзала, 8 часов на поезде и еще часик от вокзала до работы). Но нет! Всё это время я провёл в кресле 23F самолёта А320-200.
Позавтракал в 20:30 только ;)
А ведь если бы мы просто простояли час на полосе ПЕРЕД вылетом (т. е. вылетели бы не в 7, а в 8 или 9), то были бы в Москве уже к 10, т. к. Шереметьево начал нормально принимать самолеты уже с 9:30-10:00.

В общем — Летайте самолётами Аэрофлота!

Примечание: Аэрофлот, разумеется, сам по себе ни в чем не виноват, а КВС вообще молодец, всегда держал в курсе.

День высоких технологий

Сегодня прямо один из таких дней, которые я мысленно обозначаю "днями высоких технологий" - когда ну прямо-таки прикасаешься хотя бы чуточку к "переднему краю".

Сидел в командировке на объекте - к интернету подключался через мобильник (пусть медленно, но все же!).
Потом в третьем часу осенило, что я ведь в аэропорт спешу!
Побежал в метро, сориентировался и метнулся на Белорусский вокзал, откуда с сегодняшнего дня ходит Аэроэкспресс в Шереметьево F. За 25 минут добрался, купил билет в экспресс-поезд. К сожалению, зарегистрироваться на рейс я не успевал - иначе пришлось бы ехать следующим эксрпессом через пол часа.
Билет, купленный, кстати, в интернете по кредитке (там же в интернете я выбрал даже место в котором буду сидеть - 8F), у меня электронный.
Сел в превосходный поезд, вылез в аську с мобильного телефона, следил по GPS-навигатору за траекторией поездки. Приехав в терминал Аэроэкспресса, залез в кофейню Старбакс и выпил кофе, попользовался одной из трёх доступных бесплатных вай-фай сетей, поторчал пол часа в интернете. Потом на бесплатном автобусе доехал до Терминала 1.
Зарегистрировался на рейс в автомате саморегистрации - достаточно было имени, фамилии и шестизначного кода электронного билета, который я подсмотрел из своей электронной почты через мобильник (Гугл Мэйл приложение - это просто эталон мобильных приложений!).
Получил посадочный талон, прошел досмотр и вот сижу снова в мобильном интернете, слушаю музыку с ноутбука, пишу эту запись, наблюдаю очередь на посадку в 1-м выходе. Это посадка на мой рейс, там собралась ужасная очередь из 100 человек, но я не спешу - ведь улетим все-равно на одном самолёте :) (никогда не понимал этих очередей)

По-моему это все очень здорово, что теперь так вот можно. 10 лет назад я мог разве об этом подумать?

...

А на самом деле вон та девушка в очереди очень красивая. Если честно, именно об этом и хотел сначала написать :)

Эволюция оплаты в общественном транспорте Петербурга

Хотел сначала назвать "революция", но ведь нет. Революция - это когда введут единый тариф и свяжут метро и наземку в единое целое.
А пока это лишь пробные шажки, которые, тем не менее, важно провести в жизнь и хоть как-то приучать транспортников и пассажиров к нововведениям.

Речь идёт о появившемся в мае 2009-го супер-билете на 10 поездок в наземном ОТ.



Подробно, но канцелярским языком, написано об этом билете на сайте ГУ "Организатор перевозок".

А вкратце вот плюсы и особенности:
- Нужен он конечно тем, кто не пользуется единым проездным на все виды транспорта или отдельными карточками на отдельные автобусы-трамваи-троллейбусы (маразм вообще, жду не дождусь когда этот идиотский тип проездных морфируется во что-то удобоваримое)
- Нужен он тем, кто пользуется наземным транспортом время от времени, чередуя его с богомерзкими маршрутками (разумеется на эти скотовозки данный билет пока не действует)
- Данный билет действует на т. н. "социальных" маршрутах, выполяемых коммерческими перевозчиками. Для тех, кто катается по маршрутам, обслуживаемым, к примеру, ПТК - они и разницы наверное не знают. А вот Третий Парк, закупивший эти ужасные жёлтые китайские автобусы Golden Dragon постоянно вводит всех в заблуждение (невольно конечно) - люди часто, видя такой автобус, думают что это "маршрутка". Отличие простое - у всех маршруток номер начинается на K***. На всех "числовых" маршрутах действительны все виды официальных проездных билетов, в том числе и описываемый на 10 поездок.
- Этот билет даже предоставляет некую смешную скидку! 10 поездок обойдутся вам в 175 рублей (против 180, которые надо заплатить за 10 одноразовых билетиков)
- Имея такой билет можно не париться по поводу мелочи в кармане, необходимой для оплаты подвернувшегося автобуса
- Билет не ограничен по сроку действия (он лишь ограничен "сроком годности" данного тарифа, т. е. если тариф на проезд изменится - такой билет перестанет действовать через 30 дней после такого изменения. Для простоты - считаем, что он не ограничен)
- Очень удобен для туристов выходного дня, особенно иностранцев. Им и так сложно в нашем транспорте, а ещё и необходимость искать кондуктора и платить незнакомыми деньгами (и держать их для этого под рукой).
- Билет контроллируется обычным кондукторским аппаратом, а также можно приложиться к уже появляющимся в салонах автобусов автоматических машинках на поручнях. (подробнее на сайте ГУ "ОП")

Есть также и ряд минусов, хотя и некрупных:
- Ну во-первых конечно же о нём никто не знает. Вы знали? Кондукторы порой не знают, пассажиры не знают. Ни что это, ни где его взять. (расскажу позже)
- Слишком малая скидка с тарифа, чтобы реально заинтересовать широкие слои населения
- Невозможность купить такой билет в самом очевидном месте - в кассах метро
- Невозможность оплачивать таким образом проезд нескольких человек (билет действителен в одном автобусе только один раз)
- Отсутствие способов узнать остаток поездок на билете

Что в итоге:
Я такой билет купил (т. к. пользуюсь наземкой нерегулярно) и рекомендую сделать так всем. Хотя бы из чувства причастности к новому, неизведанному, прогрессивному.
Подобными билетами пользуется весь мир, вся европа. Даже Москва уже пользуется. Пора бы и нам.
Во-вторых это действительно удобно.
И расскажите об этом своим друзьям, родным.
Рассказывайте обязательно вашим гостям, особенно иностранным (привет, CouchSurfing).

А теперь о самом трудном - где приобрести?
Приобрести можно только там же, где и продаются карточки на отдельные виды наземного ОТ - в киосках ГУ "ОП".
Киосков всего три десятка на весь Питер, но чаще всего они возле станций метро.
Например есть перед Чкаловской, перед Лиговским пр. и т. п.
Полный список есть на сайте ГУ "ОП" (на соседней странице даже чуть удобнее).

Я конечно осознаю, что "пряник" слишком мал и невкусен, чтобы оторваться от суровой действительности и сделать лишние движения.
Однако я думаю, что кто, если не мы?
Если пока что ГУ "ОП" не может донести информацию об этих удобствах, то почему бы не помочь? Это в наших будущих интересах.
По той же причине я всегда плачу банковской картой там, где это возможно.
Года два назад кассиры смотрели на банковские карты как на новые ворота. Даже пользоваться своими терминалами не умели. Сейчас уже лучше. Мир меняется, это хорошо*
______________
* иногда

Забытые прогулки

Вчера после работы придавался забытым удовольствиям: гулял.
Жарища страшная, пить не могу уже (лопну скоро, да и эффект скорее обратный), а всё-равно - здорово.
Воткнул в плеере впечатляющий альбом Igizeh от Banco de Gaia и погрузился в обалденную музыку.
Сразу из офиса мигом пошёл в банк, изготавливать себе VISA-карточку, взамест VISA Electron. Забавно - старую карточку тут же изъяли и при мне ортогонально разрезали в двух местах. Колоссально. Неизгладимое впечатление.

Collapse )

Домой добрался быстро, сделал все свои дела и лёг спать. Следующий день (сегодняшний) предстоял стать длиннее обычного.

Льготный проезд

Вспомнилась мне тут история о том, как кто-то, будучи нищим студентом без проездного, прошёл в метро по печеньке "Юбилейное". По одной голой целой печеньке.

В воскресенье пытался проехать в трамвае по пакетику чая Greenfield Flying Dragon.
Он просто оказался в кармашке прямо перед футляром для проездного и я его так и достал - всё вместе.

Что удивительно - прокатило! :)
Но через 2 минуты кондуктор, ушедшая в конец салона, вернулась и поинтересовалась:
- Молодой человек, а что у вас собственно за проездной-то был?

Тут-то мы всё и выяснили :)
Забавно. Потом пытался пройти по нему на работу, а также выяснил, что через чай хреново читается БСК в метро.

Короче - пойду я его и выпью!

Встречи

Встретил своего научного руководителя, доцента кафедры Оптических Технологий.
Ну т.е. я-то уже там не учусь год как, а он-то всё-равно научный руководитель :)

Встретил в метро, на Гостинке.
Спросил - "почему не на машине?"
"А потому что пробки [цензура] достали!", говорит.

Хаха, понимаю ;)
И одобряю, чего уж там!

Встречи

К нашему бизнес-центру сегодня был прикован двумя велозамками байк с UR-номером 143 (т.е. это команда "Ирокезы" - Руслан Жижерин, или Василий Кучумов), вчера меня возле "Спортивного на Литейном" удачно пропустил волонтёр "Дороги приключений" и UR-2006 на Шеви-Ниве, а позавчера возле ТРК "Гулливер" навстречу проехал парень на роликах и в красной футболке "Бегущего Города".

Здорово же! :)

Вляпался

Нет, axis. Ты конечно умный чувак, много знаешь и всё такое...
Но ты всё-таки тупень, каких свет не видывал.

Ну нафига ты вляпался обеими штанинами в свежесмазанную цепь своего же велосипеда?
Ты для этого ехал в велошортах, а перед самым офисом переоделся в светлые штаны? М?

Растворитель ждёт тебя. Дома. Белые пятна на светлосером фоне - лучше, чем чёрные. Как бы ткань только не разьело.