А знаете ли вы, что ВиззЭйр должен бесплатно на борту давать вам воду?
" 3. Надання прохолодних напоїв є обов'язковою безкоштовною послугою. На кожну годину польоту мінімальна норма безкоштовного надання прохолодних напоїв становить 100 мл та в разі відсутності харчування - 150 мл на годину польоту. У період з 15 квітня до 14 жовтня включно норма надання прохолодних напоїв збільшується до 150 мл. "
Мое мнение примерно отображает следующий комментарий:
"Я как здравомыслящий человек вижу связь между этими событиями. А вы? 1. Появление анонимного сообщения о грубом нарушении потребительских прав со стороны компании Wizzair и применении силы. а) ньюанс: в этот день из Лондона действительно были отменены авиа рейсы(можно посмотреть на любом сайте по трекингу рейсов) значит не мог этот самолет улететь в Польшу б) приминение силы (если таковое было) было не от представителей авиакомпании, а от полиции. 2. Заявление компании Укртатнафта о разрыве договоров на поставку авиатоплива. 3. 60% компании Укрататнафта принадлежит Коломойскому 4. Компания Аэросвит (конкурент компании wizzair по международным маршрутам) принадлежит Коломойскому.
Ну и напоследок, какая здравомыслящая компания мира (не говоря уже про Украину) откажется от своего крупного клиента (авиатопливо это вам не бензин, и покупают его тоннами) из-за анонимного заявления о недовольстве компанией в интернете?"
Между тем проблема аэродромной техники в Жулянах стоит очень остро. Во время презентацонного прилета А-320 Wizzair выяснилось, что в аэропорту нет даже нормальных трапов. Тот трап, который привезли для демонстрации возможностей аэропорта, по большому счету, использовать для обслуживания Airbus нельзя. Техники минут 15 пытались его подогнать к самолету, после чего выяснилось, что люк лайнера не позволяет поставить его вплотную. После манипуляций техников он все же встал на место, но с люфтом в 20-30 см. Судя по переговорам персонала во время монтажа трапа, его ремонтировали всю последнюю неделю, но в самый ответственный момент техника дала сбой.
Маленький рассказик о том как мы летали ВиззЭйром.
Плюсы:
+удобное расписание(из Киева самолет вылетел в 6 утра,
в Симферополе он в 7-20, обратно из Симферополя в 21-30,
примерно 23-00 уже в Киеве).
+новый самолет(А320, построен в 2008 году).
+ну и самый главный плюс - это конечно цена. 570 гривен
мне обошлась поездка туда-обратно на двоих (бронировать
билеты, конечно, желательно заранее, недельки за 2-3).
Можно было сэкономить и больше(а точнее 124 гривны), если
бы я платил не карточкой, а банковским переводом. Но мне
лениво было :))
+удобство покупки билетов - пару кликов мышкой - и все.
Минусы конечно есть. Самый большой - это ограничение по
багажу, не больше 10 кг с собой. Можно конечно сдать вещи
в багаж(20 кг), но это будет стоить дополнительно 72 гривны.
Мы летели на 4 дня, поэтому особо не парились.
Ах да, и если захотите поесть/попить на борту, то учтите -
это дороговато. Чай, например, стоит что-то около 11 гривен.
И еще учтите, места в посадочных талонах не указываются,
то есть кто где захотел - там и сел.
Возврата денег за билет практически нет, так что отказываться
от поездки не имеет смысла, ровно и как совершать ошибки в
фамилиях.
Еще из минусов, которые произошли с нами, но тут уже вопросы
не к ВиззЭйру, а к аэропорту Борисполь.
Нас заставили вылить коньяк из дно фляжки(по поводу второй тетя
забыла), выкинуть банку пива(про две других в другом рюкзаке тетя
ничего не сказала) и также выкинуть пару-тройку Юлькиных кремов.
Если кратко же резюмировать - то пользоваться надо!
Лично я думаю, что в Борисполь их вряд ли пустят.
Да и в Жуляны скорее нет, чем да.
(имеются в виду большие аэропортовые сборы
в данных терминалах, что невыгодно).
А это означает, что рейсы из/в Киев будут означать
рейсы из/в Гостомель. А так как лоу-косты летают
пораньше утром/попозже вечером, то на такси
до Гостомеля вы потратите почти столько же,
сколько будет стоить билет на самолет.
ЗЫ: кстати, у лоу-костов ограничение на багаж
что-то около 20 кг и превышать его можно, но
превышение стоит столько же, сколько и сам билет.