Tags: ОТ

Эволюция оплаты в общественном транспорте Петербурга

Хотел сначала назвать "революция", но ведь нет. Революция - это когда введут единый тариф и свяжут метро и наземку в единое целое.
А пока это лишь пробные шажки, которые, тем не менее, важно провести в жизнь и хоть как-то приучать транспортников и пассажиров к нововведениям.

Речь идёт о появившемся в мае 2009-го супер-билете на 10 поездок в наземном ОТ.



Подробно, но канцелярским языком, написано об этом билете на сайте ГУ "Организатор перевозок".

А вкратце вот плюсы и особенности:
- Нужен он конечно тем, кто не пользуется единым проездным на все виды транспорта или отдельными карточками на отдельные автобусы-трамваи-троллейбусы (маразм вообще, жду не дождусь когда этот идиотский тип проездных морфируется во что-то удобоваримое)
- Нужен он тем, кто пользуется наземным транспортом время от времени, чередуя его с богомерзкими маршрутками (разумеется на эти скотовозки данный билет пока не действует)
- Данный билет действует на т. н. "социальных" маршрутах, выполяемых коммерческими перевозчиками. Для тех, кто катается по маршрутам, обслуживаемым, к примеру, ПТК - они и разницы наверное не знают. А вот Третий Парк, закупивший эти ужасные жёлтые китайские автобусы Golden Dragon постоянно вводит всех в заблуждение (невольно конечно) - люди часто, видя такой автобус, думают что это "маршрутка". Отличие простое - у всех маршруток номер начинается на K***. На всех "числовых" маршрутах действительны все виды официальных проездных билетов, в том числе и описываемый на 10 поездок.
- Этот билет даже предоставляет некую смешную скидку! 10 поездок обойдутся вам в 175 рублей (против 180, которые надо заплатить за 10 одноразовых билетиков)
- Имея такой билет можно не париться по поводу мелочи в кармане, необходимой для оплаты подвернувшегося автобуса
- Билет не ограничен по сроку действия (он лишь ограничен "сроком годности" данного тарифа, т. е. если тариф на проезд изменится - такой билет перестанет действовать через 30 дней после такого изменения. Для простоты - считаем, что он не ограничен)
- Очень удобен для туристов выходного дня, особенно иностранцев. Им и так сложно в нашем транспорте, а ещё и необходимость искать кондуктора и платить незнакомыми деньгами (и держать их для этого под рукой).
- Билет контроллируется обычным кондукторским аппаратом, а также можно приложиться к уже появляющимся в салонах автобусов автоматических машинках на поручнях. (подробнее на сайте ГУ "ОП")

Есть также и ряд минусов, хотя и некрупных:
- Ну во-первых конечно же о нём никто не знает. Вы знали? Кондукторы порой не знают, пассажиры не знают. Ни что это, ни где его взять. (расскажу позже)
- Слишком малая скидка с тарифа, чтобы реально заинтересовать широкие слои населения
- Невозможность купить такой билет в самом очевидном месте - в кассах метро
- Невозможность оплачивать таким образом проезд нескольких человек (билет действителен в одном автобусе только один раз)
- Отсутствие способов узнать остаток поездок на билете

Что в итоге:
Я такой билет купил (т. к. пользуюсь наземкой нерегулярно) и рекомендую сделать так всем. Хотя бы из чувства причастности к новому, неизведанному, прогрессивному.
Подобными билетами пользуется весь мир, вся европа. Даже Москва уже пользуется. Пора бы и нам.
Во-вторых это действительно удобно.
И расскажите об этом своим друзьям, родным.
Рассказывайте обязательно вашим гостям, особенно иностранным (привет, CouchSurfing).

А теперь о самом трудном - где приобрести?
Приобрести можно только там же, где и продаются карточки на отдельные виды наземного ОТ - в киосках ГУ "ОП".
Киосков всего три десятка на весь Питер, но чаще всего они возле станций метро.
Например есть перед Чкаловской, перед Лиговским пр. и т. п.
Полный список есть на сайте ГУ "ОП" (на соседней странице даже чуть удобнее).

Я конечно осознаю, что "пряник" слишком мал и невкусен, чтобы оторваться от суровой действительности и сделать лишние движения.
Однако я думаю, что кто, если не мы?
Если пока что ГУ "ОП" не может донести информацию об этих удобствах, то почему бы не помочь? Это в наших будущих интересах.
По той же причине я всегда плачу банковской картой там, где это возможно.
Года два назад кассиры смотрели на банковские карты как на новые ворота. Даже пользоваться своими терминалами не умели. Сейчас уже лучше. Мир меняется, это хорошо*
______________
* иногда