Category: транспорт

detstvo

О самолетах, маршрутках и поездах, а также о их стоимости.

А сегодня, девочки и мальчики, я вам расскажу о том, как за 230 евро на двоих,
добраться из Киева в Прагу и обратно.

Итак, стоял обычный апрельский вечер, ничего не предвещало беды, как в почту
мне упало письмо о суперпредложении от ВиззЭйр Украина - скидка 20% только
сегодня и на все рейсы. Путем навигации по их сайту были выявлены билеты Киев-Катовице
и Катовице-Киев по 199 гривен за один билет в одном направлении.

Так как на карте денег не было, то забронировали билеты на сайте с пометкой
выкупить в течение суток, путем совершения банковского перевода, итоговая
сумма получилась 199*4+58*4(стоимость оформления)=1028 гривен. На следующий
день я оплатил эти билеты в юникредите, добавив еще 15 гривен комиссии.

Далее начался лихорадочный сбор документов для польского посольства(решено
было получать визу там, ибо тогда гремел скандал с чешскими шпионами, да и требования
у чешского посольства позначительнее(например, факс из отеля не подходит, только оригинал).

Было решено из Катовице поехать в Краков, там переночевать, и потом рвануть в Прагу,
погулять там 3-4 дня, возвратиться в Краков, опять переночевать и уже потом лететь обратно
в Киев.

Итак, Катовице-Краков-Катовице - едем маршруткой. Беглый анализ показал, что существует
две основные компании, занимающихся перевозкой пассажиров по вышеуказанному маршруту -
Carpolonia(carpolonia.pl) и Matuszek(matuszek.com.pl), с вполне одинаковыми расписаниями, но разными
ценами, первый - 35 злотых, второй - 44 злотых. Естественно, мы выбрали первых, заплатили через
интернет(www.wizz-bus.com), прибавилось еще по одному злотому за перевод денег, итого на двоих
туда/обратно - 144 злотых. Хочу отметить, что, в принципе оплачивать можно и на месте(мы просто
решили перестраховаться), через интернет достаточно забронировать(у нас что из аэропорта, что в
аэропорт, были заняты практически все места, так что бронь желательна).

Маршрутки, в принципе, ходят по расписанию, но оставляют за собой право опаздывать на полчаса.
Хочу отметить для впервые прибывающих в аэропорт Катовице - сразу напротив терминала А стоят
маршрутки с надписями WizzAir - это как раз маршрутки Матушека, которые подороже, когда мы искали
наши(с красной надписью CarPolonia) эти черти водители сказали что они не знают вообще такой компании,
так что конкуренция там есть. Маршрутки КарПолонии останавливаются в 50 метрах от терминала, надо
идти через автостоянку строго прямо. От аэропорта до Кракова(маршрутки приходят на автовокзал) ехать
где-то полтора часа.

Итак следующий этап, Краков-Прага-Краков. Опять таки гугленье показало следующее, есть автобусы, по
159 злотых с человека в одну сторону, но у них очень неудобное расписание, уходят они где-то в 11 утра,
приходят в 9 вечера, т.е. теряется день и надо сразу в Праге селиться в отель.
Поиск по расписанию польских железных дорог(http://rozklad-pkp.pl/?q=en/node/143) показал отличный поезд,
отправляющийся в 10 вечера из Кракова и приходящий в Прагу в
7 утра(http://rozklad-pkp.pl/traininfo.php/en/619500/442700/523506/55253/4095/?q=en/node/146&ld=pkp&seqnr=2&ident=3q.02943829.1309428538&).

Цены на него были такие - 364 злотых в одну сторону спальное место, 482 злотых в две стороны за тоже спальное
место(надо сказать, что в Польше действует система больших скидок на билет туда/обратно в международных
сообщениях с некоторыми странами, Чехия одна из них). Одно но, купить билеты онлайн в Польше нельзя,
только на некоторые местные сообщения поездов интерсити.

Погоревав из-за такой высокой цены(на двоих в обе стороны это получалось уже 964 злотых, что почти 250 евро)
мы решили погуглить еще. И нашли. Оказывается, если взять отдельно билеты от Кракова до первой станции в
Чехии(в нашем случае это Богумин) у польских жд, и отдельно от Богумина до Праги(на тот же поезд, т.е.
пересаживаться не надо) то выходит дешевле. Правда, в таком случае было совсем непонятно, как быть со
спальными местами. Но на этот пункт решили забить и взять второй класс(сидячий, 8 человек в купе).

На билет Краков-Богумин-Краков, так как он таки международный, действует скидки на билет туда/обратно,
и он обошелся нам в 85 злотых на человека, или 170 на двоих в обе стороны(купить его можно исключительно
в международных кассах, никакого онлайна).

А вот билет по Чехии - Богумин-Прага-Богумин можно купить и через интернет, на сайте https://www.cd.cz/eshop/ .
Следует отметить, что скидок на туда/обратно у чехов не предусмотрено(если только вы не возвращается обратно
в тот же день), но, есть скидки на групповые билеты. В нашем случае, 2 человека - это уже групповой билет,
если билет на одного человека с местом второго класса Богумин-Прага стоит 502 крон, то уже на двоих 788 крон,
что по 394 кроны на человека(следует сказать, что указанные билеты с резервацией, по факту оказалось, что она
не слишком нужна, ибо места есть, стоимость без резервации на одного/двоих 434 - и 652 кроны соответственно).

Билет покупается и оплачивается обычной карточкой, в обмен вы получаете е-тикет, который надо предъявить
контроллеру(надо отметить, что контроллеры в поезде есть, в Чехии у нас проверяли билет дважды, в Польше - один раз).

Итого суммируем:
-авиа - 1043 гривны
-маршрутка - 144 злотых
-поезд 170 злотых + 1576 крон,
получаем 230 евро, вполне вменяемая сумма, которой еле-еле хватит на авиабилет от Киева до Праги и обратно на одного человека.

ЗЫ: в следующей серии я вам расскажу как мы с нашим еврейским счастьем попали на забастовку чешских
транспортников(начиная от жд и заканчивая метрополитеном), именно в те сутки, когда мы должны были выехать
из Кракова в Прагу.
detstvo

Львов

Пятница выдалась очень спокойной, если не считать того, что билетов на Ужгород не было вообще.
Ну вообще да, брать их за 2 часа до отправления поезда было наивностью.
(По словам знакомой в жд кассах, такое ощущение, что происходит эвакуация Киева)
В итоге пришлось взять билеты на львовский поезд, а фигли нам - доедем все равно.
Сказали - так и поехали.
Единственной неприятностью было то,что поезд приходит во Львов в 8 утра(фошысты!!!),
соответственно ни поспать нормально, ни поесть).
Приехав во Львов мы таки выяснили что нам повезло, существует поезд(на самом деле электричка)
Львов-Ужгород, но так как отправлялась она только в 3 часа дня, то решено было пошариться
по городу.



Далее еще несколько фотографий бэзхудценности.

Collapse )
detstvo

Львов. Заметки-5.

Итак, мы подошли к ратуше.
Встретились с Володей и решили подняться на
Ратушу. Но к сожалению, тети ответственной
за вход внутрь не оказалось, и мы пошли
прогуляться по городу.
Володя показал нам Армянский дворик,
в котором снимался фильм "Три мушкетера", а
именно сцена первой дуэли. К сожалению сам дворик был закрыт,
как и церковь...пришлось фотографировать через забор.
Кроме того, оказывается в близлежащих домах до сих пор
проложен австрийский деревянный водопровод.....




Небольшое отступление касательно транспорта.
Основной городской транспорт - трамваи.
В отличии от других городов, колея у них очень узкая,
иногда на одном участке разъехаться может
только один трамвай, другой, двигающийся
ему навстречу, должен его пропустить,
уж очень узкие улочки во Львове.....
Кстати, грюкотают они довольно сильно.
Автобусов и троллейбусов в центре практически нет.

Далее Володя сводил нас в местную арт-галерею,
там как раз проходила выставка какого-то художника...
Кстати, перед галереей лежал фрагмент деревянного
водопровода.
Позади нее находиться стена для львовских
графитти, неплохо, кстати, разрисованная.

Также нам был показан здание первого во
Львове борделя(имеются в виду не современное
время, а досоветский период), на котором
расположено небольшое количество красивых фресок.
Мне особенно понравилася "Смерть сифилитика":)))

Посетили мы и Доминиканский собор,
в котором расположен музей пыточных устройств,
к сожалению он был закрыт....



Немного подустав от количества информации
и от новых впечатлений мы решили присесть и
попить пивка.....
Самое лучшее разливное пиво - возле Ратуши, в кафешке
с гербами....
Кстати, почти во всех заведениях дают Львовское
пиво не на разлив, а в бутылках.....что не есть хорошо.

Допивши пива, мы решили таки полезть на Ратушу,
для более полного обзора окрестностей.....
detstvo

Львов. Заметки-1.

Итак. Мы в поезде.
Вагон хоть и плацкартный, но чистый и новый.
Немножно пугало, конечно, что все наши полки - верхние,
но посовещавшись с Вовой мы приняли историческое
решение - уложить Таню спать, и обсудить текущую мировую
политическую обстановку в вагоне-ресторане.
Что мы успешно и сделали.
Прийдя к консенсусу, мы скрепили данное историческое событие
пару литрами национального напитка - пывом.
В процессе обсуждения неоднократно поднимался вопрос
о продолжении переговоров и позднее, но представители вагона-ресторана,
обслуживающие наш банкет, категорически отказались работать позднее
часа ночи. В итоге было принято важное политическое решение -
идти спать.......

9.00. Львов. Прибытие.
Играет оркестр по случаю приезда поезда из Киева.
Приятно, как и то, что наш поезд принят на первый путь.
Как рассказали позднее знакомые львовяне, поезд
Москва-Львов не встречают оркестром, и загоняют на последний путь.....

Выходим.
Первое впечатление - попал в Syberia.
Деревянные будочки с телефонами(кстати, почти все
будки с телефонами во Львове - деревянные, как и газетные ларьки).
Все сделано под старину.

Выходим в город. Удивление. Вокзал находиться не в центре,
а почти на окраине.
Только выходим в город - ощущение такое, что попал в где-то в 85 год.
Забытые уже надписи КООП, соответственно одетые жители, старые разваливающиеся
дома, неторопливый ритм жизни......
Идем дальше.
Еще один шок - увидели магазин с
вывесками "Супер секонд-хэнд" и "Ультра секонд-хэнд".
Я там даже сфоткался....

Относительно дорог....
Почти все дороги в центре - брусчатка.
Иногда - довольно мерзкая, состояние как на Андреевском
в Киеве - примерно 40% дорог в центре Львова.
В городе практически отсутствует такое понятие как
пешеходный переход. Их там просто нет!!!

Правила движения здесь не нарушает, наверное, только самый ленивый.
Паркуют машины просто посередине дороги!!!

В городе не видел ни единого деревца...
Только в парках.
Как результат - собакам негде сделать свои
дела и весь тротуар в собачьем говне:))))

Огромное обилие самой разномастной рекламы...
Причем не так как в Киеве - в основном бигборды и лайтбоксы,
а куча разнообразных табличек, вывесок и т.д.
Выглядит честно говоря аляпово...

Еще одно интересное открытие, на половине городских улиц
на табличках на домах отстутсвует название улицы, есть только номер дома.
Вернее даже оно не отстутвует, а просто закрашено белой краской.
И это точно не связано с переименованием улиц.

Кстати, насчет табличек-указателей направления движения.
Большинство их написано на 2х языках - украинском и английском.

Ух. это первые впечатления.
Что-то много негатива я написал.
Это не так.
Город очень красивый.
Напишу в продолжении.....